Ionity sube la tarifa de carga y pone en pie de guerra a los noruegos propietarios de coches eléctricos

Un aumento en las tarifas de carga de automóviles eléctricos por parte de la red europea de carga rápida de coches eléctricos Ionity ha provocado una reacción violenta de la asociación noruega de automóviles eléctricos Norsk Elbilforening, que dice que las nuevas tarifas hacen que alimentar un vehículo eléctrico sea más costoso que alimentar un automóvil de gasolina o diesel similar. Ionity, formada por BMW, Mercedes-Benz, Ford y Volkswagen, incluidos Audi y Porsche, anunció que la tarifa subía a 0,79 euros/kWh

[#96 Alejandro_Vargas]

Vaya... No esperaba que lo hicieran tan pronto... Pero era obvio que iba a pasar. Si hay un filón que explotar...

[#104 Dramaba]

#6 No les pagas a ambos?

[#152 jercas]

#99 Pero también dicen en el articulo que para tener acceso a la tarifa reducida después del primer año hay que pagar una cuota al mes.

[#154 Darkness00]

#11 eso no se pagaba con el rodaje? :c me siento engañado

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Con no usarlas y dejar que la competencia las pudra en el desuso ya está. Son chatarreros y llevan la extracción parasitaria en el ADN, les queda poco del chollo.

[#165 rminguin]

Veo el futuro.

[#166 Arillo]

Ionity va a anunciar tratos con las marcas de coches dentro de unas semanas.

Es decir, si te has comprado un VW, te daran una cuenta Ionity donde se pagaran 33 centimos de Euro por kW. Con un mercedes creo que son 29 céntimos, BMW 33 céntimos, etc...

El precio de 79 céntimos es para aquellos que no tengan una cuenta/suscripción.

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#117 Y por qué se quejan entonces si pueden hacer uso de su poder como consumidores? Por qué esto es noticia?

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#191 si no entiendes mis comentarios como comentarios con sentido quizás el que no tiene mucho sentido eres tú.

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#65 y yo te he dicho que yo no estoy para solucionar sus problemas, él se ríe de los conductores de coches eléctricos y yo me río a carcajadas de sus problemas de no tener parking y vivir en una comunidad de vecinos.

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#205 www.youtube.com/watch?v=cr4Iwqg3n1w

Hyundai Kona EV: 360 kilómetros de autonomía real yendo de Madrid a Guadalajara y volver con la mayoría del trayecto en más de 120 km/h.

El único que mientes eres tú.

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#208 ese es el Hyundai Iónico, Saúl probó el Kona que tiene bastante más autonomía y tu me llamas memo a mi??? Jajajaj

[#212 --50303--]

#209 360km yendo a 125 km/h casi todo el trayecto... ahora es cuando habrá que explicarle a un ignorante como tu que todos los coches consumen mucho más por encima de 110 km/h

[#173 --50303--]

#150 Pirate al ignore pesado.

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Es el [nuevo] mercado amigo.

[#178 zeekren]

#147 pasar toda la flota de combustible a eléctricos, sube según los estudios el consumo un 10%, precisamente.

Alma de cántaro...

[#206 benkenube]

#178 ¿Que estudios?¿Los que tienes tu? Apañaos vamos...

[#73 Rhaeris]

#35 Las baterías, salvo muy raro duran más que el propio coche, la cosa ha mejorado mucho. En Noruega un coche térmico paga muchos más impuestos y tiene restringido el tráfico en las ciudades.