Las matriculaciones de automóviles en España cerraron 2020 con un volumen levemente superior a las 850.000 unidades, lo que se traduce en un desplome de más del 32% en comparación con los 1,25 millones de unidades entregadas en 2019. Según explicaron fuentes del sector a Europa Press, esta caída del mercado español durante 2020 estuvo marcada por la pandemia del coronavirus, que ocasionó, a causa de las medidas de confinamiento, una paralización de la actividad industrial y comercial durante varios meses.
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* La demonización de los motores de combustión y su inminente prohibición
* La publicidad de coches eléctricos pero a precios inasequibles
* La ausencia de infraestructura de carga para vehículos eléctricos
* El timo de los microhíbridos: coches de combustión con mecánica añadida que no aportan nada medioambientalmente y son más sensibles a averías.
El que tenía pensado comprar un coche aguanta 5 años a que las baterías hayan evolucionado, los precios hayan bajado y existan más (o por lo menos alguna) electrolineras.
Sensacionalismo del El Economista puesto que el desplome es generalizado en toda Europa!!
Más electrolineras, más autonomía y mejor precio.
En Menéame siempre la misma historieta. El coche es necesario - entendiendo como necesario no perder 4 horas al día en transportes públicos- en la mayor parte de España.
Y la diferencia con la lavadora y la nevera es que con ellas no estás echando humos cancerígenos en la cara de los viandantes.
¿Alguna demagogia barata más?
#12 igual obviamente no, ahora tienen 300 filtros más (Que se saturan y se rompen y valen un cojón de pato), pero a pesar de ello siguen echando una cantidad inadmisible de partículas cancerígenas que se acumulan en el aire y son causa de enfermedades respiratorias y muertes prematuras.