Ya conoces la teoría: el carril izquierdo es para adelantar. Pero esa es solo la teoría. En la práctica, por la izquierda también campan conductores que van a su ritmo y no necesariamente adelantando. Esta realidad, aparte de afectar a la fluidez del tráfico, aumenta los casos de furia al volante en los demás coches.
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etiquetas: nevada , carril izquierdo , adelantar , adelantamiento , autovía , autopist 
De todas maneras todos sabemos que la inmensa mayoría de la gente que no circula por la derecha no va a la máxima velocidad de la vía (e incluso si vas a esa velocidad máxima permitida deber circular por la derecha igualmente) Y realmente supone un problema de seguridad bastante grave.
¿Y?
A ver vamos a exponer el caso, tu conduces siguiendo la normativa, a 120, llega un tipo incumpliendola, a 140, y se te pone detrás incumpliendola otra vez (gente muy fan de no respetar la distancia de seguridad) y pretende que tu seas el que tiene que modificar su trayectoria y recorrido para que el pueda seguir incumpliendo la norma. Con dos cojones.
De todas maneras todos sabemos que la inmensa mayoría de la gente que no circula por la derecha no va a la máxima velocidad de la vía (e incluso si vas a esa velocidad máxima permitida deber circular por la derecha igualmente) Y realmente supone un problema de seguridad bastante grave.
que te pongas a la derecha , cooooño
Se considera infracción grave según el artículo 65.4 c) de la Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, si circulamos por un carril distinto del situado más a la derecha y entorpecemos la circulación de cualquier vehículo que nos siga con intención de adelantarnos
Por tanto, deja tus cojones a un lado, y circula por la derecha.
No pas ni una puta semana en el que no vea por retrovisor a un gilipollas a 120 que llega te come el culo te da luces y demás, ni una. Yo estoy en mi carril por velocidad, por tráfico de la vía y por estar adelantando y me toca los huevos que un tarado por prisa que tenga que obligue a hacer una maniobra rompiendo tu trayectoria y velocidad (cambiarme de carril bajar a 80-70 dejarlo pasar volver al carril y volver ami velocidad)
EDIT CC #9 #12 #13 #16 No hablo de carretera vacía, hablo de todos los carriles con gente circulando a diferente velocidad.
Por cierto, en Grecia la costumbre es circular por el arcén por las nacionales, pues son muy anchas, con poco tráfico, y permite que dos coches en sentidos opuestos adelanten simultáneamente. El estres es inexistente.
Estás dando por hecho que el que te pide que te pongas en tu carril y respetes el código de circulación... es un tarado!
Y además reconoces que no lo haces por pura vagancia, porque te toca los huevos
Más conductores como tú, y los accidentes se multiplicarían. Deberían quitarte el carnet y hacerte hacer un cursillo para recordar las normas básicas de la conducción y lo peligrosa que es la carretera como para ir haciendo cosas "que no te toquen los huevos"
Bueno, en M30 no puedes cumplir la norma del carril derecho. De hecho, tiene categoria de calle ( aunque no se va a 50 , una cosa rara )
Sobre que hay imbéciles, totalmente de acuerdo.
Pero vamos, si yo voy a mi velocidad y es la máxima de la carretera, que le den por culo. Si puedo , siempre trato de favorecer el tráfico ágil, pero no voy a arriesgar un cambio de carril por un prisas
Es mas, lo de la antelacion viene a cuento porque en el carril izquierdo no se respeta la maxim velocidad de la via, y los que vienen follaos aparecen de la nada, de forma que en muchas ocasiones si esperas para adelantar al ultimo instante, te encuentras que no puedes porque el que viene como un avión por la izquierda se te ha echado encima. En fin, que me pueden comer la polla los que van a 150 por la izquierda porque yo tengo derecho a adelantar. Y si quieren correr que se vayan a un puto circuito.
Y creo que aquí se está hablado de la gente que conduce por la izquierda en autopista, no de tarados, borrachos y flipaos de la velocidad. No puedes justificar una transgresión de la normativa diciendo que hay gente que hace otras cosas mal.
Cuantos coches has llegado a contar entre marca y marca? Yo 6
¿Soy el único al que siempre se le pegan al culo los flipados de los cojones?
Uncoche a 90km/h en autopista, tu vas y adelantas a 120km/h y detras tuyo llega un cafre a 160 por lo menos, poniendote las luces para que aceleres.
Mi respuesta?
Bajar a 110
Su cara cuando te adelantan es buenisima.
La otra cosa que pasa es cuando adelantas en una linea continua-discontinua de una salida de autopista y no puedes meterte a la derecha...se ponen como locos
Yo admito que conduzco como una viejecita, me gusta ir a mi ritmo y no estresarme, no suelo estar en el carril izquierdo, pero a veces te toca, y cada vez que me hacen lo mismo me dan unas ganas horribles de pisar el freno, que se reviente contra mi maletero (calzo un volvo rancherita viejillo que es una roca, prueba a ostiarte contra eso) y luego ya bajar y calentarle la cara y que me pague el arreglo de plus. De eso en esta noticia no leo nada y te aseguro que a mi me origina mucha "furia al volante"
#6 El limitador lo llevan casi todos. La multa por no llevarlo es gordísima y cuando les paran les miran hasta los calzoncillos. Lo que sucede es que cuesta abajo la gravedad y la inercia hacen su trabajo. De hecho llevan sistemas de frenos adicionales a los discos por lo peligrosas que pueden ser las bajadas. Una cosa es que pasen de 90 en un tramo determinado y otra que vallan a 100 contínuamente, lo cual queda reflejado en el tacógrafo. Ten en cuenta también que los cuentakilómetros de los coches no están bien calibrados. De fábrica siempre marcan una velocidad algo mayor a la real.
marcha, circulará normalmente por el situado más a su derecha, si bien podrá utilizar el resto
de los de dicho sentido cuando las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen, a
condición de que no entorpezca la marcha de otro vehículo que le siga."
No dice nada de "siempre por la derecha salvo para adelantar".
En lo que sí es muy tajante es en lo de los límites máximos de velocidad.
A mi uno en cuanto lo deje pasar se me puso delante y me clavó el freno en venganza. Para matarnos en mitad de la autopista
Se que es ilegal y peligroso ya que el vehiculo tortuga se puede pasar a la derecha en cualquier momento, pero es que a veces tienes que pegar un frenazo para poder adelantarlo correctamente.
Por ejemplo: "Adelantamiento por la derecha
Dentro de poblado, en las calzadas que tengan, por lo menos, dos carriles reservados a la circulación en el mismo sentido de marcha, delimitados por marcas longitudinales, se permite el adelantamiento por la derecha a condición de que el vehículo que lo efectúe se cerciore previamente de que puede hacerlo sin peligro para los demás usuarios de la vía."
www.autocasion.com/actualidad/noticias/el-adelantamiento-en-ciudad
CC: #17
Por ejemplo, un atasco "por causas de la circulación", si va mas rápido el carril derecho.
Últimamente adelanto mas por la derecha, que prefiero quitarme a los gilipollas de enmedio lo mas rápido, en vez de ponerme detras y tener que aguantar a los gilipollas que me presionan desde atrás para que presione al que tengo delante.
Con subnormales así no puedes hacer nada salvo rezar.
"No debe confundirse el empleo desaconsejable del infinitivo en lugar del imperativo de segunda persona del plural con la aparición del infinitivo con valor exhortativo en indicaciones, advertencias, recomendaciones o avisos dirigidos a un interlocutor colectivo e indeterminado, habituales en las instrucciones de uso de los aparatos, las etiquetas de los productos o los carteles que dan indicaciones, hacen recomendaciones de tipo cívico o prohíben determinadas acciones en lugares públicos: Consumir a temperatura ambiente; Depositar la basura en las papeleras; No fumar; Lavar a mano. Se trata, en estos casos, de estructuras impersonales en las que no se da una orden directa, sino que se pone de manifiesto una recomendación, una obligación o una prohibición de carácter general, en las que hay que sobrentender fórmulas del tipo ..."
www.rae.es/consultas/infinitivo-por-imperativo
Espero no haber sonado muy borde, que no era mi intención.
#56 Cuando hacen el psicotécnico para dar el carné deberían detectar esto, más que el rollo de las rayitas del videojuego. Por desgracia es difícil de detectar. Estas actitudes deberían ser retirada de carné, aunque no provocaran accidente.
Por eso me hacen gracia esta noticia y la mayoría de los comentarios, yo nunca he tenido problemas con alguien que vaya lentito, pues te relajas, o si tienes prisa buscas el momento de pasarlo y listo, los otros si son preocupantes
Cc/ #21
1 - Tú no eres quien para controlar ni determinar a ojímetro la velocidad del resto de usuarios de la carretera. Te recuerdo que hay márgenes de tolerancia tanto en los marcadores como en los radares. Cuando el marcador marca 120 km/h la velocidad real es entorno a 110km/h, y los radares no multan hasta los 130km/h, mas o menos.
2 - Si usas el carril izquierdo para circular, tu también estás incumpliendo la normativa.
3 - Quien se tiene que encargar de hacer cumplir las normas de circulación es la policía y la guardia civil, no tu, y menos si para ello tu también la incumples como he dicho en 1.
Por último, como dice #13, la multa por circular por la izquierda no es pequeña. Yo he visto en persona como se la ponían a un amigo mío, y el capullo se retorcía de rabia mientras yo me alegraba internamente. Sin duda hace falta que esto se vigile más.
Entradas y salidas hay en todas las autovías. Yo uso una que las tiene cada dos kilómetros y no me cuesta nada reducir un poco la velocidad para que se incorpore uno por delante, o aumentarla un poco para facilitar que se incorpore por detrás.
Si el de delante va más despacio, utilizo el carril central para adelantarle y seguir a mi ritmo... aunque muchas veces no se puede porque hay un ceporro en el carril del centro más despacio que el coche al que voy a adelantar! Probablemente tú, claro, que quieres conducir más cómodo y hacer menos maniobras.
#27 Un camión que adelanta durante 3 minutos a otro no lo hace por gusto, lo hace porque va a ir un pelín más rápido, y así no pierde mucho tiempo en los trayectos largos que hacen.
Supongo que sin hacer cálculos, en trayectos largos se pueden ahorrar una hora de camino de trayecto, que no se ahorrarían si fueran encajonado detrás de otro que va un par de kilómetros por hora más despacio.
Es muy gracioso ver al típico tío haciendo eslalon adelantando camiones a 140 porque es súper escrupuloso con una norma que malinterpreta cuando se pasa por el forro una norma muy sencilla como es la del límite de velocidad.
Si no estás adelantando, si estás en paralelo, por mucho que vayas al tope de la permitida, estás circulando de manera ilegal y tienes que ir al carril derecho. O al central si estás rebasando coches del derecho.
Es sencillo.
Fuentes? A ver si es que sabes tú más que los que crean las normas.
Avisa a la DGT que se les olvidó poner en el código de circulación que se debe circular por el carril central, ya que don_erre_que_erre dice que es más seguro.
Pues se ve que no está tan claro porque si la vía tiene trafico y vas en el de la izquierda con tráfico (circular en paralelo) al máximo de la vía en ningún momeno estás autorizado a rebasar ese máximo, ergo el de atrás se tiene que esperar....
Me acuerdo también de cierta ocasión que la autovía estaba vacía, pero el carril derecho estaba lleno de baches por el tráfico de camiones. Me puse en el izquierdo, eso sí, pendiente del retrovisor, aunque yo iba a 120. Vino uno más rápido, me aparté, y cuando me adelantó volví al izquierdo, porque el derecho era un suplicio.
También es cierto que piso bastante el acelerador
Es más, pueden pedir una revisión de discos de un periodo y si ven algo mal, multa al canto. Los camiones están más controlados que los coches.
Si alguien va más rápido que tú y tienes sitio a la derecha, te mueves y punto, que es lo que hay que hacer . Si no hay sitio, pues adelantas a tu velocidad y en cuanto acabes te incorporas, y el de atrás a esperar como todo hijo de vecino. Hacer maniobras para joder al de atrás o al de alante es de cafres
En vias rápidas como la M30, con incorporaciones y salidas en ambos lados de la vía, este problema se acentua an más. Encontrando verdaderos obstacles móviles que no dejan cambiar de carril progresivamente, adaptando la velocidad.
Por eso digo que generan problemas.
Eso y que el reglamento dice que se circula por la derecha. Aunque nos cueste cumplirlo.