Odisea de una zaragozana en Vietnam tras sufrir un accidente de tráfico aun teniendo seguro de viaje María Valverde, una joven enfermera zaragozana, cuenta la situación en la que se encuentran ella y su amiga, que permanece ingresada en un hospital vietnamina a la espera de que su compañía aseguradora les dé respuesta.
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#4 Cómo que las aseguradoras no lo saben hace decenios.
Muchos otros países de la Unión Europea tienen convalidaciones de ese tipo, es más, incluso puedes usar motos de 125 con el B en ellos si cumples las condiciones que ponen, que obviamente no tienen por qué ser las mismas que en España.
Así a botepronto, en Francia también existe pero pasando un pequeño examen, en Italia también pero no pueden ir por autovías, y Portugal creo que también.
Lo que hay que hacer es tener claro dónde vas y en qué condiciones puedes cogerlas sin tener el carnet de moto internacional.
Una amiga y su pareja hicieron eso mismo de vacaciones (si ya me parece mala idea, con paquete ni te cuento) y creo que duraron cien metros antes de tener una caída en parado, volver y salir con un coche, por suerte la cosa quedó en raspones.
Yo creo que ni loco cogería una moto en según qué sitios.
para que voy a viajar a un país europeo cuando puedo viajar a vietnam por cuatro perras jejejejjeje
En fin, espero que se solucione el problema y nada más que añadir.
Obviamente si el país no tiene una convalidación similar con el B, no puedes porque como bien dices, no tienes el carnet de moto, pero hay casos en los que si existe como los que he comentado.
Vacaciones en camboya? Y una polla!!
Veraneo en puerto hurraco, veraneo en puerto hurraco!!
¿Tienen los permisos necesarios para circular en moto por ese país?
¿El seguro contestado cubre un avión privado para traerla a España desde Vietnam y operarla?
Sin esta información a mí me da igual qué empresa sea.
Conozco un caso que al final desde galicía a jaén la mandaron en ambulancia si queria que fuera ya. Si no le daban un mes hospitalizada hasta que saliera un avión medicalizado.
sede.dgt.gob.es/es/permisos-de-conducir/permiso-internacional/#
Te la puedes pegar tanto en Rumania como Vietnam si eres un inconsciente.
Igualicos los paisajes, cultura y gastronomia del sureste Asiatico con Europa.
Eso se llama inmersión cultural... vas a un país, y haces uso de sus usos y costumbres, incluida la atención sanitaria...
Que no lo digo por echar bilis, que lo siento por las chicas y espero que todo salga bien, pero es que hay que tener un poquito de cabeza, que vale que son jóvenes y más imprudente, pero con pararse a pensar un poco las cosas antes.
Así que personalmente yo puedo decir que Maphre es un mojón.
Vamos, que la mierda de atención que les están prestando es lo habitual.
Así, sin despeinarse
India es mucho peor y Filipinas es durillo también.
A mi viajar por países donde la cultura es tan similar a la mía me llena mucho menos que ir a países diferentes.
Segundo: ay, es que tardaron cinco horas en contestarnos... ¿cinco horas para traducir un informe médico en vietnamita? ¿Te parece mucho, teniendo en cuenta que habrán tenido que encontrar a una persona que lo domine lo suficientemente bien como para traducir un texto médico? Que no les estás pidiendo un texto en inglés, y el google translate no sirve... Hay que ser un poquito realistas también.
Tercero: yo sé que esto molesta mucho oírlo, sé que tu caso es urgente y para ti es primordial que se te atienda enseguida... pero no eres el único cliente Mapfre, y no eres el único que tiene un siniestro grave pendiente de resolución. Como tú, hay sopocientos, y la persona que lleva tu caso, sin duda lleva - como poco - veinte más. ¿Que es horrible y que deberían poner a más personal? Sí. Pero eso significaría que la póliza que te cuesta 500 euros, te iba a costar 900. Y no digáis "ay, yo prefiero pagar un poco más pero que me atiendan bien", PORQUE NO ES VERDAD
Cuarto: que te hagan esperar, no significa que no lo vayan a hacer, sólo que están comprobando cómo pueden hacer para que les salga más barato. Hacerla ir en un avión comercial, cuesta menos que fletar un avión ambulancia. Si algo fastidia a las compañías más aún que soltar dinero, es darse cuenta de que podían haber soltado un céntimo menos. Si tienes la cobertura en tu póliza, te la van a dar, por eso puedes estar tranquila, no pueden dejar de darte algo que has contratado. Pero que van a quemar todos los cartuchos para que les salga lo menos caro posible, eso también.
www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=que+medicamentos+puedo+ que me daba pereza apuntar a las paginas, pero bueno, te pongo una como ejemplo: mochilerosentailandia.com/2018/07/botiquin-de-viaje/
A un familiar la metieron un hospital que tenia desconchones hasta la entrada, con los grifos hecho un asco, no recuerdo si suciedad o desgaste. Intentaban que no se viniese para España, porque cobraban del seguro...
Que no te ofrezcan el servicio cuando lo necesitas sino mas tarde tambien es una timo.
#22 Luego se hacen unos publireportajes en la prensa contando lo mucho que les engañan y estafan, siendo ellos los mayores delincuentes del asunto.
Hay que decirlo mas. Se usan los medios para culpar al ciudadano.
* Lo trabajadores que se dan de baja no justificas, pero no dicen nada de los trabajadores que van malos por miedo.
* Los que van a urgencias por tonterias, pero no dicen nada de los que hay arrastrarlos y por no ir tienen problemas peores y las causas por las que va a urgencias, como la espera largas.
* Los ciudadanos que se automedican, pero nada de los medicos que dan pastillas a la ligera, incluso antibioticos, y atiborran de medicamentos que alivian pero no solucionan la raiz del problema.
Cada vez me fio menos de los medios de comunicación.
Se murió algún paciente esperando? Sin lugar a dudas, sobre todo en África.
Y encima como decía, llevar paquete lo cambia todo, aunque claro, si es la primera vez el llevar o no paquete no cambia demasiado porque estás de primeras.
Pero si, realmente el gran problema es el tráfico porque en todas partes hay verdaderos cafres que cuando ven a alguien poco suelto no tienen el menor cuidado.
Claro que para sacarse el de primera había que demostrar también conocimientos de mecánica.
Despues que sirvan de algo es diferente, hay seguros y seguros y como todos mientras nada pase todos contentos.
Imagino que las chicas contrataron la autorizacion para el viaje en moto aunque normalmente creo que esta cubierto por el carnet internacional, la legalidad para conducir, siendo turista y por un mes, aunque eso depende mas de con quien te encuentres. Supongo que esos paises sera la ley del mas fuerte.
Mafre ni de lejos, mi esperiencia con seguros de viaje es pequeña tenia DKV y me fue bien, enseñar los papeles del seguro o la tarjeta de informacion y abrir puertas, pero no fue vietnam.
Solo les deseo mucha suerte.
1º No tener experiencia en moto. En si mismo es un riesgo en cualquier pais.
2º Ir en moto por Vietnam. Una puta locura incluso para un condutor experimentado.
Yo he alquilado moto (bastante) estando por tierras cercanas y da miedo, es la ley de la selva literal,.. el vehiculo mas grande tiene preferencia sobre el mas pequeño. El trafico es caotico y muchas veces tienes que negociar un cruce moto a moto, leyendo las intenciones del que te viene de frente. Hay factores de riesgo que nadie en su sano juicio se puede esperar, tipo que apunto estuvo de caerseme encima el tendido electrico sobredimensionado entre 2 postes al paso de un autocar chino que tenia una altura extremadamente elavada. Estando alli vi a una francesa que se dio un golpe en moto con la mala suerte de romperse la cabeza.... ahh y los cascos siempre tipo gorra, no tienen integrales.
Artículo 5.10 del título I del capítulo I: www.boe.es/boe/dias/2009/06/08/pdfs/BOE-A-2009-9481.pdf
Lo que introducía nuevo esa resolución es la nomenclatura AM para el antiguo permiso de ciclomotor. Lo de con permiso B conducir motos de hasta 125 es una autorización sólo en España a los 3 años de tener el B. Y eso lleva décadas. Pero no obtienes el permiso ni las incluye, es una autorización que no es válida fuera de España.
Tampoco dice si conducían ellas o iban con conductor, algo muy típico en esa región de Vietnam.
Ánimo para ellas.
Éticamente mejor ayudar a alguien que está invirtiendo en ayudar a los más necesitados en África que haciendo el tonto con una moto en Vietnam.
Así, a priori y siendo un poco cuñao, me da a mi que en España no tenemos ningún problema con la siniestralidad de este tipo de motos, pero igual me estoy equivocando.
Para el conjunto de la población con permiso B+3, la tasa de siniestralidad es 4,37 conductores implicados en accidente por millón de kilómetros recorridos, esto es, el resultado de dividir 5.953 conductores (Tabla 51) por 1.362 millones de kilómetros (Tabla 52). Para el conjunto de la población con permiso específico de motocicleta, la tasa es 2,84 (resultado de dividir 1.817 conductores entre 640 millones de kilómetros). Este resultado implica que el riesgo para los conductores de permiso B+3 es 1,5 veces superior al de los conductores con permiso específico de motocicleta. Este resultado apenas varía cuando las tasas de siniestralidad se estandarizan para tener en cuenta que las distribuciones de kilómetros recorridos en función de la edad no son iguales en los dos tipos de permisos.
La siniestralidad es un 50% más alta en aquellos que no tienen permiso específico de motos, pero en números netos, no parece que el impacto sea muy alto.
A destacar, la llamativa inferior siniestralidad en la franja de 16 a 24 años.
Datos para 2016 sacados de aquí:
www.dgt.es/Galerias/seguridad-vial/estadisticas-e-indicadores/publicac
Todos los seguros son una mierda en tanto que todos te van a cubrir, pero todos te van a hacer esperar, te van a poner trabas y - esto es horrible decirlo, pero en los cursos preparatorios te lo cuentan así de claro - van a preferir que palmes. Un cliente que se cansa de esperar y arregla él la gotera de casa, es un cliente al que no hay que indemnizar. ¿Que al año siguiente se va y va a decir a todo el mundo que la compañía tal es una porquería? Po güeno, po fale, po malegro, oche, que diría el Maki. Hasta que se ha ido, ha estado pagando como un campeón. Y eso, si le dejan irse, claro, que la baja no la puede pedir cuando él quiera, sino en proceso de renovación. Un cliente que se harta de esperar y acepta una solución de compromiso, es un dinero que la compañía se ahorra a cambio de llegar a un acuerdo rápido. Un cliente que se harta de esperar y se muere, es un dinero que la compañía se ahorra quizá durante muchos años, porque nunca va a tener secuelas, ni lesiones derivadas de, ni nada que haya que pagarle más tarde. No hay que mimarle en el traslado, ni tener cuidado en provocarle más daños que se traduzcan en más dinero. Un cajón y listos. ¿Es horrible? Sí. Pero las compañías no se hacen ricas, ni tienen edificios de veinte plantas en La Castellana, teniendo corazón. Un seguro es una lotería. Si te toca que te atiendan bien, rápido y te paguen lo que te deben sin marearte demasiado, genial. Si no, bueno... muchas veces (no todas, pero sí muchas), no es "la compañía", es "el mundo del seguro", en general. Hay compañías que tratan mejor, otras peor, que tienen más medios, menos medios, que marean más, que marean menos... pero todas van a lo suyo, y lo suyo no eres tú: es tu pasta.
#87 Nop, pero he trabajado para varias aseguradoras, y sé cómo funcionan.