El transporte de mercancías en camión se hace metiendo buenas voluntades en el depósito. Esto lo pagaremos todos, en TODO lo que consumas. Pero claro, a algunos nos aprieta el cinturón, y otros en cambio...
Esto es casi como subir el IVA, HDLGP!!!
Mañana prohibirán que los coches de más de 10-15 años circulen por el centro de las ciudades, y no cuando haya contaminación sino siempre, y yo tendré como muchos otros que elegir entre:
- coger un transporte público con combinaciones horrorosas para ir a mi trabajo, que me obligue a pegarme unos madrugones para ir y a que me dejen salir antes de hora para volver (ya que a la hora a la que salgo ya no hay autobuses desde mi lugar de trabajo)
- comprarme un coche de segunda mano que, a los pocos años, tendrá el mismo problema de antigüedad
- comprarme un coche nuevo o seminuevo de mínimo 10 000 € (incluyendo el plan del gobierno si entregas el viejo) ... cosa que cuando vas co el gancho no te puedes permitir
Tengo un diesel de 14 años. Me parece bien que suban este impuesto, siempre que lo que se recaude se destine a fines medioambientales. Y no soy rico precisamente.
#64 no es un toque de queda es una restricción nocturna de la movilidad
No es un impuesto, es un ajuste temporal reembolsable.
No es que te prohibamos ir a trabajar, es un permiso temporal retribuido y recuperable.
#38 Dile agricultores y pescadores que usen el metro y el tranvía para plantar o pescar... Algunos no salís del centro de la city ni a palos y os creéis que no existe otra cosa.
Poco me parece para el daño que hacen los gases y particulas. Son 4 céntimos más por litro, que recordemos se la llegado a pagar a 1.3 o 1.4 euros el litro de diésel. Así que 1.08 en vez de 1.04 no matará a nadie.
!HIJOSDEPUTA!, hay que decirlo más. Cada vez que dicen que le van a subir los impuestos a los ricos me echo la mano al bolsillo, ya sé que me va a tocar pagar a mi. Entre esto y bajar la velocidad a 30 por horas en las vías que están a 50 ya tienen follados a todos lo ricos.
#46 Pero vamos a ver, que esto no es por la contaminación, es porque necesitan pasta, y con lo de subir a las grandes fortunas, no se recauda.
Por lo tanto hay que ir al por el currito
Si en 2017 se consumieron aproximadamente 37.000.000.000 37 mil millones de litros de diesel, multiplica eso por 0.04 eso son muchos más euros en un año
#12 jaja tranquilo que te van a seguir subiendo los impuestos y te van a decir que es para gilichorradas, cuando en realidad están desmantelando la industria del pais para no poder competir con las fabricas en europa.
#9 Si te leyeses bien la noticia entenderías que el gasóleo de tipo profesional queda exento. Es decir, no afecta ni a camioneros, ni a taxistas, ni a nadie que base su trabajo a través de un vehículo.
#108 Joder la leche... yo vivo en Madrid, ahora mismo no en el centro, pero cerquita pero me crié entre Vigo y un pueblecin
¿A que viene esto? A que igual yo he perdido mis raíces y ahora soy un urbanita, pero tu no has currado en el campo/pescado en tu vida o sabrias que el gasoleo de tractores o buques de pesca es gaseoleo profesional y como tal lleva otro gravamen.
Que el hilo esta lleno de enterados citando su profunda clase obrera repitiendo la misma mentira
¿Que que suban el impuesto del diesel jode? Pues si ¿Que se lo estan cascando a la industria? Ni de broma
El gasóleo se está subvencionando al tener 10 céntimos menos de impuestos que la gasolina. Es un absurdo.
Subir 3,8 céntimos acerca el gasóleo a la gasolina. Es lógico.
Por otra parte es aún insuficiente.
- Tenemos el gasóleo y gasolina mas barato de nuestro entorno. (1) En Portugal está +0,25€ que en España. Italia +0,30€. Francia +0,18€.
- Carece de sentido que el gasóleo sea mas barato que la gasolina.
#41 Es que tú eres un malvado rico. En la nueva Venezuela todo aquel que tenga un mendrugo de pan para comer todos los días es rico. ¡Así que a pagar! ¡Y sin protestar en las redes, que eso puede ser considerado un delito de odio!
#262 Si a un "rico" le duele el precio de las revisiones de un Ferrari o Rolls Royce simplemente es porque realmente no es rico, es clase media o incluso ni eso, a ese que le duele es a un "quemado" del mundo del motor que se deja un pastizal en su sueño e ilusión y en muchos casos aprovechando la gran depreciación que tienen estos coches en el mercado de segunda mano gracias a lo cual incluso tu vecino del 5º si es un apasionado de los coches puede optar por comprarse un BMW nuevo o un Ferrari de 2º mano, y justamente ese vecino del 5º es el que lo sacará un par de veces al año para poder asumir su mantenimiento.
El rico no tiene miedo de usarlo a diario, primero porque lo compra con garantía, segundo porqué según la marca incluso tiene las revisiones gratis (Ferrari 7 años gratis), obviamente si no gasta a diario el Ferrari en todo caso será por no ser el coche mas práctico del mundo, pero repito, nunca por el coste, pero ese rico es el que también tendrá un Rolls, un Bentley o un Panamera como coche de a diario.
#47 El cáncer y las patologías respiratorias que provocan las partículas del diésel lo padecemos todos, a ver si dejáis de decir chorradas. Lo que habría es que desterrarlo, para seguir con la gasolina. #3
#67 Si nuestros políticos no hubiesen fomentado el coche diesel ... Ahora quieren que compres un coche eléctrico en cuya fabricación se generarán más emisiones que en unos cientos de miles de km de tu antiguo coche, no sé Rick lo mismo quieren recaudar y punto.
#45 ¿Para las oenegés y asociaciones de los y las colegas, por ejemplo? ¿Para enganchar más gente del partido a la olla gorda creando subsubsubsecretarías a medida? Estoy contigo y por supuesto la mayor parte irá a pagar cosas útiles, pero me quema que parte de eso, aunque sea poco, vaya a lo otro.
#12 Pues claro que se destina a fines medioambientales, de hecho, hasta había por ahí un proyecto de una autovía en Doñana, para que la fauna se desplace de forma más rápida por el parque
#32 pues estoy de acuerdo. Es mucho mejor emitir más CO2 que emitir más partículas y NOx. Incluso es mejor usar motores más pequeños de gasolina que emiten más CO2 que el diesel por ser de gasolina y emiten más NOx también por tener una mezclas menos ricas en el cilindro.
Bueno, no estoy de acuerdo. Empecé queriendo hacer un comentario irónico pero no me ha terminado de salir.
#9 Típico comentario falaz Y populista del camión. ( Que si te suben el gasóleo, te suben todos los productos )
- Veamos cómo es una estupidez:
Te compras unas manzanas, te cobran 1€ ¿cómo se reparte? pues un 8% es transporte (ej. Mercamadrid) pero pongamos un 10%, venga.
Vaya, 0,10€ son transporte. ¿Cuánto es de combustible?
Pues la mayoría es la amortización del camión, el salario del transportista, etc. El Combustible queda en 0,03€/kg.
Vale, y ¿cuánto sube el gasóleo? Pues un 3,8% si asumimos 1€ el litro. Ponle un 4% porque redondeamos hacia arriba, no vaya a ser.
Es decir, que en vez de 1,00€ me van a cobrar a partir de ahora.... 1,0012 €
#8 Exacto. Acostumbrémonos a que nos paguen 5 veces más para poder permitirnos todos un vehículo eléctrico, financiado a 5-7 años, por supuesto. Se lo digo a mi jefe ahora mismo, seguro que lo entiende.
A ver si así sacamos los malos humos de las ciudades.
Si un transporte de verduras y hortalizas de Almería a Francia sube su precio 200 €, ¿Qué son 200 € repartidos entre 26 toneladas de mercancía? ¿Cuánto sube de precio el kg de esa mercancía?
Me vale para cualquier mercancía, ya sean verduras o electrodomésticos.
Lo cierto es que el gasoil ha ido subiendo de precio durante la última década o más y los transportistas han tenido que asumir ese gasto, mientras los portes en vez de subir, bajaban con la excusa de que estábamos en crisis.
#11 hombre, es que 4 céntimos se suena bien verdad? Se te caen y ni te agachas.
Pero qué te parece si hablamos de los 2€ MÁS por depósito de un turismo normalucho? Y los que se hacen 50km al día para ir a currar también se les hará poco?
A mí desde luego no me hace un roto, pero creía que esto iba de preocuparse por los que sí...
Esto es casi como subir el IVA, HDLGP!!!
Vendo chalecos amarillos para el papá y la mamá, para el niño y la niña. Y hasta para el perro.
Dese prisa, me los quitan de las manos!
- ¿clase baja (pero no pobre)?
- ¿clase media-baja?
- ¿otra cosa?
Mañana prohibirán que los coches de más de 10-15 años circulen por el centro de las ciudades, y no cuando haya contaminación sino siempre, y yo tendré como muchos otros que elegir entre:
- coger un transporte público con combinaciones horrorosas para ir a mi trabajo, que me obligue a pegarme unos madrugones para ir y a que me dejen salir antes de hora para volver (ya que a la hora a la que salgo ya no hay autobuses desde mi lugar de trabajo)
- comprarme un coche de segunda mano que, a los pocos años, tendrá el mismo problema de antigüedad
- comprarme un coche nuevo o seminuevo de mínimo 10 000 € (incluyendo el plan del gobierno si entregas el viejo) ... cosa que cuando vas co el gancho no te puedes permitir
Cuenta, cuenta ... ilústranos ...
cc/ #1
www.meneame.net/c/31296189
"Los recortes de verdad, los que afecten a la mayoria de la poblacion, los haran por la puerta de atras e intentando que no se noten mucho."
Ni medio dia han tardado.
No es un impuesto, es un ajuste temporal reembolsable.
No es que te prohibamos ir a trabajar, es un permiso temporal retribuido y recuperable.
Si, en los pueblos los pobres se desplazan con el carro y las mulas aun ...
Maquiavelo style
Por lo tanto hay que ir al por el currito
Si en 2017 se consumieron aproximadamente 37.000.000.000 37 mil millones de litros de diesel, multiplica eso por 0.04 eso son muchos más euros en un año
Era una puntualización, no haber generalizado.
Ya hay limitaciones de movilidad de coches Diesel en las grandes ciudades.
Y a los que más nos afecta es a quienes no podemos cambiarnos de coche cada 5 años, porque el trasporte publico no es la solución para todos.
Algunos teneis unas tragaderas...
Vaya usted a saber de qué han servido...
¿A que viene esto? A que igual yo he perdido mis raíces y ahora soy un urbanita, pero tu no has currado en el campo/pescado en tu vida o sabrias que el gasoleo de tractores o buques de pesca es gaseoleo profesional y como tal lleva otro gravamen.
Que el hilo esta lleno de enterados citando su profunda clase obrera repitiendo la misma mentira
¿Que que suban el impuesto del diesel jode? Pues si ¿Que se lo estan cascando a la industria? Ni de broma
CC #38
El gasóleo se está subvencionando al tener 10 céntimos menos de impuestos que la gasolina. Es un absurdo.
Subir 3,8 céntimos acerca el gasóleo a la gasolina. Es lógico.
Por otra parte es aún insuficiente.
- Tenemos el gasóleo y gasolina mas barato de nuestro entorno. (1) En Portugal está +0,25€ que en España. Italia +0,30€. Francia +0,18€.
- Carece de sentido que el gasóleo sea mas barato que la gasolina.
(1) autotraveler.ru/en/spravka/fuel-price-in-europe.html
El rico no tiene miedo de usarlo a diario, primero porque lo compra con garantía, segundo porqué según la marca incluso tiene las revisiones gratis (Ferrari 7 años gratis), obviamente si no gasta a diario el Ferrari en todo caso será por no ser el coche mas práctico del mundo, pero repito, nunca por el coste, pero ese rico es el que también tendrá un Rolls, un Bentley o un Panamera como coche de a diario.
Del adblue, la imposibilidad de cambiar de coche y demás hablamos otro día.
Pero de esa no se puede hablar ni abrirá telediarios
Del mismo modo el Gobierno ha dejado de esta modificación la tributación del gasóleo profesional y bonificado.
Que no te has enterado, que solo le suben impuestos a los ricos. Si te los han subido es que eres rico y no lo sabías.
O
Doblepensar
Elige
Si hay que poner 4 céntimos para ayudar a recuperarnos, genial.
Eso sí, impactará en transportistas y conductores. Mucho. Aunque luego se lo pueden desgravar, claro.
Bueno, no estoy de acuerdo. Empecé queriendo hacer un comentario irónico pero no me ha terminado de salir.
Eso si, los viejos y los funcionarios pagados mejor que nunca.
Lo pone en la noticia.
- Veamos cómo es una estupidez:
Te compras unas manzanas, te cobran 1€ ¿cómo se reparte? pues un 8% es transporte (ej. Mercamadrid) pero pongamos un 10%, venga.
Vaya, 0,10€ son transporte. ¿Cuánto es de combustible?
Pues la mayoría es la amortización del camión, el salario del transportista, etc. El Combustible queda en 0,03€/kg.
Vale, y ¿cuánto sube el gasóleo? Pues un 3,8% si asumimos 1€ el litro. Ponle un 4% porque redondeamos hacia arriba, no vaya a ser.
Es decir, que en vez de 1,00€ me van a cobrar a partir de ahora.... 1,0012 €
A ver si así sacamos los malos humos de las ciudades.
Si un transporte de verduras y hortalizas de Almería a Francia sube su precio 200 €, ¿Qué son 200 € repartidos entre 26 toneladas de mercancía? ¿Cuánto sube de precio el kg de esa mercancía?
Me vale para cualquier mercancía, ya sean verduras o electrodomésticos.
Lo cierto es que el gasoil ha ido subiendo de precio durante la última década o más y los transportistas han tenido que asumir ese gasto, mientras los portes en vez de subir, bajaban con la excusa de que estábamos en crisis.
Los wokes sois adorables. De tan infantiles dan ganas de achucharos.
Pero qué te parece si hablamos de los 2€ MÁS por depósito de un turismo normalucho? Y los que se hacen 50km al día para ir a currar también se les hará poco?
A mí desde luego no me hace un roto, pero creía que esto iba de preocuparse por los que sí...