edición general
7 meneos
78 clics
GLP, guía a fondo: qué es este combustible de gas, ventajas e inconvenientes

GLP, guía a fondo: qué es este combustible de gas, ventajas e inconvenientes

Con los precios de marzo de 2024, se necesitan 18.000 kilómetros para amortizar la modificación a GLP.En España hay disponibles alrededor de 800 puntos donde llenar los depósitos de nuestro coche con GLP, mientras que en Turquía superan las 4.000, en Italia se acercan a las 5.000 y Alemania y Polonia superan ampliamente los 7.000 puntos de recarga de este gas.

| etiquetas: glp , combustible de gas , automoción
#4 Si el recorrido es mayoritariamente urbano y tienes punto de recarga lenta en casa o en el trabajo. Lo malo son viajes largos.
Tengo un amigo que hace muchos kilómetros, ya va por el segundo coche con GLP y perfecto. El último es un coche del 2000 con casi 200CV y 6 cilindros. Pagando casi un 50% menos por combustible.
Yo me pasé mi Opel Astra a glp el año pasado y no puedo hacer más que recomendarlo. Me costó 1500€ el cambio y, con un uso de 20000 km al año, según mis cálculos en dos años o menos lo amortizo. Etiqueta eco, más durabilidad del aceite, menos ruido, la pérdida de potencia, sinceramente, no la noto, y, sobre todo el ahorro en combustible.
Para poner un ejemplo, el verano pasado nos fuimos desde Valencia a la Toscana de vacaciones con el coche, 4000 km en total, gasto 250€.
#6 Supongo que tienes motor de gasolina y al arrancar, hasta que calienta, tira del de gasolina... luego el coche pasa automáticamente a gas, y si se termina el depósito vuelve a tirar del de gasolina. ¿Cuántos litros tienen los depósitos?
#7 En el de gas me caben 42 litros (realmente es de 54 L, pero solo se puede llenar el 80%) y el de gasolina no recuerdo, es el que lleva el astra J (2014) de serie.
Con un depósito de gas hago más de 500 km en carretera. En ciudad unos 450
#8 60 o 65 litros (gasoil 1.7)
En mi humilde opinión, este tipo de coches son los más ecológicos: por emisiones, recursos...

Pierden un poco de potencia y un poco de maletero, pero de autonomía van sobrados, ya que puedes tirar del depósito de gasolina si no encuentras un sitio de repostaje de gas.

El precio es mucho más estable e históricamente mucho más barato, ya que podemos considerarlos un subproducto de la extracción del petróleo. Aunque últimamente han subido mucho.

Los gobiernos tendrían que garantizar un precio rentable para que la gente se animase a comprarlos y abriesen nuevos puestos de recarga
#2 Yo, en mi opinión, apostaría 100% al coche eléctrico.
La principal ventaja de utilizar GLP en España es el precio del combustible. Aunque su precio se ha encarecido mucho desde la Guerra de Ucrania, este tipo de combustible sigue siendo sensiblemente más barato que la gasolina o el diésel. En 2023, el coste de un litro de GLP ronda el euro.
Si bien los depósitos de este combustible reducen el maletero del vehículo, también es cierto que los coches bifuel alcanzan autonomías cercanas o superiores a los 1.000 kilómetros. Además, al utilizar la…   » ver todo el comentario
#1 en mi caso, perdí la rueda de repuesto pero mantengo todo el espacio del maletero
Tengo de serie un Opel corsa hace 6 años GLP, previendo las restricciones para entra en el centro de Madrid, una excelente decisión. No vendo Opel Corsa
#9 #9 Si sacas un Opel Corsa en Menéame es pa' venderlo. Sacarlo pa'enseñarlo es de parguelas. xD  media
#13 Hasta la guerra de Ucrania estábamos oscilando entre los sesenta y los setenta céntimos. Desde entonces, pegó un arreón hasta los 90-95 y por ahí seguimos, con un pico de 1,02.

En Portugal la cosa varía muchísimo más, pero hay algunos que están increíblemente baratos, por debajo de los 60 céntimos y otros que se acercan a los precios de España
#13 Poco. Entre Julio ( que es cuando compré el coche) y hace unos días ha estado entre 0.89 y 0.95 €/l. El último día he echado a 0.925 €/l
Tengo un GLP. Acepto preguntas :-)
#12 ¿Cómo varía el precio del combustible?
comentarios cerrados

menéame