El presidente de la Diputación de Huelva, el socialista Ignacio Caraballo, que estrenó un vehículo eléctrico de lujo -un Tesla Model 3 Performace AWD- para su uso como máximo responsable del organismo provincial ha justificado el cambio y el elevado precio del renting (2.000 euros mensuales durante cuatro años) en razones de «modernidad» y de naturaleza ambiental. Caraballo ha defendido el contrato suscrito con la empresa adjudicataria (de Castellón) afirmando «somos más austeros».
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etiquetas: ignacio caraballo , diputación , huelva , tesla , modernidad
Edit: (#2) todos los que trabajamos duro “podemos” comprarlo
Ejem. Es italia...
www.google.com/amp/s/www.motor.es/noticias/seat-leon-policia-italiana-
Todo pagado por ti.
Es del mismo partido que este señor.
Resumiendo, el cambio de paradigma de transporte, lo vas a sufrir y pagar tú, currito, y lo va a disfrutar el partido.
Tú que vas en metro, le vas a subvencionar con tus impuestos, el SUV eléctrico de lujo a todos estos.
Disfruten lo votado.
El renting incluye seguro, cambio de neumáticos, vehículo de sustitución...
Prefiero que se gasten 90.000 euros en un Tesla que en un Audi S lo que sea. Al menos no contamina y ahorran en combustible.
Eso sí, ha sido un vacile comprarse la versión más cara y potente. No necesitaba el de 500 CV. Podría haberse comprado el básico por 49.000 euros y le iba de sobras.
Bueno, los estudios sobre el el impacto del vehiculo electrico ya han dejado mas que claro que contaminan menos incluso teniendo sistemas de generacion electrica no renovables.
Si es que puede hacer lo que les salga de la minga, hasta irse a un concierto usando el Falcon mientras haya gente como tú que les dore la píldora.
#3 #8 La ceguera autoimpuesta de algunos da un poco de miedo.
Que ahí abajo os creéis que todos somos Noruega.
esta le dijo que si q no se pq le preguntaba si ese dinero no era de nadie.
Gaste usted agusto añadio.
www.meneame.net/c/19026459
1/3 de las emisiones de un vehículo se emiten en su fabricación, y para fabricar un vehículo de 50.000€ se emiten muchas emisiones.
Esta gente no va en clios va en coches de mínimo 50.000€ y con el renting son más caros.
www.spritmonitor.de/es/vista_previa/198-Tesla_Motors/1582-Model_3.html
Datos, no memeces.
-Los coches que compares.
-El sistema eléctrico donde lo utilices.
-El modo de utilizarlo (cargas rápidas o no).
-Kms recorridos.
-El coste energético de fabricarlo.
También hay que tener en cuenta que 1/3 de las emisiones de un vehículo se producen al fabricarlo.
¿En Dinamarca cómo son los sueldos?
www.motor.es/noticias/cupra-leon-sportstourer-gendarmeria-francia-2020
Edito: Ya lo ha puesto todo dios, pasa por no leer hasta el final.
www.eleconomistaamerica.com/empresas-eAm/noticias/8064224/01/17/Un-min
Y luego han puesto la fábrica de Tesla allí.
La ciudad más contaminada de España se gasta 2000€ mensuales para no contaminar y mantiene allí mismo, casi en el centro de la ciudad los FOSFOYESOS???
Nos gobierna una partida de SUBNORMALES
Joder, que se supone que los políticos están trabajando la mayoría del tiempo en su despacho, no haciendo de comerciales a puerta fría.
www.gettyimages.es/fotos/boris-johnson-bike?mediatype=photography&
Si es que el problema es que nos parece ok que que el presidente de la diputación de Huelva tenga que llevar un coche de alta gama cuando la población de Huelva apenas representa un par de barrios grandes de Londres.
Por sobrarnos igual nos sobra hasta la diputación.
[El Tesla] Puede ser considerado un vehículo de bajas emisiones en España, pero no de emisiones 0.
Y en este hilo dices que no va a reducir ni un gramo las emisiones respecto a uno con motor de explosión.
Un coche de 60.000 euros ¡¡¡ nos cuesta 145.000€ !!!
- 25% de Iva = 15.000
- 150% de matriculación en los primeros 20.000 = 30.000€
- 100% en el resto = 40.000€
Total impuestos: 85.000€
Y ojo, los EV estaban exentos de impuesto de matriculación hasta 2016. Ahora van a pagar los mismos impuestos que los diesel.
Hay vehículos térmicos de bajas emisiones, poco más que los Tesla, y menos si sumamos la fabricación.
Que oye, tú puedes retorcer los números y la realidad como quieras. Pero a mí la ilusión de ver el parqué de automóviles electrificado - y que nadie se confunda, eso va a pasar sí o sí ( forococheselectricos.com/2020/05/las-ventas-de-coches-electricos-en-eu ) - no me la va a quitar ni Dios.
La red eléctrica española tiene una aceptable cobertura renovable del 40%, yo hablaba a nivel mundial, donde no tienen nada que ver con esas cifras.
En China o en EEUU los VE no ahorran emisiones, porque la mayor parte de la electricidad procede del carbón.
En todo caso daban emisiones fuera de las ciudades, y eso sí es una ventaja, pero hay otras maneras, como usar vehículos de 0 emisiones (de verdad), o el transporte público.
(CC #30)