El Gobierno confirma que habrá pago por el uso de las autovías. Lo ha dicho el Secretario General de Infraestructuras, Sergio Vázquez, que reconoce que se cobrará por su uso aunque no quieren llamarlo peaje.
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etiquetas: autivías , infraestructuras , peajes , presupuestos , pge 
www.youtube.com/watch?v=y58p0DD72e8&t=105s&ab_channel=nitz23
Los precios de alquiler no subieron tras aprobar la ayuda, ni inmediatamente ni poco después, porque llevaban bastante tiempo bajando antes de la ayuda y no se recompusieron.
En los países capitalistas se le llama "izquierda" a cualquier cosa, hasta al PSOE.
Veamos, de nuestros anteriores comentarios:
Tú (parafraseado): "En una coalición donde hay desacuerdos, si una medida cae del otro lado, lo correcto es romper el gobierno de coalición. Si no lo haces, eres responsable de la medida."
Yo: "En democracia, cuando estás en una coalición, tu papel no es imponer tu visión, es negociar con tu peso electoral para que en proporción a este la sociedad avance en la dirección que defiendes. Romper el gobierno con cada desacuerdo haría imposibles los gobiernos de coalición. Es perfectamente aceptable estar en contra de las medidas que se toman en un gobierno en el que participes, siempre que efectivamente votes en contra. Los responsables de la decisión son los que votan a favor o, en menor parte, quienes se abstienen."
Tú: "No sabemos si tienen una opinión contrario o es exactamente la misma que el resto del Gobierno."
Yo: "Sí lo sabemos con claridad, la han manifestado públicamente en varias ocasiones: www.elindependiente.com/espana/2021/05/06/podemos-rechaza-los-planes-d"
Tú: "Eso, eso, que su decisión de voto esté motivada por una medida."
Yo: "El voto de cada partido en medidas clave debería influir de manera clave en la intención de voto a éstos. Además, si un partido dice una cosa públicamente y luego vota lo contrario, es un reflejo de una actitud general y del respeto que tienen a sus votantes."
No creo que me haya dejado nada.
Esto del peaje es una VERGÜENZA subida de impuestos, eso es lo que es esta medida. Un robo a la gente, uno más para tirarlo en comprar votos, de funiconarios, de jubilados, o de quien sea.
Tal y como lo planteas tú es absurdo, con otro planteamiento, no lo es.
Yo soy autónomo, y tengo 3 vías de ingresos: venta de ciertos aparatos, reparación de ciertos aparatos y el desplazamiento que cobro para ir a trabajar al lugar donde está el cliente.
El coche de empresa solo se mueve para ir a trabajar y tengo calculado lo que tengo que cobrar según al pueblo que voy. Lo que cobro del desplazamiento me cubre la amortización del coche y el mantenimiento anual. Es decir, el coche se paga solo cuando voy a trabajar.
Con los ingresos de las ventas y de las reparaciones pago mi sueldo y el alquiler y el resto de gastos.
Si yo cojo el dinero que cobro de desplazamientos y lo gasto en otra cosa, y luego no tengo dinero para pagar al mecánico, desde luego lo que no puedo decir es que "eso es culpa de que no cobro lo suficiente por los desplazamientos".
El Estado le cobra anualmente a los conductores de sobra para pagar todo el mantenimiento de carreteras. Si necesitan más dinero pues vale, pero que no tengáis la cara de cemento armado de decir que es que los conductores no pagan lo suficiente para mantener las carreteras por que eso es reírse de la gente.
con eso pago seguro de coche, de moto, dos federaciones y aun me da para llenar los depositos de ambos vehículos
el PSOELOS POLITICOS miente como siempreY lo mismo, nunca habrá suficientes policías, ni maestros ni médicos ni carreteras. Siempre serán necesarios más! Nunca es suficiente. Lo que decía, un pozo sin fondo hasta que reviente el sistema.
- Casi 10 millones de pensionistas
- Casi 3 millones de funcionarios
El pasado agosto, fueron 9,86 millones los pensionistas en España, lo que supuso un gasto público de más de 10.000 millones de euros al mes
El gasto en pensiones pulveriza un nuevo récord histórico en agosto, hasta los 10.217 millones
EL MUNDO- Madrid
Actualizado Viernes, 27 agosto 2021 - 12:18
www.eleconomista.es/economia/noticias/11418706/10/21/El-Gobierno-propo
No pueden reducir el gasto de los que tienen la nómina asegurada (son muchos y no tienen nada que perder por protestar).
O puñalada trapera de Podemos votando a favor... pero eso solo en modo sobredosis de cinismo.
Partido Socialista Obrero Español, robando a la clase obrera desde 1879
#440 Yo soy más de argumentar las cosas que de acusar son fundamento.
En un gobierno de coalición, el papel de cada partido es negociar para que la sociedad avance en su dirección (que presumiblemente es la dirección que desean sus votantes) en proporción a su peso. Si lo propio fuera el que, siempre que hay un desacuerdo, el partido que sale perdiendo rompiera la coalición, entonces no podrían existir este tipo de gobiernos.
Si UP nunca pudiera ejercer su peso en ningún asunto para avanzar la sociedad en su dirección, estaría de acuerdo en que mejor que abandonaran el gobierno, pero considero que ése no es el caso.
Respecto a esta medida, lo que debe hacer cada partido para demostrar su posición, es votar en el parlamento en la misma dirección que han defendido con palabras delante de sus votantes. Para bien o para mal, los responsables de que ésta salga adelante o no serán quienes voten a favor (y en parte quienes se abstengan).
Pagas mi billete de tren y el mantenimiento de mi bici? Porque tengo que pagar las autopistas cuando las infra-utilizó?
#512 Misma pregunta. Y ademas que propones cual es tu solución ? De momento pagamos todos las autopistas, y el mantenimiento no es precisamente barato. Te parece guay que el pobre que cobra el SMI y no tiene coche pague también las autopistas para que los pijos vayan a su casa de campo o de la playa los findes gratis?
Es un mero ejercicio de poner en contexto los datos, porque ni es viable, ni es justo, ni es sostenible.
Si pones un impuesto directo el pobre pagará muy poco y el rico mucho. Si pones uno indirecto pagan igual. En este último caso, el impacto económico en el rico es despreciable y en el pobre puede ser muy grande. En otras palabras: haces mucho más daño al pobre. Me parece mentira tener que explicarlo, sin ánimo de ofender. Lo justo es que se pague dependiendo de la renta, no del uso. De primero de socialismo.
A ver, partiendo de la base que estoy en contra de los peajes, la UE pide recaudar peajes (unos 1.500M€ al año) y a cambio nos dan unos 200.000M€ en cash a sumar la compra de deuda... tan mal trato no me parece
La caja única funciona en la mayoría de las empresas (aunque cualquier empresario medianamente lúcido lleva una contabilidad analítica de donde están sus costes, sus ingresos y sus márgenes).
En el Estado funciona así (y en la CCAA). Y lo hace por ley, porque no se pueden asignar ciertos impuestos a determinados gastos. Es ilegal. Y no le vas a hacer al Estado cambiar al sistema de un autónomo.
Aceptemos por un momento (es sólo una hipótesis) que las carreteras se mantienen con los impuestos a los hidrocarburos.
¿Con qué pagamos la educación pública? ¿Con un impuesto que sólo paguen los que tienen hijos?
La caja única de los impuestos funciona en la mayoría de los países de la OCDE.
Porque lo de la utopía de coger el dinero de los ricos, que lo tienene paraisos fiscales, ve tu a meter mano ahí, es complicado y me parece de primero de finanzas.
¿Utopía por qué?
Lo mismo han expresado los partidos de la oposición, por otra parte.
Cuando llegue el momento de votar la medida en el parlamento, veremos dónde está cada uno de verdad. Y en las elecciones que sigan, veremos hasta qué punto les importa a los votantes lo que haya defendido cada partido con su peso parlamentario.
Lo segundo es que las autovías no están subvencionadas, sino pagadas. Y se han pagado con los impuestos de todos los españoles que son los que las usan directa o indirectamente. Por lo que no hay que subvencionar nada. Del mismo modo que no se subvenciona la sanidad o la enseñanza, se pagan con las partidas dedicadas a ello en los PGE. Si te cobrase peaje para entrar al hospital público porque hay que mantenerlo, cómo lo verías? No te preguntarías en qué se están gastando el dinero que te quitan anualmente?
Porque los 166.000 kilómetros de carretera que, en números redondos, suman las vías mantenidas por el Estado, las comunidades autónomas y las diputaciones exigen una inversión anual de unos 4.500 millones de euros solo en su mantenimiento si queremos conservarlas bien
No es una hipótesis.
¿Con qué pagamos la educación pública? ¿Con un impuesto que sólo paguen los que tienen hijos?
No sé, ¿qué tal con el IRPF e IVA?
Si falta dinero para la educación, pues que suban impuestos y digan "hay que subir impuestos porque falta dinero para la educación" y suban el IVA al 25% o al 30% o a lo que les de la gana.
Lo que es de caraduras es coger el dinero de las carreteras, pagar la educación, luego que no haya dinero para carreteras y decir "bueno, es que los que usan las carreteras tienen que pagar más porque no hay para mantener carreteras". Eso tratar a la gente de imbécil.
Repito, decir que los conductores no pagan suficiente para el mantenimiento de las carreteras es reírse del personal y tratar a la gente de imbécil. O, no tener ni idea de lo que pagan los conductores ni de lo que cuesta el mantenimiento de las carreteras.
Se llama marketing.
Meten todo en una misma caja y pagan los gastos de esa cuenta global, ¿Están locos?
Las empresas tienen en cuenta lo que ganan por cada producto por separado y saben y tienen en cuenta qué productos son más rentables y eso influye en sus decisiones de dejar de fabricar ciertos productos.
Creo que no te enteras de que mi queja viene de que digáis que los conductores no pagan suficiente por el mantenimiento de las carreteras y que por eso hay que meterles un copago solamente a ellos.
En el Estado funciona así (y en la CCAA).
Esto sería el equivalente a que el estado cogiese toda la recaudación de una CCAA, se lo gastase prácticamente todo, en gastos de otras comunidades autónomas, y que luego la primera CCAA tuviese déficit de servicios por falta de dinero y que la contestación del Estado central fuese "bueno, pues tendréis que poner copagos sanitarios, y copagos por todo". Sería de una caradura tremenda.
Yo sólo he participado porque alguien ha dicho "muro de pago"
Ahí está tu error. Es que no existe "el dinero de las carreteras" aunque tu asocies los impuestos de la gasolina con "el dinero de las carreteras".
Asumes que la educación se paga con el IRP o con el IVA, impuestos de naturaleza muy distinta y sin ninguna relación con la educación (o con la sanidad, por poner otros ejemplos), pero sigues empeñado en que el impuesto de la gasolina es para mantener las carreteras.
¿Que te gustaría que fuese como lo planteas? No lo dudo, pero NO ES ASÍ.
¿Que con la legislación española es imposible? Tenlo por seguro
Si aceptamos tu planteamiento, podríamos interpretar que el impuesto sobre el tabaco es para pagar los tratamientos de cáncer de pulmón... Y no es así. Como tampoco los impuestos sobre bebidas alcohólicas se desinan a tratar a los que tienen cirrosis o sufren de alcoholismo.
Pero si te quedas tranquilo con esa creencia, tu mismo. Yo ya me caso de contarte la diferencia entre lo que a ti te gustaría y la realidad.
Salud y buenos meneos.
"El Gobierno planteaba inicialmente cobrar sólo en las autovías, las llamadas vías de alta capacidad, pero ahora se abre la puerta a que las autonomías fijen también el cobro en todas sus carreteras regionales para que usen esos fondos para financiarse."
En la UE estaba en proyecto que todos los vehículos llevasen un localizador GPS y así poder cobrar según tipo de vehículo, además de las infracciones a la limitación de velocidad.
Pero imagino que esto se votara, alli veremos quien lo apoya.
Adif cobra tasas a Renfe por usar las vías y estaciones.
No veo por que no el Estado debe cobrar esas tasas a las empresas de logística, pero a los particulares no lo acabo de ver.
Los españoles tenían 102.000 millones en paraísos fiscales en el 2016
www.elperiodico.com/es/economia/20191011/paraisos-fiscales-evasion-imp
Las grandes fortunas españolas ocultan en paraísos fiscales el 12% del PIB
www.elboletin.com/las-grandes-fortunas-espanolas-ocultan-en-paraisos-f
Que pongan peajes puede ser aceptable o no. Lo que no es de recibo es que den concesiones a las grandes empresas de siempre o las de los amigos para que se encarguen del cobro. Al final ni un duro llegará a las arcas de Estado, y además tendrá que poner dinero el Estado las concesiones deficitarias. Sería un gran fraude. No hay más que ver lo que pasó en el caso portugués.
La Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de infraestructuras (Seopan), todavía no se lo cree, nos la han metido hasta el fondo y con un gobierno de "izquierdas". Acaban de disponer que la oligarquía económica nos cobre peajes por las carreteras públicas. La privatización más increíble de todas. Ya sólo les quedan las loterías, el agua y poco más. Así mantendremos a una de la oligarquías más ricas del mundo. Vaya pelotazo, y vaya pelotas que tiene el gobierno y Europa para favorecer de esa forma a los oligarcas de este país que aman a España porque es su cortijo, y consideran a los españoles su ganado. Al que explotan de todas las formas. Es el neoliberalismo, la explotación contumaz de los recursos públicos y los ciudadanos.