Si el resultado del Gran Premio de Singapur fuera anulado, Hamilton perdería los seis puntos conquistados por llegar en tercer lugar, y con ello Massa sería considerado el campeón de la temporada por una diferencia de cinco unidades.
|
etiquetas: massa , singapur , fórmula 1 , campeonato , anular 
(va por ti @ikipol)
(va por ti @ikipol)
Ni que fuera de Bilbao, ahibalahostia!
En el 2006 Óscar Pereiro terminó en segunda posición y se convirtió en ganador una vez finalizado el Tour al confirmarse el positivo de Landis.
Sin embargo, Riis reconoció en el 2007 que se dopó en el Tour del 96 y, aunque el Tour de Francia ya no le considera vencedor de esa edición, la decisión depende finalmente de la U.C.I (Unión Ciclista Internacional) que aún no se ha pronunciado oficialmente. Ulrich sigue siendo, a todos los efectos, segundo.
Acabo de mirar el Gran premio www.formula1.com/results/season/2008/801/6568/results.html
Si miráis los comentarios recordareis que fue la carrera en la que atropello a un mecánico al cagarla repostando. Ahora si que me parece mal la actitud de Massa, el resto de pilotos importantes también se vieron perjudicados por el accidente pero se recuperaron y puntuaron. Si hubiera hecho una buena carrera habría conseguido los puntos necesarios. Otra cosa es que hubiera ganado el mundial, porque eso nunca se sabrá.
#13, ¿no fue cuando se llevó la manguera puesta?
Creeme que Alonso cederia su victoria con tal de que Hamilton no fuera WDC
#15
Es verdad
Mientras le tengas "contento", sabes que va a hacer por tí (por el equipo) "cualquier" cosa.
Por mi no hay duda.
Yo de Alonso diría: "Donde hay que firmar.", "Pero que parezca un accidente."
#12 Jejeje sip, parece estar diciendo "quiero mis malditos puntos y los quiero ya"
Si lo que quiere se anule la carrera a justo antes del accidente, es aun más descabellado.
Creo que es generar una nueva polémica, y la F1 necesita recuperar el respeto perdido después de todas las polémicas que han salido en estos últimos años.
#3 Massa quedó 13 en ese GP. No sé qué iba a pelear en un despacho...
1º Ya era bicampeón del mundo
2º En el campeonato del año pasado ya no se jugaba nada
¿Te crees que un bicampeón que no se juega nada, se va a arriesgar a perder la superlicencia de piloto y no volver jamás a competir en F1? ¿Por un triste GP de Singapur? Anda ya...
Alonso será o pensais que es un antipático, un falso, o lo que queráis pensar de él. Pero no es gilipollas.
Recuerdo las últimas vueltas del gran premio de Brasil en Interlagos del año pasado, de quien debería quejarse Massa es de Timo Glock.
Pero Massa tiene razón.
El hecho de que saliera el Safety-car hizo que todos tuvieran que modificar las estrategias de carrera.
Alonso ganó porque Piquet se estrelló en ESE preciso momento, si lo hubiera hecho antes o después, estaríamos hablando de otra carrera.
Lo único que sería justo, es invalidar los puntos de TODOS los coches en esa carrera.
Esto acerca Alonso a volver a Renault en el 2011...
...habrá también nuevo caso de espionaje en el 2010?
Quizá me equivoco y a lo mejor el chico vio que si seguía con el mismo ritmo se la pegaba y decidió terminar la carrera a velocidad de tortugo, pero el hecho de que dos pilotos se jugaran tanto y que siendo él fuera una pieza clave (voluntaria o involuntariamente, estaba ahí en medio) actuara así...
No sé, hay algo que no me huele bien.
Suponiendo que como dice Massa, en esa carrera Hamilton no saca ventaja en puntos, habría que ver como se comportarían los dos pilotos en circunstancias diferentes y eso como he dicho antes, sería inventarse el transcurso del campeonato.
El hecho de que saque ahora este tema justo despues del anuncio del fichaje de Alonso por Ferrari, me lleva a pensar que es mas bien una manera de reclamar su sitio considerandose el Campeon de Mundo del año pasado
Los culpables están castigados, al menos casi todos, porque yo creo que Nelsinho... un poco de culpa sí que tiene, aunque no haya sido el cerebro.
#7 El es un MANDADO, a el le mandan que se aostie para parar la carrera sus jefes y es SE TIENE QUE AOSTIAR o se va a la calle.
Es como si tu jefe te dice que estes tus ocho horas de trabajo sin trabajar... pues no trabajas y nadie te puede culpar de nada.
#44 Colaboró siguiendo la estrategia marcada por el equipo, una estrategia que contaba con el accidente de Piquet. Salió desde el puesto 15 y entró el primero a repostar, una estrategia descabellada a no ser que se supiera lo que iba a ocurrir. Como considero que Alonso no es gilipollas, o lo sabía desde el principio, o se enteró según terminó la carrera, algo poco probable.
#47 Alonso a seguido muchas veces la estrategia de Renault sin estar muy de acuerdo y saliendo perjudicado. Que se supone que tendría que haber hecho, ¿echarse el gasolina por su cuenta para repostar más tarde?
Si Alonso no es subnormal profundo, estaría al corriente. Pero demostrarlo es difícil, y ahí se va a quedar la cosa. Aparte que para la FIA no es tan traumático sancionar a un director o un ingeniero, como sancionar un piloto bicampeón.
Y si hay alguna duda Briatore admitió su responsabilidad:
f1.gpupdate.net/es/noticias/2009/09/21/briatore-admite-su-responsabili
Blanco y en botella.
Claro, por eso les costó tanto descalificar del mundial en su día a Michael Schumacher cuando se empotró contra Villeneuve. No se atrevieron, no.
PUNTO.
Dicho lo cual, cada cual es libre de pensar lo que quiera, pero no de inventarse una realidad paralela
Valiente gilipollas. De pedirle algo a la FIA tendría que ser que excluyeran a su compatriota de por vida -como a Briatore- por haber hecho lo que hizo. El resto de pilotos nada tienen que ver con lo que pasó.
#39 Pues va a ser que no. Como buen brasileño puede patalear y tratar de joder, pero nada más.
Massa, niñato!
A bueno, como Renault amañó la carrera, y alguien la cagó con la manguera de gasolina teniendose que retirar Massa, quitamos todos los puntos del GP, esto también suena bastante justo y deportivo
pd- Que conste que yo creo que si a Alonso le dicen que declare para anular la carrera... lo va a hacer.