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A través de imágenes satelitales se podían observar más de 470 buques esperando en alta mar para ser cargados y descargados en el puerto de Shanghai. La situación es peor que en 2021.
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etiquetas: shanghai , puerto , crisis , suministros
Eso no se pasa en 15 años
Cómo nos meten miedo...
Y follar con parejas/ligues también
Si los barcos están atascados, están atascados, no creo que los barcos tengan interés en quedarse esperando indefinidamente para que suban los fletes de los contenedores!!!
#16 Entre autarquía y que todo lo que compres venga del extranjero yo creo que hay bastantes posibilidades intermedias
Por mucho que nos quieran atormentar una y otra vez, no hay evidencias de que el supuesto cambio climático esté afectando a la economía ni lo vaya a hacer
No digo que sea todos los casos, pero en algunos si se ve claramente como se han aprovechado. Por ejemplo automóviles o algunos productos de electrónica/informática.
Colapsaremos como los egipcios, los aztecas... lo que no se es qué coño vendrá despues (si es que queda algo)
Alemania u Holanda ni se acuerdan.
A eso súmale que su vacuna (no sé si habrán tenido alguna dosis más aparte de la inicial) ya no les cubre mucho y tienen un número de fallecidos importante para los pocos casos que tienen.
www.elperiodico.com/es/internacional/20220424/muertes-covid-shanghai-c
Al final es oferta y demanda.
Si "el consumidor se acostumbra", la producción se deslocaliza de nuevo a occidente, y a la larga, tendrán que volver a bajar los precios para competir con el producto local.
El precio de las cosas no se fija marcando máximos. Las cosas no van así.
Entiendo tu mensaje, pero ese victimismo primermundista suena un poco ridículo. Me da a mi que otros se aprientan el cinturón mas que tu.
scholar.google.es/scholar?q=economic+impact+of+climate+change&hl=e
Eso os pasa por no ser guapos
Esos 400 barcos están llenos y no pueden descargar, ni tampoco cargarse con cosas nuevas. Al igual que los contenedores están bloqueados.
Los barcos que desvíen a puertos cercanos, harán que se saturen esos puertos con el tráfico adicional. Las mercancías que lleguen a esos puertos o que tengan que salir de allí, tienen que transportarse en camiones o tren, que también tienen capacidad limitada.
A su vez las fábricas y puertos que tienen mercancías para enviar, no pueden hacerlo por falta de barcos, contenedores, y al final se quedan sin espacio para almacenar, o hay muchos productos que no tiene sentido almacenarlos (por ejemplo la tecnología se devalúa)
Es un sistema muy complejo que en el momento que haya un cuello de botella más o menos grave, cuesta mucho esfuerzo recuperarlo. Y no olvidemos que aún estaba en proceso de normalización desde el 2020. Y como apuntan arriba, luego vendrá la guinda final cuando se reactive bruscamente todo.
Ya está bien de meter miedo que resulta ridículo
Ni has entrado en la busqueda. No son artículos sobre la existencia del calentamiento en sí si no de sus consecuencias económicas presentes y futuras. Eso que niegas. Docenas de páginas llenas de estudios.
Ahora simplemente tienes la opción de o bien envainartela o seguir haciendo el ridi. Tu mismo.
Evidentemente las cosas no son tan simples, cada mercado y sector es un mundo y en las curvas de oferta/demanda influyen multitud de variables. Solo estoy diciendo que en determinados sectores el alza de precios no va.a ser algo temporal que remita con la misma velocidad que han subido . Y desde luego que hay gente que está haciendo su Agosto, como sucede en todas las crisis.
Edit: bueno, o lo que dice #40
Es el acabose
Todo lo demás: escaqueo ridículo.
Obviamente esta situación lo agrava; pero no es una situación nueva. Ya hubo cierres en Yantian, colapsos en Nansha, etc... pero bueno, si te ponen la imagen de FlightRadar con los aviones en Europa, también pensarás que está el cielo colapsado y todos a punto de chocarse unos con otros.
Lo del rebaño es un argumento que no sirve para nada y me aburre leerlo últimamente, como si eso fuese a dar la razón a alguien. Si piensas que no hay evidencia de cambio climático, imagino que lo pensarás porque estás informado, pues dí los datos que manejas, los motivos lógicos por los que piensas que es una exageración, y a lo mejor así convences a alguien.
www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:103.7/centery:1.3/zoom:10
Incluso el global times admite que están esforzándose por dificultades persistentes para dar servicio; una manera sutil de decir que hay un problema y los retrasos son reales.
www.globaltimes.cn/page/202204/1260410.shtml
Me parece bien que quieras defender la política de cero casos de China, incluso lo veo lógico viendo la realidad de la sanidad China, pero defender que no hay problema alguno en la cadena de suministro y que todo está bien cuando hay datos claros que muestran lo contrario es querer ocultarnos la realidad. La congestión de los barcos no es propaganda.
twitter.com/RodZeidan/status/1516423319066935305/photo/2
Tanta tontería
Relacionado con ese libro de evolución distopica aunque tirando más a la fantasía: tuscriaturas.miraheze.org/wiki/Bestiateca:Todos_los_mañanas
y también puede ser una medida para cambiar/apuntalar la economía china para moverla a más interior.
quién me pone la pierna encima para que no levante cabeza!!!! desde 2008, ahora, pataicas
No digo que esté igual que 2021, me refiero a que el puerto ya estaba congestionado y que la situación no es nueva para China.
Vamos, un poco catastrofismo.
Esta noticia habla de que el puerto de shanghai está "colapsado" cuando la realidad es que la espera media para cargar y descargar es de un día y medio.
Curiosamente el muelle de san francisco "no estaba colapsado" cuando la media era de 28 días.
No me he explicado bien, he dado el dato del precio porque me parece curioso que se mantenga si no hay atasco, no? Habla con gente empresas grandes Españolas y verás que efectivamente sigue habiendo atasco y por lo que yo se a día de hoy, no ha mejorado. Ahora se quedan a dormir allí y pueden trabajar, pero el ritmo que tienen los trabajadores VS el ritmo de import/export de containers, no da.
Saludos,
La noticia habla de un colapso en el puerto de Shanghai y eso es real y es lo que indico, no alarmismo. Y lo sé porque las empresas logísticas con las que trabajamos en mi empresa ya nos han avisado de seguros retrasos en las cargas de contenedores.
Luego, evidentemente, van a buscar soluciones como la que comentas, pero negar que la situación es de colapso es negar la realidad.
Ese es su nivel de debate, ni enlaces, ni datos ni pollas en vinagre.
Decir que el tráfico ahora es mejor cuando tienen a a la práctica totalidad de la ciudad confinada desde hace un mes por el brote de covid es ridículo.
Me gustan tus videos pero cuando hablas a miles o millones de personas hay que tener cuidado.
Buen fin de semana!