Un maquinista que cubría la ruta entre Santander-Madrid paró la máquina en mitad de camino, Osorno, porque había finalizado su jornada laboral y dejó a más de 60 pasajeros fueron trasladados a Madrid en autobuses. Un maquinista que cubría la ruta entre Santander-Madrid paró la máquina en mitad de camino, Osorno, porque había finalizado su jornada laboral y dejó a más de 60 pasajeros abandonados en el tren. Según informa El Diario Montañés, Renfe tuvo que habilitar autobuses para que los usuarios llegasen a su destino aunque con más de 5 horas
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no, te pagan por un trabajo, ni mas ni menos, si quieren que trabajes mas, paga mas, pero es que aun asi, hacer mas horas en un trabajo como ese puede ser un peligro para todos, asi que lo sensato, es lo que hizo el piloto. y lo que tu defiendes es una explotacion de tomo y lomo.
tocate los huevos, ahora resulta que no le salio de las narices prolongar su jornada jajajjajajajaja madre mia....
La broma es que alguien no ha planificado bien el cuadrante, a ese tienes que despedir ya que se te ve con tantas ganas de mandar a alguien a su casa
todo se debe a un conflicto laboral con la empresa y una amenaza de huelga de los trabajadores de Renfe por el exceso de horas extras y el poco personal que hay contratado. Según afirma el comité buscan un compromiso que ponga fin al caos provocado por la falta de personal y que soluciones el problema material obsoleto. La escasez de conductores afirman que se debe a jubilaciones, bajas laborales y nuevas normativas de horarios.
Buscando culpables se me ocurren sus responsables directos, que con una mala planificación provocan que supere su jornada laboral en mitad del trayecto.
Además, ahora han conseguido difusión de su situación laboral, a ver cuantos minutos tardan desde el Gobierno en echarles mierda encima a los trabajadores de Renfe.
Todo mi apoyo al trabajador que con dos cojones está defendiendo su pan y tal vez el de sus hijos. Si yo hubiera ido en ese tren primero desde la ignorancia me hubiese cabreado pero luego le habría entendido.
Como le sale de las pelotas, además. como dice #7, y también #5, lo más seguro es que el hombre estuviera ya más que harto de un abusos sistemático.
Los conductores ni tienden a dejar tirados los vehículos que conducen.
Ahora todos sabemos que ahí hay un conflicto laboral.
Cada hora que regalas es una hora que alguien en paro no puede trabajar.
No hay mayor fraude hacia el estado y hacia otros trabajadores que trabajar gratis.
Si es que es normal que la gente piense que somos subnormales...
Si la empresa usa a los viajeros de rehenes para que los trabajadores no se atravan a no hacerlas, la culpa es de la empresa, no del trabajador.
De hecho, si necesitan sistemáticamente que se hagan horas extras, quizá deban darse cuenta de que han de contratar más personal.
Tú, aparte de ser un cáncer para tus compañeros trabajadores, eres el máximo deseo de cualquier empresario: el obrero de derechas. Debería darte vergüenza.
/cc #53 #166 #177 #281
¿se gastan?
¿Si lo usas, te lo tienen que quitar por usarlo?
¿Tu te lees?
La empresa es de sus propietarios, él es un empleado.
Sólo se podría considerar "su empresa" si:
- Él fuese el propietario y/o accionaista.
- La empresa fuese una cooperativa
- La empresa fuese pública, com lo fue inicialmente antes de ser privatizada.
Ponlo en la calle pagándole el correspondiente despido improcedente y ojalá su sustituto te deje tirado el día 1.
Si acaba su jornada, acaba su jornada, ni está obligado a hacer horas extras, ni es su problema que sus jefes no sepan organizar los turnos.
Así se cumplen mil abusos, como saben que no puedes dejar a los clientes tirados que no tienen la culpa, te están "obligando" a hacer lo que ellos quieren. Pues esta vez les salió mal.
Tiene aún más mérito. Está defendiendo el pan del resto de trabajadores, y tal vez jugandose el suyo y el de sus hijos.
A parte de dar un mal servicio a sus clientes
Imaginese lo que habrá aguantado hasta este extremo.
Anda a la mierda, ¡padefo!
Se hubiese resuelto como Dios manda si el cuadrante estuviese bien hecho.
¿Sabes que pasa cuando un vuelo se retrasa y se exceden las horas de trabajo de la tripulación?
Que el avión se queda en el suelo hasta que la tripulación es sustituida o descansa las horas reglamentarias.
Primero ha cumplido sus obligaciones y despues ha dejado el puesto de trabajo
Las horas extras están para cubrir horas por motivos excepcionales. La falta de personal puede ser un motivo excepcional si es por alguna baja, pero no por falta de empleados.
"...hubiera cometido el error de darle un buen salario y un puesto estable..." y un convenio y... ¿dónde quedan aquellos maravillosos tiempos de servidumbre y esclavitud?.
Los derechos de los viajeros a que la empresa les de un servicio decente con materiales y personal en perfectas condiciones.
Las horas extras NO son obligatorias. luego NO vale decir, cumple con tus obligaciones y luego reivindica.
Por esa regla de tres puedes decirle a un trabajador. Curra 1 mes seguido sin vacaciones y luego cuando hayas currado te quejar...
No sé si eres empresario/autónomo o trabajador por cuenta ajena, pero desde luego la mentalidad que muestras en tus comentarios es de empresario al que le da igual los trabajadores y solo piensa en su empresa.
Luego nos llevamos las manos a la cabeza cuando pasan cosas
El nuevo era bastante peor que el que se fue, pero el jefe nunca se atrevió a presionarle como hacía con el anterior.
A mí lo que no me parece normal es que se obligue a hacer horas extras por norma, y si el trabajador se niega a hacerlas, la culpa es de este último y no de del empresario que no cubre correctamente con la mano de obra necesaria para poder cubrir las horas que necesita cubrir.
Si no están de acuerdo con sus condiciones, que hagan huelga o que lo denuncien a la inspección de trabajo.
El acto, afectando "únicamente" a 60 pasajeros, me parece que ha sido más reivindicativo, colectivo y planeado que un arrebato.
¿Que te parecio entonces?
Cuando hay cualquier huelga no verás a nadie decir "paramos aquí porque tiene que llegar mi relevo pero no lo va a hacer por estar en huelga y blablabla", te dicen que hay fallos técnicos.
Ahora resulta que si yo salgo a mi hora de trabajo de la oficina es una "treta"... menudo padefo estás hecho.
que cojones tienes. yo despediria al empresaurio de cabeza.
Los relevos también son responsabilidad del maquinista? Los cuadrantes? Estás muy en el siglo XIX.
Tu forma de pensar explica perfectamente porqué nos va como nos va. La culpa de todo siempre la tiene el otro. El empresario tiene como única responsabilidad pegarse atracones en el asador donostiarra.
Cuando estas situaciones llegan al público suelen ser porque se han repetido una y otra y otra vez. No creo que esta fuese la primera vez, la gente explota cuando están hartos de que les mangoneen. Y aunque fuese la primera vez, habría que conocer todo el contexto.
Para llegar al punto de dejar el tren tirado, has tenido que tragar mucho y si a eso le sumas que están con problemas precisamente por el número de horas extras que hacen... pues te cansas y dejas de hacer las horas. Y como aprende Renfe? pues haciendo las cosas así...
El problema es que los empresarios se piensan que los trabajadores tienen que echar horas extras por que sí....
Por cierto, si los trabajadores colaboran con el objetivo de la empresa como dices, y entiendo que te refieres a hacer sacrificios por la empresa, cuando llega el reparto de beneficios de dicha empresa, se cuenta con el trabajador? O solo cobra su salario?
¿por qué tiene ese maquinista que estar menos tiempo con su familia para que su empresa gane más dinero? si esto es un sistema capitalista se trabaja para cobrar y mantener a tu familia no se trabaja gratis
Luego el juez dirá que ha sido un fallo humano.
A demás seguro que no es la primera vez que lo hacían trabajar de más. Si necesitan más horas de trabajo que contraten más empleados, que hay mucha gente en el paro.