Un niño de 4 años ha muerto tras ser atropellado en un paso de peatones situado en la avenida de Villava de Pamplona. El pequeño ha sido trasladado en una ambulancia al hospital, donde ha fallecido posteriormente. El niño salía de la escuela junto a su padre y el semáforo estaba en verde para peatones. La conductora del vehículo, de 24 años, ha sido detenida como presunta autora de un delito de homicidio involuntario. La mujer, natural de Ecuador y que recogía a su hijo, tenía pendiente una orden de detención dictada por un juzgado de Murcia.
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etiquetas: atropello , niño , pamplona , paso de peatones 
Soy muy partidario de peatonalizar los centros urbanos, pero aprovechar que una idiota se confunde de pedal para hacer un alegato contra los coches me parece un poco aprovechategui.
En serio, no se cuantos muertos necesitamos para darnos cuenta de que lo que sobra en las ciudades es el coche.
No veo a los que tachan a los ciclistas de asesinos comentar nada.
Y si no lo decimos cuando un coche acaba de matar a un niño ¿Cuando demonios hay que decirlo?
Algunos testigos afirmaban en el lugar que conducía hablando por el móvil, pero la Policía Municipal no tenía constancia de este extremo en los primeros momentos de la investigación, que apuntan a un despiste de la conductora.
www.diariodenavarra.es/noticias/navarra/2018/10/01/herido-muy-grave-ni
Ese día el hombre colgó las llaves del coche para siempre, podía haber provocado una tragedia ¿Bicis? Los coches pasan a nuestro lado a todas horas llenos de conductores torpes, despistados, borrachos, maldormidos, medicados, ansiosos,.. O directamente gilipollas, como el que acabó de ver pasar por una zona de 50 casi a 100
#12 ¿cuando hay que soltarlo?
Doy fe de eso, cruzo muy a menudo un pequeño pueblo (en habitantes) que tiene 3 km de carretera con línea continua y señales de "RECUERDE 50" cada 300 mts. Pues raro es el día que no me adelanta por lo menos un coche a más de 70-80km/h porque yo voy con el limitador a 50km/h. Pocos controles de la GC hay
Pero metemos vehículos de una tonelada de peso a circular al lado de nuestros hijos, y pasan estas cosas.
Creo que #4 se refiere a que si la mujer que atropella al niño en vez de ir en coche, hubiera ido en bici el daño posiblemente hubiera sido menor si lo hubiera atropellado. Por otro lado, el niño estaba cruzando a pie por el paso de peatones, no iba subido en ningún vehículo.
Ahora si queréis me inflais a negativos por decir la realidad, un sitio peatonal totalmente es la Ciudad de las Ciencias de Valencia, y es una puta mierda para todos los que vamos a trabajar alli, lo he hecho unas pocas veces, pero cada vez que voy me acuerdo de los repartidores y me cago en Calatrava y todo su equipo.
Otros aprovecharían para decir que ella al ser de otro país si no se la hubiera dejado venir no habría tenido el accidente en Pamplona.
Otros incluso dirían que si los niños no tuvieran que ir al colegio esta tragedia no habría sucedido.
Ha sido un terrible accidente y lo que es increíble es soltar proclamas interesadas.
Por más que quitáramos los coches , seguiría necesitándose camiones que traigan víveres y otras cosas a las tiendas por lo que el accidente tb podría haber sucedido.
No me parece muy loable intentar hacer campaña de esta tragedia.
Hay muchas señales que son diferentes en nuestros países de origen, no son todas internacionales. Hay cosas que no se respetan allá, como el paso de cebra, las rotondas, etc.
Probablemente en este caso haya sido una distracción y la mujer estaba acostumbrada ya a conducir aquí. Pero ojo.
Lo del movil se nos ha ido de las manos
Por otro lado, corres el riesgo de calar el motor si la marcha es lo suficientemente larga y quedarte sin ayudas electrónicas, dirección, servofreno...
El coche provoca muertos y heridos casi diariamente, leete los partes de atestados de cualquier gran ciudad y no hay apenas día en el que no haya algún peatón o viclista herido por un coche.
¿No quieres una ciudad más segura, más limpia, más sostenible, menos ruidosa?
Y cuando la cantidad de coches se multiplica innecesariamente los accidentes pasan mas.
Si pones un radar, seguirían pasando a 80 y sólo reducirían debajo del radar.
Pero si pones pasos de cebra elevados cada 100 metros...
No obstante, ese paso de peatones es mejorable por lo que he podido ver en imágenes:
www.google.es/maps/place/Colegio+Esclavas+del+Sagrado+Corazón/@42.830
Sin ningún género de dudas esa oreja debería ser una rotonda
Hay cosas que si no practicas mucho no salen solas por mucho que conscientemente sepas que son así.
Y lo de las pastillas me refería a una frenada de emergencia, que no vas a gastar más pastillas o menos por pisar o no el embrague, en conducción normal está claro que si porque si que se desaprovecha la retención del motor que puede ser suficiente para detener el coche casi por completo.
En una frenada de emergencia la inercia del motor va en tu contra, es mejor pisar el embrague y eliminar esa inercia (en vehículos sin ABS también)
Como dice, la conductora también llevaba a su hijo en el coche, porque muchos van en coche al colegio. Es una locura.
Pero reconozcamos que no es probable, a diferencia de un atropello de coche.
Que algunos utilizan el coche incluso para ir a cagar.
Por cierto, no existe el "homicidio involuntario". En todo caso querrán decir "homicidio imprudente"
Y al final la cuestión es automatizarlo, te aseguro que si tienes la costumbre de frenar y luego pisar el embrague el día que te toca hacer una frenada de emergencia haces lo mismo (no da tiempo a pensar), calas el motor y pierdes las ayudas electrónicas.
Eso hay que decirlo cuando llueve ¿verdad?
Luego tienes un círculo rojo en una señal blanca de prohibido algo, que no había visto en mi vida. Para mi lógica le falta algo en el medio.
Y si lo pienso un rato te puedo nombrar 3 o 4 más que no conocía.
Y lo del paso de cebra, es así de triste. A mi casi me atropella un coche patrulla cuando yo cruzaba correctamente con semáforo peatonal y todo. Simplemente no conocen las normas, ni los polis.
La pregunta es ¿Cuantos muertos y heridos necesitas para tomarte el asunto en serio? ¿O acaso no te importa el numero mientras no sea gente que conozcas? ¿Necesitas que sea alguien de tu entorno el accidentado, o ni aun así?
Ahora a por el coche, que ademas de atropellar contamina.
¿Algo mas? ¿La adicción a la heroína, el maltrato?
Atropellos, contaminación, sobrecalentamiento, insostenibilidad...... la lista de razones para reducir el coche en las ciudades es mas larga que mi brazo. A todos nos gusta ir en el coche, pero hay que aceptar que no es sostenible, vamos a dejarnos los lloros en la cuna.
Pero déjame decirte que si las macetas fueran un problema tan grave como el coche, ya estarían prohibidas.
Contaminante, ruidoso, sobrecalienta la ciudad, insostenible, mata gente, ... y aquí estoy, discutiendo con gente que aun cuestiona que hay que reducir el uso del coche en la ciudad.
No hablo de prohibir el coche, soy usuario de uno, hablo de dar alternativas para reducir su abuso.
Tampoco todo el mundo tiene que ir a 50 km, recoger tres niños, y cargar mil paquetes, pero hay gente que aún no teniendo que hacer nada de eso utiliza el coche hasta para cagar.
E incluso a estos últimos tampoco les quiero prohibir el coche, solo creo que se les debería dar alternativas, muchos de ellos dejarían el coche en casa si tuvieran mejor transporte publico o un carril bici en condiciones.
Nadie habla de prohibiciones, yo hablo de fomentar el transporte publico y los medios de transporte alternativos.
Y a mí no hace falta que me vengas con ese rollo, que no lo trago. Solamente estoy intentando ser objetivo y en un puto accidente, por muy desgraciado que sea el resultado, esos dos datos en frío son irrelevantes.
Cuando sepamos algo más quizás cambie de opinión pero lo dudo
Para mí el movimiento de un pedal a otro es totalmente inconsciente, no tengo que "pensar" previamente cuál es cada pedal. Exactamente igual que la inmensa mayoría de la gente, imagino.
Alguien que se confunde tiene que ser muy muy novato
El problema del móvil es otro.
-gente conduciendo por ciudad mientras mira le móvil y chatea, ho habla con el movil en la mano
-gente que pega acelerones y alcanza velocidades ilegales en calles
-gente que no para en los pasos de peatones.
gente que se merece dos hostias bien dadas.
Deberíamos ir todos con una gopro en el pecho y cursar las denuncias correspondientes para estos potenciales homicidas
Luego llega la autopista y tiendes a hacer lo mismo. Es preferible acostumbrarse a ir siempre a 120
No. Haciendo eso consumes más gasolina y desgastas más pastillas de freno.
Idealmente, los primeros segundos de la frenada se hacen sin embrague.
- Una conductora novel, que se ha sacado el carnet hace menos de dos meses
- Un semáforo que es ambar cuando pasan los peatones en lugar de ser rojo
- Sin presencia policial durante la salida de los escolares a diferencia de otros centros educativos(en algunos suele haber)
Ahora hay que ver si ha sido una imprudencia grave o menos grave y tomar medidas para que no vuelva a suceder algo así:
- Presencia de la policía municipal en la salida del colegio
- Semáforo en rojo cuando pasen peatones, especialmente en horario de salida escolar
Sobre si es grave o menos grave:
Si la conductora estaba hablando por el teléfono móvil en el momento sería una imprudencia grave, por lo que probablemente tendrá una pena de unos 2 años, junto con la pena de hurto eso implica que es posible que entre en prisión. Si no hablaba por teléfono en ese caso no entrará en prisión al ser una fatalidad.
Parece que es un despiste, ahora bien, hay que ver si el despiste fue solo por ser novel o si además existía el factor teléfono móvil. Ahí está la diferencia entre que sea merecedor de cárcel o no.
Vamos, exactamente igual que la Cifu. Con este dato ya podemos asegurar que el estar en busca y captura era irrelevante