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La  subida a 130 Km/h camufla una reducción del límite de velocidad para el 90% de las carreteras

La subida a 130 Km/h camufla una reducción del límite de velocidad para el 90% de las carreteras

El aumento de la velocidad máxima permitida desde 120 km/h hasta 130 km/h en algunos tramos de autopistas y autovías. Pero lo cierto, es que en realidad, lo que esconde el borrador es una restricción a la velocidad permitida en el resto de las vías, que suman el 90% de la red general de carreteras. Carreteras convencionales con una plataforma superior a 6,5 metros de anchura: pasan a los 90 km/h, cuando hasta ahora por esas vías se podía circular a 100 km/h, ya que suelen cumplir con el requisito de tener un arcén pavimentado de más de S

| etiquetas: límite de velocidad , tráfico , autopistas , dgt
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