A partir de los datos de resultados de Aena y la planificación del Documento de Regulación Aeroportuaria (Dora) para el periodo 2017-2021, el estudio revela una realidad demoledora: el aeropuerto de Barcelona aporta el 55% de los beneficios y recibe el 7% de las nuevas inversiones mientras que el de Madrid sólo representa el 4% de las ganancias a pesar de percibir el 20% de la inversión.
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etiquetas: prat , barajas , aena , inversión , aportes 
www.lainformacion.com/economia-negocios-y-finanzas/el-prat-recibe-un-4
Se preguntarán por qué Aena no pone más pasta de momento.
Este es el convenio que impide los vuelos directos Barcelona-Tokio
m.ara.cat/es/Este-convenio-impide-directos-Barcelona-Tokio_0_180581951
Cuando despertó, el aeropuerto del Prat todavía estaba allí.
Ahora mismo AENA funciona como debería funcionar un país solidario, los aeropuertos que dan pasta sirven para financiar los que la necesitan. Y así todos podemos coger un avión a menos de una hora en coche de casa.
Afortunadamente AENA sigue siendo de mayoría pública. Aunque poco le queda para privatizarse del todo. En cuanto lo consigan seguro que te quedarás contento, maximizarán beneficios centrándose en los aeropuertos que dan pasta y cerraran la mitad que la pierden. Entonces nos llevaremos todos las manos a la cabeza y las Comunidades Autónomas se pondrán como locas a subvencionar sus aeropuertos, porque perder un aeropuerto implica perder turismo, sedes de multinacionales, empleo... Y al final alguna empresa se llevará todos los beneficios de El Prat, mientras los ciudadanos subvencionamos al resto de aeropuertos con nuestros impuestos.
Este camino de la mentira burda realmente no creo que os ayude nada. En fin, es vuestro proyecto que respeto pero creo que esta actitud infantil solo desemboca en vuestra propia desligitimacion.
twitter.com/Norwegian_ES/status/867066337499250688?ref_src=twsrc^tfw&a
Espero que hayáis aprendido la lección y el 21-D sigáis votando por poner fronteras y espantar a la riqueza, en el resto de España, están encantados de acoger más sedes empresariales.
www.elperiodico.com/es/sociedad/20170203/fomento-construira-linea-ferr
Muy cansado del victimismo constante.
2º hablas de que lo paguen lo madrileños como si ellos se hubieran repartido el dinero de caja mandril. . . Ese dinero se fue por el desagüe de las empresas especuladoras, de los gestores del banco (créditos condonados a PPSOE) y demás gentuza. . .
Mencionas tb más arriba (Tipico de cuñado que mezcla informaciones y datos para generar opinión) sobre la M-30, que ha sido pagada con la deuda del ayuntamiento de Madrid, eso no afecta a nadie que no sea de madrid. Las radiales y demas cosas que mencionas son parte de un entramado de corrupcion y proyectos faraónicos que se ha llevado acabo EN TODA ESPAÑA, no en Madrid.
Y para terminar, dejame que dude profundamente de la fuente que usas (Elnacional.cat) Seguramente que sean los mismo que llevan repitiendo 5 años lo de "España nos roba" Cuando es totalmente falso. No te creas todo lo que te ponen los periodicos solo porque sean periodicos, busca tu propia información y saca tus propias conclusiones
"No creo que sea necesario invertir" es una opinión pero que muy subjetiva...
(Supongo que ya están eternamente agradecidos por los JJOO del 92 y lo seguirán pagando de por vida)
Si la cifra la has sacado de Elnacional.cat. . . permiteme que dude de ese dato, prefiero buscarlo por mi cuenta.
Y si, es una opinión subjetiva, pero es objetivo que la redistribución de la riqueza es una necesidad. . . Si eres de los que más tienes, eres de los que más pones. . . creo que es sencillo de entender y solidario con los demas.
"No sabes si es buena idea" permitir que siga creciendo la región. Muy bien, pues algunos catalanes no sabrán si es buena idea tener administradores de sus activos económicos que piensen como tú.
Y ese es el problema, o uno de ellos (que fusilen a negativos está noticia ya es un problema)
No crees que se debe priorizar la solidaridad?
miraré el link de #1
- En primer lugar, darle 20% a Barajas, no es ser solidario. Ese aeropuerto ya es la reostia, igual que su estación de trenes. No es una CCAA a la que le vaya mal precisamente. Y el resto de aeropuertos de seguro ya reciben más de lo que aportan a todas todas.
- En segundo lugar, ¿eres más solidario cuando eres más productivo o cuando eres menos productivo y tienes menos? ¿Quién decide dónde se debe de aplicar la solidaridad, el que aporta o el que (cosas de la casualidad) se está quedando con la solidaridad?
Discúlpame, esto no tiene nada que ver con empresauros. Los catalanes son muy solidarios y gente en su mayoría muy buena.
No tiene sentido exprimir a la gallina de los huevos hasta matarla
Estoy de acuerdo en que un 20% a Barajas es excesivo (Si es que esa es la cifra real), exceso que seguramente deribe de la faraónica obra de la T4 que se hinunda, y en este caso las CCAA no toman decisiones sobre los aeropuertos que yo sepa, eso lo gestiona el gobierno central.
Por otro lado, no creo que la productividad tenga relación con la solidaridad. La solidaridad se basa en que pone más el que más tiene.
No entiendo a qué te refieres en la última pregunta.
Con tu último párrafo das a entender que Cataluña es la que aporta el dinero para todas las demás CCAA. . . Es la 3ª Comunidad en aportación de PIB (Despues de Madrid y Baleares) y la 11ª ó 13ª (no recuerdo el dato exacto, una era Madrid y la otra Cataluña) en recepción de recursos. Nadie está diciendo que no sean en su mayoría gente buena, pero el independentismo está generando que esa solidaridad se resquebraje (cosas de la casualidad siempre son los territorios ricos los que se quieren independizar). Y considero que este articulo va en la linea del "España nos roba". . .
En todo caso: "el que más produce, más necesita/debería de recibir" y eso se basa casi casi en termodinámica.
Algo que produce necesita 1. Recursos y 2. Mantenimiento, hables de lo que hables en casi todos los casos. Y puedes añadir un 3. Expansión, porque obviamente si produce, tiene potencial de producir más, lo cual en un ecosistema sano, lo entendería cualquiera y aportaría al total.
Primero produces, luego das. Eso también es un principio que debería estar entendido.
Mi segunda pregunta, es porque creo que solidaridad sí, pero debería tener cierta potestad el solidario de decidir en qué se invierte la solidaridad.
Como ves, se ha ido metiendo varios años consecutivos en un aeropuerto que intenta mantenerse tras la caída de una empresa nefasta como Iberia.
La gallina de los huevos, lo digo y lo mantengo. Madrid es una capital, además centralista. Y Baleares tendrá algún número relativo, pero ni de lejos los volúmenes de Cataluña.
A todas estas no entro en guerra de números, porque todos tienen uno diferente y los hacen precisamente complicados para que nunca estén claros.
Como siempre, depende del ángulo que se mire.
La falta de inversión en Cataluña siempre ha cantado y desde muchos ángulos, así que no creo que sea un tema puntual, o de que este año no tocó.... hay más ejemplos
En fin, es como lo veo
Si invertimos "recursos", "Mantenimiento" y facilitamos la "Expansión" de las mpresas más grandes acabaremos por tener 1 Amazon que nos venda la comida al precio que quiera explotando al sector primario, un Zara que nos venda la ropa que quiere al precio que quiere explotando a poblaciones necesitadas, un OHL que tenga potestad y poder para construir donde y lo que quiera. . . Eso no es justicia, eso es un suicidio social.
Si se deja en manos del solidario la aplicación del dinero nos lleva a lo que ocurre en este pais, que la mayor parte del dinero de subvenciones para la mejora de la competitividad de las empresas se las lleva Iberdrola, Gas Natural y Endesa para cambiar bombillas de LED. . . Por eso el que pone el dinero no debe elegir, debería elegir un grupo de personas preparadas que apunten en la dirección que debe seguirse para crear un ecosistema sano.
(I+D, Inversión en sectores de futuro como la robótica y la IA, etc)
Madrid . . .Centralista. . . En un mundo globalizado me suena a prehistórico, pero no voy a entrar en ello. Baleares, aunque te pese aporta mucho más al PIB que Cataluña, Tienen una cantidad de Turísmo de ricachones que genera uno números astronómicos. A mí también me sorprendió. Aunque te pese, cataluña no es la que más aporta. Es la 3ª, y si Cataluña es la 3ª es por la inversión que se hizo durante el franquismo, junto con Euskadi, para mantener contentos a los gobernantes de la época y silenciar el nacionalismo que tanto se reivindica hoy.
Puede que las encuestas se manipulen y cocinen para favorecer a partidos del Lobby como C´s, pero las cifras de PIB son muy claras, y en el reparto de ese dinero Cataluña no sale especialmente desfavorecida.
Por último, Iberia no fué una gestión nefasta, fue un chupinazo de los jefazos del momento para llenarse los bolsillos y dejarnos sin una de las empresas con más relevancia a nivel mundial que se tenia por aquel momento. Como toda privatización, nos ha salido cara y nos seguirá saliendo cara en el futuro.
Por otro lado, confundes (mortalmente) la perspectiva de un empresario con otra cosa que pueda ser un ecosistema de empresas. Un empresario va a pensar así, porque suele pensar en pro de la eficiencia. Eficiencia que acaba siendo buena para todos los efectos.
Además, un empresario (normal) no decide sobre Google, Apple y Amazon, menos a la vez.
El resto de tu aportación, la dejo para otro día, porque da para rato. Pero estamos de acuerdo: el centralismo de Madrid es prehistórico
Toma... respondido.
Sigo pensando que el tontunismo no es el camino.
A lo primero, la grabación del Director de Air Norwegain está ahí y es clara. Ahora bien, si luego de hacer las declaraciones recibió una llamada de Fomento, los que controlan el espacio aéreo español, para llamarle a capítulo es otra cuestión mas relacionada con la mafia que con la democracia.
A lo segundo:
¿Fomento ha cambiado el convenio para que aviones con destino y salida de El Prat pueda atravesar espacio aéreo ruso o solo sigue haciéndolo las aeronaves de Barajas?.
¿Esa compañía va a hacer el recorrido más eficiente y atravesará el espacio aéreo ruso?.
Si la respuesta anterior es afirmativa y recordando que hay una línea aérea china que hace el trayecto Shangai-Barcelona por el espacio aéreo ruso, ¿la compañía aérea japonesa negoció directamente con Rusia tal y como hizo la compañía aérea china o se cambió el convenio España-Rusia para incluir El Prat?.
Si no se ha modificado el convenio, solo cabe concluir diciendo que se está jodiendo a Cataluña porque muchas compañías aéreas que quieren hacer el trayecto Barcelona-Tokio (y más trayectos que deben pasar por espacio aéreo ruso) y no lo pueden hacer porque Fomento se niega a cambiar el convenio firmado con Rusia. Cosa del nacionalismo madrileño, ese que ha prostituido los símbolos nacionales para usarlos en su propio beneficio y como armas arrojadiza contra los que no piensen igual que ellos.