Medrano pertenece a una nueva raza de ciclista urbano: los calzadistas. A diferencia de los que apuestan por el carril bici — A diferencia de los que apuestan por el carril bici —la mayoría de los ciudadanos que usan la bicicleta—, los calzadistas consideran que la creación de carriles segregados del tráfico motorizado no solo es peligroso, sino que menoscaba sus derechos: "La ordenanza de Madrid es una de las mejores que hay en España y permite a los ciclistas ocupar todo el carril. Sin embargo, nos hemos acostumbrado a ir por una esquina...
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Pero no es motivo para exponerse de forma temeraria a una posiblidad de accidente.
Ganas de entorpecer el tráfico. No sólo no puedes adelantarlos porque pueden ocupar todo el carril, sino que luego ellos sí pueden caracolear entre los coches. En fin.
En el fondo, todo esto es muy fácil si todos ponemos algo de nuestra parte
www.meneame.net/m/actualidad/retiro-suiza-seguro-obligatorio-ciclistas
Lógicamente, y viendo cuales eran sus intenciones aflojé y lo dejé pasar, pero un buen susto si que se pegó.
Una bici no entorpece el tráfico. Usa la calzada como otro vehículo. Una bici es tráfico, y si incumple las normas quien debe sancionarla es la policía, no los conductores.
¿Entorpece más que un tractor a quince por hora por una carretera comarcal? Porque yo los he pasado por una carretera comarcal a 15 por hora.
#7 No existe un «Impuesto de circulación» existe un Impuesto sobre vehículos de tracción mecánica.
Los carros y las mulas tampoco lo pagan. Y sí, aún los hay.
Entorpecer, ambos, pero prefiero un tractor mil veces. Al menos hacen algo útil a la sociedad
¿Mande lo qué? La chavala circula correctamente y con casco por un carril bici . .. como la mia que tambien se llama Lucia y hace lo mismo desde los 6 años (en Amsterdam).
Tal vez te deberias plantear igualmente como de util para la sociedad es mover una tonelada de metal y plastico quemando combustibles no renovables y altamente contaminantes para tus desplazamientos unipersonales.
Si hablamos de coches, teniendo en cuenta que esos "desplazamientos unipersonales" pueden ser de muy distinto tipo, posiblemente sea más eficiente y eficaz que ir en bicicleta. La próxima vez que te compres una lavadora acuérdate de ir a recogerla en bici.
Yo por motivos de trabajo tengo que hacer 300 kms semanales sí o sí, y el transporte público simplemente no es una opción a largo plazo (y ya complicada a corto), no digamos ya una bicicleta.
Lo que para ti son ocasiones puntuales, para mí son más comunes. Si tuviera que buscar alternativas al coche haciendo lo que hago ahora, uf, no me movería de casa. El año pasado hice 30.000 kms. Si tengo que hacer eso en bici acabo con unas piernas que ni Indurain, pero antes me da un jamacuco.
Y a quien no lo haga que les multen
También hay conductores de coche que sobrepasan la velocidad establecida o se saltan semáforos. ¿Son todos los conductores de automóviles iguales?
Una bici no entorpece el tráfico. Entorpecen los malos ciudadanos.
No quiero. Pedaleo donde tengo que hacerlo que es en la ciudad en la que vivo. Gracias.
No entorpecemos el tráfico, circulamos con los mismos derechos y obligaciones que los demás (y antes de que se me adelante, a los que no cumplan el código, multa. Y a los conductores de coche que tampoco, multa).
Por cierto, caracolear en los semáforos hasta ponerte en cabeza está permitido. De hecho en muchas ciudades hay espacios a la cabecera de la fila de los semáforos exclusivos para bici y moto.
Porque quieran o no, ese carril bici también se ha hecho con mis impuestos y es para que se utilice. Que respeten también a los que pagan!!!
Hay calles que no tienen carril bici y se comparten, pero cuando conduces ya sabes que ahi pueden haber bicis.
Y en cruces las bicis y scooters limitados tienen siempre preferencia.
¿Que no entorpecéis el tráfico? Vamos a ver, si me desplazo por una carretera de límite 70 y me topo con un vehículo que va a 30, eso me dificulta continuar, más aún cuando es un vehículo "delicado" a la hora de adelantar. Yo en particular, y ya lo he dicho unas cuantas veces aquí, no lo adelanto hasta que lo tengo muy claro, y me voy al otro carril casi siempre. Vamos, no es que deje metro y medio, dejo todo lo que pueda y más.
Y eso si te encuentras con uno solo. Si te encuentras con un grupo entonces ya puede ser la mundial. Yo me los he encontrado en fila de hasta cinco, que te preguntas dónde estará la moto de Credite Lyonnais con la pizarra de tiempos sobre el pelotón.
Además, aunque sí está permitido ir de a dos y arrimándose lo más posible a la derecha, ese concepto no lo entienden, pues deben volver a fila de a uno si forman aglomeración, pero se ve que el concepto "aglomeración" no existe en su vocabulario.
Por cierto, como ciclista no tienes derecho a acceder a ciertos viales, lo mismo que yo tampoco como conductor. También, dejando a un lado eso, no tienes las mismas obligaciones que un conductor, que tenemos unas cuantas más: tú no tienes que sacarte un carnet, tú no tienes por qué saberte las normas, tú no tienes que pasar un examen psicotécnico cada X tiempo, tú no tienes que pagar un seguro de accidentes aunque sí puedes causarlos. Y dejo a un lado el tema saltarse las normas porque ya lo has dejado de lado tú también, pero vamos, aún esta mañana he visto cómo, a la vez, bajaban tres en bici por la misma calle, dos por la acera y uno en dirección contraria.
Sí, me consta lo de los puestos en cabeza para motos y ciclistas, y tiene relativamente sentido, pero parece como que fuesen los dueños del espacio entre coches cuando éstos están parados y eso no puede ser.
Y el impuesto de circulación ¿En función de qué? Porque es un impuesto a vehículos de tracción mecánica, se mide por caballos de potencia y tiene en cuenta el impacto del vehículo. Ya me dirás en función a qué pones ese impuesto ¿Y cuanto pagaríamos? ¿50 céntimos al año?
En Zaragoza había bastantes ciclistas urbanos hace años, pero fue empezar a construirse la red de carril-bici y el número se multiplicó exponencialmente.
Por mucho que nos empeñemos en querer meter a todos los ciclistas por la calzada siempre hay unas primeras veces en que coges la bici. Si tienes que hacerlo entre el tráfico, cuando aún no tienes la suficiente soltura, siempre es más jodido que si vas por un cómodo carril-bici donde tienes la seguridad de que si te caes no te va a pasar un bus por encima.
Pues los automóviles también entorpecen (a mí, concretamente, cuando voy en la bici). Echan humos que yo tengo que tragar, forman colas interminables en los semáforos que de no haber coches no existirían (unas pocas filas de bicis en paralelo esperando el srmáforo en contraposición a 30 metros de coches uno detrás del otro).
Los de la fila de 5: eso va contra las normas de tráfico. Pero para ponernos en contexto, yo me he encontrado a un hijo de puta circulando con su automóvil en sentido contrario, a algunos figuras circulando a 180 km/h, o a coches pasando a un palmo (en sentido literal, un palmo, 25 cm.) de mí.
Con esto quiero señalar que imbéciles hay muchos y que no depende del vehículo con el que se circule.
Y que nosotros estamos exentos de ciertos requisitos y que no es justo, estoy de acuerdo (personalmente, yo, ya son muchos años circulando en ciudad con bici, y unos cuantos con seguro en regla), como también creo que cualquier conductor debería volverse a examinar de teoría y práctica cada x tiempo, pongamos 5 años.
Por cierto, yo esta mañana he parado en un semáforo y el tipo que manejaba un auto a mi vera no es que estuviese borracho, es que apenas podía mantener los ojos abiertos.
Tío hasta para trolear hay que seguir una linea.
Es raro encontrar conductores que respeten las normas, usualmente los límites de velocidad.
Esas infracciones provocan accidentes graves, como muchos de los 100 peatones atropellados al año.
Sin embargo por alguna razón (la moda supongo), las infracciones de los ciclistas parecen preocupar mas que las de los conductores.
"Si los ciclistas quieren circular con todos, que se comporten como como deben"
Los conductores causan (con una gran diferencia), los accidentes graves, y sin embargo habitualmente sus infracciones se minimizan, y sobre los ciclista se invoca una absurda equidistancia comparando saltar semáforos, pasar por pasos de cebra o en contra dirección (cosas legales en muchos sitios), con las peligrosas infracciones de los conductores.
Si se forman colas interminables en los semáforos igual será que habrá que replantear el tráfico en esa zona.
Mi resumen es que es mucho más habitual encontrarse a ciclistas incumpliendo la norma (de los que yo me cruzo, casi todos) que coches. Que sí, que hay mucho cazurro en coche y el que es un, digamosz inútil lo va a ser independientemente del número de ruedas, eso lo llevo diciendo años.
Te puse ese ejemplo de ayer, pero es que anteayer, mientras buscaba sitio para aparcar, tuve a un niño de unos 13 años o así, con su mountain bike en sentido contrario. Bajé la ventanilla, le grité "¡QUÉ...!" y él tan tranquilo a lo suyo. Y como ese casi todas las semanas veo a alguno en la misma calle. No veo más porque la lluvia es incómoda para la bici.
De hecho, uno simpático ya que estamos, este iba por la acera a su ritmo, y giró para cruzar por el paso de peatones (doble combo). Pero ya no llegó. En la esquina hay un arbolito de unos 10cms de diámetro y, te lo puedes imaginar, el tio giró demasiado, de modo que el manillar se le enganchó con el arbolito y se lo comió, casi literalmente porque se dio con la cara contra él. Creo que lo que más le dolió fue el orgullo, que se fue por su cuenta, pero oye, a veces es el karma el que tiene estas cosas.
Yo no creo que sea necesario tener que examinarse a cada poco, pero sí que sería conveniente que hubiera cursillos de "actualización" de vez en cuando. Y sobre todo, que en el colegio se enseñasen estas cosas en serio, que en mis tiempos no se hacía y lo de que tengan una vez al año un circuito con policía local no sirve para bada a largo plazo.
www.meneame.net/story/condenado-atropellar-peaton-ir-carril-bici-no-pr
Lo que no puede hacerse es seguir recortando las zonas libres de coches de las ciudades para mejorar la circulación de unas moles que ya hemos visto que acaban congestionando todo espacio que se ponga a su disposición.
Vamos hombre, ya me dirás dónde.