El president de la Generalitat, Ximo Puig, ha anunciado la concesión de ayudas directas de hasta 250 euros, a partir del 15 de junio, para la compra de bicicletas y patinetes con el fin de potenciar el uso de vehículos individuales sostenibles, y a su vez, reanimar el consumo y fomentar la actividad del pequeño comercio.
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etiquetas: movilidad , subvención , valencia , coronavirus , economía
Yo tengo una y me viene genial para ir al trabajo. Y no es por perrería, porque también hago ciclismo de carretera todas las semanas (bueno, hasta que comenzó el confinamiento, que ha estado criando polvo).
www.decathlon.es/es/browse/c0-deportes/c1-ciclismo/c3-bicicletas-elect
Por otro lado yo apoyaría la movilidad convencional. Las baterías también tienen impacto. Eso sí, si eres un anciano o tienes una discapacidad máximo apoyo.
"75 euros para las no electrificadas (cuyo precio máximo será de 500 euros) "
Ójala el covid sirva para cambiar esta y otras tantas cosas que no tienen sentido.
¿Será el covid la conclusión y el acuerdo que se alcanzó en la cumbre del clima?
Yo tengo una y me viene genial para ir al trabajo. Y no es por perrería, porque también hago ciclismo de carretera todas las semanas (bueno, hasta que comenzó el confinamiento, que ha estado criando polvo).
Aplaudo la iniciativa. A ver si la gente se anima, que es una gozada poder ir ahora en bici con tan poco tráfico y humos.
Pero, en mi caso, para ir de A a B me apaña y evito coger tanto coche.
Primero dices que subirán 250 euros más, justo lo mismo que dan de subvención. Como si fuera un impuesto que le subieran al fabricante y vendedor que termina inflando el precio para tener la misma ganancia. Pero como te desmontaron eso te vas a la oferta y a la demanda. Lo cual no tiene nada de seguro k sean 250 euros. Apenas se notará una subida en caso de que aumenten los precios. Si es que no ocurre lo que dijo #33.
Digamos que cuando funcione los vendedores incluirán el descuento en el precio
De esta manera, lo que te quitan por un lado, te lo dan por otro.
A ver si alguna vez ponen ayudas para la compra de coches. Que nunca lo han hecho.
Es como comenta @Perrico en #47 con una dosis nada sutil de ironía: Con los coches se hace con planes renove y similares y eso no ha hecho que se encarezcan en España más que en otros países.
Las bicis electricas son unos mil euros más caras e innecesarias para la ciudad de Valencia: la clave es habilitar carriles rápidos INTERURBANOS. Entonces sí que habrá un boom de bicis circulando sustituyendo a parte de los cientos de miles de desplazamientos con medios publicos como los ineficientes y contaminantes autobuses
Estamos tan acostumbrados a ver chatarra aparcada en la calle que no nos damos cuenta de que hay más espacio del que parece
Joder, si es que hacemos las leyes pensando en los putos chinos y nunca en promover lo nacional.
Si se ponen muy tontos en el pequeño comercio se compra importado de francia
Se me ocurre que quizás en el cauce nuevo, siempre que fuera seguro no vaya a venir una riada. Pero construyendo exclusas... Puede que sea viable y lo suficientemente seguro. Tendría que mirarse y no lo veo descabellado
Carriles dónde sólo entra una bici y que para adelantar sólo puedes invadir la carretera o esperar.
Está bien que la gente vaya de paseo, pero para que sea una solución seria también tiene que servir para quienes lo usan como medio de transporte
pero si no cumplimos la ley de la oferta y la demanda entonces iremos a la carcel
Ya sabemos que todo lo que no sea electrico, contamina.
Entiendo entonces que su recorrido empieza y acaba en periferia, no debería sufrir ninguna restricción al coche en su caso.
Y por cierto, también están las motos.
La misma oferta y demanda hará que las bajen
Entre mis bicis, la urbana es una preciosa restaurada que encontré tirada en un zarzal. Ahora es verde y cromo, y su seguro de robo es que es "vieja" y los chorizos no quieren cosas clásicas que no puedan vender.