Por el izquierdo como putos locos, por el central a 100, así que, di no quieres pegar una salida de Fórmula 1 te toca por la derecha.
Incontables veces en la A6.
La puta gente que se pone en el central
(a velocidad de tortuga) porque le dan miedo las incorporaciones, que puto peligro
Ojo, si la via tiene mas de dos carriles, si se puede adelantar por la derecha. Se denominaría mas bien, arrebasamiento, que es cuando te encuentras al típico paseante de carril izquierdo. Si la via tiene mas de dos carrilet lo puedes arrebassar por la derecha.
Lo que no me queda tan claro es si se puede hacer un arrebasamiento por el carril mas a la derecha de los tres ( o de los cuatro si lo hubiere).
#6 No hace falta ser madrileño para encontrarte en cualquier vía de más de un carril por sentido a algún iluminao por el carril izquierdo. O al típico que se pone en el carril izquierdo al entrar en autovía en Sevilla y llega a Gerona sin haber cambiado de carril.
EL problema esta incompleto, para que alguien adelante por la derecha tiene que existir alguien circulando por la izquierda, y a estos nunca los he visto multar.
#2 El articulo lo dice muy claro.
ir por el carril izq teniendo el derecho disponible-- 200 euros
adelantar por la der al gilipollas que circula de forma egoísta por a izq--- 200 euros y 4 puntos.
#2 El problema es que somos unos incivilizados, nadie quiere volver al carril derecho porque luego no hay ni cristo que te deje de nuevo ponerte en el izquierdo cuando quieres volver a adelantar, nadie quiere cederte minimamente el paso y se monta lo que se monta, por eso hay gente que se cree el amo del carril izquierdo. No los estoy justificando en absoluto (porque los odio con todas mis fuerzas) pero es que a veces somos todos muy cenutrios.
#8 Pues no. Fuera de ciudad (ya que en ciudad uno puede circular por el carril que más le convenga a su destino), los únicos adelantamientos por la derecha permitidos son en aquellos carriles que toman una salida (ya que se considera que no se está en la misma vía), o cuando el tráfico es tan denso que, por las circunstancias del tráfico, un vehículo que ya está situado en el carril derecho, manteniendo su velocidad, rebasa al vehículo situado en un carril a su izquierda.
En ningún momento, fuera de ciudad, uno puede cambiar al carril derecho para adelantar a un plantamonas que se pasea por en el carril izquierdo o central.
Esa excusa es más falsa que una declaraciones de Ribera.
No hay problema en volver al derecho y luego cambiar de carril, el problema es la gente conduce como el culo y no sabe hacer hacer las maniobras más simples con fluidez y si no ve 800 metros libres no se atreve (ojo, no digo que se cambie de carril jodiendo al que va bien, que también hay garrulos de estos)
Para tener fluidez en estas maniobras se empieza mirando los retrovisores cada pocos segundos (para ver lo que te rodea en todo momento) y no solo para ver si estás bien peinado.
#14 A veces ocurre eso que dices. Pero otra muchas el retrasado va km y km por el carril izquierdo con dos carriles más vacíos.
Eso sí, cuando le adelantas por la derecha se pone a hacer aspavientos y a dar luces.
#3 La teoría que siguen muchos retrasados es que si van a la velocidad máxima permitida en la vía pueden acoplarse al carril izquierdo y no moverse de ahí.
#3 Ese es el problema, que mucho refieren al canal derecho como el "lento" (porque por ese, por lógica, van los más lentos que no van a adelantar a nadie), así que les da vergüenza ir por ese carril.
O vas jugándote la vida adelantando correctamente a ese "capullo central" por el carril de su izquierda y encontrándote flipados a 200km/h o te toca agunatarte por detrás de él.
Yo, muchas veces, lo confieso los adelanto por la derecha a una ínfima velocidad superior, o me pongo en el carril derecho prácticamente a su lado y aguanto ahí hasta que ¡oh milagro!, se da cuenta y se pone a la derecha.
#4 Joder, he tenido que llegar a más de la mitad de los comentarios para encontrar un comentario que por fin hable del rebasamiento!
Sobre el tema: en realidad la diferencia es clara. Si te metes al carril derecho solo para adelantar, entonces lo haces mal, pero si estás por el carril central, pasas al derecho y continuas en el derecho hasta que tienes que abandonarlo por otras circunstancias (ayudar en una incorporación, adelantar a otro tráfico en el mismo carril, etc...), entonces no hay problema. El tema es que la policía de tráfico se supone que debe seguirte para comprobar que tu actitud al volante es la correcta, pero eso no siempre ocurre.
Yo diría que necesitas más que los conductores respetemos la distancia de seguridad y la cordialidad en la conducción. No es normal que si veo que el de delante, que ya va a 119 km/h en autovía y se haga a la derecha yo por ir a 121km/h le deje sin espacio para volver a ponerse en el carril para adelantar.
#28 Ya somos dos, he tenido deportivos, hasta me han quitado el carnet por correr, pero desde que tengo hijos ya el coche lo miro como un gasto más que una afición. Y lo último que quiero tener es accidentes. Si se puede evitar la soberbia y asumir que la carretera es de todos será mas sencillo.
Cordialidad amigo conductor, cordialidad al volante.
#17 te he leído y me he imaginado a los que van haciendo "eses" por la autovia. Que no digo que sea tu caso, pero claro, lo de hacer maniobras con seguridad es relativo, hay quien se ve seguro con 2 metros de distancia y quien necesita 200. Digamos que si vas a 100 o 120 km/h debes tener bastante distancia de seguridad para maniobrar en casi todo.
Personalmente creo que en España se multa poco y mal.
En muchos años conduciendo solo me han multado por aparcar en doble fila o zona incorrecta. Es cierto que jode mucho por que te bajas a una farmacia y no vas a andar buscando un sitio a 200 m para aparcar, pero es justificada.
Sin embargo ves multitud de barbaridades que se cometen y da la sensación de que hay total impunidad con un coche, que es algo que te puede costar la vida.
Ya he visto morir más gente de la que quisiera a mano de gente que iba borracha o a 200km/h. Y sin embargo no cambia mucho la cosa.
Osea, que adelantar por la derecha quita puntos pero circular por la izquierda o carril central (que es lo que te lleva a adelantar por la derecha) solo tiene una sanción de 200€.
#4 Venía a ver si se aclaraba ese punto. Si yo voy circulando por el carril de la derecha y resulta que alcanzo a un manta que va a 80 por el carril central, ¿Debo cambiar dos carriles a la izq para rebasarle y luego otra vez dos carriles para volver al derecho?
Y una pregunta: si yo voy felizmente a 110 por el carril derecho, y alcanzo a uno que va por el carril central a 90.. ¿tengo que atravesar 2 carriles para adelantarlo? por qué me pasa a menudo.
#21 Yo hago igual, pero vamos, no suelen darse cuenta porque mirar retrovisores es de pringados, y mirar el retrovisor derecho ya ni te cuento. Eso si, esos adelantamientos con 10km/h de diferencia de velocidad se hacen largos...
Suelo ir siempre por la derecha, pero lo que no suele fallar es que la gente que más se queja de los que van por el carril central suelen los que usan el de la izquierda por defecto.
Y si. Con un tráfico denso de camiones yo también voy por el central. No soy tan loco de hacer la maniobra de adelantamiento 5 veces por km a camiones que van a 60 cuesta arriba. Y el que diga que no lo hace es porque ratones por los carriles como si fuese la fórmula 1.
#18 Te veo y sumo al mercedes (típico) que no se mueve del izquierdo hasta que llevas diez minutos detrás (retrovisores, ese objeto misterioso), al fin se aparta y según terminas tú de adelantarle se vuelve a poner en la izquierda.
Sin nadie más a la vista...
#36 Sí. Salvo que sea rebasamiento. Para que sea rebasamiento tienen que darse 2 cosas:
1.- La velocidad del tráfico está limitada por el vehículo precedente. Si no hay vehículos delante y van más lentos que la velocidad de la vía, esto no se cumple.
2.- Todos los carriles están ocupados. Si puedes cruzarte 2 carriles hasta el de la izquierda porque este está libre, no se cumple. Ojo, si tu carril derecho también está libre, tampoco se cumple.
Así que en tu ejemplo concreto, si adelantas por la derecha probablemente lo estás haciendo ilegalmente.
Si te fijas, las dos normas se usan para definir con exactitud lo que se llama "un atasco".
#8 Pues no, rebasamiento es cuando hay tráfico lento, normalmente en los atascos. Con tráfico fluido no es rebasamiento sino adelantamiento y se tiene que hacer por la izquierda
Ley de Samsung-iPhone:
"Si un conductor circula a velocidad ligeramente inferior a la máxima permitida por el carril central, va mirando el móvil o escribiendo un Whatsapp".
#21 yo hago eso mismo . lo de ponerme detrás, pero en el carril derecho. Y a su misma velocidad y la distancia de seguridad. Cuando llegamos a un camión o un vehículo lento, lo adelanto pasando al carril izquierdo, con intermitente, y luego de vuelta al derecho mientras ellos siguen como una lapa en el izquierdo. Con toda seguridad que me tienen que ver por el retrovisor. Y ellos todo rato en el izquierdo, hasta que tras varios adelantamientos ocurre ese milagro del que hablas y se pasan a la derecha.
Como ya han dicho muchos meneantes... Primero que multen a los que circulan con el carril de su derecha vacío.
Multar a alguien que adelanta por la derecha a un vehículo que está estorbando en circulación estática por el central o la izquierda por debajo de la velocidad máxima reglada es una soberana gilipollez que solo demuestra incapacidad o mala intencionalidad.
El primer coche a multar debe ser el primero que está incumpliendo las normas.
#13 Y si le estoy rebasando porque el carril derecho circula más rápido que el del tío gilipollas ??? Una adelantamiento conlleva dos cambios de carril mientras que un rebasamiento no.
Pregunto en serio, el artículo lo pone en caso de atasco. Pero si el carril derecho va mas rápido a pesar de no ser un atasco ? Sigue siendo un rebasamiento
Evidentemente en una retención, en un atasco, también se da la circunstancia de que podamos adelantar a otro conductor por el carril derecho, una acto que en esta situación no está sancionado, no se produce un cambio de carril sino que simplemente es ese carril que circula más rápido, se considera que estamos rebasando al otro conductor y no que lo estamos adelantando.
#20 Opino lo mismo. Al coche no hay que tenerle miedo, sino respeto. Conocer las normas y respetarlas: Conocer la capacidad del vehículo y de uno mismo, y mantenerse dentro de ellas. El coche es una herramienta peligrosa si no se maneja con cuidado, pero el tener miedo lo que hace es aumentar el peligro.
A ver cuándo hacen una campaña para multar a los que aparcan en las esquinas, impidiendo la visibilidad, y obligándote a meter el coche hasta la mitad de la calle para poder ver si viene alguien.
#6 cuando veas autopistas de 4 carriles vacías y coches por el segundo carril de la izquierda dejarás de flipar con que nos flipemos con la aplicación de la norma.
#4 Esa duda ya la pregunté en su día a la DGT y no es así. Adelantar por la derecha porque simplemente vas a una velocidad superior (pero legal) que el tipo atornillado al carril izquierdo NO es rebasamiento y está en contra de la normativa.
Rebasamiento sería sólo si por ejemplo hay tráfico muy denso en los dos carriles, los dos van a velocidad reducida, y ocurre que el carril derecho avanza mas deprisa que el izquierdo.
#23 el rebasamiento creo que está pensado para "adelantar" en función de la fluided del tráfico. Es decir, si vas en un atasco o con cierta circulación y tu carril va más rápido que el izquierdo. En otras circunstancias se denomina adelantamiento y debe acerse correctamente.
#25 En ese sentido, tú no eres juez para no permitirles ir más rápido. Cumple tú la normativa que te toca, que es irte al carril derecho para dejarles paso. Si no lo haces, quien conduce mal eres tú.
#1 En lo del carril central te doy toda la razón, pero no es ya donde hay incorporaciones hay muchos que lo tienen asumido y circulan por el medio por defecto, hasta los huevos de eso. Pero yo al menos nunca adelanto por la derecha, si se le ocurre al tonto del medio volver al derecho puedes provocar un accidente y encima la culpa sería tuya.
#59 Las normas de circulación también dicen que si el carril derecho está libre, estás obligado a utilizarlo. Si la gente cumpliese con las normas, nadie rebasaría a nadie por el carril derecho. Se rebasaría y adelantaría por la izquierda, como dicen las normas que han de ser.
La gente que pasea por el carril central no cumple las normas de circulación. Es así de simple. Y están cometiendo una infracción (a parte de poner en riesgo al resto de vehículos provocando adelantamientos peligrosos).
#24 Y la mayoría de gente que aparca en doble fila delante de un hueco libre
Y la mayoría de gente que no pone los intermitentes
Y la mayoría de gente que se cuela en el carril de salida
Y la mayoría de gente que gira a pesar de que en el suelo hay una enorme flecha de "seguir recto"
No lo llames comodidad, llámalo incivismo o falta de empatía.
#53 debes circular por el carril mas a la derecha de los que vayan a tu dirección. Pero si el resto están ocupados, no puedes saturarlos y tener uno vacío.
#22 lo adecuado es revisar si sirven de algo esas normas, ya que parece que ni se cumplan ni se si hacen más bien que mal. Los que adelantan por la derecha lo hacen mal, pero los que no se dejan adelantar por la izquierda tampoco lo hacen bien y parece que ambos se creen en su derecho para hacer lo que hacen, así que se quitan ambas normas y todos contentos
#43 es que si en el izquierdo hay un tráfico denso de camiones lo que haces en el central es adelantar. Lo haces correctamente si en el momento que haya un tramo con el carril izquierdo despejado vuelves a ese.
#35 sí, por el simple hecho que adelantar por la derecha supone una maniobra que puede poner en riesgo a quien adelantas (recordemos que sólo está permitido adelantar por la izquierda y la gente no presta tanta atención al lado derecho) mientras que circular por el carril central o el izquierdo sin que no haya NADIE circulando por el derecho es de capullos maleducados a quienes se la suda el código de circulación
#71#54 Depende de las circunstancias, ya lo explica en el envío.
"Cuando la densidad de la circulación sea tal que los vehículos ocupen toda la anchura de la calzada y sólo puedan circular a una velocidad que dependa de la del que los precede en su carril, el hecho de que los de un carril circulen más rápidamente que los de otro no será considerado como un adelantamiento"
Así que si yo voy circulando por el carril derecho correctamente y me encuentro a un coche circulando por el central, me tengo que cruzar 2 carriles y luego otros 2 para volver a mí carril porque si no soy culpable de adelantamiento incorrecto.
Pues no lo veo bien, la prohibición del adelantamiento por la derecha está pensado para aquellos que conducen haciendo zigzag poniendo en peligro al resto de los vehículos, pero no estos casos donde un comportamiento egoísta de conducir por el carril central te hace realizar varios cambios de carril. En estos casos deberían ir a por el que circula incorrectamente por el central.
Lo peor es cuando circulas por carreteras con 4 carriles como en la m50, que la mayoría de la gente circula por el tercer carril y tú qué vas por la derecha se supone que tienes que hacer 3 cambios de carril y luego otros 3 de vuelta para no ser multado. Ya está bien, que empiecen lo primero a multar en serio a quien circule mal, en cuanto se haga norma el multar, dejarán de hacerlo aunque sea para evitar la multa.
#26 ¿De cuenta km o de gps? Gracias a los fabricantes de coches muchos se creen que van a la velocidad de la vía cuando realmente van un 10% más despacio. También hay que agradecer al anterior gobierno la subida encubierta de la velocidad máxima multando solo a partir de 130. Así que si ves que muchos ir a 130 o 140 no te extrañe porque están aprovechando los vacios legales del galimatías en el que vivimos
#2 a mí me gusta ponerme a la derecha del imbécil que va por el centro a 80, 90 o incluso 100 pudiendo ir por el carril de la derecha. Me pongo a su derecha pero sin adelantarlo, que está prohibido, y además yo es que quiero ir a 90... Y cuando se quiere salir por una salida, ahí estoy yo {} ... Para que vas 10Km por el centro imbécil? Ahortrolla te jodes y no sales. Unos cuantos se han salido por la salida siguiente por mis cojones, la próxima se pondrán a la derecha cuando vean el carril vacio, no sea que llegue un tocapelotas y no los deje salir
#89 me has pillado, siento un profundo odio hacia todos los que se creen que la calle les pertenece y que por no molestarse ellos en caminar dos minutos prefieren molestar al resto que tienen que esquivarlo, esperarse si viene otro en sentido contrario, etc ...
#14 Totalmente de acuerdo, pero hay otro efecto: cuando pierdes dos o tres posiciones por echarte a la derecha y que luego no te dejan echarte a la izquierda por un camión. En realidad, estás llegando a tu casa dos segundos más tarde, es una pérdida ínfima; pero la cabeza te dice que la has cagado, que antes estabas “allí delante”. Es complicado, incluso siendo consciente de ello, porque con tráfico tus puntos de referencia son relativos: el camión, el coche rojo, el inglés con remolque, etc. Yo soy el “tonto” que se echa a la derecha y se queda encerrado detrás del camión durante uno o dos coches, y por más que lo racionalizo, me jode. ¿Tan difícil es levantar el pie un poco cuando alguien te pone el intermitente? Los hay que hasta aceleran cuando señalizas...
#54 Y pregunto yo, tener que cambiarte dos carriles, que implica o frenar o hacerlo con mucha antelación, con el riesgo que conlleva cambiarse 4 veces de carril cada poco rato, no hace pensar que a lo mejor la normativa está mal? Si tu vas circulando a la velocidad legal por tu carril derecho y los demás van mal, que tengas que hacer maniobras peligrosas no está justificado por mucho que la dgt lo diga o haya una ley (en este caso no se si son leyes la verdad).
Yo desde luego jamás me cambio al carril de mi derecha sin mirar si viene alguien, hacerlo sin mirar es peligroso por mucho que las normas digan que puedes. El único problema de adelantar a cenutrios por la derecha es por si les da de repente por cambiarse de carril, pues que se regule eso y se obligue a mirar siempre a tu derecha, para que no sea culpa del que iba bien.
Otra cosa es que el va haciendo eses y adelantado por cualquier lado en las autopistas, que por supuesto que van provocando peligro porque van bastante más rápido que los demás y no son previsibles, pero es muy diferente del que va bien y tranquilo y tiene que hacer una maniobra absurda por culpa de otro.
Hay que mirar más allá de lo que dicen las normas y ver si son correctas en todos los casos.
debe aportar alguna prueba la dgt para aplicar la sanción? es decir, algún video probatorio por ejemplo, o basta la palabra del agente? identificación de matrículas..?
Adelantar por la derecha no conlleva retirada de puntos, ya que las opciones que conllevan retirada de puntos son:
1) Adelantar poniendo en peligro o entorpeciendo a ciclistas
2) Incumplir las disposiciones legales sobre adelantamiento poniendo en peligro o entorpeciendo a quienes circulen en sentido contrario y adelantar en lugares o circunstancias de visibilidad reducida
Con lo cual, adelantar por la derecha, como tal, no conlleva retirada de puntos.
#60 yo creo que se debe aplicar de forma proporcional, la lastima es que entonces queda a discreción del madero de turno. No es lo mismo seguir por tu carril mientras pasas un coche lento que va dos carriles más a la izquierda a ir haciendo zigzag entre coches en hora punta para llegar 1 o 2 minutos antes.
Sin embargo ir por la izquierda a velocidad normal no suele tener más vuelta de hoja
Por que vamos, las carreteras españolas parecen inglesas. El carril derecho suele estar vacío.
Incontables veces en la A6.
La puta gente que se pone en el central
(a velocidad de tortuga) porque le dan miedo las incorporaciones, que puto peligro
Por que vamos, las carreteras españolas parecen inglesas. El carril derecho suele estar vacío.
Lo que no me queda tan claro es si se puede hacer un arrebasamiento por el carril mas a la derecha de los tres ( o de los cuatro si lo hubiere).
ir por el carril izq teniendo el derecho disponible-- 200 euros
adelantar por la der al gilipollas que circula de forma egoísta por a izq--- 200 euros y 4 puntos.
En ningún momento, fuera de ciudad, uno puede cambiar al carril derecho para adelantar a un plantamonas que se pasea por en el carril izquierdo o central.
Esa excusa es más falsa que una declaraciones de Ribera.
No hay problema en volver al derecho y luego cambiar de carril, el problema es la gente conduce como el culo y no sabe hacer hacer las maniobras más simples con fluidez y si no ve 800 metros libres no se atreve (ojo, no digo que se cambie de carril jodiendo al que va bien, que también hay garrulos de estos)
Para tener fluidez en estas maniobras se empieza mirando los retrovisores cada pocos segundos (para ver lo que te rodea en todo momento) y no solo para ver si estás bien peinado.
Eso sí, cuando le adelantas por la derecha se pone a hacer aspavientos y a dar luces.
O vas jugándote la vida adelantando correctamente a ese "capullo central" por el carril de su izquierda y encontrándote flipados a 200km/h o te toca agunatarte por detrás de él.
Yo, muchas veces, lo confieso los adelanto por la derecha a una ínfima velocidad superior, o me pongo en el carril derecho prácticamente a su lado y aguanto ahí hasta que ¡oh milagro!, se da cuenta y se pone a la derecha.
Ya que es obligatorio circular por la derecha
Sobre el tema: en realidad la diferencia es clara. Si te metes al carril derecho solo para adelantar, entonces lo haces mal, pero si estás por el carril central, pasas al derecho y continuas en el derecho hasta que tienes que abandonarlo por otras circunstancias (ayudar en una incorporación, adelantar a otro tráfico en el mismo carril, etc...), entonces no hay problema. El tema es que la policía de tráfico se supone que debe seguirte para comprobar que tu actitud al volante es la correcta, pero eso no siempre ocurre.
Y se dice rebasar
Cordialidad amigo conductor, cordialidad al volante.
En muchos años conduciendo solo me han multado por aparcar en doble fila o zona incorrecta. Es cierto que jode mucho por que te bajas a una farmacia y no vas a andar buscando un sitio a 200 m para aparcar, pero es justificada.
Sin embargo ves multitud de barbaridades que se cometen y da la sensación de que hay total impunidad con un coche, que es algo que te puede costar la vida.
Ya he visto morir más gente de la que quisiera a mano de gente que iba borracha o a 200km/h. Y sin embargo no cambia mucho la cosa.
Y si. Con un tráfico denso de camiones yo también voy por el central. No soy tan loco de hacer la maniobra de adelantamiento 5 veces por km a camiones que van a 60 cuesta arriba. Y el que diga que no lo hace es porque ratones por los carriles como si fuese la fórmula 1.
Sin nadie más a la vista...
Si no puedes adelantar por la izquierda, ten paciencia y ve más despacio
La velocidad no es un derecho
1.- La velocidad del tráfico está limitada por el vehículo precedente. Si no hay vehículos delante y van más lentos que la velocidad de la vía, esto no se cumple.
2.- Todos los carriles están ocupados. Si puedes cruzarte 2 carriles hasta el de la izquierda porque este está libre, no se cumple. Ojo, si tu carril derecho también está libre, tampoco se cumple.
Así que en tu ejemplo concreto, si adelantas por la derecha probablemente lo estás haciendo ilegalmente.
Si te fijas, las dos normas se usan para definir con exactitud lo que se llama "un atasco".
El cumplimiento de las normas de circulación es una obligación. Y qué dicen éstas? Pues eso.
#36 te toca hacerlo, adelantar por la drcha. es ilegal.
"Si un conductor circula a velocidad ligeramente inferior a la máxima permitida por el carril central, va mirando el móvil o escribiendo un Whatsapp".
Así que si realmente te parecen importantes las normas de circulación, síguelas
Multar a alguien que adelanta por la derecha a un vehículo que está estorbando en circulación estática por el central o la izquierda por debajo de la velocidad máxima reglada es una soberana gilipollez que solo demuestra incapacidad o mala intencionalidad.
El primer coche a multar debe ser el primero que está incumpliendo las normas.
Pregunto en serio, el artículo lo pone en caso de atasco. Pero si el carril derecho va mas rápido a pesar de no ser un atasco ? Sigue siendo un rebasamiento
Evidentemente en una retención, en un atasco, también se da la circunstancia de que podamos adelantar a otro conductor por el carril derecho, una acto que en esta situación no está sancionado, no se produce un cambio de carril sino que simplemente es ese carril que circula más rápido, se considera que estamos rebasando al otro conductor y no que lo estamos adelantando.
Rebasamiento sería sólo si por ejemplo hay tráfico muy denso en los dos carriles, los dos van a velocidad reducida, y ocurre que el carril derecho avanza mas deprisa que el izquierdo.
Además normalmente si te es "obligado" a adelantar por la derecha es porque el tráfico es muy denso. Paciencia y punto.
La gente que pasea por el carril central no cumple las normas de circulación. Es así de simple. Y están cometiendo una infracción (a parte de poner en riesgo al resto de vehículos provocando adelantamientos peligrosos).
Y la mayoría de gente que no pone los intermitentes
Y la mayoría de gente que se cuela en el carril de salida
Y la mayoría de gente que gira a pesar de que en el suelo hay una enorme flecha de "seguir recto"
No lo llames comodidad, llámalo incivismo o falta de empatía.
"Cuando la densidad de la circulación sea tal que los vehículos ocupen toda la anchura de la calzada y sólo puedan circular a una velocidad que dependa de la del que los precede en su carril, el hecho de que los de un carril circulen más rápidamente que los de otro no será considerado como un adelantamiento"
Pues no lo veo bien, la prohibición del adelantamiento por la derecha está pensado para aquellos que conducen haciendo zigzag poniendo en peligro al resto de los vehículos, pero no estos casos donde un comportamiento egoísta de conducir por el carril central te hace realizar varios cambios de carril. En estos casos deberían ir a por el que circula incorrectamente por el central.
Lo peor es cuando circulas por carreteras con 4 carriles como en la m50, que la mayoría de la gente circula por el tercer carril y tú qué vas por la derecha se supone que tienes que hacer 3 cambios de carril y luego otros 3 de vuelta para no ser multado. Ya está bien, que empiecen lo primero a multar en serio a quien circule mal, en cuanto se haga norma el multar, dejarán de hacerlo aunque sea para evitar la multa.
Yo desde luego jamás me cambio al carril de mi derecha sin mirar si viene alguien, hacerlo sin mirar es peligroso por mucho que las normas digan que puedes. El único problema de adelantar a cenutrios por la derecha es por si les da de repente por cambiarse de carril, pues que se regule eso y se obligue a mirar siempre a tu derecha, para que no sea culpa del que iba bien.
Otra cosa es que el va haciendo eses y adelantado por cualquier lado en las autopistas, que por supuesto que van provocando peligro porque van bastante más rápido que los demás y no son previsibles, pero es muy diferente del que va bien y tranquilo y tiene que hacer una maniobra absurda por culpa de otro.
Hay que mirar más allá de lo que dicen las normas y ver si son correctas en todos los casos.
Adelantar por la derecha no conlleva retirada de puntos, ya que las opciones que conllevan retirada de puntos son:
1) Adelantar poniendo en peligro o entorpeciendo a ciclistas
2) Incumplir las disposiciones legales sobre adelantamiento poniendo en peligro o entorpeciendo a quienes circulen en sentido contrario y adelantar en lugares o circunstancias de visibilidad reducida
Con lo cual, adelantar por la derecha, como tal, no conlleva retirada de puntos.
Sin embargo ir por la izquierda a velocidad normal no suele tener más vuelta de hoja