De vez en cuando hay que sacar a la luz las malas costumbres que existen en la conducción, porque si no se dice nada, mucha gente se piensa que no son malas, sino lo normal. Y además suelen darse explicaciones y justificaciones varias, que no se sabe muy bien de dónde vienen, pero probablemente de haberse acostumbrado a ello y darlo por bueno. Los intermitentes. Os recordamos que su uso es obligatorio y que tiene su razón de ser para evitar que la conducción sea un caos y más peligrosa
|
etiquetas: mala costumbre , no , poner , intermitente 
En fin, lo único bueno es lo que me divierto con la cara de unos amigos alemanes cuando vienen y tienen que conducir por aquí, las criaturas...
Edito, parece que opino igual que #5, cosas del directo.
Y sino tienes antiniebla, con el pedal de freno directamente
La puta verdad.
A las 02:00 de la mañana, en una rotonda, yo solo, y pongo el intermitente para señalizar que salgo de la misma ...
Y lo mas sangrante (mi pareja se ríe) ... en el garaje de mi edificio, señalizo cuando voy a aparcar en mi plaza ... ya es la costumbre, de que cada vez que giro, señalizo.
El día en que el coche de google sea capaz de notar que ese coche de delante que no da acelerado y parece que se arrima mucho a la derecha va a clavarse en cuanto vea un sitio libre, habremos creado el HAL9000.
- Si toco levemente el freno, siempre puedo justificar que me ha parecido ver algo que salia a la carretera. Este truco no sirve si pones las luces antiniebla traseras.
- Si estoy pegado al culo de otro coche, no existe excusa posible.
Win.
El problema no es que el vehículo sea alto, sino que tienen las luces mal graduadas de altura. O que llevan cargado el maletero y las plazas de atrás.
Los nuevos faros de xenon suelen llevar un sistema automático que ajusta la altura de las luces. Los menos modernos tienen un mando con números que nadie usa. Y luego están todos los demás que no pasarían una ITV ni pasando cerca de como llevan las puñeteras luces.
Pero si no saben usar el intermitente que lo preguntan al sacarte el carnet... ¿Cómo esperas que sepan algo tan exótico como ajustar la altura de las luces?
Y no es una trola.
En adelantamientos, por ejemplo pasando un camión o así, lo suyo es que pase el de la izquierda, el que lleva la prioridad, y luego ya el otro ponga el intermitente y se meta si tiene un hueco adecuado. Pero en ese caso poner el intermitente para indicar que quieres salir me parece inadecuado, ya que creas una situación potencialmente peligrosa. El intemitente no se pone para pedir permiso. Se pone para indicar una maniobra, cuando puedes realizar esa maniobra.
Y si el imbécil de atrás decide que quiere ir pegándome besitos al culo, tendré que frenar hasta que la distancia de seguridad sea la correcta.
Yo no soy de ir despacio por el carril de la izquierda y si veo que un coche quiere adelantarme, le dejo sin problemas. Sobre todo si es que voy un poco más lenta de la velocidad máxima por no conocer la carretera, que también pasa. Pero no pienso arriesgar mi vida porque el de detrás se piense que es el rey del mambo.
Si el de detrás deja medio metro de distancia de seguridad con mi coche, yo tendré que frenar hasta que ese medio metro sean los tres segundos de distancia de seguridad que recomiendan las normas de circulación. Así que si voy lenta, culpa suya por imbécil.
Es que, además, si lo piensas es de lógica. Es un algoritmo de redes básico.
Para mí es una buena señal, tenemos interiorizado que ante cualquier cambio de dirección lo señalizamos primero, y nos sale hasta en el garaje.
Los más divertidos son los que ponen el intermitente cuando ya han invadido medio carril. Total, ya no lo pongas. Si no he visto el coche no voy a ver los intermitentes.
De hecho a los coches yo les pondría dos depositos del liquido limpiaparabrisas. Uno con el líquido normal y otro con orines de unicornio para estos casos.
En #74 digo, textualmente:
Yo no soy de ir despacio por el carril de la izquierda y si veo que un coche quiere adelantarme, le dejo sin problemas. Sobre todo si es que voy un poco más lenta de la velocidad máxima por no conocer la carretera, que también pasa.
Describo dos situaciones:
1.- Ir despacio por el carril de la izquierda, que no hago.
2.- Si alguien quiere adelantarme, le dejo, sobre todo en carreteras donde voy más lenta porque no conozco la carretera.
Y aclaro en #89 que hablo de carreteras de un solo carril. Obviamente si hay más de un carril, me adelantan cuando quieran porque iré por la derecha.
Luego tú dices que no se puede frenar, ni siquiera (#88) suavemente. O sea que si tengo que frenar porque venga una curva peligrosa, según tú debo seguir a la misma velocidad.
2) Categoría "lo que me hizo un BMW" Ya!
Añado mi propia anécdota, cruzando despeñaperros... velocidad maxima 50 Km/h, yo a 65, por temerario.... carril derecho una fila de al menos 12 camiones casi sin hueco entre ellos. Yo por el izquierdo adelantando, cuando voy por el segundo con 10 mas por delante, llega un BMW y adivinidad.... aja... premio, me hizo largas para poder pasar el.... que querría? que me tirara por el precipicio para que pasara él? Nada, solucion... me puse a 52, una mijita mas que los camiones, fue chupando ruedas hasta que sali de despeñaperros.