El Gobierno impondrá los peajes en todas las autopistas y autovías en 2024. Es un compromiso con Europa que probablemente supondrá una losa para este PSOE que irá a las elecciones generales con las encuestas en contra. Sin embargo, lo curioso es que el equipo de Raquel Sánchez, ministra de Transportes y Agenda Urbana, está explorando nuevas vías para imponer los peajes. La idea inicial de poner una pegatina en el parabrisas que para que la lean las cámaras para determinar cuántos kilómetros ha recorrido al año el conductor.
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etiquetas: gobierno , peaje , psoe , coche 
Bruselas quiere que el gobierno recaude más para reducir su deficit y tiene dos opciones, dejar de despilfarrar o aumentar impuestos.
El gobierno ha elegido lo segundo.
Que desilusión
descubriendoalsacia.com/la-vineta-vignette-suiza/
Enjoy Mandril y sus atascos.
Si a esto le añadimos que las normativas de la UE penalizan los vehículos contaminantes muy fuertemente y que en España hay una colección de chatarras con ruedas como para hacer colección... El impuesto está servido.
Pero no llegara el dinero de Bruselas.Hay que elegir.
Bruselas quiere que el gobierno recaude más para reducir su deficit y tiene dos opciones, dejar de despilfarrar o aumentar impuestos.
El gobierno ha elegido lo segundo.
www.youtube.com/watch?v=dkoxSDQa6_Y
Si no me equivoco son 40 euros y es válida por un año. Si solo has pasado una vez ... mala suerte para tí (anda que no saben los jodíos suizos)
www.raidoviajeros.com/comprar-vineta-viajar-republica-checa/
Y si eres eléctrico o híbrido no pagas
Pagas exactamente por cuanto recorres en cada tipo de vía.
En Europa es imposible porque crearía un enorme rechazo social el tener un GPS que manda datos al gobierno (mientras que tenemos el teléfono haciendo lo mismo con empresas privadas y a nadie parece importarle... pero ese es otro tema) , así que se tienen que buscar tecnologías que, desde el punto de vista de solución de ingeniería, parecen estúpidas.
Pues no, porque el Estado recaudó más con los carburantes que en el mismo período del año anterior a pesar de esas "ayudas".
Sólo en el primer semestre de 2022 se ha incrementado un 13% las ganancias de Hacienda por esta tasa
Esta recaudación ya cubre el coste de subvencionar el carburante que ha estimado el Gobierno durante estos meses
www.vozpopuli.com/economia_y_finanzas/hacienda-gana-1900-millones-carb
Pero también porque en este país hemos fiado todo al transporte por carretera. El ferrocarril convencional está prácticamente desmantelado y el transporte público en buena parte de España es una broma.
Y me temo que esto estaba cantado, ya que los (futuros) coches eléctricos no pagarán impuesto de carburantes.
*En Suiza la multa por no llevarla, si te pillan, es tan grande que no compensa el riesgo, supongo que aquí sería parecido.
Otra cosa es que se puedan establecer exenciones para ciertas rentas.
La recaudación del estado está en máximos históricos.
Es más, han dejado unas cabinas a los extremos, supongo que de recuerdo ..
"No se puede gastar lo que no se tiene"
"No más IVA"
"Eliminar gastos superfluos".
Las típicas propuestas engañabobos de todas campañas electorales.
En España tenemos menos impuestos de la media europea, y se recauda bastante menos, esa es la verdadera cuestión que nadie quiere oír, y a la vez quejarnos de que queremos mejores servicios públicos y de que todo esté bien (como las carreteras).
Sin duda ganarán las elecciones los que mejores promesas hagan, y si a alguno se le ocurre hacer propuestas realistas no se come un colín.
Ahora mismo el Estado está recaudando bastante pasta pero vamos camino a una crisis que es incertidumbre en estado puro.
Más que nada porque el mercado de materias primas no lo controlamos en absoluto.
Lo que sucede es que nuestra dependencia del vehículo privado puede ser una ecuación de solución imposible. Queremos usar el coche, que el combustible sea lo más barato posible, tener autovías gratis y no pagar impuestos.
Los milagros a Lourdes. #45
Que ya se encargaban de que la gente pillara la AP-7 si o si, que la N-340 no es una alternativa real a la AP-7
Habría que echar cuentas sobre el número de turistas que pasan por España cada año. Igual no era mala idea. A los profesionales (estilo camioneros) es un coste asumible ya que lo dividen entre muchos viajes y a los celtíberos ... joder, yo es que pago 27 euros (I/V) cada vez que voy a Asturias. Si me quitan ese peaje y pago 100 euros al año, ya amortizo.
Ya te digo.
Y en otros países se recauda más, por la sencilla razón de que la gente gana más. Esto es un efecto de los impuestos progresivos.
Imagínate un caso hipotético, en dos países en los que la masa salarial sea la misma, pero en uno cada persona gana el triple que en el otro. En el país en el que los sueldos son más bajos, forzosamente se va a recaudar menos por IRPF, porque los tramos más bajos de los salarios pagan un porcentaje inferior de impuestos, a pesar de que la masa salarial es la misma en uno que en otro.
datosmacro.expansion.com/impuestos/presion-fiscal
No sólo es construcción. El mantenimiento es un dineral.
Pero luego suma toda la infraestructura en las ciudades, más las consecuencias de la contaminación, de los accidentes, los miles de agentes dedicados a tráfico...
El uso del vehículo privado le sale por un pico al estado.
"que la recaudación de IRPF está condicionada por su progresividad."
Como en todos los países del mundo, excepto alguno africano.
A mi me ha parecido bastante equilibrado, sobre todo viendo la enormidad de los túneles y los viaductos.
Si no quieres pagar, tienes opción de ir por carreteras secundarias, que no están nada mal.
el dacia tiene menos peso, menos ancho de rodadura, no tiene aceleraciones tan fuertes..
No te preocupes, compensación de uso, porque claro el impuesto de circulación anual no es suficiente.
Si, es una putada si la analizas de forma aislada.
Qué curioso que te moleste que un usuario hable de lo que hará el PP, como con el IVA... Cuando tú intentas desviar las conversaciones hacia Podemos no parece molestarte tanto.
Y esto, ya de paso, díselo a quién lo impone, que es Europa. Fíjate que por tu comentario pareces echar la culpa de todo a los españoles, y en ninguno de los casos que expones tienen la culpa. Muy catalán.
Será la tasa más los peajes ya existentes, total, ya te has acostumbrado a ellos.
Si de verdad creen que crear un impuesto de repago del coste de las carreteras que va a acabar perjudicando a todos por igual (independientemente de lo que use las carreteras o de su poder adquisitivo) que lo expliquen claramente y asuman las consecuencias. Decir que ese impuesto lo crean porque les obliga Europa suena a excusa barata.
Y los neumáticos al ser más ancho desgastan menos (por un tema de presión sobre el suelo).