Desde el pasado mes de enero Tesla ha logrado dar con la tecla para lograr escalar la producción del Model 3. Una propuesta que no ha dejado de crecer en los últimos siete meses. Un crecimiento que se acelera, y que está convirtiendo a la propuesta del fabricante norteamericano en el rey absoluto del sector del coche eléctrico.
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etiquetas: tesla , model 3 , coches eléctrico
No sé si me explico
Así es imposible perder, así que no hagas caso a las habladurías.
Además sus objetos de diseño se venden muy bien, como las tablas de surf.
money.cnn.com/2018/05/25/technology/tesla-model-3-pricing/index.html
El que no se está vendiendo de momento es el básico de 35000. Con batería grande y interior mejorado son 47.000 dólares.
En Estados Unidos se vendieron 17,6 millones de coches de combustión en 2017. O sea, unos 340000 cada semana. Que Tesla venda 5000 a la semana, y que eso sea más o menos la mitad del mercado eléctrico, muestra que el coche eléctrico, y Tesla, siguen siendo muy minoritarios: un 1,5% de las ventas de coches para Tesla, y un 3% de las ventas para los coches eléctricos en general.
esmola.wordpress.com/2017/12/16/encuesta-cuando-quebrara-tesla/
Os podéis sumar a la encuesta, y recordar que tener muchas ventas no es garantía de rentabilidad.
Llamadme conspiranoico.
Eso no pasa con motos y bicis. Pocos dudan entre comprarse una moto o una bici, y nadie piensa que la bici va a sustituir a la moto. Ni siquiera te da la misma funcionalidad.
Lo interesante de tesla es que ha abierto un mercado que los fabricantes tradicionales no querían explorar porque están acomodados
En los comentarios puedes encontrar un montón de información sobre el tema como ya pone al principio:
"En los comentarios dejo mi opinión, que no quiero condicionar a nadie. Votad y comentad el voto"
El autor del blog es un experto de la industria automovilística.
Y todos sabemos que marcha lleva bitcoin.
W dia ) y que los ricos iban a pagar todo el proceso de prototipos hasta afinar la tecnología en forma de coches Premium. Y van cumpliendo, el próximo dentro de 2-5 años estara sobre los 20k.
Y si que se puede saber si es que no los produce o los reinvierte. Tan solo hace falta ver los resultados y parece que tanto los activos como los ingresos no dejan de aumentar.
Es que la parida esa de que una empresa es muy perversa y vende muy barato para echar a la competencia y después poner el precio que quiera se lee mucho por aquí, pero NO HA OCURRIDO NUNCA.
Pero venga:
1- Goldman Sachs y Arabia Saudí invirtiendo en Uber:
venturebeat.com/2015/01/21/goldman-sachs-confirms-1-6b-investment-in-u
elpais.com/economia/2016/06/02/actualidad/1464827794_462866.html
Uber ha perdido pasta y más pasta durante años:
www.elfinanciero.com.mx/tech/uber-reduce-sus-perdidas-pero-aun-debe-de
www.eleconomista.es/tecnologia/noticias/8780849/11/17/Uber-amplia-sus-
2- Tesla lleva años palmando mucho dinero:
www.lavanguardia.com/economia/20180503/443202757969/tesla-elon-musk-re
www.elconfidencial.com/mercados/2017-11-02/resultados-empresariales-te
Tras 15 años de pérdidas tuvieron que pedir apoyo a los proveedores, y se lo dieron:
www.elconfidencial.com/mercados/2018-07-23/tesla-bolsa-proveedores_159
Si tú o yo hacemos unas empresas con tantas pérdidas, ten por seguro que en menos de un año estamos en la mierda.
www.abc.es/motor/economia/abci-tesla-duplica-perdidas-semestrales-y-ac
Si eso no es generar pérdidas, entonces lo que hizo Espinar con su piso se lo damos por válido:
"No hay beneficio, lo que hay es una diferencia entre el precio de compra y precio de venta"
Quince años de pérdidas consecutivas dice más de las claves de tu éxito que el model 3.
Y no sé qué tiene esto que ver con lo de los monopolios...
Es trampa sostener a una empresa contra viento y marea que corre mil veces más riesgos que sus competidoras porque no les importa nada: siempre les salvan y a sus competidoras no.
Si eso no es una estafa...
A mí no me extrañaría que se fuesen al carajo. Pero bueno, de momento, ole por lo que está consiguiendo Elon.
Que esa esa otra: los ricos dirigen así los mercados. Los parias como yo, pues no.
El Volt, Clarity y Leaf parecen estables.
Cuántos países desarrollaron e innovaron tecnología para llevar algo así a cabo?
(ya no digamos nada de liberar uso de patentes).
Ayyy, qué rico es quejarse del libre mercado, con la boca pequeñita de lo que sería la alternativa.
Supongo que Cuba o Corea del norte habrían desarrollado el coche eléctrico, gratuito y de fuente 100% ecológica (si les hubieran dejado, claro, claro)
Tesla ha vendido hace un par de meses, 20.000, y es un récord.
Para poner en contexto cifras.
En realidad no es que piense cada vez más que comunismo y capitalismo son lo mismo, es que simplemente lo son
#35 buen apunte lo contrario de lo que nos quieren vender...
Y no es que "invierta mucho". Tesla presenta un flujo de caja operativo negativo. Es decir, antes de contar las inversiones en CapEx, sólo contando lo que gana por los coches y lo que gasta fabricándolos, ya está en negativo. Y a eso, se le añade un gasto en CapEx brutal. Más el servicio de la deuda, cada vez creciente porque cada vez menos bancos están dispuestos a financiar ese disparate, y los que lo hacen exigen mayores tipos para cubrir el riesgo.
A este ritmo de destrucción de valor, en año y medio estará en quiebra. Quién sabe, quizá encuentren el camino de la rentabilidad y empiecen a salir del hoyo, pero por ahora, cada ejercicio que pasa, más se entierra bajo una montaña de deuda.
Por cierto que negar el cambio climático vale, estamos acostumbrados, pero negar que jamás haya existido el dumping me parece de un nivel de negacionismo delicioso.
Porque Tesla está pensando en salirse de la bolsa? Porque no le hace puta gracia tener que contentar a inversores que le presionan en vez de dejarle llevar a cabo su estrategia.
Ahora mismo los unicos que pueden responder algo a la demanda son Tesla y Nissan/Renault que tienen contratos de exclusividad con Panasonic y LG respectivamente.
#60 Si la cosa es que Tesla vende todo lo que fabrica. Si fabricase más venderia más. Ahora fabrica unos 6000 coches a la semana. No puede vender más que eso.
Y míralos, ahí siguen, endeudándose y viviendo como si fueran la primera potencia mundial
Pregunta en España que beneficio tienen los coches que se venden aquí, te reirás un rato.
Y si cambiamos el cuento algún día?
Así que mejor no especular.
Muy por los pelos tus razones.
Como si China no tuviera poder para vetar a Amazon o lanzar un competidor.
Lo cual me recuerda que también a estas empresas las benefician los cambios legislativos. Algunos gobiernos también ayudan. O la UE.
Nada que se parezca a esa fábula para niños del hermoso "libre mercado".
4-5 conductores tienen pensado cambiarse a un vehículo eléctrico en su próxima compra ... Residual!!!
" ¿Todos ellos venden todo lo que fabrican? ¿Tesla es el mejor vendedor del mundo que consigue que nadie compre de la competencia aunque tenga esperar uno o dos años a que le fabriquen su coche?"
No y no.
Alguna pregunta más?
No estaría mal añadir que muchas de esas empresas han tenido que cancelar pedidos y ventas por no poder entregar los vehículos al no disponer de baterías.