El grupo automovilístico Volkswagen (SEAT, Volkswagen, Audi, Skoda, Porsche, Scania) ha decidido mover su sede social desde el Prat de Llobregat (Barcelona) a la madrileña Torre de Cristal, propiedad de Mutua Madrileña. En este edificio de oficinas se encuentran ya instaladas Seat SA y tanto la distribuidora como la firma de concesionarios de Volkswagen, que, en total, ocupan unos 2.000 m2 de superficie.
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Además es erróneo. Mejor que se dediquen a lo suyo que seguro que sabrán más.
SEAT no se va: www.lavanguardia.com/economia/20171006/431825347665/seat-independencia
Te lo traduzco: estamos esperando a lo que pase, depende de lo que pase decidiremos
Muchos heroes caen por el camino
Sacar la fábrica, implica que salgan decenas de empresas, no es tan sencillo.
¿Te llevas a los empleados? o vas a formar nuevos.
No es lo mismo que trasladar una sede incluso con parte de los empleados.
Joder, nuestro @lorips, nadie se acuerda de el
Fue la FIAT que exigió que estuviera en Barcelona por estar más cerca de Italia, tener puerto y fundamentalmente por tener mano de obra especializada e importante industrias auxiliares.
Curioso que, entonces, se contó como ventaja el estar próximo al puerto aduanero y a la red ferroviaria y que en un futuro podría contar con muelle propio…
Pues ya ves, todavía está esperando el ancho europeo la fábrica de Martorell.
La línea Martorell-Puerto de Barcelona jamás ha llegado, desde 1993 la fábrica ha ido utilizando vía estrecha con la red de Ferrocarriles de la Generalitat junto con algún ramal de ADIF (la adecuación fue sufragada por SEAT…).
El muelle SEAT nunca ha existido…
Por cierto, Franco puso la dirección de la marca en Madrid (como quieren hacer ahora) y no fue hasta la llegada de Volkswaguen que se trasladó a Barcelona.
www.heraldo.es/noticias/economia/2017/06/18/los-sindicatos-nissan-aler
"Si pretenen seguir aplicant, ara ja amb requisits formals acomplerts, les previsions de l’article 155 de la Constitució espanyola, i ens volen seguir amenaçant i emmordassant, que ho facin amb la República ja proclamada. Per ventura, seguirem sense suports de mercats i estats, seguirem sense grans riqueses naturals, i sense uns poders econòmics que ens donin suport, però ho farem amb la gent i amb les seves esperances i amb tota la seva dignitat. Per la república catalana, la república de la gent!"
No me constan.
Que las vuelvan a nacionalizar como eran antes y listo el problema.
Y como esas todas las energéticas y de distribución de aguas o bancos y aseguradoras. O correos y telecomunicaciones O AENA. O el turismo principal fuente de divisas. Empresas que daban beneficios a tutiplén y se regalaroan a amiguetes que las tienen al borde de la ruina o en manos de fondos buitre. Todo para el estado y que las controle, administre y racionalice bien. Como fue toda la vida antes de que el posfranquismo psoeppero nos lo arrebatara todo.
#36 Ford Bélgica traslada la producción a Ford Valencia, donde ya existe una infraestructura empresarial entorno a Ford, donde o amplían esas empresas para poder absorber esa mayor demanda o entran nuevas empresas para suplir la carencia.
Si trasladan la producción a otra parte de España, se trasladarían a fábricas de WW o van a empezar desde cero, yo me estoy refiriendo a eso. Esto no se hace en un plis plas.
En España WW tiene que yo sepa Navarra y Cataluña, dudo que Navarra pueda absorber la producción de SEAT, por tanto si tienen que empezar una de cero no creo que se pueda hacer tan rápidamente, donde o te llevas a parte de los trabajadores de SEAT o formas unos nuevos.
Los proveedores son globales y multinacionales casi tan grandes como las propias automovilísticas. Estarán donde esté la fábrica.
Por supuesto. De hecho lo hacen por ejemplo parte de las empresas que trabajan con FORD Valencia, luego se trasladaron con FORD a Rumanía cuando abrieron allí una nueva planta.
... ,Te has leído sólo el titular verdad?
A parte de que los lunes al sol se reparten por toda España... Y no pasa nada
Se ve que no está tan clara la cosa.
Y aquí no juega ningún sentimiento salvo la avaricia y las previsiones de beneficio.
CC #28
O registradores de la propiedad o inspectores de hacienda que ganan las oposiciones por enchufe de sus padres como Mar y Ano Rajoy o el Asno Ansar, tus líderes.
A lo mejor acaba como rick and morty : www.youtube.com/watch?v=H0sUMe1Z8-0
Por ejemplo, ahora se está acabando de adecuar la línea que fabrica el Audi Q3 para fabricantes el Audi A1 y te aseguro que con la inversión ya hecha, no lo van a mover.
A parte de que volver a adecuar una línea en otra fábrica del grupo para ese modelo son entre 18 y 24 meses, tiempo que no puede vender.
Y adecuar para fabricar el Q3 en Martorell llevo casi 3 años, así que no la desmontan en lo que se tarda en decir arancel...
Ya si eso, todas las industrias que se llevo a Catalunya en detrimento de otras partes del pais serian casualidad
Si esta tan claro que catalunya no se va a ir de españa....
Por que se van las empresas? se ve que tan claro no lo ven...
No suena bien.
cc/ #13 #23 #59