Lo cierto es que aquí se une la rotonda de las narices que puede ser necesaria o no, más o menos grande, etc y lo que creo es la parte del león: el mirador del mar desde el que no se ve el mar.
Vamos, que creo que más que la rotonda de 36 millones es el no-mirador de no sé cuantos millones, pero seguro que barato no fue.
307 horas de peón (1 peón trabajando 38 días o 10 peónes trabajando 4 días).
152 horas de oficial de primera ( 1 oficial de primera trabajando 19 días o 10 oficiales trabajando 2 días)
147 horas de oficlal de segunda ( 1 oficial de segunda trabajando 19 días o 10 oficiales trabajando 2 días)
27,2 toneladas de arena
y 2,6 toneladas de cemento
Tiene tres subterráneos en forma de Y hasta tres carriles en cada dirección
Un sistema de fuentes en circuito cerrado para recoger la contaminación emitida por los vehículos, que Pepiño no pudo inaugurar y que Barberá se negó a recepcionar.
Las palmeras que lo adornaban se secaron hace unos años y estaban protegidas.
Desde lo alto hoy no se ve el mar porque el Cabañal, laMalvarrosa y la Patacona están totalmente construidas, solo seve un tramo entre València y Alboraia.
El ascensor para subir dejó de funcionar cuando se terminó la garantía.
Ribó tampoco se ha hecho cargo de la misma, porque tendria que abrir Dr. Zaragozá al tráfico de la rotonda y eso no sería deseable para Benimaclet.
Por lo menos la rotonda funciona muy bien.
#10 Se le dice a la constructora del amiguete que presupueste 36M. 15 para el político corrupto, 15 para el constructor, 5 para la subcontrata de algún amiguete, y el millón que queda para que Manolo el manitas se encargue de la obra y tenga que racanear en materiales y sobreexplotar a los peones para poder comer garbanzos ese mes.
Que estas mierdas de twitter, opiniones personales, lleguen a la portada de meneame... en la que no dan información alguna La torre esa es un truño, pero bueno esa megarotonada, tiene un tunel pasante para el tráfíco que llega a la ciudad por el norte, y pasa el tranvía a través de ella, no es una simple rotonda. Y con lo que tardó en construirse, habría que ver cuantos gobiernos estuvieron implicados.
#7 Yo llegue a subir por las escaleras. Ahora ya cerradas.
Un conocido "bombero" me contó que si en algún momento se estropean las bombas de agua, el paso subterráneo de la autopista Barcelona, quedará inundado. Eso si que tiene mantenimiento, y mucho.
#25#30 Si bueno, y también hicieron la llegada del AVE cuando estaba los peperos. ¿Esa megarotonda con túnel pasante de entrada a la ciudad es una obra autonómica o de fomento? O puede que el túnel sea de fomento, y la 'decoración' por parte de los peperos. A eso es a lo que me refiero.
#30#31 "Se acabó de construir en 2009 en una obra del Ministerio de Fomento y solo estuvo abierta al público 3 meses. La diferencias sobre su gestión y mantenimiento entre los distintos gobiernos centrales y locales han hecho de este edificio de uno de los más odiados de la ciudad."
#4 ¿Comor? Rita y Camps cuando se enfrentaron a los tribunales declararon tener 1000€ en una cuenta y un coche viejo después de haber estado saqueando a placer décadas.
Así que en teoría lo de ahora mal.
Me inquietaría mucho votar a alguien que ganando más que el presidente del gobierno llegase al final de su vida política y tuviera 1000€ y un Lancia Delta que no vale ni para clásico.
#29 La ronda norte la cobstruyó el ministerio de Fomento. Empezó como plan Felipe (por Felipe González) y se acabó en època de Zapatero así que fueron los gobiernos de estos dos y de Aznar.
Si se saltan las normas, los multan ( sea europa, gobierno central, diputacion, etc... ) y los que van a pagar el pato van a ser los ciudadanos, el político ni un duro va a poner de su bolsillo
Si a un político o alguien se salta las normas, y le multan, tendrían que echarlo fuera por una temporada ( condenarlo )
#8 Sin ánimo de defender al PSOE, promotor de la obra desde el gobierno central, el grueso de la obra no es "una rotonda", ni el dichoso mirador, sino el soterramiento de la salida norte de la ciudad de Valencia hacia Barcelona, lo que agilizó el tráfico de ese área sustancialmente, segregando los vehículos que entran y salen de la ciudad del del tráfico urbano
#43 Menudos miserables filibusteros. El Ministerio dió financiamiento a las autonomías con el plan E para capear la crisis y que se hicieran reformas y se acometieran obras que hicieran falta, para no ver quebrar a la inmensa mayoría de pymes y empresas. Quienes decidían en qué se gastaba eran precisamente los alcaldes, o sea Rita. Podría haber hecho cualquier cosa necesaria para la ciudad pero hizo esa puta mierda inservible y fue 100% decisión suya. Que ahora encima digan que fue culpa de Zapatero es ya un choteo y una burla y es para enviar a quien lo diga a tomar por donde nunca da el Sol.
#19 Yo me imagino a uno de los arquitectos diciéndole al jefe:
- Oye, que desde aquí no se ve el mar.
- Qué más dará, esto se hace para sacar comisiones, así que te callas, cobras y punto.
La obra fue llevada a cabo por el Ministerio de Fomento, y Barbera no quiso aceptarla por lo que costaba mantener la torre, que originalmente no estaba planeada
Si tu tienes informacion de que esa obra la pidio y ejecuto Barbera, ponla. Hasta entonces, mientes
#30#32#37#38#40 Esta faraonada viene del gobierno de Aznar, por mucho que la inaugurasen ZP y Barberá. Si queréis más info:
"Y es que probablemente las faldas del edificio de 45 metros de altura no habían acogido tanta actividad desde su inauguración en 2009, encabezada por la entonces alcaldesa de València, Rita Barberá, y el ex presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, aunque la obra urbanística venía heredada del Ejecutivo anterior (Aznar). La rotonda costó 24 millones de euros, 10 más de los presupuestados inicialmente, y solo duró tres meses abierta: pocas semanas después de su apertura al público el ascensor que permitía acceder a la parte superior de la torre se averió. Y averiado sigue hasta ahora, más de una década después."
"Se inauguró en junio 2009 de la mano del entonces presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero -heredado del Ejecutivo de José María Aznar-, y de la entonces alcaldesa de València, Rita Barberá."
"A pesar de ser una construcción ejecutada durante el gobierno socialista de Zapatero, el proyecto (rotonda, torre, soterramiento para el paso de vehículos, jardín anexo, fuentes y vías de Metrovalencia), en realidad, data del gobierno de Aznar (de 1997), un año después de entrar en el gobierno de España. Sin embargo, desde fuentes de la Demarcación de Carreteras (Ministerio de Fomento), tal y como indica patriavalenciana.blogspot.com.es (y decenas de noticias de hemeroteca), explicaron que el primer proyecto de acceso a Valencia por la V-21 sólo contemplaba dos rotondas y un túnel para gestionar el tráfico. Es decir, no contemplaba elementos ornamentales en la parte superior, tal y como puede verse en la actualidad. Fue en el año citado anteriormente, en 1997, un año después de la llegada del PP al Gobierno del país, cuando se propuso un cambio del proyecto y se incluyó, de manera consensuada con el Ayuntamiento de la ciudad de Valencia, la inclusión de las fuentes y la Torre Miramar."
#7 el elevador está cerrado, lo sé perfectamente porque paso casi a diario por all5. Pero no estoy seguro de que no se vea el mar.
Por mucho que lo diga en el vídeo prefiero fiarme de mi mismo que de digan los demás.
Insisto, las vistas son muy buenas, es una lástima todo lo que ha costado y el que no siga abierto.
#25 Por eso da confianza, porque muestra datos con opinión personal. No se esconde al destapar tramas de corrupción porque aún tenemos (en teoría) libertad de prensa.
#54#55 Entre todos la mataron y ella sola se murió.
Si no recuerdo mal, fue Rita la que pidió a Fomento (en tiempos de Aznar) que se hiciera una rotonda monumental al ser una de las principales entradas de Valencia (la autopista de Barcelona), y entonces se decidió poner una torre, láminas de agua, palmeras, etc. etc.. Lo que pasa es que si se hubiera hecho una torre realmente monumental el coste se disparaba (más aún) así que algún iluminado en Fomento, ya en época Zapatero, optó por hacer "eso".
#3 es un monstrenco que veo casi todos los días, lleno de grafitis. Si, es cierto que hacía falta, si, es cierto que pasan por debajo carreteras hacia fuera de Valencia pero un mirador? Si para llegar al mirador he de cruzar 7 pasos de cebra para llegar a quien sabe donde y no hay acceso físico a la rotonda.
Por cierto, mirador cerrado desde el primer día y, estando en la avenida de los naranjos que desemboca en la malvarrosa, no se ve el mar, no.
#44 sí, claro, sí. Mira, no me toques los cojones, que no tienes ni idea de como dejaron mi ciudad los pepesunos. Lo de la rotonda esta es una nimiedad.
#60 culpas compartidas entonces. Fomento no debio hacer caso a la peticion o como minimo haberse preocupado de que lo que ponia tuviese sentido, y Barbera tenia que dejarse de monumentos
#3 Pero curiosamente, estás cosas siempre pasan en el triángulo de las bermudas (Valencia, Murcia,Andalucia), donde el Estado invierte sin conocimiento. En la España vacia no pasa nunca porque allí el Estado solo existe para recaudar y expoliar
#71 cuando la reversion me parece mal, por supuesto.
No voy a aplaudir a la izquierda por ser la izquierda y a criticar a la derecha por ser la derecha, ni viceversa. Hay politicas que me gustan de unos y politicas que me gustan de otros
Que en Valencia el PP ha sido una calamidad? Estoy de acuerdo
#74 esta conversación ha empezado porque has criticado a la izquierda por ser la izquierda, porque objetivamente ha sido lo que mejor le ha pasado a la comunidad y a la ciudad en 20 años.
#13 No. Se le pide a la constructora del amiguete que presupueste 66M. 15 para el político corrupto, 15 para el amiguete, y 36M para la de tu comentario (que ya incluía otra subcontrata y comisiones, claro)
#60 Añado:
"La ya casi exalcaldesa argumentaba que el proyecto no interesaba a los ciudadanos y dudaba de su rentabilidad económica, porque serían necesarios dos ordenanzas y el cobro de entrada. Lo curioso es que lo hiciera una vez terminado y olvidando que la inclusión de la torre en el proyecto final fue una decisión del Gobierno de Aznar en 1997 (y que Zapatero heredó) consensuada con el poder local que ella ostentaba."
#80 Lo digo de memoria pero estoy casi seguro de que antes del proyecto ella dijo que esa entrada a Valencia debería ser monumental. Sería tirar la piedra y esconder la mano.
#46 Ojo soy valenciano y el último fan de Rita, pero confirmo que esa obra es parte del ministerio ya que la entrada de la autovia (anteriormente elevada) era competencia de Fomento y no el Plan E. Lo que si hizo la pepesunia local cuando el ministerio les pasó la obra acabada al ahora ser parte de la ciudad como cualquier otra calle es abandonarlo y dejarlo hecho una porqueria con el mirador cerrado.
#61 Estuvo abierto las primeras semanas y no es que fueran las mejores vistas porque Tarongers no son los campos elíseos, pero doy fe como testigo directo.
Vamos, que creo que más que la rotonda de 36 millones es el no-mirador de no sé cuantos millones, pero seguro que barato no fue.
Las vistas son muy chulas, lo que no recuerdo es si se ve el mar o no.
No se ve y elevador esta cerrado.
Dinero nuestro tirado a la basura.
Como Dios manda.
old.meneame.net/story/resalto-paso-peatones-mas-caro-mundo-ejido
307 horas de peón (1 peón trabajando 38 días o 10 peónes trabajando 4 días).
152 horas de oficial de primera ( 1 oficial de primera trabajando 19 días o 10 oficiales trabajando 2 días)
147 horas de oficlal de segunda ( 1 oficial de segunda trabajando 19 días o 10 oficiales trabajando 2 días)
27,2 toneladas de arena
y 2,6 toneladas de cemento
Un sistema de fuentes en circuito cerrado para recoger la contaminación emitida por los vehículos, que Pepiño no pudo inaugurar y que Barberá se negó a recepcionar.
Las palmeras que lo adornaban se secaron hace unos años y estaban protegidas.
Desde lo alto hoy no se ve el mar porque el Cabañal, laMalvarrosa y la Patacona están totalmente construidas, solo seve un tramo entre València y Alboraia.
El ascensor para subir dejó de funcionar cuando se terminó la garantía.
Ribó tampoco se ha hecho cargo de la misma, porque tendria que abrir Dr. Zaragozá al tráfico de la rotonda y eso no sería deseable para Benimaclet.
Por lo menos la rotonda funciona muy bien.
Entre dupe y erronea. Porque en su momento fueron 50 millones.
Aunque en otra que tambien fue portada, fueron 24 millones
www.meneame.net/m/ocio/viaje-entranas-torre-miramar-mirador-desde-no-v
Me resulta extraño que los usuarios de mnm lo permiten.
No noticia.
- Miramar
- Porque se ve el mar, claro.
- Era su idea pero calcularon mal y lo que se ve son edificios.
Luego se extrañan que se piense que no sería mal sitio para colgar a diseñadores, políticos y financiadores de dicho mirador.
sorprendensaquean ahora.Un conocido "bombero" me contó que si en algún momento se estropean las bombas de agua, el paso subterráneo de la autopista Barcelona, quedará inundado. Eso si que tiene mantenimiento, y mucho.
¿Implicados? Sí, 24 años del PP aquí en Valencia.
valenciasecreta.com/la-torre-miramar/
www.google.com/maps/@39.4815016,-0.352688,518m/data=!3m1!1e3?entry=ttu
en vitoria quieren hacer una "solo" a 2 niveles y son 33 millones lo que dicen que puede costar.
www.elcorreo.com/alava/araba/soterramiento-america-latina-vitoria-2022
Así que en teoría lo de ahora mal.
Me inquietaría mucho votar a alguien que ganando más que el presidente del gobierno llegase al final de su vida política y tuviera 1000€ y un Lancia Delta que no vale ni para clásico.
Si se saltan las normas, los multan ( sea europa, gobierno central, diputacion, etc... ) y los que van a pagar el pato van a ser los ciudadanos, el político ni un duro va a poner de su bolsillo
Si a un político o alguien se salta las normas, y le multan, tendrían que echarlo fuera por una temporada ( condenarlo )
Cruza por debajo la autovía V-21, y paso de peatones, tiene 8 carriles, y además la cruza el tranvía.
Lo menos la mitad lo vale, y la otra mitad para el PP, como mordida, como todo lo que hacen.
Que Barbera no quisiese pagar el mantenimiento de algo que no vale para nada, es un punto a su favor, no en contra
Deja de decir gilipolleces Manolo el del litro.
Que sí, que hay casos en el P$O€ y en muchos sitios . Sí. Peonen el PP es un modus operandi de una organización delincuencial.
- Oye, que desde aquí no se ve el mar.
- Qué más dará, esto se hace para sacar comisiones, así que te callas, cobras y punto.
Desde que se jubiló "sólo" nos cuesta >140.000€/año con su preceptivo coche oficial y secretaria (como cualquier otro jubileta): www.lavanguardia.com/local/valencia/20180125/44277796084/francisco-cam
La obra fue llevada a cabo por el Ministerio de Fomento, y Barbera no quiso aceptarla por lo que costaba mantener la torre, que originalmente no estaba planeada
Si tu tienes informacion de que esa obra la pidio y ejecuto Barbera, ponla. Hasta entonces, mientes
"Y es que probablemente las faldas del edificio de 45 metros de altura no habían acogido tanta actividad desde su inauguración en 2009, encabezada por la entonces alcaldesa de València, Rita Barberá, y el ex presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, aunque la obra urbanística venía heredada del Ejecutivo anterior (Aznar). La rotonda costó 24 millones de euros, 10 más de los presupuestados inicialmente, y solo duró tres meses abierta: pocas semanas después de su apertura al público el ascensor que permitía acceder a la parte superior de la torre se averió. Y averiado sigue hasta ahora, más de una década después."
www.elsaltodiario.com/urbanismo/Segunda-vida-para-rotondas-mas-caras-e
"Se inauguró en junio 2009 de la mano del entonces presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero -heredado del Ejecutivo de José María Aznar-, y de la entonces alcaldesa de València, Rita Barberá."
www.lavanguardia.com/local/valencia/20210428/7414533/rotonda-torre-mir
"A pesar de ser una construcción ejecutada durante el gobierno socialista de Zapatero, el proyecto (rotonda, torre, soterramiento para el paso de vehículos, jardín anexo, fuentes y vías de Metrovalencia), en realidad, data del gobierno de Aznar (de 1997), un año después de entrar en el gobierno de España. Sin embargo, desde fuentes de la Demarcación de Carreteras (Ministerio de Fomento), tal y como indica patriavalenciana.blogspot.com.es (y decenas de noticias de hemeroteca), explicaron que el primer proyecto de acceso a Valencia por la V-21 sólo contemplaba dos rotondas y un túnel para gestionar el tráfico. Es decir, no contemplaba elementos ornamentales en la parte superior, tal y como puede verse en la actualidad. Fue en el año citado anteriormente, en 1997, un año después de la llegada del PP al Gobierno del país, cuando se propuso un cambio del proyecto y se incluyó, de manera consensuada con el Ayuntamiento de la ciudad de Valencia, la inclusión de las fuentes y la Torre Miramar."
www.valenciabonita.es/2017/08/31/rotonda-torre-miramar-valencia/
cc/ #46
Por mucho que lo diga en el vídeo prefiero fiarme de mi mismo que de digan los demás.
Insisto, las vistas son muy buenas, es una lástima todo lo que ha costado y el que no siga abierto.
Si no recuerdo mal, fue Rita la que pidió a Fomento (en tiempos de Aznar) que se hiciera una rotonda monumental al ser una de las principales entradas de Valencia (la autopista de Barcelona), y entonces se decidió poner una torre, láminas de agua, palmeras, etc. etc.. Lo que pasa es que si se hubiera hecho una torre realmente monumental el coste se disparaba (más aún) así que algún iluminado en Fomento, ya en época Zapatero, optó por hacer "eso".
Por cierto, mirador cerrado desde el primer día y, estando en la avenida de los naranjos que desemboca en la malvarrosa, no se ve el mar, no.
En fin...
www.lavanguardia.com/local/valencia/20220219/8069342/valencia-recupera
No voy a aplaudir a la izquierda por ser la izquierda y a criticar a la derecha por ser la derecha, ni viceversa. Hay politicas que me gustan de unos y politicas que me gustan de otros
Que en Valencia el PP ha sido una calamidad? Estoy de acuerdo
"La ya casi exalcaldesa argumentaba que el proyecto no interesaba a los ciudadanos y dudaba de su rentabilidad económica, porque serían necesarios dos ordenanzas y el cobro de entrada. Lo curioso es que lo hiciera una vez terminado y olvidando que la inclusión de la torre en el proyecto final fue una decisión del Gobierno de Aznar en 1997 (y que Zapatero heredó) consensuada con el poder local que ella ostentaba."
verlanga.com/valenciaciudad/viaje-a-las-entranas-de-la-torre-miramar/