A pesar de que todavía se desconocen los detalles que determinen cómo y cuánto costará cada peaje, el Gobierno baraja la idea de cobrar un céntimo de euro por kilómetro. Un sistema que, en palabras de la ministra, será "sostenible, riguroso y justo" y cuya normativa tendrá que estar lista en junio de 2022
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etiquetas: carreteras , peajes , impuestos
Eso sí, dinero no hay y tenemos que recaudar, pero para gastos de mierda como los 400€ a los chavales que casualmente cumplen edad de votar, para "cultura" (ocio) tenemos pasta. O para un ministerio de igualdad que hace políticas que únicamente crean crispación y violentan a la gente.
Eso sí, dinero no hay y tenemos que recaudar, pero para gastos de mierda como los 400€ a los chavales que casualmente cumplen edad de votar, para "cultura" (ocio) tenemos pasta. O para un ministerio de igualdad que hace políticas que únicamente crean crispación y violentan a la gente.
Si ponen un sistema con cámaras en cada salida, que luego calcule los peajes, veo muchos problemas con el tratamiento de datos y el procesado de los cobros. Realmente compensa? Somos en España más listos que los suizos y los alemanes, que solucionan toda esta problemática con el pago de una viñeta anual?
Y lo callada que está la oposición...
Puede prometer derogarlo si llega al poder en las próximas elecciones y luego hacer como el PSOE y pasárselo por el forro. Ciertamente hay una clara posibilidad de que sean ellos quien gobierne cuando se aplique la tasa. Dinerito fácil a coste político de la oposición.
Que solo se trata de extraer dinero para pagar el agujero que ha creado la pandemia.
A cambio imponer peajes con sistemas de detección tipo lo que hay en Portugal, es mucho menos eficiente, y solo veo que beneficie a las empresas concesionarias.
#18
Aunque fuera eso de "doble tributación", que no lo creo, no se porque eso es confiscatorio, dado que ya hay cosas que pagamos en diferentes conceptos (como los medicamentos, una parte en efectivo y otra parte a traves de los impuestos).
Cabinas de peaje: Gestionadas por Florentino o similar
Mantenimiento de carreteras: Gestionadas por Florentino o similar
Sistemas de Camaras: Montadas, gestionadas y controladas por empresas de Florentino o similar
Sistema de arcos: Montadas, gestionadas y controladas por empresas de Florentino o similar
sea como sea, siempre ganan
Hay que recaudar.
Pero no vamos a ser austeros con el gasto superfluo.
Ok.
Si... no cabe duda de que es un plan sin fisuras para "comprar votos" (que al final es lo que insinuas). Dar dinero a chavales ANTES de las elecciones es lo mejor para que te voten.
Os presento el mapa de cercanías de Galicia:
Exacto, no tenemos!
Aquí todos somos ricos porque sin coche no puedes vivir #20
Tax the rich!!!
Te digo que entre Asturias y Galicia nos matan esos peajes más que otras zonas.
Suma además la nueva concesión que tienen algunas, que ya sacaron su tajada pero se les amplia por lo guapos que son. No es 1centimo, es eso más lo que ya pagamos.
Una vez y nunca más lo vuelvo a hacer.
a) Casa a 100 km del trabajo por autovía, peaje a 0,01 €/km, gasto de combustible por km a 0.07 €/km (gasolina a 1.4 €/l, consumo 0,05 l/km), 44 trayectos al mes.
Combustible + peajes al trabajo, total al mes 352 €.
b) Casa a 120 km del trabajo por nacionales, gasto de combustible por km a 0.074 €/km (gasolina a 1.4 €/l, consumo 0,051 l/km), 44 trayectos al mes.
Combustible al trabajo, total al mes 376 €.
Las cifras me las he sacado del pijo (le he subido un 2% de consumo a ir por nacionales frente a autovías; y un 20% más de distancia por ir por nacionales frente a autovías).
El combustible por km es bastante más caro que el peaje. Si el trayecto por autovía es más corto que por nacional, seguirá compensando ir por autovía a pesar del peaje. Y si no, el tráfico por nacional probablemente lo hará.
Al final hasta me va a parecer sensato lo de los peajes...
¿Nos enseñas los números?
No estoy defendiendo que sea o no así, pero hablar sin datos es gratis...
c/c #42
Y luego hace una lista con las autovías que serán más caras. Para mi todas son igual de caras si cuestan todas un céntimo por kilómetro, pero para este artículo, cuanto mayor longitud tienen, más caras son (obvio si las recorres en su totalidad).
Entonces ya comprendo que Galicia sea la más cara en ir a la capital... ¡Por estar más lejos!
Siquiera han considerado que un tramo de la autopista todavía es de peaje tradicional (el túnel de Guadarrama y hasta Adanero). Y eso sí que es mucho más caro.
Tienes toda la pinta de ser el típico "Róbame Pedro róbame" y luego "ejque la oposición no me ha dicho que no me robe"
Si son 50 km, divide por dos. Si son 10, no coges autovía.
Han ordenado el precio total de la autovía y no el precio por kilómetro
mobile.twitter.com/juanrallo/status/1450441088276340737
Se paga y tenemos nuestra pegatina que nos permite circular por las autovías ¿Nos pilla la policía circulando por una autovía sin pegatina? Multazo.
Conceptualmente, pagas IVTM por ocupar un trozo de espacio público con tu vehículo.
Actualmente los electricos también disfrutan de exencion en determinados peajes.
Dicho eso... Espero vuestros comentarios escandalizados cuando otros planteen en su programa electoral la eliminacion del impuesto sobre el patrimonio o el de sucesiones. Supongo que tambien lo llamareis compra de votos (de los ricos).
Seguro que si.
Ya me has contestado: sí, un peaje. Pues entonces pongamos el peaje para todos, más sencillo que tu propuesta.
De ahí la eliminación de las subvenciones.
Por poder hacer podrán hacer lo que quieran, pero nada tiene que ver con lo que yo he dicho.
Lo triste es que después de ver la experiencia portuguesa vayamos a hacer nosotros lo mismo
A ver si te crees quw van a liberarte el peaje