Desde hoy los patinetes eléctricos no podrán circular por las aceras y zonas peatonales ni superar los 25 kilómetros por hora de velocidad, además de que sus usuarios deberán cumplir las normas de circulación como el resto de vehículos. La normativa que regula el uso de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), los patinetes y los sabway, sobre todo, ha entrado hoy en vigor tras haberse publicado hace unas semanas en el Boletín Oficial del Estado (BOE)
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etiquetas: patinetes eléctricos , sabway , aceras , circulación , vmp , boe 
Primero que no me creo lo de las aceras.
Y lo de la velocidad.....he visto patinetes en la calzada a velocidades similares a las de un scooter de 49 cc a todo puño.
Los peatones también pueden ir por el arcén, interaccionan con vehículos cuando cruzan por los pasos de peatones, semáforos... y no se les exige un exámen de conocimientos sobre ello,
como al resto de los conductores, ni un permiso de circulación, nada... ¿Lo aprenderán por ciencia infusa?PD: He tachado lo de conductores, porque no creo que un peatón sea un conductor.
Hasta las narices de pasar por calles donde las aceras no llegan al ancho de los hombros. Por supuesto ni carritos de bebe, ni de la compra, ni maletas con ruedines pasan por ahí.
Tienen más pinta de cornisas que de aceras, todo por no privar de espacio a los sacrosantos coches.
No debería ser obligatorio jugarse la vida por ir con un vehículo sostenible y no contaminante.
1- ¿Se hará esta gente en parte responsable cuando alguna furgoneta, camioneta o demás vehículos que acostumbrar a mirar poco por donde van meta debajo de sus ruedas a un patinete o aún dirán que no tiene nada que ver su decisión con eso?
2- Al final sólo quedará desdoblar las vías, unas para vehículos más grandes que un coche y otras para los demás, así podremos tener vías pensadas para otra cosa que no sean coches.
Ni un metro dedicado a otras alternativas de desplazamiento.
Si no pueden identificar al infractor, impunidad.
Con el añadido de que estos vehículos ni corren ni frenan la mitad.
Por eso en necesario dar un mínimo de formación vial en el colegio.
Pero como no lo hacemos y se prevé en breve, olvídate.
Además, que hacemos con:
Emabarazadas, enfermas, niños pequeños, mayores, mudanzas, etc ? Todos a pie ?
En serio, dale una vuelta antes de vomitar un mantra.
¿Y te has fijado en que la gente no sabe caminar o que hay tipos que caminan raro? Deberían también legislarlo y dar carnets.
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Pero al final es lo mismo de siempre , saco una ley quedo de puta madre, pero no la doto presupuestariamente con lo cual puedo sacar un monton de leyes y quedo super guay .
Pero en la practiva , todo igual.
No conozco la situación en el resto de españa, en sevilla tengo la suerte de que hay una buena red de carril bici, pero sin eso, como dice #11 es una puta locura obligar a los patines a ir por la calzada, cuanddo no puedor ir por carril bici tiro por la calzada, ¿ pero que haces cuando llegas a una avenida de varios carriles? MUY PELIGROSO, aunque entiendo que tambien lo es que vayan por la acera para los peatones.
Con que cumplan esas tres ya habremos avanzado una barbaridad.
#5 En Barna consideran suya acera, calzada y carril bici. Lo mejor es cuando van dando por culo por acera o calzada teniendo carril bici segregado en perfecto estado y que no me cuenten películas de disponibilidad, cuando salgo a patinar (en linea, no patinete eléctrico) puedo ir de hospi a glorias sin apenas salir de carriles bici, sin con mis ruedecitas de mierda puedo con bici pueden.
Otra cosa es que consideren que están por encima de las leyes.
Las ciudades son para que circulen las personas, no para que con un coche/SUV/furgoneta pueda acceder a cualquier punto de la ciudad y a 50km/h cuando le plazca. Creo que es educación viaria y pacificación del tráfico en las ciudades lo que se necesita en este país. Que se pueda circular tranquilamente con bicicleta, patinete eléctrico, motocicleta eléctrica y otros VMP tranquilamente por ciudad sin temor a que un amasijo de 2 toneladas humeante que transporta a 1 persona, te atropelle.
Que por cierto, comentaís de la fragilidad que se siente circulando en patinete por la calzada de una ciudad ¿alguna vez lo habéis hecho en moto? No es tan distinto. El estrés de los repartidores en furgoneta, el pasotismo de los taxistas, o la desvergüenza de quienes conducen un SUV y "yo mando", es brutal cuando circulas por ciudad. Vale que hay motoristas temerarios, pero quién se juegan la vida son los motoristas, no el conductor de un vehículo de 4 ruedas con airbag y mil medidas de seguridad.
Al final, como no se paraba, tuve que frenar, pitada, me grita, le digo que no puede cruzar así por un paso de peatones, se me encara, echo freno de mano, abro la puerta y se pira.
Detrás de mi coche venía un coche de los municipales que tuvo que frenar en seco también para no chocarse conmigo.
No dijeron ni mu. Y se veía a todas luces que íbamos a tener problemas entre el de la bici y yo si no llegan a estar ahí. Pues ni salieron del coche ni nada. Un ciclista que podría ir a 20-30km/h por una acera de un colegio.
Muy decepcionado con esos municipales.
Si un coche me da un golpe tengo un tiempo prudencial para pillarle la matrícula y luego a ver como acaba el tema entre seguros. Vete a buscar al ciclista que se ha chocado conmigo como peatón, al que me ha hecho frenar en seco al saltarse un STOP o cambiarme de carril por sus imprudencias.
En mi calle hay un chico con patinete eléctrico que sale subido en el desde el portal. A la hora que voy a trabajar hay muchos portales abiertos porque los han fregado y este impresentable aprovecha para salir montado. Ya he tenido varios sustos con él. Cualquier día se chocará con alguna de las decenas de bicicletas que pasan por esa acera. Adivinen quién no se va a parar a ayudar a ninguno de ellos.
Te entiendo perfectamente, no es una crític. Me muevo mucho en bicicleta, patinetes y moto eléctrica y alguna vez me salto algun semáforo o uso la acera, como todo el mundo.
Pero también existe la posibilidad de bajarse del patinete y cruzar como un peatón cuando no se puede circular por la zona
Gracias por lo de "usuarios de la vía", mucho mejor
El comentario al que respondo habla de examen.
Al final, como siempre, una normativa cobarde, ya que deja en manos de la gente evaluar:
1- Los vacíos y dudas que plantea
2- Si la acera es de 5 metros con 3 practicables. Lo cual da pie a subjetividades, ya que nadie lleva un metro encima para medir.
3- La velocidad adecuada, que también es subjetiva sin un dispositivo homologado y controlado por la administración.
Es una normativa hecha para que la gente acabe haciendo lo que le de la gana, la policía tenga muy complicado multar, y el ayuntamiento quede como que han hecho algo y que si no se cumple es por culpa de la irresponsabilidad ciudadana.
Las calles anchas deberían tener todas carriles para estos vehículos. La ciudad no puede ser ámbito exclusivo del automóvil.
Aún así, con los cuatro número rápidos que he hecho, las motos salen rentables si consideras que no hay que comprarla, mantenerla, seguro, gasolina, etc .. y además no adelantas dinero.
Con los patinetes no lo tengo tan claro, aunque 300 o 400 euros dan para muchos minutos.
Menos mal que no me lo compré porque quería usarlo para una cuesta que hay cercana igual de pronunciada que mide como 500 metros y la única vía para ir por los coches era la acera porque los coches van *ollados
Entiendo que se hayan puesto tan severos porque la gente no tiene cuidado alguno. En ocasiones he ido por el paseo marítimo con la bici (antes de que hubiera carril bici) y si había peatones iba a su velocidad o directamente me bajaba. Una pena que seamos tan cafres
Tu que me conoces de la moto sabes que aunque me gusta correr sólo lo hago cuando no hay gente
De hecho, muchas veces, delante de la policía he dado la vuelta en un semáforo por el paso de peatones (bajándome y parando la moto) o empujo la moto por zona peatonal (parada)
Quien no entienda que a un peatón le rozas un poco, le tiras y si es una persona mayor puedes romperle la cadera...
Pues eso, que cuantos más seamos en las calles, mejor. Y seguro que más gente se animará viendo que el coche deja de ser el medio de transporte más rápido.
En algunas bicis últimamente he visto luces de “posición” parpadeantes que se ven muy bien desde lejos. Para mi eso como conductor de moto o coche (voy atento) me parece una gran media de seguridad también
La vida sigue igual.