Nissan cerrará su planta de Barcelona como parte de su plan de reestructuración a nivel mundial, según el rotativo japonés Nikkei. La instalación genera 3.000 empleos directos y 25.000 indirectos. Sus empleados están en huelga indefinida desde la semana pasada. La multinacional prevé presentar el próximo 28 de mayo su plan estratégico, en el que, de acuerdo con Bloomberg, sentará las bases para reducir su presencia en Europa para centrarse en Nortemérica, China y Asia.
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Ademas, una empresa que fabrica retrovisores o parachoques para el modelo Nissan XTrail por ejemplo, no le va a poder fabricar mañana a la SEAT así como así. Ser proveedor de una marca de coches es muy complicado y tiene un proceso muy largo.
Si pusiesen fotos del CEO de Nissan follándose a un cerdo, seguramente se hubiese indignado menos.
Si cierran, no se van 28.000 al paro, se ira 4-5mil (que ya es una burrada, pero bueno).
Claro que se llevan la fábrica a Japón.
Otra cosa son los preparadores de piezas a la entrada de la cadena de montaje, suelen ser grandes empresas que ha conseguido un contratato para montar un elemento o un conjunto de elementos y llevarlo a la línea de ensambaldo.
El sector del automóvil es la mayor industria de España. Mal rollo.
cc #14
Los nacionalistas se han cargado lo que nos costó tanto esfuerzo en Catalunya. Como siempre en la historia.
Mi hermano trabaja en una empresa del sector y en los últimos 2 años ha estado trabajando en el diseño de piezas de los volantes de los siguientes modelos: nuevo Peugeot 308, nuevo Mercedes clase S, nuevo Chevrolet Corvette y un modelo de Lamborghini sin identificar. Y es una empresa relativamente pequeña.
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España es una potencia en fabricación de automóviles, si se va Nissan y las plantas francesas como indica la otra noticia vamos a estar muy jodidos, y mas con el turismo cuesta abajo.
¿Sería posible volver a ser una potencia en fabricación textil? Ahora con los procesos de desglobalización es el mejor momento para traernos las fábricas de ropa a aquí y volver a generar empleo. O nos ponemos las pilas pensando en el futuro o nos vamos a ir la carajo. A ver si los políticos se dejan de gilipolleces y cosas superfluas para trabajar en serio.
Cuántos coches Nissan ves en tu día a día? Poquitos. Eso es por la razón por la que se van.
Va a ser una pérdida de vistas al futuro, porque Nissan esta muy puesto en coches sin motor a combustión(hidrógeno, eléctrico,...)
Aunque existe la posibilidad de que retire parte de la marca Nissan para aumentar la marca Renault. No recuerdo muy bien pero si no eran dueños, eran socios.
Por eso es tan difícil mover una fábrica de la noche a la mañana, y si se va no vuelve. Si no han cerrado para moverse a China es por eso en gran medida, y la otra por evitar enseñar el know-how a los chinos.
Si se hubiera gastado el dinero del rescate bancario en tener energía limpia y cuando gratuita a cascoporro, podríamos ofrecer transporte ferroviario y electricidad gratuita a esas fábricas. Además de tener mucha menor deuda ya que gastamos la mitad del PIB en comprar derivados del petróleo.
Si seguimos subvencionando la compra de coches sin buscar matar más de un pájaro se un tiro...mal vamos.
www.bbc.com/news/business-50000530
PD. Muy estrictos para el clase S, pero luego en el clase C suenan chasquidos por todo el salpicadero.
Claro que si, guapi.
Están preparando un plan de restructuración mundial: el citado plan sentará las bases para reducir su presencia en Europa para centrarse en Nortemérica, China y Asia.
Según vosotros hacen un plan de reestructuración mundial, para irse de Europa... ¡por el procés!
hemeroteca:
- www.elconfidencial.com/mercados/2008-10-29/la-generalitat-condicionara
- www.eldiario.es/economia/Nissan-recibido-millones-ayudas-publicas_0_88
- www.elconfidencial.com/empresas/2019-04-09/generalitat-ministerio-indu
- www.expansion.com/empresas/inmobiliario/2020/01/30/5e32e248468aebde508
aquí hay el programa de salvados con la entrevista a los trabajadores de Nissan de 2013: youtu.be/3zBYawAkZ0o?t=1006 [16:45] y podéis ver el panorama
También es un error descartar una marca porque una vez te salió algo mal, las cosas evolucionan.
www.elcomercio.es/economia/empresas/2200-millones-para-empresas-japone
Pero ánimo, de esto también se sale. Te lo dice un sevillano que vive en Barcelona.
A la segunda pregunta: me temo que no
En cuanto a las tolerancias, de ahí que el clase S cueste 3 veces más
cc/ #48
Pero me basta con volver a mi tierra y decir que vivo en Cataluña para que cualquier conversación se vuelva monotemática en torno al independentismo, cuando aquí nadie menciona siquiera el tema.