Los patinetes podrán circular por casi todas las calles de Madrid -aquellas que tengan un límite de velocidad de 30 o 20 kilómetros por hora-, y por los carriles bici, pero no podrán hacerlo por las aceras en ningún caso.
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Y así señores es como me despido del poco Karma que tengo
Ambas son irrelevantes, eso sí. ¿O se van a enviar las ordenanzas de los 8000 municipios de España?
Es un sesgo muy común, no es necesario que seamos personas desinformadas o incultas para que nos afecte.
Que ellos sean los más expuestos en caso de un accidente, no los hace inmunes a provocarlos.
En Madrid Río van a prohibir la circulación de los ciclistas exactamente por lo mismo, porque se pasan las normas por el forro. Una norma tan sencilla como no cruzar los puentes en bici, no la cumple absolutamente nadie. Y yo, personalmente, restringiría muchísimo más, la circulación de bicicletas por carreteras secundarias, son un auténtico peligro.
Y donde yo vivo y por cualquier ciudad española que he pasado he visto mil coches saltandose las normas, en especial los semáforos, pero también aparcar en doble fila o el límite de velocidad, sin una multa salvo que de casualidad pase por allí un policía en ese momento.
Pero vamos, mejor restringir la circulación de bicis y meter más coches y más CO2 en el mundo, es lo más lógico.
Pero lo que quiero decir, es que aunque te lleves la peor parte( o única en este caso) no implica que no seas el causante del accidente.
La solución pasa porque habiliten carriles bici por más calles de las que las hubiera (si es que las hay) y que construyan ese tipo de vías para desplazamiento entre municipios. Yo creo que se está dando un cambio en el paradigma del transporte gracias a la revolución de los motores eléctricos y ya hay mucha gente que opta o va a optar por usar a diario patines y bicis eléctricas para desplazarse al trabajo y el lugar de estudios (también por ligereza y precio comparando con un vehículo de cuatro ruedas o una moto).
Es cuestión de tiempo que los ayuntamientos se den cuenta que hay que construir carriles bici más allá del término municipal para facilitar el desplazamiento a los ciudadanos en vehículos unipersonales más pequeños y vulnerables.
El problema fundamental que tiene la bicicleta, y es por lo que surgen los problemas e incumplen las normas (se saltan los semáforos, los stops, casi atropellan a los peatones, etc...) es que perder la inercia supone un esfuerzo tremendo. Entonces, si puedes, evitas perderla, lo haces incluso forzando los límites de la prudencia. Es algo lógico y natural del cerebro humano que quiera evitar el esfuerzo.
Con el patinete eléctrico no pasa esto. No hay este problema. No hay necesidad de echarlos de la acera (a no ser que empiece a haber un problema de aglomeración). Yo lo cojo todos los días, voy mucho por la acera, y no cuesta nada frenar cuando hay viandantes cerca, porque perder la inercia no supone esfuerzo.
El verdadero problema que todos obvian es que unos transitan por que pueden y otros por que deben
Pero eh, sin dramas, cada uno que vote lo que quiera.
Y eso, si no te encuentras con un pelotón, como me ha pasado a mí en alguna ocasión.
Yo lo que digo es que habría que regular el acceso de las bicicletas a ciertas vías, porque son peligrosas para ellos mismos y para los que van en otro tipo de vehículos. El todo vale, no me parece correcto, las bicicletas están muy bien para ir por unos sitios y no tan bien para ir por otros.
Es más barato para todos que el estado asuma los daños a terceros que causan los ciclistas que gestionar el seguro. En caso de accidente la bici genera 60 veces menos atropellos con hospitalización que un coche y cuyo daños materiales a otros vehículos rara vez van más allá de raspones de chapa. Al ser los daños mucho menores, el tema se puede resolver entre particulares con la legislación actual (con juicios e indemnizaciones si procede). No es necesario generar además esa mega-colecta a nivel nacional que suponen los seguros obligatorios.
www.meneame.net/m/actualidad/retiro-suiza-seguro-obligatorio-ciclistas
Fixed
Te lo he completado con lo que pone la normativa ya que parece que se te ha olvidado la frase completa.