En 2022 todos los coches nuevos comercializados en la Unión Europea estarán obligados a equipar una caja negra, un sistema que registrará información, permanentemente, aunque con el fin de que esa información sea recuperable tras un accidente de tráfico. A pesar de que otros muchos sistemas, que también serán obligatorios en 2022, han generado controversia en los últimos meses, es muy probable que las cajas negras sean el elemento que más puede condicionar a los conductores y limitar actitudes, como los excesos de velocidad.
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etiquetas: caja negra , automóvil , europa , 2022 
Pues es una pena...
Si 2G te vale, pues los hay por 1€
Pero tranquilo, que solo te voy a meter la puntita, tendré cuidado y me correré fuera
Puede incluso saber lo que se está tecleando en un teclado de teclas físicas (como en un PC normal), incluso separando entre varios teclados si estuvieran tecleando a la vez.
Entonces para qué sirven?, porque menuda chorrada lo de:
"El objetivo de las cajas negras es aprender acerca de los accidentes de tráfico, saber por qué se han producido, para establecer nuevas medidas que contribuyan a la seguridad vial y analizar cómo están funcionando las medidas que se están llevando a cabo. "
Huele a que lo meterán así como "no vale para sancionar..." hasta que un día ya valga... Aunque no veo donde está el problema de usarlas para saber quién es el culpable en un accidente...
En otro lado leí que los nuevos se supone que va a saber si en un coche con asistencia en la conducción hay humano responsable al volante respecto a los que ya se iban utilizando.
"no están pensadas para transmitirlo, y únicamente almacenan un corto periodo de tiempo"
No es necesario. Se registran todos los sonidos distintos y se pasa por un algoritmo de resolver sustitución monoalfabética (trivial y automático).
No sólo eso, la gente contratará tarifa plana de datos para tener Netflix en el aparato.
En el fondo nos va a venir de puta madre: cuando empiecen a ver que en España, aun yendo a velocidades legales y sin problemas en el coche, la gente se mata, igual se empiezan a plantear que la calidad de las carreteras que tenemos es muy baja y que hay que empezar a fijarse en como lo hacen otros paises como Holanda o Suecia.
Estamos en 2020 y ya no es solo cuestion de tener un buen firme y un buen peralte, si no que hay decenas de detalles mas que ayudan a evitar accidentes.
El principio en el que se basan para el diseño de tramos en dichos paises es bien facil: el fallo humano (sea intencionado o no) es inevitable, hay que diseñar para poder minimizarlo o neutralizarlo.
Con los datos que suministran las redes de cobertura movil es mas que suficiente para trazar todo tu recorrido mientras hayas llevado el movil encima. Que no se que tipo de permiso judicial hara falta, pero sin permisos judiciales hay miles de aplicaciones que piden permiso y el 99% de los usuarios lo conceden.
Otra mas comun todavia es haberle dado los permisos a google en uno de los cientos de intentos que hace de pedirtelos durante el primer año de uso del movil.
p.d. Si empezamos a tirar de cosas concretas no me da tiempo a editar y escribirlas todas, empezando por las apps de los bancos y todas las pasarelas de pago.
En una manifestación pueden saber quiénes han participado e incluso de dónde y cómo han llegado al lugar y por supuesto con que personas se relacionan.
Un ejemplo www.vice.com/es_latam/article/4w9ydq/un-mundo-orwelliano-manifestantes
elektrun.com/homologar-en-espana-el-gran-paso/
No se usan como pruebas en juicios, sino para análisis de qué ha fallado y corregirlo para el futuro (desde piezas, a protocolos humanos)
Lo del teclado no se yo por que previamente deberia saber que sonido hace esa persona al teclear cada letra
youtu.be/NPE7i8wuupk
CC: #69
www.bloomberg.com/news/articles/2019-07-31/there-s-a-5-600-electric-mo
transition-one.fr/
No servirán como pruebas en infracciones.
Otra cosa, es que estos datos se envien telematicamente de forma asociada a algún tipo de registro central para recoger datos estadísticos de forma desanominizada.
lasmonedasdejudas.wordpress.com/2015/01/18/como-bloquear-e-inutilizar-
... pero me da a mí en la nariz que servirá para castigar solo a los mismos de siempre: a nosotros.
Y... No hay solución. Entre el GPS, los móviles, y pronto los coches nos tienen cogidos por todas partes .
Sí, claro que me lo he preguntado cómo consiguen mi número de teléfono, pero la respuesta es bien simple, se venden esos datos a terceros actores. Y antes, sin el bigdata también los obtenían. Así que...
Y en cualquier caso, citando tus últimas frases... ¿cómo evitamos que "ellos" no diseñen, integren y usen estos mecanismos de vigilancia? ¿De qué manera?
Esto va a ser para que no los calculen y aún así sigan cobrando su tan necesario sueldo.
Es obvio y bien que cuando un puesto de trabajo o profesión se destruye por el avance de la tecnologia no pasa nada, en cambio cuando se trata de un puesto de funcionario...
Limitar mecánicamente la velocidad de los coches a 120 ó 130... ¿eso no?
Es verdad que, tal vez las antenas de cobertura móvil almacenen los datos de localización de cada teléfono en cada segundo, pero tal vez no lo hagan. Además, creo que ese sistema falla cada vez que estás bajo la cobertura de una sóla antena.
Esto es como lo de "les ponemos filtros y mecanismos para reducir emisiones contaminantes", pero... Oh, wait
Claro, que obviamente está pensado para dominguear.
Ya que esto no lo vigila la GC ni la DGT, ni ningún radar, pues hay que espabilar.
Lo de ser obligatorio es que ya hay modelos con eso implementado, en 2022 no se podrá homologar sin eso no que no aún no hay coches con eso.
Además la localización proporciona la identificación única del usuario del teléfono. Dicho de otro modo, saben quién eres no importa qué teléfono lleves. Basta con llevarlo, ni siquiera necesitas haberlo usado nunca.
No hablo de google, sino de GSM. Solo apagando el teléfono se puede desactivar. Yo incluso diría que quitando la batería.
O... Un rojo, o peor, un Catalán rojo.
Como decía aquel... Primero fueron por los comunistas y no hice nada. Luego por los socialistas y...
... Y ya sabemos cómo acaba.
"Para chips más viejos como las vacunas déjalos alrededor de dos días. El Señor te dirigirá en cuanto a la cantidad de tiempo que debes mantener el imán"
vaya panda...
Mientras no haya telemetría a mí me parecerá perfecto.