Pocas naciones tienen una relación tan especial con los ferrocarriles y con los animales como Japón. ¿Qué sucede cuando sumamos ambos elementos? Si queremos quedarnos con el lado positivo de las cosas, gatos como jefes de estación y trenes con forma de perro. Si optamos por el lado prosaico y necrológico de la existencia, más de 600 ciervos atropellados cada año en las vías del tren. Sucede de forma habitual: resulta que, según varios estudios, los ciervos se sienten atraídos a la infraestructura ferroviaria por la necesidad de incluir...
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Si chupan la catenaria son jirafas, no ciervos. Y la catenaria es de cobre, no de hierro.
De cualquier forma y más allá de que vayan a por hierro (me suena rara la teoría) los inventos para ahuyentar bichos no suelen funcionar, y hablo por experiencia.
Al final la vias muchas veces estan cerca de fuentes de agua por el tipo de trazado, son zonas despejadas de maleza que facilita el tránsito y de noche se quedan atontados por los focos
Eso antes de empezar a lamer la catenaria; luego las jirafas se convierten inmediatamente en carbón...
Segundo, tiene un gran impacto sobre el medio, al impedir que los animales se puedan mover libremente.
A las pocas semanas , justo antes del disparo, los pájaros ya se lo sabían, levantaban la cabeza, esperaban el estruendo, y seguían comiendo tan plácidamente
“En Noruega, como ya vimos, los trenes nacionales de mercancías o pasajeros pueden acabar hasta con 2.000 renos al año (con accidentes tan salvajes como el que se llevó a cien de ellos en cuatro días).” (Hay 200.000)