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Nissan cerrará su planta de Barcelona, según la prensa japonesa

Nissan cerrará su planta de Barcelona, según la prensa japonesa

Nissan cerrará su planta de Barcelona como parte de su plan de reestructuración a nivel mundial, según el rotativo japonés Nikkei. La instalación genera 3.000 empleos directos y 25.000 indirectos. Sus empleados están en huelga indefinida desde la semana pasada. La multinacional prevé presentar el próximo 28 de mayo su plan estratégico, en el que, de acuerdo con Bloomberg, sentará las bases para reducir su presencia en Europa para centrarse en Nortemérica, China y Asia.

| etiquetas: nissan , barcelona , cataluña , empleo , trabajo , automóvil
  1. #1 Lo de "Una huelga no comprensible" es casi un oxímoron. Las huelgas se convocan sabiendo lo que se juegan los trabajadores y no es plato del gusto de nadie. Que no se hacen huelgas así por gusto.
  2. #78 traduccion, les sale caro producir aqui y se van a otros paises donde la mano de obra y los materiales les salga mucho mas baratos.
  3. Japón ens roba!!
  4. #76 Como mínimo, no ha ayudado ni una pizca a que se queden, y más probablemente, ha formado parte de los factores para irse. Lo mucho que os joda y lo poco que estéis dispuestos a reconocer vuestras culpas y responsabilidades, ya es otra cosa...
  5. #85 Es el fin de la globalización y con él del neoliberalismo.
  6. #86 Comenté lo mismo en #59
  7. #96 estooo, ni te contesto
  8. #8 ¿Y por qué hablan de la zona franca?
  9. #97 Gracias, senyor facha!
    Yo al principio pensaba que estabas de cachondeo...
  10. #104 Tambien habra formado parte el retraso del corredor mediterraneo. Lo mucho que os joda y lo poco que estéis dispuestos a reconocer vuestras culpas y responsabilidades, ya es otra cosa...
  11. #22 #11 En modo cuñado tengo entendido que la mayoría de industria "externa" en verdad es casi falsos autonomos. Me intento explicar (si me equivoco por favor decidmelo)

    Haces faros para Seat (por seguir el ejemplo) dentro del grupo y cobrando por Seat. Seat te invita a irte de la empresa y que entre los 4-5 operarios que trabajáis haciendo los faros montéis una empresa (ayudan en bastantes cosas) para servir a Seat los faros. Por eso si la empresa se larga, creo que muchos de esos trabajos "indirectos" también se van a ir a la mierda (no como en otras empresas que si se largan no son tantos los indirectos que se pierden)
  12. #69 "Lo autóctono" te reduce las opciones a Seat, Ford Kuga y Fiesta (cualquier otro modelo ya no se fabrica en España), lo que hagan en la Citroën y en la Opel de Vigo y de Zaragoza respectivamente, que no sé lo que será, y creo que ya está, ¿no?

    Poco margen de decisión queda para hacer la que es una de las compras más serias de una familia: el coche.

    Total para que te compres un Kuga, pongámosle, y dentro de dos años un señor en Detroit decida que España ya no le mola y que mejor llevarse toda la producción a la planta de Rumanía, del mismo modo que decidieron cerrar naves enteras en Colonia (Alemania) y Dagenham (UK) y echar a miles a la puta calle en los '80 y los '90 para traer la producción a los baratos obreros españoles.
  13. #108 Claro hombre, estupendo, los trabajadores hacen huelga para mejorar sus condiciones, les echan a la calle y es que se lo tenian merecido.
    Tu comentario da asco, de verdad. Puro asco.
  14. #24 No, ha sido el tratado de libre comercio con Japón. Cerrarán muchas fábricas en Europa e importaremos directamente sus modelos.
  15. #69 Cuales hay autóctonos.
    Citroen y Peugeot quieren el gobierno frances que todo lo hagan en Francia.
    Seat los alemanes ya veremos que hacen, por lo pronto los eléctricos no se hacen en España.
    Ford recortes en plantilla.
    Renault con Dacia va tirando, pero es francés igual que citroen que también es dueña de Opel.
  16. #108 genial, parece que para ti el derecho a la huelga es como un grano en el culo...
  17. #75 Más inmunidad seguro. En España la curva es forzada por confinamiento estricto. El resto de paises son más laxos y el aplanamiento es por inmunidad de grupo.
  18. #8 No esta en el Prat la fabrica, esta en la Zona Franca.

    El Prat llega pasado el rio hasta el carrer numero 6, la fabrica de Nissan esta en el 4, eso ya es Barcelona.
  19. #99 No niego el independentismo. Lo que digo es que te han metido en la cabeza el odio.
  20. #24 Eso decían del MWC los sologripistas. :roll:
  21. #113 :roll: Claro, seguro que no han podido esperar más por el corredor mediterráneo... como si no pudieran colocar sus coches fácilmente ya ahora en el puerto de Barcelona o en las principales vías de comunicación xD Está Cataluña hecha un patatal, pobrecicos.
  22. #10 Salió del país en una caja de altavoces escapando de la justicia.

    No es follase un cerdo pero... también tiene lo suyo.
  23. Parece un buen momento para que el gobierno compre a precio de saldo unas cuantas factorias de producción de vehículos en España, explote el litio que tenemos en nuestro país, y creemos una marca española de coches eléctricos con tecnología nuestra que surtan a toda Europa. Es más, podemos montar toda la RED de camiones para que sea eléctrica y potenciar el transporte de mercancias por tren (eléctrico, que he visto locomotoras diesel... no hay cosa más vergonzosa).

    Ah, no, que para eso hay que creer en este país...

    Y mira que lo dice uno que echa pestes de este país, pero cuando se tendría que dar un paso al frente, lo único que hay son patriotas cagados que se acobardan ante todo.
  24. #24 El Procés también afecta al ERE de Ford al Valencia??? ya salen los listos de debajo las piedras
  25. #2 Dadnos cañas y barcos, que nos las apañamos solos, dont worry !!!
  26. #14 En Almussafes Valencia la Ford va por el mismo camino, imagino que las garras del procés también llegan allí ..... el segundo listo del foro
  27. #114 no creo, normalmente una empresa tipo seat trabaja con proveedores homologados, y por lo general son grandes empresas que prestan servicios para el grupo VW, renault...

    Ya podías tener ese chollo de que seat te ofrezca ser un proveedor, sólo con eso la empresa que acabas de montar ha multiplicado su valor.... Lo más provable es que un proveedor de un proveedor de proveedor de seat externalice algo a 4 amigos. El resto tienen que cumplir normas ISO TS, 9001, VDA, 14000 ... y eso sólo está al alcance de los grandes.
  28. #124 jugada maestra amenazar con un cierre y no cerrar? Pues eso es más viejo que el mismo derecho a huelga.
  29. #126 Si, han sido los catalanes los que nos han metido el odio hacia ellos. A ver si vamos a tener que soportar sus gilipolleces y poner la otra mejilla, y "con sus gilipolleces" incluyo su odio hacia el resto de España
  30. #96 Pues su nombre indica justamente lo que nunca fue "Una zona Franca" nunca llego a serlo y eso que compraron la unica playa de "L'Hospitalet del Llobregat" para ello.
  31. #132 Siempre pidiendo...
  32. #128 Pues eso, ya lo has dicho. Que cada uno se ponga la excusas que quiera.
    Q que ya querian marchar.
    O que se han acabado las subvenciones, o como quieras.
    Pero el proces mato a Manolete.
  33. #101 el cierre de la planta ya se sabía, lo mejor que han hecho a mi entender es montar un huelga que por 15 días de trabajo vas a ser igual y encima lo han hecho en una auxiliar y con parar poca gente han conseguido parar a mil currelas. Esos 15 días y no fabricar esos vehículos y los que han perdido por parar la estampadora puede ser una buen pellizco en las cuentas de nissan-renault, pero de todas formas no pierden nada porque el estado francés les va a otorgar un crédito de 5000 millones y que relocalicen producción en francia, vamos en contra de los principios de la UE de competencia desleal, es decir la UE está acabada.
  34. #134 muchas gracias por la información, estaba super mal informado jejeje
  35. #78 han soltado su mierda sin leer nada.
    Muy original.
  36. #115 Renault fabrica en España el Clio, Megane y Captur.
  37. #24 si alguna empresa ha recibido trato de favor por parte de los partidos del proces a sido Nissan.
    Asi que yo creo que va mas de que no consiguieron nuevas ayudas publicas y que ya amortizaron la invesrion subvencionada.
  38. #97 Una empresa que se va a Francia..... tú nivel de estupidez, muy alto!
  39. #104 A lo mejor ayudo mucho menos enviar miles de guardia civiles a Catalunya a aporrear a gente que iba a votar.
    Ya puestos... yo también voy diciendo la primera tontería que se me ocurre (como tú)
  40. #132 Of Course!
  41. #4 menos mal que alguien se ha dado cuenta de la noticia en si misma, en vez de hablar de chorradas que no vienen a cuento como la mayoría de comentarios.
  42. #6 jajajaja me parto con comentarios como el tuyo.... porque lo mejor es que hasta te los crees de verdad (igualito que un niño de 5 años)
  43. #42 Si de cosas superfluas te refieres a que los catalanes puedan decidir su futuro, eres más inocente de lo que piensas!
  44. #62 No, hay mucha gente como tú... son los que producen independentistas en Catalunya todos los días! 8-D
  45. #151 Jajaja, sí, debe ser que nací hace 100 años y ya me dedicaba a picarlos... Deja de hacer el ridículo.
  46. #66 Lo de Nissan hace tiempo que se cocía...
  47. #81 Sin duda.... pero no deja de ser una mala noticia!
  48. #86 Claro! y producir moviles españoles propios.... a no espera.... que eso ya lo hizo BQ y se fue a la quiebra!
    España perdió Hipano-Suiza y luego SEAT, no creo que sea fácil que ningún empresario se ponga a producir coches made in Spain.
    Claro que el Gobierno tendría capacidad de producir una empresa de coches propia, pero eso se llama sistema socialista extremo (vamos, que sería el demonio con patas)
  49. No puedo... quiero seguir intentado llegar a profesional del ridículo como tú, pero se que me queda mucho camino! :-*
  50. #136 Te están manipulando y ni te das cuenta. Pero bueno, no voy a ser yo el que deshaga con un par de comentarios lo que los medios han hecho en años y años de emponzoñar.

    Yo seguiré aquí feliz, rodeado de gente que supuestamente "nos odia". Debe de ser un odio muy sibilino, porque yo aun no lo noto eh.
  51. #115 y el captur, el kadjar y el megane, que también se fabrican en españa
  52. #158 Es posible que no hablen de cosas de catalanes con un extranjero, o que te juntes con pocos catalanes de verdad.
  53. #69 Pa lo que venden aquí... Cuatro pulsar he visto yo (a 80 km/h por autovía para no gastar la batería) y algunos micra, total, tampoco iban a perder muchos clientes.
  54. #160 Barcelona no es la Cataluña profunda, ahí te doy la razón. Pero lo de repartir carnés de catalanes de verdad tampoco está bonito. Te recuerdo que los independentistas según la votación que se hizo son algo menos del 50%, y tu metes a toda la comunidad en el mismo saco.
  55. #51 Doy fe, en una nave mía una empresa fabricaba alas, pero se fueron a otro lado igualmente a los pocos años.
  56. #130 Qué iluso eres.

    Una factoría no sirve de nada, de decoración, si no tienes nada que fabricar.
    Y para fabricar, hay que diseñar, probar, y VENDER, etc... seamos serios
  57. #78 están obsesionados.
  58. #154 claro, no lo ponía en duda.
  59. Curioso que planeen trasladar fábricas a países laboralmente mucho más caros. ¿Ventajas fiscales? No tiene otra explicación. Eso o un órdago a nuestros gobiernos.
  60. #8 En El Prat está Nissan Recambios, Nissan Motor, la planta, está en la Zona Franca, eso ya es Barcelona.

    cc #43 #5
  61. #123 ¿Cómo es posible que haya más inmunidad en paises con más población y menos casos?
  62. #1 esta última huelga ha sido porque la empresa quería que acabasen de fabricar un modelo de otra marca que tenían asignado y cerrar de todas maneras, así que el comité de empresa ha decidido hacer huelga cuando aún tienen un modelo de coche para fabricar que cuando no les quede nada para negociar.
  63. #146 Que sí que sí, que "los enviaron a aporrear a la gente que iba a votar". Nada que ver con celebrar un referéndum ilegal después de recibir múltiples advertencias.

    Tonterías puedes decir las que quieras, la primera de las 9 de la noche ya la has soltado.
  64. #139 A más de uno habrá matado de la depresión o de algún infarto, no lo dudes. A mí personalmente me hizo empacarlo todo con mi familia y mudarme a Madrid, después de 12 años allí. Así que las tonterías de los indepes no las aguanto ni medio minuto.
  65. Me encanta la parte donde el ABC dice "de acuerdo con Reuters" y se enlazan a sí mismos.
  66. #171 ya veo el nivel que tienes.... te doy las gracias por animar a los catalanes a no sentirse parte de España!
    Un pto. :-*
  67. #115 En vitoria se fabrica el Mercedes Vito, en Lugo Berlingo y Partner, en Iruña el VW Polo...
  68. #161 el pulsar era gasolina o diésel. Igual dices el Leaf.
  69. #176 Pues sería ese, no controlo los Nissan que no sean el antiguo Nissan o el Patrol. :-D
  70. #174 No hables por todos los catalanes... No os queda nada a los indepes! Morirás español :-*
  71. #112 si vas a vacilar a alguien, procura estar a la altura
  72. #177 Quise decir el micra, no Nissan.
  73. #131 ese ERE es eterno como el de Nissan?
  74. #156 SEAT era un ensamblador de vehículos FIAT, que era inviable en un mercado como el de la automoción. Fíajte la industrial inglesa del automovil lo que fué y en lo que se ha quedado ahora mismo.
  75. #130 El secreto está en vender vehículos no en fabricarlos. Y para venderlos tienen que ser fundamentalmente fiables, la estética es similar en todos los vehículos, cambian 4 plásticos.

    Al final tendrías otro sector igual que la minería o la siderurgia antes de la reconversión, cada trabajador costaba 4 veces lo que ganaba en subvenciones a la empresa.
  76. #182 SEAT nació en base a FIAT, pero triunfo con el 600 y era una empresa desvinculada de Italia.
    La verdad es que los británicos nunca han sabido hacer coches (salvo el Mini "el original")
  77. #167 Automatización, tienes que ver el coste de la mano de obra por unidad producida. Si ves las instalaciones de nissan en barcelona son las mismas que hace 20 años y encima parecen suscias las instalaciones, el resto de fábricas están mucho más limpias y automatizadas.
  78. #178 jajaajjaaajaja, Que pone en tú D.N.I. (al final los mismos tópicos a falta de lucidez)
    Pues no se si moriré español (pero catalán seguro!)
    Ptons :-* :-*
  79. #104 Lo dices por la corrupción que hay en España y los sindicatos? aja! aja! Cuenta me más.

    La culpa de que Tesla no esté en España es por los catalanes también.
    Después de decenas de años de chupando ayudas y bajos impuestos como fabricante vienes y sueltas eso.

    No se puede sacar de donde no hay.
  80. #2 Porque lo de dar un corredor del mediterráneo mejor que no...
  81. #14 #24 Este es vuestro nivel:
    "Tesla, el último fracaso de la industria catalana."

    Y la realidad es que la primera tienda en España fue en Barcelona.
    Y además:
    "Protestando con los catalanes" el 1-O
    Lo dejó entrever, por ejemplo, el 1 de octubre de 2017, día de celebración del referéndum ilegal de independencia en Cataluña. Aquella jornada, Kimbal Musk indicó que "estaba protestando con los catalanes para proteger sus elecciones. El tractor está aquí para impedir que la policía se abra paso entre los manifestantes. ¡Qué locura! #Catalonio #CatalanReferendum #KimbalMusk #Independence".

    cronicaglobal.elespanol.com/vida/kimbal-musk-boda-girona-empuries-1-o-

    Así que no solo nos jodemos nosotros, sino que vosotros también. AJO Y AGUA.
  82. #14 que vida más triste macho. Lo siento por tí, de verdad.
  83. #115 dile a los 11000 empleados directos de. Renault en Valladolid que no producen nada.
  84. #188 ¿Dar? Otra vez pidiendo, eso vais entre cuatro en una tarde y lo montáis, que sois muy trabajadores. Además, ahora que se llevan la industria nipona seguro que alguno se monta una Catalana propia.
  85. #192 Mejor el corredor central verdad?
    Para que los pijos de Madrid puedan ir a París sin pasar por la asquerosa Cataluña.
  86. #192 Que perdido que estás:
    Plan de Transporte Ferroviario de 1987
    es.wikipedia.org/wiki/Corredor_Mediterráneo

    Te iría muy bien informarte antes de hablar.
  87. #184 el SEAT 600 era el FIAT 500.
  88. #18 justo al revés. Nissan se va porque fabricar aquí le resulta caro. Y a donde se vaya le saldrá más barato, sin duda. Es pura globalización. Y así todas. La producción de Ford Valencia se está yendo poco a poco hacia Turquía. En Alemania muchas empresas cierran sus fábricas en el país, echando a alemanes a la calle, para fabricar más barato en Rumanía o Rep Checa. Más globalización imposible.
  89. #46 de verdad crees que Nissan se va por el coronavirus? Sabes lo que se tarda en planificar el cierre de una fábrica? Hace años que estaba planeado. Y no, no tiene que ver absolutamente nada con el Covid-19 ni con nada de lo que acabas de decir. Las decisiones en industria no se toman como en la barra del bar, son bastante más complejas.
  90. #62 no, hombre. Es solo que no ves más allá de tu nariz, pero como tú hay muchos. Quédate en tu mundo simple de blanco o negro, que es sencillo y no hay que entender nada.
  91. #194 Se lo que es, gracias.
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