La Delegación del Gobierno en Madrid ha solicitado la ayuda de la Unidad Militar de Emergencias para que asista en varios puntos de la Comunidad. La complicada situación causada por la borrasca Filomena se hace notar en la red de carreteras.
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Ya se apañarán, tú más no puedes hacer.
Es como si te levantas con fiebre.
Avisas.. Pero no puedes ir
Pero no vas a salir a jugarte la vida con el coche
A mí me ha tocado ponerlas, de esto que no puedes, las manos heladas porque con los guantes yo no me apaño..
Y las pasas putas, mejor no coger el coche a no ser que sea imprescindible
No todo el mundo puede llamar al trabajo y decir que no va. Cuando estás enfermo es distinto, hay unos protocolos.
El problema aquí ha sido del Gobierno que no ha paralizado toda actividad no esencial como deberían haber hecho. Pero si no lo hacen con el covid, qué queremos...
La anterior que afectó al tráfico a primera hora fue hace más de 4 años.
O preparas las cadenas o vas en tte público o avisas en el trabajo diciendo que no tienes cómo ir
Lo normal es estar preparado para el clima habitual.
Lo bueno es que esta borrasca tiene los días contados.
Otra cosa es que normalmente mandan un tren quitanieves (una locomotora con una cuchilla) por si han caído ramas y para verificar que no hay obstáculos ni desprendimientos.
En Londres se lió la mundial cuando tuvieron ola de calor con 35 grados
Al moverse el tren levanta nieve de los laterales, se deposita sobre el motor, se funde... y calambrazo al motor eléctrico.
Para evitarlo, van a paso de tortuga o paran de tanto en tanto.
Esto es un día más para un país nórdico.
Eso sí, están mejor preparados y esos 4-6 meses de nieve cambian las ruedas por las de invierno, y luego en verano ponen las de verano.
Pues nada, si la ciudad no tiene medios deberían haber suspendido toda la actividad
Ya estamos preparados para las clases online, que lo aprovechen..
Y eso que la de hoy en Madrid, al caer en tantísima cantidad, la verdad que era raro que resbalase por la acera, ahora que yo en bici no me la jugaría.
> por qué vas a tener ruedas de invierno, pagarlas, para circular en Madrid centro donde te encuentras esto una vez cada 20 años?
El concepto sería como contratar un seguro.
¿Pa' qué quiero uno, si la casa no se me ha incendiado en 20 años?
Ya, pero por si acaso.
Las ruedas/cadenas igual. Una inversión pa' por si acaso.
Anda, sácate el palillo de la comisura, depositalo a tu lado y abandona la barra lentamente.
Ah. Vale. Bien.
Acabo de salir a mirar y donde vivo me llega a la rodilla (y en treinta años que llevo aqui nunca había cuajado nieve). Pero es ridículo que senparenla ciudad. Olé tus cojones.
Y todo el mundo está acostumbrado a conducir sobre hielo y nieve. El problema de Madrid es que siempre hay alguien que la lía y forma el atasco. A partir de ahí, no pueden funcionar las quitanieves, se comienza a acumular la nieve y ya está el caos formado.
To esperaba varios envíos, pero casi seguro que ya no los recibo hoy.
Te compro que no siempre sale a cuenta tener dos juegos de ruedas (yo tengo sitio de sobra y me las cambio en casa). Para eso existen también las todo tiempo, que son un buen compromiso.
Yo desde que me mudé a Francia he usado ruedas de invierno. Tengo cadenas, pero no las he necesitado aún, y he circulado sobre metro y pico de nieve subiendo a los Alpes y sobre 60 cm de nieve recién caida en Ginebra. El coche, como si nada.
Piensa una cosa: el 4x4 va muy bien cuando necesitas acelerar, pero cuando necesitas frenar o girar, no sirve de mucho. Por si tienes dudas: www.youtube.com/watch?v=7l2cMlNRX_A
Conducir en plena ventisca de nieve es opcional. El problema es el coste de poner 4 neumaticos cada invierno o de no tener donde almacenar los del invierno pasado.
Como dice #165 quizás las de todo clima son la calle de en medio mas segura.
Donde vivo, camino de la sierra de Madrid, a veces nueva. Pero nunca para que al día siguiente no pueda ni abrir la puerta de casa, pues tengo entre 40 y 50cm de nieve acumulada en la puerta.
Como alguien tenga que ir a urgencias van a tener que ir los de la UME o rescate en montaña.
Nota: mi coche está literalmente sepultado por la nieve.
Lo jodido con la bici en el norte no era resbalar sino atravesar 20 o 30 cm de nieve ahí apretando la pedalada fuerte para seguir avanzando. Y lo terrorífico como dices el deshielo en primavera, cuando se ha ido gran parte de la nieve y lo que queda son las costras de hielo duro.
En serio, en Madrid ciudad quién lleva cadenas? Nadie de mi entorno las tiene...
Pero muchos de los que se quedan tirados con el coche o les culea o se caen a la cuenta es por iniciar el movimiento con el control y el coche empezar a patinar..... también era bueno arrancar en 2º
www.flexelec.com/prevent-snow-and-ice-on-railway-switches-with-a-heati