[C&P] "... Ryanair ha abordado con la empresa Boeing la viabilidad de un proyecto que modificaría la parte trasera de los aviones para instalar una serie de "asientos verticales", similares a las sillas de una barra de bar." (Visto en ADN.es)
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etiquetas: ryanair , billetes , aerolíneas , lowcost 
Oye, yo volo por poner unos "telearrastres" de las alas de los aviones, y los pasajeros se cojan a ellas.
news.sky.com/skynews/Home/Business/Standing-Only-Plane-Seats-Chinese-S
(en inglés)
Yo también podria proponer a Boeing un proyecto para convertirme en rey de China y Boeing no podria darse por ofendida ante una gilipollez así.
Igual te cobran un extra por sacar la cabeza por la ventana del techo.
Para mi que es lo de siempre: hacen una propuesta absurda, salen en los medios y consiguen que se hable de ellos sin gastar un duro en publicidad.
Me extraña que nadie haya propuesto todavía la solución "quinto elemento" para los vuelos de larga distancia: nichos horizontales y chutes de somnífero...
La idea es que en esa configuración puedes meter un 40% más de pasajeros por avión. La contrapartida es que el peso autorizado por viajero debería ser forzosamente menor.
Si se llega a hacer, un punto más a favor del ferrocarril de alta velocidad.
¿Pasillo o ventanilla?: mejor de pie
_"De qué se queja, su billete dice claramente que ha de viajar de pié"
_ "Si, claro azafata, pero es que padezco de vértigo, y sobre las alas..."
¿Y si vamos colgados de una cuerda por fuera?
Vamos, me parece increible que lleguen a esos extremos, a ver quien va a querer ir de pie en el avión aunque sea un vuelo de 50 minutos.
Primeramente obligan a estar sentados en el aterrizaje y despegue, con el cinturón abrochado, a ver como solucionan ese pequeño problema
Todas estas cosas supongo que son bulos o globos-sonda paar ver cómo reacciona la gente, pero lo cierto es que es la única compañía europea (que yo conozca) que se está estrujando los sesos para seguir ofreciendo billetes baratos.
Y no es por nada, pero a mi me parece buena idea: Quiero viajar lejos y barato.
40 min. de pie para ir a mi destino si el precio es ínfimo para mi son aceptables. Al fin y al cabo hago eso casi a diario cuando voy en metro al trabajo...
Además, no entiendo todas estas protestas contra Ryanair últimamente. Si fuera como las compañías telefónicas, que no hay casi dónde elegir en muchas ocasiones, estaría de acuerdo, pero mira si hay compañías en las que puedes viajar en asiento extra ancho en Business bebiendo cava... No es por defender a Ryanair, que no tengo el menor interés, pero realmente no sé a qué tantas críticas. Si los clientes no están a gusto, optarán por otras aerolíneas y el negocio fracasará, así de fácil.
¿No era ilegal que los pasajeros viajen de pie en trayectos interurbanos? Se que los autobuses están limitados de velocidad y que los urbanos están aún más limitados por el hecho de que viaja gente de pie, pero también se que estos autobuses no pueden salir del centro urbano para el que trabajan, es decir, pueden entrar en carretera para ir a una urbanización o polígono industrial, pero no pueden hacer rutas por fuera de poblado por estar prohibido, no entiendo como en un avión si pueden viajar de pie.
Tiempo al tiempo
"Sres. pasajeros, hacinense bien y vayan agarrándose a las barandillas que iniciamos marcha. Próxima estación: Auswitchz.
Como compañías low cost, me quedo sin duda con Easyjet, Vueling o Wizzair... aunque eso si, poder volar a Liverpool por 10 € ida y vuelta, eso solo se consigue con Ryanair...
www.youtube.com/watch?v=Y-4kbue5-24
Saludos
#33 Bravo.
El avión es más rápido que el barco y no hay trenes ni carreteras a Liverpool/Londres/Birmingham/etc.. Existen montones de vuelos diarios desde ciudades irlandesas a ciudades británicas. Son vuelos que muchos no lleguan ni a una hora.
Desde mi punto de vista aumentar la capacidad de carga de estos vuelos dejando a la gente ir de pie sería positivo para las economías irlandesa y británica, para el bolsillo de los viajeros, para Ryanair y para el medio ambiente y por tanto el planeta en general. Aparte, el que quiera ir sentado seguiría teniendo esa posibilidad.
Desde España, el que fuese a volar fuera del país iría sentado sí o sí porque este proyecto es solo para vuelos de más de 90 minutos.
¿Dónde véis el problema? Además vivimos en un mundo capitalista, si algo no vende muere. Dejar que se diversifique la oferta solo representa ventajas para el consumidor. Que se oferte algo que no compraríais no os afecta. Los productos innovadores en general son solo ventajas, al menos en gran parte.
Además, si después de haber pagado con tu tarjeta de crédito y de haberte llegado la factura ves que el TOTAL (en letras mayúsculas) es X no te fíes, el total es X+Y porque en el aeropuerto tienes que pagar 40€ para que te den la tarjeta de embarque.
Y es que la tarjeta de embarque se debe de sacar por Internet una vez hayas comprado el billete para que no te cobren ese extra, lo dejan muy claro en el email que te envían en un perfecto y legible... inglés porque todo el mundo sabe que el idioma de España es el inglés.
Aún sabiendo inglés lo normal es que si actuasen con buena fe, en vez de advertírtelo en el email lo lógico sería que ese sacar de tarjeta de embarque fuese un paso más en el proceso de compra del billete, no un paso extra y por separado pero claro, así no picarían los pobres incautos.
Si es que no se aclaran!