El suceso, en el que no se han registrado víctimas, provocó numerosos daños en el vagón como se aprecia en las imágenes. Así quedó el vagón de Metro de la línea 2 tras explotar la batería de un patinete eléctrico La Comunidad de Madrid ha acordado impedir provisionalmente el acceso de usuarios con patinetes eléctricos a la red de transporte público de la región para garantizar la seguridad de los viajeros. La decisión se ha adoptado este viernes en la reunión del Consejo de Administración del Consorcio Regional de Transportes.
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etiquetas: patinete , metro , transporte , prohibicion 
Edit: Perdón por el negativo, dedos de morcilla y móvil, compenso.
Espero que estén buscando (y encuentren) una solución mejor
El titular es igual que este: Madrid prohíbe conducir porque hay gente que truca el coche y emite más humo.
Habrá que controlar que los vehículos cumplen las normas no?
Grndes gestores cobrando grandes sueldos para tomar decisiones de mierda, simplemente porque son las fáciles.
-Una revision tecnica periodica para que cualquier pelanas no lo "atunee" y asegurarnos de que es seguro
-Un minimo de conocimiento exigible a quien lo maneja para que lo haga con seguridad
-Unas minimas medidas de seguridad para el usuario
Si todo eso no existe, pues habrá que tomar medidas para protegernos de sus problemas. Y la unica que puede tomar Metro es la que ha tomado.
Edit: Perdón por el negativo, dedos de morcilla y móvil, compenso.
No me convence, es como decir que hacerlo mal está bien porque podría ser peor y no haber hecho nada.
Con revisar si el patinete es de X marcas, cumple Y legislación, y no ha sido modificado, ya pasarías la ITV
Edit: Efectivamente
industria.gob.es/Calidad-Industrial/vehiculos/Paginas/inspeccion-tecni
La comunidad no puede imponer ITV's a los patinetes, es competencia del gobierno central
Cc/ #5
Lo de meterle papeleo a todo está claro que es una “solución”, pero desde luego desincentivaría mucho su uso… y creo (sin necesidad de ponerme en rollo Milei) que en general es algo positivo para la sociedad
Lo que digo es que la solución a todo no es muerto el perro se acabó la rabia. Hay grises intermedios.
Si el patinete no lo pasas de 10km/h yendo por donde toca, sin modificar nada, es positivo.
Si lo manipulas para que corra mas, o modificas las baterías, se vuelve un peligro.
Espero que, en este caso, tengan un departamento jurídico que vaya contra el interfecto y que pague los daños causados. Si es posible también que le persigan por lo penal por imprudencia temeraria...
Basta con saber que ha pasado, y corregirlo.
Yo tengo patinete y tengo un seguro. Si no toqueteo la batería, el seguro se hará cargo de explosiones, así qeu todo pasa por obligatoriedad de seguros.
www.elperiodico.com/es/videos/sociedad/incendio-patinete-electrico-vag
Cualquier bicicleta puede ir mucho màs ràpido, y lo digo viendo como me pasan cada día decenas de ellas.
Como los peatones participan de muchos màs accidentes (10421 en 2021), también exigiremos una licencia que demuestre conocimiento para caminar por las calles, prohibiendo las personas que no sean revisadas.
Ante todo la seguridad
Menos mal que nadie ha salido herido sino casi se les puede acusar de negligencia.
Dicho eso, el patinete junto con el transporte público me parecia una combinación excelente. Lastima de estos problemas.
Las bicicletas también deberian tener sus controles cuando no son para uso recreativo en zonas habilitadas, pero ese es otro tema.
En cuanto a los accidentes de peatones... El ser humano está diseñado para ir a unas velocidaddes y la evolucion le ha dotado para hacerlo con cierta seguridad. Si utilizamos herramientas que aumentan esas velocidades, se aumenta el riesgo porque no procesamos y reaccionamos con suficiente velocidad y no soportamos igual las fuerzas involucradas. Así que tendremos que tener medidas para controlar ese riesgo.
por otro lado, ese tipo de trabas haría que su uso fuese mucho menor. No es que me gusten, pero suele ser más eficiente un patinete que un coche, para ciertos trayectos.
www.lavozdelsur.es/actualidad/sociedad/ladron-coche-empotrado-en-metro
www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=coche+en+el+metro#fpsta
www.vice.com/es/article/qv7q5x/coche-metro-barcelona-plaza-espana
Pero a que no eran electricos?
Si no recuerdo mal, los ayuntamientos eran los que decidían si determinados vehículos (ciclomotores) tenían que llevar o no matrícula. Al menos creo que en algún momento fue así.
hace un par de días vi a 2 personas en un patinete de esos. Era "personal", o sea, no de estos de Lime que te encuentras por la calle y que tienen un gran tamaño, por lo que dudo que aguantase tanto peso. Delante iba una chica "abundante" y detrás el que conducía, que no te puedo decir como era porque no se le veía apenas (y tampoco sé como veía , ni por qué era esa otra persona quien conducía). Dudo que con tanto peso pueda tener una frenada segura, y más siendo que el centro de gravedad va tan alto.
y haciendo el cabra, usándolo como si fuese un skate, también los he visto (dando saltos y pegando con la panza en bordillos altos, bancos, etc).
En teoría los peatones si tenemos limitaciones, creo que no se puede ir corriendo por la calle o algo así (creo que esto va por ordenanzas municipales, o sea, que depende del ayuntamiento)
www.larazon.es/local/madrid/correr-en-la-via-publica-y-otras-normas-qu
Las limitaciones por zonas existen por ejemplo para viajar con perros han de ir en el último coche, lo que pasa es que la gente o lo ignora, o lo desconoce, o pasa de cumplirlo sabiendo que no hay casi inspectores.
El problema es cuando tu manipulas tu coche, éste explota, y tu te declaras insolvente.
Lo malo es que cuando salen ardiendo pocas maneras hay de apagarlos de manera segura que no sea echarles por encima 10Kg de arena, y claro, eso es un problemón si te pasa en un tren.
lleva un año o asi prohibido el uso de patinetes en el metro de bcn
Yo esto lo comparo con un smartphone. No te vas a poner a mirar que smartphone lleva cada persona antes de dejarlo subir. Lo que haces es que si un teléfono explota, a la compañía que lo ha fabricado se le cae el pelo.
Ya me toca los cojones los ciclistas por lo mismo, pero bueno, al menos las bicis no explotan.
Está claro que la educación de algunos deja mucho que desear (independientemente de lo que usen para desplazarse), pero creo que eso es un tema aparte.
Creo que tiene sentido meter el patinete en el transporte público si tienes que recorrer mucha distancia y el transporte público te deja a kilómetros de tu destino, por ejemplo para ir al trabajo o cosas así. Pero, evidentemente, no puede ser a costa de la seguridad de los demás.
Lo de que el metro es para peatones… todos lo somos en un momento u otro, creo que no es buen argumento
Eso si, con control. Las baterías hay que tenerlas bien mantenidas, y no con cargadores extraños o con golpes.
#4: Exacto, si lo trucas pero circulas con él fuera de la vía pública, es totalmente legal. O si lo trucas, pero lo homologas, o sea, dar dinero a alguien que diga que está bien trucado.
Bueno, si es el tal tdgwho... Ignorante del ignore.
Negativo por perdida de tiempo.
bicis eléctricas
Los patinetes no pueden ir a esa velocidad legalmente, tenemos policía y controles (camaras) más que suficientes para evitar que alguno lo hiciera.
Osea igual que con bicicletas o ciclomotores.
Por cierto, me ha sorprendido gratamente que la mayoría de los comentarios defiendan a los patinetes. Pagarían justos por pecadores.
Y como dice #23, en otros sitios ya se habían tomado medidas similares.
Sinceramente, veo mala solución. Todo pasa por no poder vender ni circular patinetes no homologados, y poder revisarlos. Pero una ITV y matrícula es algo de todo punto exagerado... veremos.