El peaje de la Autopista del Huerna, la AP-66, que conecta Asturias con la meseta, volverá a incrementar su precio en 2020, pasando de los 13,35 euros Para vehículos ligeros. Cabe recordar que fue ampliada su concesión por Cascos y el PP hasta 2050
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De todos modos, eso de que cada cual se pague lo suyo... ¿no era esto un país con 50 provincias y no 50 países separados en los que cada cual se paga sus servicios e infraestructuras (y los consume, claro)? Porque lo de la unidad de España y tal, ya veo que depende de para qué.
Pues habrá que poner un control fronterizo en El Negrón, con sus tiendas dentro del túnel y todo. Tendré que pedir la doble nacionalidad...
Por ejemplo, anualmente en IRPF Madrid recauda 28 veces más que Asturias, cuando sólo tiene 6 veces más de habitantes, año tras año. Teniendo en cuenta además que las vías de Madrid (aunque en algunas ocasiones no haya más remedio, aunque a veces está más o menos justificado que se pase por allí) son utilizadas a diario por no madrileños, es decir no sirven únicamente a los madrileños, de hecho a veces les perjudica bastante, pues es gasto seguramente bajo en infraestructuras comparadas con otras comunidades.
Fíjate que a pesar de lo que he puesto anteriormente, aun a pesar de haber un aporte de IRPF de 28/6 veces mayor en Madrid que en Asturias. El presupuesto por persona en Asturias (en 2017) es de 4.470€ por persona, y en Madrid es de 3.170€ por persona. En infraestructuras, en Asturias se invierte por persona 364,31€, en Madrid 44,13€. En los últimos 12 años, Asturias siempre ha estado por encima de Madrid, a veces con esta diferencia tan abismal.
comunicados, somos la comunidad autónoma con mayor concentración de puntos negros en carretera, el tren con la meseta se cierra cada dos por tres...
¿Has contado lo que parasitais al resto de España?
Si comparamos el impuesto de sucesiones igual te llevas una sorpresa....
JOSÉ LUIS RODRÍGUEZ ZAPATERO
De todas formas, que la unica via que une Asturias con la meseta que no implique un rodeo por provincias vecinas sea de pago es un poco penoso.
Eso si, España se vacia y hay que buscar solucciones...
En el momento que se prorroga (hay que recordar que se prorrogo la concesion hasta el 2050) no se puede hablar "de autopistas que deba pagar el Estado".
La realidad es que la Autopista del Huerna deberia haber pasado a propiedad del Estado cuando correspondia. Mas teniendo en cuenta que es la unica via que une Asturias con la meseta, que deberia ser considerado un "servicio basico".
Aznar y Cascos como ministro nos dejaron el regalo.
Creeme que los asturianos estariamos encantados de contribuir mas. Seria señal de que hay trabajo y no nos tenemos que ir a buscar la vida a muchos kilometros de nuestras casas.
. Y viceversa.
Edit: #35 ya había dicho lo mismo y no me di cuenta.
Es lo mismo que pasó cuando hace dos años la AP-6 estuvo cerrada, pero en cambio el Alto del León estaba abierto. Es lo lógico.
Yo diría que es la única vía no tercermundista.
#54 Yo no lo veo la lógica. Siempre ha habido pueblos que se quedaban aislados. Si, la AP-6 es privada, pero lo otro es una P*** shit
Y podria seguir y seguir y seguir...
Son los que quedan en Asturias, los que tienen trabajo, los que les votan. Los que estamos lejos, muchos, votamos en otros lares (aunque valga lo mismo: nada).
Las alternativas? Hoy por hoy empleando todos sus esfuerzos en conseguir la oficialidad del bable que hablan, sobretodo, en la cuenca minera y que no habla nadie (porque nunca se hablo) en el Occidente astur.
A ver.... Tú sabes los beneficios de ser capital, no?
Es que casi que pasó de explicarte algunas cosas , me lo paso casi que mejor viendo cómo te dejas en evidencia y como dejas en evidencia a madrileños que no tienen la culpa de ser vecinos tuyos.
La zona oeste de España, Reino Unido y Francia no tiene ningun atractivo para ninguna empresa. La gente esta en el Mediterraneo y las capitales, que es donde la gente viaja.
Pero cuando adquieres un compromiso/contrato, estas obligado a cumplir con lo firmado: mantenimiento, libre de nieve en invierno y cobrar un peaje justo.
Lo que ha hecho la concesionaria es untar a los politicos para prorrogar la concesión y permitirles tenerla en estado de casi abandonó.
La riqueza de Europa esta en la parte norte italiana, el oeste de Alemania y los Paises Bajos. Y viene de la industria y el comercio con los bienes que produce transportados por barco en rios navegables a la costa norte, no de hoy, sino desde el siglo XIX.
PD. Diga lo que diga este iluminado, somos muchos miles los que lo hablamos y esperamos la oficialidad, sin que eso, cómo es lógico, tenga absolutamente nada que ver con el resto de gestiones que urgen en esta tierra y que muchos tergiversan como si lo uno dependiera de lo otro.
Mira, Irlanda, que casi triplica el PIB per capita de España, "pobre":
datosmacro.expansion.com/paises/comparar/irlanda/espana?sc=XE15
Lo que tú digas, majo.
Es mas probable que haya mas asturianos que hablemos "a fala" sin que nadie la imponga ni la enseñe (esa de la que se habla con la boca pequeña cuando se habla de la oficialidad del bable) que el propio bable. Es lo que hay.