10 años despues del anuncio oficial de Google de aventurarse en el proyecto de la conducción autónoma, se abre al público por primera vez. Waymo anunció la apertura, ya no en pruebas, de un servicio completamente sin conductor para el público en general en las ciudades Chandler, Tempe y Mesa. Casi un millón de personas que pueden ya, desde hoy, descargarse una app y solicitar un vehículo que les recoja completamente vacío, sin conductor de ningún tipo, y les lleve.
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etiquetas: google , waymo , conducción autónoma 
Un policia supervisa el tráfico y no conduce, un equipo técnico cuando pone en producción un nuevo sistema, supervisa que todo vaya bien, actualmente las flotas de camiones tienen un supervisor de ruta que valida la ruta y las pausas...
No, no es puro humo, es algo que está ya está funcionando, no mañana, no en un futuro. Ya.
- taxistas
- transportistas
- talleres de reparación de vehículos
- ventas de coches
- alquiler de coches.
Y un beneficio enorme a la sociedad.
No hace falta que juegues a nada. Ya es una realidad. HOY. De eso va el artículo. Ya está en funcionamiento.
Sí, por eso algunos de los mejores ingenieros del mundo llevan trabajando durante 10 años para solventar esa tarea tremendamente compleja. No tienes ningún dato de que esté aun verde. Por lo tanto fuente tus cojones morenos.
Ahora mismo los coches Google Waymo requieren de intervención humana 1 vez por cada 20.000 km de media y no deja de mejorar. ¿Para que obcecarse con la idea del 100% autonomo? No es relevante. Tampoco es relevante si el coche puede conducir en la carretera de la muerte en Bolivia (que habría que verlo, quizá diese la talla). Con que sirva a millones de personas en el mundo, ya es un logro espectacular. Es como si fueramos a denostar internet y no usarlo porque resulta que hay algunos pueblos donde no llega la señal. No tiene sentido.
Prever
Sin embargo tu reacción al lanzamiento de un servicio revolucionario es "estan muy verdes porque.... porque... eso tiene que ser muy dificil de hacerlo"
El mundo de nuestros hijos va a ser un mundo muy diferente del nuestro (a lo mejor incluso ven coches voladores
Jeje los talleres la hostia la llevarán doble. Un aque los coches autónomos tendrán menos averías y me os accidentes y de otra que se necesitarán muchos menos coches al poder ser reaprovechados más sobre todo en ciudad lo que nuevamente lleva a menos coches en el taller.
En cuanto al alquiler sufrirán porque no se alquilaran tantos coches al ser más cómodo el uso de taxis sin conductor en todas partes. Ahora me voy una semana a las playas de Cantabria. Me alquilaré un coche, pero si puedo pillar uno por el móvil que me deja en la playa y cuando estoy recogiendo le aviso de que me venga a buscar y me lleva al hotel y encima me cobra más barato que el taxi pues igual ya no necesito de alquilarlo y así me olvidó de llevarlo cogerlo, aparcarlo, etc.
Y tus ojos verán eso. Y las distancias "serán más cortas."
Aún así te contestaré sobre ello. Los datos de Waymo muestran que el número de accidentes es bajísimo. Es decir, un humano pone más vidas en juego.
Salvo que cuestiones la veracidad de la noticia, el coche autónomo real ha nacido.
Es como los primeros trenes, solo operaban en pocas ciudades y en terrenos con pocas pendientes. Pero fue una revolución que mostraba cual era el futuro.
O los primeros aviones, con poca capacidad de carga y de alcance, pero se veía que era el futuro.
Ahora tenemos los primeros coches autónomos reales. Todavía muy limitados, pero indican cual es el futuro.
Y esto a la vez provocará que los coches sean más simples y baratos, pues la venta de coches se hará a flotas más preocupadas por los beneficios que por darle envidia al vecino. Y muchas marcas de coches desaparecerán.
No será ni un taxi ni un alquiler si no algo nuevo que no sé cómo se llamará.
Es un servicio magnífico, en mi opinión.
Y los coches siguen ahí; nadie los roba y los desguaza y están medianamente limpios, tanto como puede estarlo un taxi
Yo no he dicho que eso lo demuestre. Lo decía en respuesta a que "es muy dificil". Ya hay muchas otras pruebas de que sí funcionan.
"sólo va a poner coches autónomos, con supervisión, en 3 pequeñas ciudades de Arizona.
¿Cómo que solo?
"Eso no es lo que se entiende por una auténtica conducción autónoma de nivel 5."
De nuevo, no importa que no sea nivel 5. Llamas a un coche y te lleva de A a B automáticamente sin que tengas que conducir. Algo jamás visto y revolucionario.
¿Te parece poco? Si la mano de obra suele ser lo más caro en la mayoría de servicios.
Pero al margen de eso, comprarte un aparato de varias toneladas, que ocupa una barbaridad, que es carisimo y que no utilizas el 95% del tiempo, no tiene sentido.
1. Que metros y trenes automatizados existen desde hace ya mucho tiempo. En Barcelona por ejemplo tienes la línea 9. La razón de que no todos estén automatizados es diversa: amortización de vehículos actuales, coste de inversión, presión sindical, etc.
2. Que la noticia es que esto sera un servicio en esas ciudades, nada más. Y que deja de ser se prueba. No que mañana todos los coches y autobuses serán autónomos. Los cambios son paulatinos y quizás no veremos esto a nivel nacional hasta dentro de 20 años.
Ero no corrobora lo que comentó anteriormente.
Esto fue una prueba. No se puede circular por las autopistas de eeuu mientras echas una cabezada.
En España la gente pilla uno de esos y lo usa primero para llevar el costo de un lado a otro, luego lo alquilan de picadero, luego para hacer alunizajes y finalmente lo desguazan.
Yo en España no le veo futuro.
- A los taxistas les viene bien un repaso en los precios y los abusos que hacen, pero daño... no sé yo cuánta gente del total prefiere ir en una máquina sin persona al volante.
- ¿Transportistas? Tú viste el episodio de los Simpson en el que se hacían camioneros y te lo creíste.
- ¿Qué le importa a los talleres de reparación de vehículos si el coche lo lleva un humano o es el propio coche?
Y en los últimos estás confundiendo conducción autónoma con "car-sharing", que no necesariamente una cosa lleva a la otra.
Mira, a mí me encanta conducir, vaya que si me encanta, ahora, también me gustaría tener un coche autónomo porque así podría, yo que vivo en una esquina de España, meterme en el coche con las maletas las nueve o diez de la noche, ir tomándome la cena, para cuando cambiase de comunidad autónoma irme a dormir y para cuando me despertase ya estaría en la otra esquina.
Pero eso aún no tengo nada claro que lo lleguen a ver mis ojos. Y no estoy precisamente a punto de jubilarme.
Yo tambien creo que dis,inuiran pero no solo por el coche autonomo, sino por el cambio de patrones de la sociedad como el continuo
incremento de compras online, mas gente trabajando en remoto. El coche autonomo seria otro factor mas.
Pero esto yo no lo veo funcionando en el centro de ninguna ciudad europea ni de coña.
Veinte años depués www.meneame.net/m/ocio/kasparov-admite-deep-blue-no-hizo-trampas-ajedr
Ahora en serio Linea 9 de Barcelona (www.tmb.cat/es/sobre-tmb/mejoras-red-transporte/metro-automatico), metro de sydney www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=24433,
En la wikipedia existe un listado bastante completo en.wikipedia.org/wiki/List_of_automated_train_systems#Grade_of_Automat
El mayor escollo creo que ahora mismo es económico. El gasto de un conductor del tren es una parte infima del total del coste y al final no compensa cambiar de locomotora www.elespanol.com/omicrono/20170919/trenes-todavia-no-autonomos/247976
¿Tendría algún enlace? Me interesa
en.wikipedia.org/wiki/Jevons_paradox
Entonces sigue sin ser autónomo. El artículo es una contradicción.
Todo lo demás, lo dejamos para un futuro no muy lejano. ¿Quizá 10 años? ¿Cinco?
CC/ #127
Si no te parece bien, nadie te obliga a cogerlo.
Por otro lado conozco muchos taxistas honrados, los cuales curran 12 horas diarias y no engañan a nadie, pero unos cuantos camareros chorizos: Luego, según tú, los camareros abusan y hacen daño.
Todos os alegraís mucho de estos temas, pero cuando las IAs te quiten el curro a ti también, ya veras que risa te van a dar los taxistas.
Con el avance del machine learning me da de estómago que el equilibrio entre empleos creados por la tecnología y los destruidos ya se ha roto y no existe vuelta atrás.
Aquí es cuando se empieza a hablar de renta básica de forma seria como única solución.
Interesante el documental Zeitgeist II
Lo bueno de esto, es que solo tienes que comprarte un billete de avión, descargarte una APP y comprobarlo tu mismo.
El debate sobre condución autónoma, ahora mismo está cerrado, está a la altura de si la Tierra es plana o el hombre llegó a la luna.
El coche autónomo puede cambiar a mejor la experiencia en la ciudad de mucha gente.
Ahora en serio, el 90% de un trayecto de avión es autónomo. Y existen drones para la guerra que ya no necesitan intervención humana más allá que confirmar el objetivo.
Sobre los trenes, llegas 10 años tarde, hasta en España existen líneas totalmente autónomas como la 9 y 10 de Barcelona.
Afirmaciones basadas en que conducir es una tarea tremendamente compleja para una máquina.
Hasta que no lo vea con mis ojos para mí será humo. Igual que Tesla, que ya ni da fechas al respecto, sólo precios hinchados y promesas vacías.
Es todo de cara a la galería y a los accionistas. No lo veremos funcional en nuestras calles antes de 15 años. Y si me equivoco pues mejor, supongo.
Para empezar las ciudades que citan son todas cuadriculadas estilo americani y todas de Arizona, a saber cuántas prueban y repeticiones han necesitado para no matar a nadie. Metes eso en Valencia y aparece en medio de la primera rotonda en 3 minutos.
- Lo de que vaya a ser problema el precio está por verlo, porque a ese coche hay que mantenerlo. Lo único que estás quitando es la mano de obra al volante, pero habrá que mantener el coche igual. Si acaso, si es eléctrico, te sale más barato el combustible. Pero ese taxi pertenecerá a una flota que también querrá pasta para él. Y las posibles averías y fallos de funcionamiento de ese taxi serán un pelín más caras (electrónica) que las de un dacia sandero. Me da a mí que sí.
- ¿Me explicas en qué te basas para decir que los coches autónomos tendrán menos averías? ¿lo has visto en la bola de cristal? Precisamente si son más reaprovechados implica más kilómetros ergo más mantenimiento (los talleres hacen de esto también, no sólo reparar).
- O no te entiendo o tu tercer párrafo es un sinsentido contradictorio. Apuesto por lo segundo aunque pueden ser ambas cosas. Eso que tú estás diciendo es o bien un alquiler, por tanto estás alquilando, o bien un taxi, por tanto estás usando un taxi. En fin.
Veo que a 21 te ha respondido "Mira, vamos a suponer que el coche autónomo sea una realidad. Que no me lo creo ni a corto ni medio plazo ni jarto de vino".
Un camión autónomo no se abre hasta destino y se acabó.
EEUU legalizó este tipo de transporte hace un par de años y hay varias empresas con licencia.
En España no llegarán en años, pues somos un país del "inventen ellos"
Elon ha dicho en sus Tweets que el sistema es capaz de conducir de manera autónoma sin intervención humana (cuando antes él mismo reconocía que tenía que tomar el control de vez en cuando para ir a su casa) y que el salto es alucinante...Comentaba que la release sería sobre finales de Octubre, pero el Elon-time ya se sabe que mínimo son dos meses más..asi que Diciembre lo mas seguro.
Eso sí...olvidarnos modo siesta...jodido...pero no por los coches inteligentes...sino por los zoquetes que llevan los no-inteligentes. Es más facil coordinar una flota de coches inteligentes que de inteligentes y no-inteligentes.
-Autoescuelas
-Parkings y plazas de garage céntricos
Yo creo que el factor determinante para el futuro de las ciudades es el comercio digital. Que pasara cuando Amazon y cia sea un 10% o 25, o un 50% de las ventas de una ciudad. Y el trabajo remoto, que pasara cuando el 10% o el 25% o el 50% de la gente trabaje en remoto?. Por cierto el coche autonomo es critico para Amazon porque su mayor coste es el reparto de "ultimo kilometro" (last mile delivery).
Es dificil predecir el futuro, tantas variables que pueden cambiarlo todo, y todo seguir igual.
Reduce las necesidades de conductores a la mitad en trayectos largos y eso es mucho dinero.
Que se va a implantar no cabe ninguna duda, sólo dos preguntas.
Cuando? Y si va ser necesario alguna revolución o guerra por el medio para darnos cuenta.
Claro que es un avance social y no puedes hacer lo mismo que ahora, sino mucho más. Necesitas leer más sobre el tema y ver todos los beneficios que conlleva.
-órganos
Si lo que preguntas es cuando todos los coches serán autónomos, nunca.
Si preguntas cuando serán mayoría, 10 a 20 años. Dependiendo de las legislaciones locales y renovación de flota.
Que hables de que la pérdida de conexión puede afectar a la conducción tranquilio no son coches que requieran una conexión establecida. Los patrones de entreno están en local, así como los micromapas.
Sobre los rayajos de tiza, tampoco te preocupes, las acciones de cambio de dirección ahora mismo tienen que ser confirmadas por más de un sensor y patrón de conducción (el ejemplo del Tesla, un fake ademas de no ser vehículos de clase 5, no vale). Ojo que se puede hackear pero también puedes hackear a un conductor humano pones una señal de preferencia donde ahí un stop y risas aseguradas, ¿quién no lo hizo alguna vez?.Y pese a todo los datos son arrolladores la bajada de accidentes es cerca del 90%. Y sólo estamos empezando.
Algo más en que te pueda ayudar, es algo en lo que estoy muy metido, aunque no soy un experto, si quieres bajar a nivel de algoritmo, proceso o arquitectura, aquí me tienes, para lo que gustes.
Como hace tanto que no coges taxi, quizás no lo conoces, hay aplicaciones en las que pagas un precio fijo por la carrera, puedes pedir solo taxistas con 5 estrellas, y pagar directamente con el móvil. Por trabajo tengo que coger muchos taxis y en los últimos años el servicio ha mejorado una barbaridad.
youtu.be/0eWTWwrJ3ag
Afirmaciones basadas en mis huevos morenos.
Y no son los escépticos los que han de demostrar si la tecnología está verde (por no decir que es un timo) o no. El movimiento se demuestra andando y a Jeremy Clarkson parece que le gusta pasear por Bolivia.
No seamos más papistas que el papa. Como dicen por ahí arriba, Waymo sólo va a poner coches autónomos, con supervisión, en 3 pequeñas ciudades de Arizona.
Eso no es lo que se entiende por una auténtica conducción autónoma de nivel 5.
Teslas ya sé que hay, tengo amigos que tienen uno.
La próxima vez pensad un poco de qué se está hablando antes de pretender ir de listos.
Si te crees algo así ya mal vamos.
El mismo viaje en taxi son 11.55$