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El Gobierno pretende cambiar los peajes por una tasa obligatoria a todos los conductores

El Gobierno pretende cambiar los peajes por una tasa obligatoria a todos los conductores

El Gobierno impondrá los peajes en todas las autopistas y autovías en 2024. Es un compromiso con Europa que probablemente supondrá una losa para este PSOE que irá a las elecciones generales con las encuestas en contra. Sin embargo, lo curioso es que el equipo de Raquel Sánchez, ministra de Transportes y Agenda Urbana, está explorando nuevas vías para imponer los peajes. La idea inicial de poner una pegatina en el parabrisas que para que la lean las cámaras para determinar cuántos kilómetros ha recorrido al año el conductor.

| etiquetas: gobierno , peaje , psoe , coche
  1. y luego ya peajes.
  2. La izquierda controlando a la población en corto. A su estilo, esto no lo critican no
  3. #10 Tendré que quitar la de Valle del KAS de la parte de arriba del parabrisas
  4. #90 ¿Arruinando? Yo peino canas en los huevos y he vivido la crisis de los 90 y la del 08 y comparada la situación de la gente pobre con la propiciada por el Covid está ultima esta siendo un cachondeo en comparación. Aún no conozco ha nadie que solo coma una vez al día patatas, o se dedique a robar para poder poner un plato en la mesa, o se junten mas de 12 en el piso de la abuela durmiendo en el suelo porque todos los hermanos han sido desahuciados y han quedado en el paro con ingresos nulos y sin ayuda de ningún tipo. En esas crisis viví un país desgarrado totalmente por la miseria cosa que ahora no veo.

    Mira que estáis sufriendo algunos porque tenemos un gobierno que, lejos de ser perfecto, tampoco lo está haciendo tan mal.
  5. Que ponga un "rodaje" nacional.. malo pero bueno dentro de lo malo.
    Pero que me cobren por km recorrido me parece hasta denunciable por marginar y castigar a cualquiera que no viva en una gran ciudad.
    Patinetes, y bicis tambien pagaran como los coches supongo.
  6. #69 Pagas en Galicia, pero la autopista no está transferida a la Comunidad (lo que no tengo claro es si por suerte o por desgracia)
  7. A ver, que este articulo es puro invent: "El primero de esos problemas era el de qué pasaría si un coche no coloca la pegatina en el parabrisas". Vamos a ver, si tenemos camaras que reconocen la pegatina para cobrar esos kilometros, podrán multar también a los que no lleven la pegatina al pasar por la cámara no?

    La pegatina está de puta madre, como en suiza, que en verano los franceses se hinchan de autopistas gratis (lo que no pagan en peajes lo pagan en gasolina porque encima van a toda ostia). Y que incluyan los peajes privados en la pegatina también, que hay unas desigualdades brutales en el acceso a las autopistas.
  8. #46 Hay cámaras en muchos puntos de las autopistas para ver cómo está el estado del tránsito. Me parece bastante lógico en un punto así.
  9. #19 #7 BULO el único compromiso con Europa es bajar el déficit.
    Europa no pide poner ningún peaje.
  10. ¿Cómo era aquello de que esto lo pagaran los ricos?
  11. #74 Un pelín no. Bastante más. Suiza es como Cataluña. Y además, con muchísimas menos carreteras debido a sus cordilleras alpinas.  media
  12. #30 #40 ya que ponemos aparatos mejor uno que mande el cálculo de la distancia directamente y así no tiene que saber nadie dónde estás
  13. #4 yo entiendo que lo que dice #50 es criticando lo que suele ocurrir con los partidos que han llegado al poder. Hacen campaña alrededor de derogar o reformar una ley y llegados al poder "tenemos las manos atadas", "no es tan sencillo", "donde dije digo, digo Diego" o directamente ignoran todo lo que han dicho y no vuelven a comentar nada.

    Esto ha ocurrido con PSOE, PP, Podemos... y seguirá ocurriendo mientras las promesas electorales no sean algo vinculante.
  14. #82 Es mentira, la UE pide recortar el deficit. Tienes dos maneras, aumentar ingresos o reducir gastos.
    Lo de despilfarar es un hecho.
  15. #67 Deja, no te molestes...

    Según datos macro:

    "La presión fiscal, también llamada presión tributaria, es el total de impuestos que recauda el sector público de un país respecto al PIB"

    Es decir, que si pongo el 100% de impuestos a la gente con sueldos bajos pero no cobro a empresas grandes apenas nada, como recaudo poco, pues la presión fiscal es baja. La presión fiscal es un indicador que hay que manejar con cuidado por el gran sesgo que tiene... tampoco contempla la evasión fiscal y demás mamoneos de nuestro país.

    Te dejo un enlace por si te interesa.

    www.epdata.es/datos/presion-fiscal-espana-ocde-impuestos-dato-estadist
  16. #18 Favorecer a los Alemanes frente al resto de ciudadanos de la Unión Europea. "No es nacionalismo". Ejem, ejem. Bien que luego se quejan, con razón, si vienen a España y está el típico local o ayuntamiento "listo" que quiere cobrar más a los de fuera que a los locales.
  17. #39 Y en Austria y alguno más. Pero si quieres cobrar por trayecto necesitas cámaras por todos lados.
  18. No sé porqué andarse con estos inventos cuando sería más inmediato aumentar los impuestos a carburantes. Quizá el problema es que los eléctricos estarían exentos y se está preparando el terreno para sustituir los impuestos de carburantes por impuestos por km recorrido, independientemente del tipo de fuente de energía que utilice el coche
  19. #20 Al principio la excusa era que los que circulen mucho y emitan co2 por coche de combustión que paguen, ahora es que paguen los ricos
    que los de los eléctricos/los que tienen coche son todos ricos (mentira)
    "la amenaza de que los más ricos, aquellos que se pueden permitir coches eléctricos con gran autonomía, fueran a salir una vez más beneficiados de la tasa del PSOE, al final Raquel Sánchez y su equipo han tenido un alarde de originalidad y han propuesto la posibilidad de simplemente cobrar un impuesto más por poder circular por las autopistas y las autovías."
  20. #65 Meh, el estado es quien, cuanto menos sepa de los ciudadanos, mejor que mejor. Cc #40.
  21. #68 a ver si. Pero solo con los impuestos a la gasolina ya pagas x10 veces las autovias. Y hay muchos mas impuestos a los automoviles que ese.

    Yo estaria dispuesto a pagar peajes en las autovias solo si eso conlleva una bajada de impuestos en otro ambito. Aunque fuera un simple puntito en el IRPF.

    No hacer eso, significa una subida de impuestos a toda la clase media. Lo que nos faltaba ya.
  22. #27 Sería aceptable si al mismo tiempo suprimieran los peajes.
    Peajes y pegatina (viñeta es otra mala traducción) donde los tenemos sería un agravio comparativo con respecto a otras Comunidades donde los peajes han desaparecido.
  23. #15 y Eslovenia
  24. #123 Pero el titular no dice "cambiar los peajes por...."? o es que he leído otra cosa?

    CC #96
  25. #74 Supongo que mas que la distancia habria que mirar densidad de poblacion y numero de coches en el pais
  26. #35 El coche de alquiler debería de llevarla por defecto. En Suiza es así.
  27. #122 Hay mucho mito a propósito de todos los impuestos que rodean al asunto de los vehículos privados.
    Pero también hay muchas preguntas que me gustaría que se respondieran con la mano en el corazón ¿Sabes lo que cuesta mantener a un lesionado medular por accidente de tráfico? ¿Por cuánto sale la Policía Local de cualquier gran ciudad?

    Yo creo que con el tema del coche hemos vivido todos un espejismo muy bonito. Pero ahora toca las vacas flacas. Descubrimos que el pienso que alimenta a nuestra vaca sagrada no lo producimos nosotros. Y que un parque realmente apreciable de coche eléctrico es algo que está muy lejos aún.
    Conclusión: estamos jodidos. Algunos más que otros, claro. Sobre todo los que dependen del coche para su movilidad diaria.
  28. #35 Hay coches de alquiler que la tienen puesta de un cliente anterior.
    A mi me pasó en Austria una vez, que el coche tenía puesta la viñeta anual y la compañía no había sido.
  29. #2 Leer las matrículas implica la instalación de cámaras en todas las entradas y en todas las salidas de todas las autopistas y autovías del país.
    Fácil, fácil... tampoco lo veo... qué quieres que te diga...
  30. #95 sólo tienes que ver a dónde van las multas de la DGT
  31. #127 el titular dice eso. La noticia no aporta nada.
  32. #127 Por eso, como no lo dice, se entiende que van a convivir ambos sablazos.
  33. #20 Podrías desarrollar una primera opción que dices de "dejar de despilfarrar"?
  34. #113 Ya tendrían ese dato cuando haces la ITV.
  35. #95 pa k kieres saber eso jajaja salu2
  36. #85 Autovías no, autopistas.

    Alardear no, enlace de transporte con Francia.

    Esperar a tener pasta y retrasar el desarrollo no, concesión a inversión privada.

    Que se respete la concesión y recuperarla no, a chupar del bote con condiciones abusivas mientras se ondea la bandera en el Tagamanent.

    Espanya ens roba no, ja ho fem nosaltres sols (ya lo hacemos nosotros solos).
  37. #138 jajajajajajajaja, cierto, ni lo había pensado
  38. #47 no tenemos menos impuestos

    Lo que tenemos menos personas que ganan bien de dinero para pagar más impuestos

    Eso es muy muy diferente

    Con un sueldo de un suizo de media 50 mil euros con la media en España, aunque los impuestos suizos sean menores van a recaudar más dado que cobrar más dinero, no es lo mismo 2 españoles ganado 20 mil al año que un suizo ganado 40 mil, aunque tengan tramos más bajos la presión fiscal que va a salir es mayor

    No me canso de repetir la falacia de que pagamos menos impuestos, es que al ganar menos, aunque en tramos tengamos más impuestos, nos quedamos tramos más abajo y por eso hay menos recaudación

    Creo que Espana para los sueldos que tiene tenemos una presión fiscal bastante alta
  39. #88 Y como pases por el mismo sitio, te clavarán el Reimpuesto de Recirculación.

    Soy experto en impuestos y trabalenguas 8-D
  40. #130 los lesionados salen por la partida sanitaria. Igual podemos estimarlo, aproximdamente hay 3700 heridos graves por accidentes de trafico anualmente. Aun poniendo un coste infladisimo de 100.000€, ese sobrecoste seria de 370 millones de euros anuales. Eso es pura calderilla para el estado, recordemos que el impuesto a la gasolina son 35.000 millones de euros.

    La policia local la pagan los ayuntamientos y se centra en aplicar las ordenanzas municipales. Mas alla de las multas de aparcamiento y de algun control durante las festividades locales, no esta en sus competencias controlar el trafico. Eso forma parte de la guardia civil.

    Yo creo que estamos creando problemas de la nada. La tendencia de los nacimientos en el mundo es descendente, incluso en los paises pobres se aprecia ese descenso., eso quiere decir que la poblacion va a estancarse o incluso reducirse. Cuando se nivele la poblacion todos estos problemas desapareceran.
  41. #65 la gente puede elegir no tener teléfono o tener uno que no sea smartphone
  42. #10 Hay que dejar un espacio para los ojos del conductor ... :-P

    Soy experto en seguridad vial 8-D
  43. #4 Por eso el PP se define como conservador, conservan todo lo que el PSOE hace
  44. #137
    - Recortar ministerios.
    - Eliminar duplicidades en la administración.
    - Eliminar puestos de trabajo en la administración que no sirven para nada porque sus puestos se han automatizado parcialmente y recolocar funcionarios donde sean necesarios (hoy no es posible).
    - Eliminación diputaciones.
    - Mayor control en las famosas "paguitas".
    - Mayor persecución del fraude tanto fiscal como a la Seguridad Social. Mucha gente con incapacidades que están mejor que tu y que yo.
    - Ferreo control de las subcontratas. Si se contrata por X y un año despues no puedes, se cancela el contrato y sale de nuevo a oferta publica. (Muchos contratos a amiguetes se hacen a perdida y una vez adjudicado el contrato, cambian las condiciones)
  45. #133 qué te piensas que se está haciendo con todos los nuevos radares de tramo? son exactamente eso, cámaras que leen todas las matrículas.

    No me parece mala idea una cuota fija para poder circular por todas las autopistas/autovías, pero siempre que sea optativo. Sé de gente que conduce cada día y no pasa nunca por ese tipo de vías. Eso sí, cómo se haría con los extranjeros? ellos tienen que pagar exactamente lo mismo según las leyes europeas.
  46. #30 El GPS sería el primer paso para multas automáticas, subir seguros dependiendo por dónde y a qué horas te muevas, etc. No es la mejor idea.

    Una viñeta anual, el menor de los males. Cierto que es un gasto más al año, aparejado a tener vehículo, pues vale.
  47. #20 A Europa lo que le preocupa es que tenemos una deuda que no para de crecer desde hace décadas, y esa fiesta, hay que pagarla, así que nos va a tocar las dos cosas, gastar menos e ingresar más.
  48. #110 #20 Es lo que dicen todos los medios, tal vez vosotros podáis aportar algún enlace para demostrar que todos mienten.
  49. Saliendo cada vez más fuertes
  50. Un impuesto me parece una solución cojonuda. Basta controlarlo igual que el de circulación (solo que este es supramunicipal). Permite bonificaciones, progresividad...

    El impacto medioambiental ya se puede controlar con el impuesto a combustibles.
  51. #87 estoy deseando ver cómo instalan una aplicación de esas a mi suegro en su teléfono con tapa.
  52. #20 O una tercera, hacer aflorar dinero que no se paga.
  53. #40 No sé qué parte de mi comentario te ha hecho llegar a esa conclusión, pero en ningún momento pretendía afirmar (ni creo haberlo hecho) que el celo sobre los datos personales sea una cuestión de preferencia. Mi comentario decía exactamente que me sorprende que se sea tan celoso con los datos que tiene el gobierno, que por razones obvias ya tiene acceso a datos médicos y fiscales, por ejemplo, y el poco celo que se tiene con los datos que recogen las empresas (que luego pueden vender/compartir con gobiernos…)

    #_113 De hecho es así, registra los km por cada tipo de carretera, pero para saber qué tipo de carretera usa un GPS. Sin embargo, potencialmente podría ser usado para saber donde estas o donde has estado, porque al fin y al cabo es un GPS. Eso no es algo que culturalmente sea aceptable en países occidentales (Ojo, que aquí somos muy de estar a la que salta, hago estas afirmaciones sin ningún tipo de valoración u opinión)

    #151 Repito, yo estoy hablando de una solución de ingeniería, que es sobre lo que hablaba el comentario al que respondía. La mejor solución de ingeniria SIN TENER EN CUENTA ASPECTOS SOCIALES Y CULTURALES está basada en GPS.
  54. #125 Di que si, que el odio no te deje ver la realidad.
  55. #68 queda muy bonito hablar en genérico, pero las cifras tiran bastante por suelo tus afirmaciones. El presupuesto (insuficiente) de mantenimiento de carreteras para 2022 es, redondeando hacia arriba, de 2500 millones de euros. La recaudación sólo del impuesto especial de hidrocarburos en 2021 fueron 11500 millones de euros.
  56. #11 Era eso o pagar más por ratoneras en forma de colmena en barrios de mierda.
  57. #31 ¿Lo compara tambien con 2019 u otro año "normal", o solo con años con restricciones?
  58. #77

    Tengo mis dudas pero mira, la esperanza es lo último que se pierde.

    Yo vi inaugurar esa autopista cuando era pequeño (cuando los túneles eran de doble sentido) y espero verla sin peaje antes de morirme (si se mantiene la prórroga que hizo Cascos, lo dudo)
  59. #133 Hay ya los dispositivos tipo Via-T que leen quando el coche entra en la autopista. Yo uso el europeo, es muy comodo y te ahorra mucho tiempo.
  60. Pero con un sistema de viñeta a lo suizo, no se desincentiva el uso de autovías, ya que la mayoría de la gente tiene que usar las autovías si o si. Una vez tengas la viñeta vas a usar las autovías todo lo que puedas. No se suponía que era eso lo que quería bruselas? Va a ser un impuesto mas, con la fácil que hubiera ido subir por ejemplo el impuesto de circulación o la gasolina (con lo que se fomenta la migración a los eléctricos y si se quiere se eliminan las subvenciones directas a la compra)
  61. #50 esto es mas o menos lo que ha pasado con la ley mordaza por ejnplo, hacer campaña en contra, decir que la van a derogar y luego na de na.
  62. #150 A finales de agosto había 92 radares de tramo instalados en todo el territorio.
    Ponte a contar el número de entradas y salidas de todas las autopistas y autovías...
  63. entre pegatina de ITV, mediambiente, esta de que proponen y alguna más de residente de ciudad para aparcar en zonas restringidas, conduciremos sacando la cabeza por la ventanilla.
  64. #164 Lo cual implica poner lectores de ese tipo en todas las entradas y salidas. Vamos, lo mismo que la dificultad que le veo a las cámaras.
    ¿Que es una buena solución? Por supuesto.
    ¿Que me parece largo y caro de implantar? Pues también.
  65. #65 el estado sí?
    Cuando gobierne Vox estarás igual de contento con darles tu localización constantemente?
  66. Estas son las medidas prometidas para la España vaciada, subvencionar trasporte urbano y cercanías en las ciudades mientras a los habitantes de los pueblos que están obligados a usar vehículo propio para desplazarse porque no hay alternativa les quitan los cajeros, la sanidad, la administración, etc y les obligan a pagar peaje para poder acceder a esos mismos servicios que les han quitado.
  67. Se ve que el impuesto de circulación no sirve para nada, y lo de que el 50% del combustible sean impuestos tampoco...
  68. #25 Justito para entrar a Basilea en coche. :wall:

    Eso sí, pagas el euros y los cambios te los dan en Francia, para que también los gastes en Suiza xD
  69. #170 No hay que implantar nada ya existen en todas las entradas y salidas.
  70. #47 hablando de mentiras: "En España tenemos menos impuestos de la media europea"

    "y se recauda bastante menos" ya que se recauda poco, venga, exprimamos más a la clase obrera, que estos aguantan todo, vamosssssssssssss
  71. #137 ministerio de igualdad y todos sus allegados
  72. #108 Y digo yo, pudiendo leer la matrícula ¿para qué leer una viñeta más pequeña y detrás de un cristal?

    Con la etiqueta medioambiental hacen eso. No leen la etiqueta, leen la matrícula y compruban qué etiqueta tiene. Más rápido, sencillo y dificil de falsificar.
  73. #58 30€ I/V por la AP1.

    Para que luego digan que el timo de San Sebastián son los pintxos :roll:
  74. #20, hecho histórico: #47 admite que tanto PSOE como PP, VOX y PODEMOS/SuMar/etc van a mentir todos como bellacos, y que el gato al agua se lo llevará el que más y mejor mienta (con ayuda de sus medios afines, para airear las mentiras del otro y encubrir las suyas).

    Algo es algo :-|
  75. #127 Eso no lo van a hacer. Para quitar los peajes tendrían que soltar una pasta gansa en indemnizaciones.
  76. #146 Bueno puedes elegir muchas cosas, pero los telefonos son localizados por las antenas salvo si están apagados(los no "smart tambien")

    Por otro lado hoy en dia hacer cosas como operaciones bancarias y otras "utilidades habituales" pueden complicarse y/o encarecerse no ya si no tienes movil, sino si no tienes un apple o android.

    Y todo ello es ABERRANTE, lo pagaremos caro...

    El abuso a los conductores es también constante (por otro lado en cambio hay un exceso de promoción del vehiculo falta de alternativas, etc...)

    Ahora tambien en muchos sitios conocen y registran la basura que tiras en tu casa.
  77. #183 de verdad crees que van a convivir peajes y viñeta? Por cierto, en Cataluña nos han quitado peajes. Si lo han hecho aquí no veo que no puedan hacerlo en otro lado.
  78. #127 Fíjate en Portugal. Había autopistas gratuitas (SCUT, sin coste para el usuario) y de pago con barreras convencionales. Las segundas no han desaparecido, las primeras se convirtieron en peajes electrónicos. Es decir, pagarás peajes "públicos" (sin barrera) o "privados" (con barrera) según sea tu ruta.

    Lo que te dice #123 es que se plantean cambiar un sistema de peajes electrónicos EN LO QUE AHORA ES SCUT por uno de viñeta, es decir, en vez de meternos el sistema portugués, meternos el suizo. Y las autopistas que ahora son de peaje convencional, lo van a seguir siendo.

    ¿Más claro ahora?
  79. #172 No te he preguntado si te importa, de hecho no podría importarme menos lo que a ti te importa. Simplemente recuerdo que no hace falta bola de cristal para saber la calaña de esa gente. Otro tema es que tengas razón en que quien va meter el impuesto es el actual gobierno y que podría hacerse el mismo ejercicio hablando de la ley mordaza o la reforma laboral.
  80. #16 Se recaudan anualmente 30.000 millones en impuestos a los vehículos, por lo que se recauda mucho más de lo que se gasta.
  81. #75 Florentino te manda recuerdos
  82. #4 Si, eso pasará.

    Por suerte los otros "son diferentes" y han derrogado la ley mordaza tal como prometieron... (por poner un ejemplo "cualquiera")
  83. #100 ya, lo decía por tocar un poco las narices :-P también podía haber hecho la comparación con un panda de los 80 jeje

    te dejas el tema de los cambios de aceleración/frenada que dañan el asfalto, precisamente los neumáticos son más anchos para tener más agarre no como los de bicicleta del dacia (model spring)

    Añado: de todas formas, esto no es nada cuando lo comparas con los camiones que si suelen ser los que dañan el asfalto (famoso carril derecho y sus baches)
  84. #10 y cuando tengan HUD inteligente nos saltará el aviso de cookies
  85. #153 prueba quien afirma algo, no quien lo niega. Probar que algo no existe es una ardua tarea, en la mayor parte de casos imposible. Probatio diabólica se llama.

    De todos modos, lo primero que he encontrado es una noticia desmintiendo que Europa solicite a España la imposición de pejaes: www.google.com/amp/s/amp.elmundo.es/economia/2021/06/29/60db147efc6c83
  86. #185 Quitan peajes porque o bien quiebran y rescatan la concesión o termina la concesión (como la ap-4 sevilla-cadiz) y van a convivir porque las indemnizaciones que tendrían que pagar a las concesionarias se comería lo que se recaudaría.
  87. #147 Carballo, ¿eres tú?
  88. Deberia ser ilegal cobrar dos veces por el mismo impuesto:

    www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/impuesto-de-ci
  89. #147 las gafas de relalidad mixta será para ver lo que hay más allá de las pegatinas del parabrisas
  90. #194 No veo el problema de pagar indemnizaciones en un país en el que le hemos servido cuantías inimaginables a un tal Florentino por provocar terremotos xD.

    This is Spain.
  91. #58 ¿quitar que peaje? yo no he leido que vayan a quitar los existentes despues de esa medida...
  92. #112 menos carreteras a dividir entre menos usuarios...

    habria que calcular densidades y usos...
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