La víctima, que circulaba sin casco, se golpeó en la cabeza y fue evacuado en estado grave al Hospital Virgen de las Nieves por las lesiones producidas en el accidente. El patinete ha quedado a disposición de la Policía Local, que va a comprobar su limitación de velocidad, ya que cuenta con dos motores de 3.500 vatios (w) y su ficha técnica indica que puede alcanzar los 120 kilómetros por hora. La Policía Local, que ha trasladado su pésame a familiares y amigos del joven fallecido, ha recomendado utilizar casco al usar este tipo de medios...
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etiquetas: patinete eléctrico , 120km/h , muere , joven , granada 
Sumado a que en una bicicleta hay que pedalear y es asistido el pedaleo. En un patinete le das al interruptor y listo.
Sin olvidarnos que todos son plegables y ocupan poquito. Cosa que la mayoría de bicicletas eléctricas no son plegables.
Es como si alguien se mata en un accidente de coche y en el titular dicen que ese modelo alcanza los 250km/h, como si no te pudieses matar a velocidad legal, sean 120km/h, 100km/h o incluso solo 50km/h, y más sin llevar el cinturón de seguridad (El casco en este caso).
Luego nos quejamos que si los medios manipulan, que si el periodismo está muerto, etc, etc.. pero es que la capacidad de razonamiento y de crítica del individuo medio es prácticamente nula..
cc #8 #14 #15 #16 #18
- Seguro
- ITV: Implica buena iluminación delantera y trasera.
- Matriculación
- Carnet
- Casco
- Buen calzado (recomendable botas)
- No es obligagtorio, pero se recomienda vestimenta adecuada, con protección y luminiscente.
- Si llevas acompañante, la moto debe de permitirlo y debe de ir equipado.
- Sólo puede ir por las vías permitidas
Patinete:
- Ole ahí mis güevos.
Me he encontrado con el coche a 2 niños, montados en un patinete por la noche, sin iluminación, vestidos de negro, que van de la acera a la vía a más de 25km/h. Demasiado poco pasa.
patinete:
-prohibido ir por las aceras
-prohibido ir 2 personas
-prohibido usar telefono movil
-prohibido usar auriculares
-obligatorio buena iluminacion delantera y trasera
-obligatorio timbre.
-recomendable ropa reflectante.
-prohibido su uso en carreteras interurbanas / tuneles / travesias.
moto:
-hago zigzag entre los coches.
-atajo por las aceras si tengo que dar mucha vuelta (VISTO HOY MISMO)
-me salto el semaforo en ambar que si no tengo que bajar los pies.
-aparco donde me da la gana (esto incluye aceras)
-ir a 30? eso es la velocidad minima recomendable no?
La cosa es que el patinete eléctrico viene a suplir el hueco de la movilidad urbana que deberían de tener los ciclomotores ultraligeros tipo bicicleta eléctrica con o sin pedaleo asistido a 25 km/h máximo.
Pero, como por temas de intereses económicos y pocas miras... Se prohíbe las bicicletas electricas con acelerador. Y sino es un ciclomotor con obligación de seguro, carnet, casco, mayor precio etc... Pues se ha jodió la posibilidad.
Yo tengo uno de 800W de 450€ y soy minoría si los comparas con los típicos Xiaomi y clónicos de cómo máximo 500W de cómo mucho 350€.
todo el que no tenia, casco , seguro, o papeles ; pal camion ,,, al deposito mnucipal ...
CC #5
Una bici eléctrica con más potencia y velocidad entra entonces en otras categorías y es mas una moto eléctrica que una bici.
La inmensa mayoría son ocupantes de coches o atropellados por coches.
El peligro son los coches, no los demás.
Lo de las velocidades, bueno, depende de más factores como kms y mantenimiento pero seguramente con un poco de amor queda como nuevo, aparte de que es mucho más fácil trabajar con un motor de esa edad.
Lo único un poco difícil es el tema de la carburación.
Cuida al abuelete que ya no hacen coches como ese ni parecido!
Y si uno compra un patinete de 120 Km/h. Posiblemente es porque lo pretende poner.
Así. Que sí es relevante.
Además. Mas de uno se han enterado que existen patinetes de esa velocidad. Con lo que llegamos a la palabra: Cuidado.
Pero vamos, lo mismo para el patinete. Normas hay, otra cosa es que se las salten.
www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-1979-26445
Para ir por las aceras son un peligro porque son demasiado rápidos y para ir por carretera son un peligro porque parecen (en mi opinión son) juguetes. He visto usuarios con casco y chaqueta de moto que se nota que saben circular, pero muy pocos.
Entiendo que es una opción de movilidad y que si nos ponemos así con los patinetes, ¿qué hacemos con las bicis? Aunque los usuarios de bici (al menos los que me cruzo yo) son infinitamente más prudentes. No sé, yo no le veo sentido ni fácil solución.
No lo voy a hacer pero es como para votar sensacionalista.
Si el seat 600 de mi padre se ponía a 130, el fiestilla por lo menos se pone a 145-150
Si tan locura te parecen los patinetes eléctricos, ya verás cuando descubras las bicicletas.
Y cuando regulen las bicis, el problema será que el gobierno recorta libertades y que hay leyes por todo.
El casco solo es obligatorio fuera de poblado y si las circunstancias meteorológicas lo permite.
#44 ¿Décadas? ¿En serio? ¿4 ó 5?
Son normas de seguridad y regulaciones necesarias para poder homologar las bicis y que permitan su circulación.
Son estandares industriales y si no pasan esas normas ese producto no se puede comercializar en la UE. www.accesoriospatineteelectrico.com/blog/normativa-bicicleta-electrica
Del enlace:"En resumen, para que una bicicleta eléctrica sea legal en España y pueda circular sin problemas, debe cumplir con los requisitos técnicos establecidos, estar homologada según la normativa europea y contar con la documentación correspondiente. Al adquirir una e-bike, aseguraos de que cumple con estas condiciones y de guardar la documentación en un lugar seguro."
De nuevo, piensa lo que acabas de decir pero con un coche. Absolutamente todos los coches superan no ya los 120km/h o 130km/h que es límite legal en prácticamente toda la UE, sino directamente el 99% de los coches puede alcanzar los 180km/h e incluso los 200km/h. Y lo digo por experiencia propia, pues yo mismo he circulado a 180km/h con un coche de solo 68cv. Imagínate lo fácil que los coge un coche de 120cv o 150cv.
Según tu comentario anterior, absolutamente todos los compradores de cualquier modelo de coche pretenden circular a 180km/h o incluso 200km/h. Y es más, según tu comentario anterior, todos los coches deberían estar prohibidos, porque ya no es que superen los 180km/h, sino que cuando los sacas del concesionario no tienen absolutamente ninguna limitación que impida que superes los 120km/h legales. Evidentemente es mentira, un comprador de un coche lo único que pretende es usar su coche para moverse, decir que todos pretenden cometer ilegalidades es una afirmación totalmente absurda.
Ni siquiera se puede decir esto de alguien que se compra un coche extremadamente potente. Porque primero si se salta los límites de velocidad tendrá que atenerse a las consecuencias legales, pero es que además puede tener interés de comprar ese coche por cualquier otro motivo, como puede ser simplemente por ostentación o para usar el 100% de sus capacidades en una vía privada como puede ser un circuito cerrado. Lo mismo exactamente aplica para un patinete.
Por último, que en una carretera o una calle cualquiera no haya un disco con el límite de velocidad no implica que no haya límite de velocidad. Ante la falta de una señal específica, el límite de velocidad máxima siempre es el límite máximo para el tipo de vía, es decir, 50km/h en ciudad, 90km/h en carretera de un solo carril por sentido, 100km/h en carretera con dos o más carriles y 120km/h en autovía y autopista. Esto es lo primero que te enseñan en la autoescuela. Igual es que no tienes carné y por eso escribes estas tonterías.
No se de donde sacas esa conclusión. En el artículo no se hace mención alguna a la velocidad a la que circulaba cuando se cayó, simplemente dice que "al tomar una curva perdió el control" y eso de nuevo te puede pasar a cualquier velocidad, por ejemplo por culpa de un bache, por pisar algún objeto en la carretera o por una simple mancha de aceite; resbalas, te caes de lado deslizando y te golpeas con el bordillo, adiós. El único punto válido es el casco, y como dice el propio artículo no es obligatorio en vías urbanas.
¿Que es probable que fuese a más de 25km/h? Es muy probable, pero ni lo sabemos ni es requisito para tener el mismo trágico final. Y de ahí a señalar la velocidad máxima de la ficha técnica me parece totalmente absurdo.
"El premio Darwin requiere que el candidato pierda la capacidad reproductiva antes de haber transmitido su acervo genético satisfactoriamente, cosa que con 71 años tiene pinta que ha podido suceder.
No requiere que el candidato fallezca, por cierto. Aunque la defunción es una manera muy eficiente de perder la capacidad reproductiva no es la única. "
Con 40 años este sujeto posiblemente haya podido transmitir su imperfecta genética a otra generación de humanos imperfectos. Si NO es así SÍ podría ser candidato.¡Enhorabuena!
Gracias
Una bici en ciudad rara vez supera los 25 km/h.
eso no es asi.
Mira que entiendo poco sobre el tema, pero hasta yo se que por ejemplo los Xiaomi más básicos alcanzan fácilmente los 30km/h e incluso 40km/h una vez deslimitados, lo cual se hace desde un smartphone de forma sencilla.
De nuevo volvemos a la comparativa de los coches, cualquier coche sobrepasa de forma extremadamente fácil los 120km/h, y ello no los convierte en ilegales, en este caso incluso sin ninguna limitación electrónica. Las limitaciones electrónicas son por ley a 250km/h para los coches capaces de superarlos, y se pueden desactivar legalmente.
Volviendo al caso de la noticia, ni siquiera se comenta en ningún momento si el modelo de patinete es legal o ilegal para circular por vía pública, o si este en concreto estaba o no deslimitado en el momento del accidente. Por lo tanto todos los que hacéis referencia a la velocidad y a una supuesta ilegalidad estáis inventando o directamente difamando.
Yo soy usuario de patinete a diario y la verdad, poco nos pasa. Me deja perplejo el poco control que hay sobre los patinetes. No hay día en los que no vea a dos en un patín, que vayan por dirección prohibida, que vayan por la acera o que los conduzcan niños.
La gente se toma a cachondeo estos cacharros y son peligrosos. Yo me he caído dos veces y en ambas he estado una semana jodido convaleciente.
Que por otra parte, y como esta el patinete, ese igual iba a 30 o 40, no creo que mas.
El casco en patinete debería ser obligatorio.
Los medios son la hostia de sensacionalistas. Es como si voy yo con mi coche, me mato a 80 km/h, y el titular es, muere un joven (bueno lo de joven....
www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2012-15715
Me estás dando la razón porque si para eliminar el problema hay que eliminar los coches, por mí que se vayan a tomar viento. Menos muertes, contaminación y espacio dedicado en las ciudades a cajas de 2000 kg y 2x4 metros.
Es que hasta aunque vayas en bicicleta. Si tu compartes via con otros vehiculos, tienes que saber como circular por lo menos lo básico para no matarte tu o a otro.
Pero antes que salga una norma se hacen antes borradores y estudios previos y seguro que habia ya antes antiguas normas que se actualizan con el nuevo estándar.
Como si sale una noticia de que a alguien le han prestado un Ferrari y ha piñado porque se le ha descontrolado. Aporta contexto
www.hibridosyelectricos.com/patinetes/patinetes-electricos-mal-disenad
De todas formas eso es de 2006....