Más de un millón de conductores de la región, un 30%, se verán afectados por la prohibición en 23 municipios en 2023 Lamentan la falta de alternativas en transporte público y piden más ayudas para renovar la flota.
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etiquetas: coches , trasporte público
El vulgo en tte. público o los más afortunados en moto.
Los ricachones, en coche eléctrico subvencionado hasta las cejas.
«Alberto Sánchez se compró en junio un coche sin distintivo ambiental de la DGT de segunda mano para ir de su casa, en Alcobendas, a su trabajo, en Las Rozas. Pero su vehículo diésel matriculado en el año 2000 tiene los días contados.»
Vamos que se dio una vuelta de 360 grados, en el PP se descojonan de su electorado y bien que hacen
Si es que provocan
Y sus votantes siguen pensando que la culpa es de Carmena.
El tema es que claro, aquí, quién se puede permitir el coche eléctrico?, ya no solo el coste, porque munchos vendréis con, el Citroen-kk te cuesta 22.000€, que ya es pasta, y como dicen, para ir a currar te vale, pero claro una familia normal no tiene un coche para currar y otro para los domingos, no puede tener un coche y que para ir a ver a la abuela tenga que salir a las 5 de la madrugada para parar 3 veces a cargar las baterías y llegar a las 22:00.
Por otro lado las familia común vive en casas normales, muchas de ellas sin garaje, y muchas dejan el coche en calle, que sí que 200 km de autonomía molan mucho, pero donde lo cargas, te vas a un centro comercial y echas 7 u 8 horas para cargarlo o como va la cosa.
Que está muy bien, pero seamos realistas, no todos tenemos 70.000 pavos para un coche eléctrico con la misma comodidad de uso que uno térmico. Y si hacen que en las ciudades solo puedan circular eléctricos, lo siento, y soy de izquierdas pero eso jode y mucho al currito...
Pera que ahora viene la buena, que dicen los chinos que de venta nada, que lo mejor es que los alquiles en una especie de leasing.. claro, partimos de 350 pavos al mes. Sigo sin verlo.
Los coches partían de los 12.000 pavos, el simple, después algo más interesante 20.000, eso ya era de papis, si podías gastas más, te pillabas algo de 30.000, y era la leche si te pasabas de los 40.000, ahora por 40.000 tienes más o menos las prestaciones del de 12.000. Que te ahorras mucho en gasolina, resta 12.000 a 40.000 con esa pasta para cuantos km de gasolina te da... y eso si meter el coste de la electricidad pues para mas o menos media vida del coche.
Compensa a ricos, a curritos el eléctrico es un infierno.
Lo de que la gente no tiene sitio para cargarlo es otra consecuencia del pauperrimo modelo de vivienda de España, concentrado en altas densidades en grandes ciudades, donde moverte de una punta a otra en transporte publico son 2h (Ir de Mostoles a Alcobendas por ejemplo) y siendo España el pais europeo con mas gente viviendo en bloques de vivienda, donde tampoco puedes instalar placas solares (si ves todos los anuncios de placas solares salen en casas, chalets, adosados y pareados...) y es que España es el pais donde mas terreno desaprovechado hay y donde mas gente vive concentrada en ciudades y en pisos: un 70% frente a la otra punta de UK, y entre medias el resto de paises, incluso Paises Bajos con su escasez de terreno. (mira foto adjunta).. Pero aqui empeñados en vivir en zulos (algunos literal, donde no hay ni terraza y un ventanuco que la carcel de carabanchel tenia ventanas mas grandes) en barrios perifericos de las ciudades...
Sumale la falta de teletrabajo y la construccion de mas y mas oficinas en los centros de las ciudades, para que mas y mas gente dependa de ir todos los dias al centro de trabajo en el centro de la ciudad, generando una inmensa cantidad de desplazamientos innecesarios y gasto de energia, tiempo y dinero absurdo...
Echad cuentas a 3h de cercanías lo que sale. ¿Y donde aparca en la ZBE? ¿Paga parking?
Mucho rollo de noticia. Estoy por votar bulo.
Ahora bien lo de que los coches van a ser un lujo, tiene toda la pinta.
En cuanto a los precios, son caros pero ahi está el MG4 que tiene un precio ya muy parecido a los térmicos actuales.
Y lo del garaje pues sí es necesario, pero no hay que ser tampoco un ricachón para tener. Hay muchos pisos de VPO con plaza de garaje, y en pueblos un poco grandes no es extraño que mucha gente tenga en casas normalitas.
Teletrabajo, horario flexible y mejoras en transporte público en vez de subvenciones a eléctricos nos irían mejor.
En las ciudades, es posible que la proporción garaje/no-garaje sea mucho más alta que en los pueblos.
El eléctrico está lejos de ser una solución global y no solo por el precio, sobre todo por el punto de carga y la imposibilidad física de fabricar suficientes baterías para sustituir a los de combustión.
Artículo sólo para suscriptores me indica.
por 20ctmos que te bonifican por litro de lo de más que pagas en impuestos.
Y si no, lo de entrar todo el mundo a la misma hora, idea fantástica, por que no horarios escalonados, estoy seguro que muchas podrían hacerlo, en función de muchas cosas, En serio el corte inglés del centro necesita 300 empleados a las 10 de la mañana, estoy seguro que no.
A mi eso de subencionar coches para ricos, no sé, hay un límite, 45.000 o 50.000 no sé... el tipo que se puede gastar 50k en un coche no necesita que se lo subvenciones, si las subvenciones no solo están ligadas al coche sino también a la renta, igual el que solo puede pagar un coche cutre de 20.000 pavos con subvención sí podría adquirir un coche que le valga. Por no hablar de que, ¿Cuándo se van a poner la ciudades a instalar puestos de carga?
No sé, creo están dejando todo el marrón al ciudadano, y a este le es inasumible el coste.
Ese coche parte en casi 30K ,la versión básica, 350km, que es lo que dicen ellos, a mi no me valdría porque hago Galicia Madrid muchas veces, y duro que llegue a los 300 en ciertas condiciones, lo bueno es que tiene carga rápida, pero no tiene las característica de un térmico de casi 30k.
Pero eh, es un buen avance, estos tendrían que ser los coche que no lleguen a 20k, y que se te quede en 14 con ayudas.
Lo de que la gente no tiene sitio para cargarlo es otra consecuencia del pauperrimo modelo de vivienda de España, concentrado en altas densidades en grandes ciudades,
Ahí me das la razón, es un problema.
Yo he currado en madrid y cuando tuve la oportunidad adiós muy buenas, vivo a las afueras de S.Compostela, y aún me parece demasiado centro, deseando estoy pirarme a vivir a una aldea pequeña...
Pero el Gobierno, mucho preocuparse por los coches y no le importan nada los muertos por los polos químicos.
Por no hablar de la cada vez más numerosa proporción de población que se tiene que ir a vivir a pueblos de Toledo o Guadalajara o Segovia y tiene que venir todos los días a Madrid con lo que supone de gasto en tiempo, energía, combustible y dinero... calcula el tiempo en transporte público desde ahí...
Cc #42
No voto en contra (sensacionalista, bulo...) porque estoy muy a favor de la libertad de expresión.
Un saludo.
Alcobendas -> Las Rozas en coche: 20 minutos aprox. (www.google.es/maps/dir/Alcobendas,+Madrid/Las+Rozas+de+Madrid,+Madrid/)
Alcobendas -> Las Rozas en transporte publico: 59 minutos (www.google.es/maps/dir/Alcobendas,+Madrid/Las+Rozas+de+Madrid,+Madrid/)
Alcobendas -> Las Rozas en bici: 2h (www.google.es/maps/dir/Alcobendas,+Madrid/Las+Rozas+de+Madrid,+Madrid/)
Alcoendas -> Las Rozas andando: 6h 20 minutos (www.google.es/maps/dir/Alcobendas,+Madrid/Las+Rozas+de+Madrid,+Madrid/)