Los proyectos para hacer que el transporte aéreo sea más respetuoso con el medio ambiente se suelen centrar en las emisiones de CO₂ de los vuelos, y con razón, hasta el punto que, por ejemplo, Francia limitará los vuelos nacionales en favor del tren de alta velocidad . Sin embargo, al mismo tiempo se suele pasar por alto las estelas de condensación que dejan en vuelo los aviones.
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etiquetas: innovación , futuro en movimiento , estelas de condensación , efecto invernadero 
Lanzan el dato así sin ningún rigor, no se Rick.
Non-CO2 terms sum to yield a net positive (warming) ERF that accounts for more than half (66%) of the aviation net ERF in 2018.
Viene enlazado en este párrafo de la noticia:
Un estudio que analizó la contribución de la aviación al cambio climático entre 2000 y 2018 concluyó que las estelas de condensación crean el 57% del impacto de efecto calentamiento del sector, bastante más que las emisiones de CO₂ procedentes de la quema de combustible.
El dato también viene en los highlights del estudio: www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1352231020305689
Teniendo en cuenta la de huelgas que montan los del SNCF de forma tradicional, van a conseguir que les concedan lo que pidan!
Estas estelas de condensación persistentes atrapan el calor en la atmósfera, que de otro modo se irradiaría al espacio, contribuyendo directamente al aumento de la temperatura global.
Están diciendo que las "mini-lineas" que dejan los aviones, atrapan el calor de la atmósfera a niveles realmente importantes? siguiendo la misma idea se puede decir que esas líneas reflejan los rayos del sol enfriando, de hecho, la tierra...
La verdad, que eso cause el 57% del efecto calentamiento, así, sin más fuentes... me suena a bulo.
Pero bueno, es lo que me pasa con la mayoría de lo que se habla del efecto invernadero, tengo que hacer un acto de fe, que apoyo en los artículos cientificos... así que, de momento, esperaré a que haya más artículos sobre el tema, porque un 57% por "atrapar el calor que se iría de la atmosfera" me suena muy, pero que muy mal.
Pero vamos si alguien puede aportar algo más se lo agradezco.
Durante los 3 días que estuvieron los aviones parados el 11s se demostró que tienen un efecto enfriador por albedo de hasta 2ºC
globalnews.ca/news/2934513/empty-skies-after-911-set-the-stage-for-an-
Por eso las noches sin nubes son más frías.
Cuando pasan cientos de miles de aviones 24*365, pues ya la cosa es muy diferente.
No digo que no contribuia, pero en caso de que lo haga me parece que no va a ser el 57% del efecto invernadero.
Además, si tan importante es, porque no contabilizan el desvio de la luz del sol hacia la atmosfera... porque aunque sea pequeño, es el de cientos de miles de aviones 24*365...
A parte, en el propio artículo ya indica que solo ciertos aviones y en ciertas situaciones dejan linas permanentes (cosa que puedes observar mirando el cielo cerca de un aeropuerto).
No se, no me parece creible.