La directora del Observatorio Nacional de Movilidad y Seguridad Vial, Anna Ferrer, ha atribuido la alta mortalidad de conductores de motocicletas en accidentes, al incremento del número de estos vehículos y a su elevada potencia. Así, le ha restado importancia a los quitamiedos de los que ha dicho que "no son el gran enemigo de los motoristas" puesto que el 18 por ciento de los accidentes mortales entre motoristas se producen en tramos con quitamiedos
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etiquetas: anna ferrer , quitamiedos , motoristas
Nota:Habeis tenido suerte los dos.
Me alegro de que los daños fueran sólo materiales.
Los motoristas que conozco dicen que nunca corren pero que cuando corren controlan.
En ese puente está CLARAMENTE MARCADO en el firme que no se puede circular a más de 50Km/h y, hasta que pusieron un semáforo en el centro del puente, todo el mundo, pero sobre todo las motos, pasaban a toda hostia, para encontrarse con colas de coches al otro lado del puente y zas, accidente al canto. Claro, la culpa es del diseñador del puente, de los que han puesto la señalización, del sursum corda, nunca es del motorista por ir a 120 en un tramo de 50. Amos, no me jodas...
También cuando hablais de velocidad teneis que tener en cuenta ciertos elementos. En muchas curvas,al menos en Mallorca, si el motorista circula a la velocidad indicada por la DGT se mete una leche que se va a la cuneta. Al disminuir la velocidad es más dificil mantener el equilibrio y eso es una cosa que nunca se mira a la hora de señalizar.
Cuantos de los que llevais coche manteneis la distancia al adelantar una moto? Incluida la incorporación!!!. Es increible ver los melones que te adelantan a la distancia adecuada pero frena bruscamente al incorporarse y te pone en riesgo.
Accidentes van a ocurrir y ocurriran, reducir las circunstancias de un accidente de moto a la cilindrada y a un supuesto exceso de velocidad ademas de recurrente es simplista. Mientras en otros paises mas concienciados con el uso y los beneficios de ir en moto se hacen campañas principalmente dirigidas a los conductores de coches aquí aun se nos hace únicos responsables socialmente de nuestros propios accidentes, existe una timida campaña de concienciacion a todas luces insuficiente.
Os pido que obvieis por un momento aquellos accidentes y maniobras de algunos moteros que circulaban en actitud cuasi suicida. Vamos a centrarnos en personas que todos los dias salen con su moto para ir a trabajar, ciudadanos con su trail/custom/turismo/scootter/R etc..., en estos grupos de usuarios el principal causante de accidente son los coches, que podemos hacer los que vamos en coche:
Al incorporarte en un cruce mira izquierda derecha dos veces para confirmar.
Al cambiar de carril podemos estar en tu angulo muerto, gira levemente la cabeza.
Tu intermitente nos permite anticiparnos USALO
Si conduces con motos cerca, intenta no hacer maniobras bruscas, anticipa tus intenciones.
Pensad que no es una cuestion de imponer nada por nuestra parte, yo solo soy una persona mas de esta sociedad, pero podría ser vuestro hermano, padre, hijo, compañero de trabajo, primo etc.... Nosotros tenemos una estadistica que corre en nuestra contra, tenemos mas posibilidades de accidentarnos y de morir, asumimos el riesgo y tratamos de minimizarlo, si creeis que podeis hacer algo por nosotros adelante, yo ya lo hago, a veces incluso me paso, cuando voy en la "lata" a las motos las trato como princesas, algunos quiza no se lo merezcan pero me merece la pena.
Los que conoceis europa ya sabreis como se trata a la moto en otros paises, en Francia por ejemplo, en las retenciones en lugar de mandarnos al arcen como suele ocurrir por estos lares, los coches crean un falso carril virtual desde el carril situado mas a la izquierda y el siguiente por el que las motos con las luces de emergencia pasan, pensad que a diferencia de España uno ya sabe por donde van a pasar las motos reduciendo el peligro, en Portugal es muy comun ver a los coches apartarse un poco al arcen y así evitar el peligroso adelantamiento de moto invadiendo el carril contrario. En españa depende de la persona, es mas dificil verlo, yo lo hago pero aun nos queda mucho.
Y si ya se que hay mucho zumbao en moto que adelanta por donde les rota, que van a escape libre espantando viejas, llevandose retrovisores por adelantar en sitios imposibles, sin retrovisores y sin saber usar intermitentes, pero como he dicho antes, todos no somos iguales.
O van por el arcén, o adelantan en cualquier lado, o van a mas velocidad de la que marca, la distancia de 1.5 son ellos los que no la cumplen... así es difícil no tener accidentes.
Y si encima se dedican a esto:
www.elmundo.es/papel/2007/12/03/madrid/2276924.html
www.foromotos.com/showthread.php?t=28657
Las motos son un buen medio de transporte y la prudencia el mejor acompañante que se puede llevar.
¿Me van a intentar convencer que tenemos a 3 millones de suicidas demostrados en este país? porque, si fuera así, las estadísticas que saca la DGT serían para leerlas en el entierro de algún familiar o amigo que habría muerto en accidente "de moto", cuando no el nuestro propio.
Tiene razón la ignorante de Anna Ferrer, el mayor enemigo de las motos no son los quitamiedos. El mayor enemigo de las motos es la administración pública, punto.
Es la administración pública quien se encarga de poner los quitamiedos de acuerdo a sus normas; quien se encarga de elegir los trazados de nuestras carreteras (¿sabíais que en la AP-9 el tramo más largo de recta, y con diferencia, es el puente de Rande con malamente un kilómetro, de los más de 150 que tiene?); quien se encarga del mantenimiento de las carreteras; quien se encarga de elegir qué pintura utilizar para las marcas viales, incluyendo pasos de cebra; quien se encarga de poner las maravillosas "bandas sonoras" (en Ferrol pusieron unas que casi no tenían rampa, y un señor ya bien entrado en años que iba a su trabajo con su ciclomotor, pasando todos los días por el mismo sitio, se lo encotró de repente, se fue "por orejas" y ahora descansa en el cementerio).
En efecto señora ignorante, los quitamiedos no son más que una supuesta herramienta de protección que sólo protege, y no siempre bien, a los coches, mientras que para las motos son más un peligro que una ayuda. Según los lugares hasta se preferiría que no hubiera quitamiedos a que lo haya.
Y ahora, si hace el favor, se va a su casita a descansar, que la cagadita del día ya la ha hecho. Muchas gracias.
Lo de que la moto es insegura, pues ya se que no son maquinas de matar, lo que queria resaltar es que la ostia se la lleva directamente el motorista. Lo mismo pasa con los ciclistas.
#24 Si y como hay terroristas por que no lo puedo ser yo tambien. Que sinvergüenzas son los moteros que hechan carreras porque hay coches que tambien lo hacen.
"echar la culpa a los moteros de sus accidentes porque cuatro tarados hacen de las suyas es, para empezar, una falta de respeto al resto, y en segundo lugar, una falacia de libro (Falacia de la CASUÍSTICA", tambien te lo estas inventando.
-Tengo muchisíma imaginación, pero ni me he inventado nada, ni le digo a los demás lo que tienen que decir. Y me hablas tu de "trasgiversar" (supongo que quieres decir tergiversar)
-No, no has dicho textualmente que eches la culpa de los accidentes, pero si me vienes conque "Y si encima se dedican a esto:" y pones un video de moteros haciendo el tonto...pues qué quieres que te diga, es lo que das a entender....blanco y en botella. Eso en mi tierra es tirar la piedra y esconder la mano.
-¿Inventarme el qué?¿La falacia? -> perso.wanadoo.es/usoderazonweb/html/conten/arca/dicci/dicci2.htm
Lo que seria una caida casi sin importancia se puedo convertir en unas lesiones para toda la vida.
A ver si invertimos más en mejorar las carreteras y educar a los conductores de automoviles que existen una cosa que se llaman motos y los motoristas no somos kamicaces que circulamos a 200 km/h a ver si nos matamos.
Tenemos que admitir que existe gente estupida que se la juega con la velocidad, les importa todo mas bien poco. Asi que dejenme disfrutrar de mi moto.
Hachesdepe los hay de todas clases.
El quitamiedos puede convertir un accidente de contusiones en un accidente de invalidez permanente. Por lo tanto hay que cambiarlos, cueste lo que cueste. Porque las vidas de la gente no tienen precio, ni la tienen sus piernas ni sus brazos.
Hay mucha lata suelta que le molesta que tu con un vehiculo mucho mas barato que el suyo le adelante impunemente.
“El motorista es un suicida y todo lo que le pase esta bien empleado”
Lo que mucha gente se olvida es que si una moto le hace una pirula al coche, lo normal es que el coche termine con un bollo (como dice #4) pero la integridad física del conductor del coche resulta ilesa.
Pero si un coche le hace una pirula a la moto, podemos morir así de claro.
En efecto, el gran enemigo de los motoristas, es la DGT.
La primera frase de #18 es clave; mientras la mayoría de los que llevan coche sólo llevan ese vehículo, la mayoría de los que llevamos moto también llevamos coche y conocemos los dos mundos perfectamente. Curiosamente, todos estos que lanzan mierda contra los motoristas sólo llevan coche.
Ahora como conductor y motero veo el mundo de otra forma y he aprendido a respetar a todos. Cuando voy en coche hago lo posible porque las motos circulen con seguridad. Cuando voy en moto hago lo posible por hacerme ver y por no hacer locuras.
Pero no se puede generalizar, pirulas he visto casi más con coches, con sus canis BMW a todo trapo, que con motos.
De todas formas, estos de la DGT son unos caras. Mucho hablan pero entre ellos y el ministerio deciden que cualquiera que tenga en carnet B, sin tocar una moto en su vida, pueda salir a carretera con una moto de 125. De locos.
No sé si con este intento didáctico pueden hacerse la idea, ya que con imaginarse que una moto es un coche menos en el atasco tampoco sirve.
www.youtube.com/watch?v=hQcl2NTZi4M
Es mucho mas seguro para motos y coches hacer esto que desde hace mucho tiempo hacen los Franceses.
El coche que ya no puede avanzar se pega a su izquierda y los del carril central a la derecha, las motos pasan por el centro con las luces de emergencia. Aqui como dice el compañero algunos conductores tienen la aficion de llegar a los semaforos y arrinconarte o aunque podrian, mover levemente el coche para dejarte pasar, el simil seria quedarse enmedio de la acera sin dejar pasar a nadie porque tu lo vales, es una cuestión de educación.
Aun nos queda mucho, por desgracia la falta de concienciacion esta provocando muertes.
Efectivamente. El gran enemigo de los motoristas es LA DGT.
¿Sabías que las autopistas no pueden tener rectas demasiado largas para evitar las distracciones, sueño y exceso de confianza? En una autopista, la longitud máxima recomendada para una recta es de como máximo 2km.
Puedes leer más sobre el tema aqui.
www.carreteros.org/normativa/trazado/3_1ic/apartados/4_2a.htm
1) Vuelo 20 metros por estar imprudentemente parado en un semaforo en rojo. El niñato que llevaba el coche "no me vio" ( ni el disco rojo ) y me embistió dejandome la moto para el arrastre. Yo me salve por las protecciones y el casco... sali con contusiones leves.
2) Voy al suelo en una rotonda en la que iba imprudentemente creyendo que en España tenemos preferencia los que ya estamos en la rotonda. Entra un golf sin mirar y se me cruza, intento frenar enderezando y clavando freno, pero me lo como sin remisión. Moto al taller y yo ileso otra vez gracias a la ropa de protección y el casco.
IMBECILES los hay a los mandos de cualquier vehiculo. La mayoria de los usuarios de moto, sobre todo los que ya tenemos cierto callo, circulamos como dios manda y la potencia extra que tiene una moto nos sirve mayormente para escapar de situaciones comprometidas, que SIEMPRE SON CAUSADAS POR DISTRACCIONES DE OTROS CONDUCTORES ( soy consciente de que encima de la moto soy invisible )... un acelerón a tiempo te libra de que te hagan el "sandwich", del que cambia de carril sin mirar su espejo ( que ya me ocupo yo por la cuenta que me trae de no quedarme en el angulo muerto de nadie ). Hago unos 12.000 km al año. Raro es el dia que un coche no me hace una pirula por DISTRACCION.
Los motoristas somos unos 2.500.000, pagamos impuestos como todos, por lo que de ellos se paguen las dobles biondas. Yo no fumo, pero no me importa que de mis impuestos se paguen tratamientos a los que tienen tabaquismo.
Un quitamiedos para la moto es equivalente poner estacas afiladas a la altura de la cabeza de un conductor de coche...
Ni tampoco habrás visto nunca una curva marcada con una limitación de 60 estando todo el asfalto levantado y lleno de agujeros, claro.
Ni un badén pintado con pintura plástica "antiadherente", o sin señalizar... ( meneame.net/story/todos-badenes-hay-sevilla-incumplen-ley-deberan-camb )
Y con esto no digo que no haya mucho motorista cafre jugándose el cuello, sólo pido que no se me meta en el mismo saco y se dé por hecho que si me caigo es porque iba haciendo el loco, al igual que yo no doy por hecho que todo el que tiene un coche es un niñato subnormal haciendo carreritas (y mira que los veo a puñados...).
Un poco de solidaridad y concienciación, y no te quedes sólo con aquel que se la va jugando, aunque sea el que más te llame la atención, del mismo modo que no lo haces con los coches.
A lo que me refería era, de todos modos, a la escasez de rectas en la misma. Es toda una escasez de rectas, siendo prácticamente todo curvas que ni Angelina Jolie en un laberinto de espejos...
Más aún, viendo esas rectas mínimas, tanto para S con curvas a distinto como a mismo giro, a falta de hacer las mediciones oportunas, estoy en condiciones de afirmar (aún hace un par de horas que he hecho el tramo Santiago-Pontevedra) que hay más de uno, dos y tres puntos en los que las longitudes de las "rectas mínimas" (si lo he entendido bien) se las pasan por la zona escrotal, enlazando curvas y contra curvas continuamente.
Soy más que consciente de la dificultad orográfica de Galicia a la hora de hacer carreteras (y cualquier otra cosa), pero hay sitios como entre los kms 99 y 100 (aprox.) en los que han puesto curvas porque les ha salido de la entrepierna, literalmente, cuando podrían haber puesto una recta que, en el mejor de los casos, tendría 500 metros (ver google maps, un par de kms más abajo de Pontecesures).
En fin, gracias por la información, pero me mantengo en lo mío. Que si aún fuese sólo la autopista...