El grupo de aerolíneas Lufthansa ha recomendado a los alumnos de su escuela de formación de pilotos en la localidad alemana de Bremen (norte de Alemania) que se busquen otro empleo y dejen la escuela sin compromisos financieros.
|
etiquetas: crisis , aviación , aerolíneas , transporte
Aquí se les seguiría sacando todo y después a buscarse trabajo de piloto en UBER y cabify.
Aquí se les seguiría sacando todo y después a buscarse trabajo de piloto en UBER y cabify.
Está por ver cuantos años va a durar el actual estado económico (o peor) incluso con vacunas.
Nos podemos hacer hunda idea de lo que nos espera los próximos años
Como el alumno no paga la educación, no hay incentivo por buscar carreras con futuro. Luego después la gente se lamenta de que no puede trabajar en lo que han estudiado.
Edito, y mejor decirlo así de claro, hasta que esto no pase no vendrá ni Peter.
Tener un piloto en el avión, aunque solo despegue , aterrize y monitorice los sistemas seguirá siendo fundamental durante muuuchas décadas. De hecho por eso está también el copiloto. Sensación de seguridad.
Le he preguntado si es por el tipo de vivienda o si por el covid ahora hay menos demanda y se ha descojonado.
Mira, me ha dicho. Hace un año yo anunciaba una vivienda típica, y tenía en un día 400 e-mails de interesados. Puse la misma de nuevo ayer, y me han llegado 5. No es sólo que haya menos gente en el aeropuerto, es que viene menos gente a hacer negocios, no hay ferias de eventos... La gente no sabe lo que le va a durar su trabajo....
A saber cómo acaba el mundo.
Y entonces, todos fuera. Los pilotos, los maquinistas, los taxistas, los camioneros, etc...
Y si necesitan por cualquier circunstancia atención humana, en remoto
Casi todos los alumnos que lo acaban encuentran trabajo.
Pongo casi todos porque siempre está el que aprueba pero ni le gusta eso ni na.
Ahora dile a ese montón de gente que tiene reparos en volar, no a los que tienen panico, no, a los que solo les da un poco de respeto volar, diles que van a ir sin piloto, y te dirán que quién va a solucionar el problema si hay un fallo, y te lo van a preguntar aunque se demuestre que son más seguros los vuelos sin piloto.
Eso es lo que significa lo de sensación de seguridad.
Aunque una IA haga todo el trabajo habrá por lo menos dos personas en la cabina.
La situación es prácticamente la que hay ahora. Realmente un vuelo es algo mucho más fácil de automatizar que un trayecto urbano en coche y en todos estos años ninguna compañía se ha planteado quitar ni siquiera el copiloto.
Hay algo bastante fuerte en ello. Cuando el último responsable de tu seguridad tiene tanta implicación que está corriendo la misma suerte que sus pasajeros. Eso da la confianza que no da un trabajador en remoto.
Echad un vistazo al helicóptero de stanford, que ya tiene un tiempo, y proyectar 10 o 15 años para adelante.
Lo que no vamos a querer es ponernos en manos de humanos porque vamos a cometer mas errores que las máquinas
Estás sobreestimando la confianza que la gente va a tener en una máquina, aún que el avión vaya solo la gente querra a alguien a los mandos por si acaso.
Con lo que sí tengo un problema es con tener la economía del país centrada primeramente en el turismo.
El otro día escuché al mismísimo Rafael Nadal decir que si en Baleares no llegan turistas, de qué iban a vivir?
Al parecer la única posibilidad de supervivencia para una isla es el turismo.
Pero el 2 parrafo no se que tiene que ver con que se pague o no la universidad con que se escoja una u otra carrera, pero vamos ni idea.
Ahora los de mi banda son unos tiesos muertos de hambre, pero felices, y creo que ahí está el sentido de la vida.
Las perspectivas del sector aeronáutica en la nueva normalidad del planeta deberían ser las de reducir de manera importante el número de vuelos internacionales.
Estos en conjunto mueven un número de pasajeros enorme anualmente.
La mayoría por motivos de turismo. El impacto medioambiental está siendo muy importante.
El helicóptero de Stanford podrá copiar movimientos, pero no va a ser un medio de transporte de humanos.
Cómo te digo no es cuestión de quién comete más errores. La sensación de seguridad va a primar. Aunque sea la IA la que haga todo el trabajo seguirá habiendo pilotos en la cabina.
Vienen tiempos interesantes, en cualquier caso
Vienen tiempos interesantes pero yo creo que va a ir más lento de lo esperado.