edición general
570 meneos
3213 clics
Todos los vehículos eléctricos de EEUU tendrán que generar ruido a partir del 2019

Todos los vehículos eléctricos de EEUU tendrán que generar ruido a partir del 2019

Los vehículos eléctricos ofrecen muchas ventajas, pero también una desventaja, no hacer ruido, siendo así un peligro para los peatones despistados. Es por ello que, a partir del año 2019, todos los coches eléctricos e híbridos tendrán que hacer ruido cuando viajen a bajas velocidades para que los peatones puedan percatarse de su presencia y evitar accidentes. Esta es la nueva política tomada por la Administración Nacional de Seguridad en el Tránsito de las Carreteras de los EEUU,... [En Europa también vía #4]

| etiquetas: vehículo eléctrico , híbridos , ruido , 2019
  1. #15 verás que cambias de opinión cuando vas andando y te sale un híbrido de un garaje...
    En el aeropuerto de Gatwick que estuve ayer los eléctricos llevan un especie de zumbido intermitente parecido a una mosca de grandes dimensiones xD pero la verdad que no es molesto y te advierte si te viene uno por detrás
  2. #29 «es pedirles que miren antes de cruzar la calle.»

    Y eso se lleva pidiendo desde que existen los coches y aún no ha eliminado los atropellos ni los eliminará nunca.

    Las medidas las hay que tomar para el mundo real en el que vivimos, no para un mundo ficticio en el que todos los humanos son máquinas racionales a las que se puede reprogramar a voluntad.
  3. Entiendo que una gran ventaja es escoger el ruido y, sobre todo, focalizarlo. En ese sentido se puede poner un sonido agradable y característico enfocado tan solo hacia adelante de forma que se escuche bien para los que están adelante y no necesariamente en todas direcciones como hasta ahora.
  4. #15 eso es. Si miras por donde vas, no pasa nada. Que yo sepa los coches van por la carretera y los peatones por las aceras.
  5. #31 ¿Y los sordos cómo hacen?
  6. #17 En realidad si la mayoría de los coches fueran silenciosos, los peatones dejarían de fiarse de su oído.
  7. Desde mi ignorancia: ¿y para avisar a los invidentes no existen las bocinas/pitos/cláxones de cada coche? Los peatones normales se fijarán en el coche, los que no oirán la bocina, no entiendo el motivo de que tenga que hacer ruido sí o sí.
  8. #17 Millones de peatones silenciosos provocan accidentes en ciudades, que se puede hacer al respecto ?
  9. #92 ¡Mardito! Me has Rickrolleado
  10. #72 Ya se equipaban con un novedoso a la par que elegante sistema generador de ruido para peatones despistados: un timbre.

    CC #75
  11. #109 ¿Ir haciendo "brum, brum" con la boca? :troll:
  12. #15 Será del peatón, pero si miles son atropellados, tendremos un perjuício todos. Algunos preferimos tener un zumbido a velocidades bajas, que cientos de atropellos.
  13. #107 Ya, pero quitar la costumbre de tantas décadas va a ser difícil.
  14. #17 'te aseguro'... no nos asegures, mejor demuestranos, porque el 'te aseguro' o el 'tu hazme caso' son frases de cuñao de toda la vida...
  15. #99 Las bicicletas no pueden circular por las aceras a no ser que vayan a la misma velocidad que un peatón. Y también está claro que no es igual de peligroso que te atropelle una bicicleta a que lo haga un coche.
  16. #1 Influyen en todo trumpland!
  17. #116 Efectivamente, soy cuñado de alguien.
  18. #38 O obligarles a tener luces que indiquen hacia donde van a girar!!!! Ala, me he puesto todo loco :-S
  19. #31 ¿Y los niños? ¡¿Es que ya nadie piensa en los niños?!
  20. #119 Menos mal que @Vivayo te ha hecho el aporte, no?
  21. #9 Pongamosle ruido a las bicicletas tambien, que con ellas no podemos cruzar sin mirar :-(
  22. Que les pongan balidos de oveja, o canto de grillos. O mugidos de vaca.
  23. Que modelo es?
  24. #8 perdona. recuerdo perfectamente que le llamaron tonto. quien?. no me acuerdo. pero hace 8 años de eso. aunque que cajones importa
  25. #15 entiendo que entonces abogas por la selección natural... En china como el 50% de las visitas que he tenido han sido atropelladas por una moto eléctrica. Ninguno por una bici.

    La cuestión es la velocidad (con una bici es facil frenar) y el daño que te puede hacer un vehículo que por no oírlo te arrolla.

    Además el sonido puede ser constante (los acelerones molestan más...) y regularse en función de la velocidad.
  26. #99 En muchos países tienen obligación de llevar timbre para circular por ciudad.
  27. #9 Pues nada, los peatones, al cruzar esquinas, también deberemos hacer ruido... por si acaso chocas con alguien.
    La señalización es adecuada para que baste "mirar" al cruzar. Si eres ciego es una putada vale, pero si eres sordo esa medida no sirve de nada tampoco.

    Están convirtiendo una de las grandes ventajas del eléctrico en un defecto.

    Con el eléctrico se acabaron los gilipollas que te revientan el sueño acelerando por tu calle.
  28. Los ciclistas deberán circular tocando la corneta y los peatones un tambor de Calanda.
  29. #5 menuda gilipollez. Pudiendo hacer pavimentos totalmente lisos, van y ponen bultitos rugosos enfrente de los pasos de peatones, se me clavan en los mocasines de suela fina. Solo porque hay gente que en vez de fijarse va tocando con el bastoncito para saber por dónde cruzar.

    :facepalm
  30. ¿Nadie ha puesto esto aún?

    www.youtube.com/watch?v=n17B_uFF4cA
  31. #134 Entonces el problema no es una bici circulando por la acera, es un peatón andando por el carril bici.
  32. #29 #31 Yo conduzco un híbrido y en los parkings voy siempre mosca. La gente se pega buenos sustos cuando apareces. Rodando por calle el ruido de los neumáticos suele llamar la atención, aún así, a velocidades bajas, mucho cuidado.

    Como dice #103 hay que pensar en un mundo imperfecto. Si fuese así, la mitad de los sistemas de seguridad no existirían. Lo bueno es que el sonido de estos coches, es totalmente configurable de forma que un coche podría emitirlo o subir el volumen, sólo cuando detecte a alguien. Muchos coches disponen ya de radares. Incluso pueden elegirse sonidos inconfundibles, pero que suenen agradables al oído.
  33. #107 Aunque se vea, el oído contribuye a la confianza del peatón. A mis hijos, les enseño algo que me enseñaron a mí y que ahora se olvida: la conducción pacífica. Y, entre otras cosas, les digo que cuando se acerquen a un paso de cebra o de peatones con el verde para éstos, hay que acercarse decelerando, para que el ruido haga saber al peatón que puede cruzar tranquilamente. Porque hacer como muchos bárbaros, que aceleran hasta dos metros antes de detenerse y frenando fuerte al borde mismo de la línea de detención, hace que el peatón se atemorice (y más de una vez con razón) y no use su preferencia de paso temiendo que el cafre en cuestión se lo lleve por delante de todos modos.
  34. #27 A los eléctricos no se les quita la pita, que yo sepa. no se les pide omnisciecnia, solo cuidado.

    Esos modelos que hablas seguro que están viciados pq no tienen en cuenta que muchos accidentes son provocados por la falta de costumbre. Eliminar el motor de combustión es una necesidad mas imperiosa que evitar los accidentes de la gente qeu no mira al cruzar.
  35. #4 ¿y por que el de un motor? para una vez que podemos elegir el ruido que hace algo yo hubiera escogido algo que mole xD
  36. #130 "Con el eléctrico se acabaron los gilipollas que te revientan el sueño acelerando por tu calle." Comentario cuñao number one.
  37. #29 ¿Y los peatones ciegos? ¿Los metemos en una bola de esas hinchables para que si cruzan y viene un coche eléctrico al atropellarlos no les pase nada? Que no todos los pasos tienen semáforo de peatones con el pipipipipipi
  38. #35 el ruido que molaba era el de los TIE-Fighters www.youtube.com/watch?v=S5_svSADYks
  39. #10 Mejor, contaminación acústica para todos. Solucionado.
  40. #99 Sí, igualitas de peligrosas. Tanto en caso de atropellos como en el del lobby que tienen detrás, la mafia del petróleo, las muertes y los impactos en la salud provocadas por la contaminación y un larguísimo etc. /s
  41. #31 UNA: el conductor debe adecuar su velocidad a la situación, norma general. Dos, es de gilipollas cruzar por donde apenas tienes visibilidad. Y eso también va por los gilipollas que aparcan en doble fila antes de una curva y te dicen "que les rebases tranquilo"...

    No es cierto que el eléctrico no haga "nada" de ruido. En un entorno rural se oyen el ruido de las ruedas y el motor hace también el suyo. No hay tanto ruido ambiente. Quizás si solo hubiesen eléctricos se les oiría mejor, el problema van a ser los motores de combustión, que hacen demasiado ruido.

    Sobre los invidentes, te recuerdo a los sordos. De hecho los invidentes tienen mejor oido y te apuesto a que cualquier ciego oye un coche eléctrico llegar en un parking. Otra cosa es que estés jugando a los "tufastufuritos" en el parking.

    ¿En que cabeza cabe que si atropellas a un viejito por no "saltar" de la carretera cuando pasas con tu coche, es culpa de que no haga ruido tu motor? Existe el freno, sabes?
  42. #5 No es que vaya a ser "ruidoso". Simplemente es un zumbidito a bajas velocidades.
    La gilipollez la veo en que lo pongan obligatorio, ya que todos los fabricantes lo incluyen de serie (al menos los modelos que yo conozco). Quizás legislar eso sea necesario por si en algún coche se avería el "ruidito" y el dueño no considera importante el repararlo.
  43. #38 Lo que buscan es una excusa para estandarizar las ristras de led por todos lados en cualquier coche... empiezan con los ciegos para colartela con los sordos, que era su verdadero objetivo.

    INGENIERIA SOCIAL!!!
  44. #15 Claaaro, una gilipollez, el ciego no mira, el niño no mira, la abuelita no mira.... en fin
  45. #132 Y los tranvias campana.
  46. Nada, no he dicho nada... no me leas, cagada.
  47. #15 ¿Y los ciegos?
  48. #101 Altavoces a las bicis...
  49. #1 Pues es importante, porque la gente no te oye ni un poco. Yo he tenido un par de sustos con mi electrico y es peligroso. Luego te acostumbras a que no te oyen y actuas con más precaución, pero al principio te llevas sustos
  50. #109 Obligarles a andar haciendo "BRRRRRRR BROOOOMMMMM!!"
  51. #15 Quizá la culpa es de un insensato con un Tesla.
  52. Retraso mental.
  53. #159 Eso es muy cani.
  54. #3 Me pido el de un Porsche GT
  55. #106 Les han preguntado, pero ninguno ha contestado.
  56. #43 ¿qué tipo de sonido hace?
  57. Los primeros coches requerían que alguien andará delante con una bandera roja. :shit:  media
  58. #48 Existe el principio de priorizar costes y medidas.
    "Disculpe señor, ya sabemos que usted es despistado y mañana morirá pq se le olvidará el cuchillo de la mermelada en el bolsillo y al sentarse en el metro, se desangrará. Pero hoy.. hoy no será ese dia pq mandaremos a la mierda el cambio climático, la dependencia del petróleo cada vez más escaso y el sueño de miles de ciudadanos... para que usted se despida de su familia"
  59. #4 Ya me veo la publi, ¿quieres que tu coche suene como un ferrari?, envia FerSound al 1121 y hazle un quiero y no puedo delante de todos.
  60. #141 Africa by Toto
  61. #99 Viendo tu nick me imagino que es un troleo pero no puedes comparar una mole de 1 tonelada con un trocito de metal de, a lo sumo, 15 o 20 kilogramos.
    Vamos, que si yo te atropello en bicicleta el impacto viene a ser algo más que el choque que puedes tener con un cachas de gimnasio de 2 metros corriendo.
  62. #147 Los primeros coches requerían de una persona CAMINANDO delante con una bandera roja.

    ¿Para que tienen que llevar sonido si los peatones no pueden andar por la carretera? ¿Los pasos de cebra?  media
  63. #141 Si vas por la calle y escuchas pájaros no creo que te apartes, pero si escuchas un V8 a 10.000 RPM pegas el salto del siglo, supongo que es para que sea reconocible.
  64. #15 A. EL ruido no tiene porque ser estridente o molesto.
    B. Hay personas que aunque quieran, no pueden mirar por donde van
  65. #112 A baja velocidad hace un sonido artificial.
  66. #73 Pero seguirán haciendo ruido y dentro de dos generaciones nadie sabrá por qué
  67. #15 No hombre, simplemente es por costumbre, si desde los inicios de la automoción los coches hubiesen sido silenciosos, no habría problema, pero nos acostumbramos a prestar atención cuando escuchamos el sonido del motor. No es por despiste es por costumbre...
  68. #15 Podía ser peor y que exigieran que un hombre caminara delante con una bandera roja advirtiendo que viene un eléctrico :shit:  media
  69. #146 La mafia del lobby de las cámaras de bicicleta intentando ocultar las decenas de miles de muertos anuales por atropellos de bicicletas. :tinfoil:
  70. #167 Un zumbido tipo nave espacial.
  71. #5 Te has columpiado cuñao
  72. #142 Todos somos el cuñado de alguien... a menos que seas hij@ únic@. Eso explicaría que escribas cualquier cosa esperando que te rían la gracia.

    El ruido nocturno de los coches baja hasta el precio de las casas.
  73. #144 Coñe, ahora que todo es electrónica, un sonido configurable, como en el móvil :-)
  74. #150 Jo jo, te entendí inflables, y pensé pues sí, si se desinflan, pues se inflan de nuevo.
  75. #185 Error fatal, los hijos únicos también pueden ser cuñados de alguien.
  76. #75 claro, todos sabemos que los conductores son seres de luz que no se despistan.
  77. #167 ¡APARTAOS HIJOS DE PUTA O SUS ATROPELLO!
  78. #5 No es ninguna gilipollez, yo tengo un Toyota híbrido y en mi pueblo tengo que estar pendiente de no llevarme a nadie por delante.
    No es cuestión de estar pendiente o no. En eléctrico puedes alcanzar hasta los 60 km/h y mira que mi pueblo es tranquilo que no hay ruido. Pues cualquier persona mayor, la puedes atropellar. Yo siempre lo he dicho, está bien ir sin ruido. Pero el nivel de atención es el doble.  media
  79. #15 Estás argumentando en base a una situación hipotética.

    El camión de Francia, sin ruido, hubiera matado a más gente, por ejemplo.
  80. #182
    Hace no mucho murió una política catalana por el atropello de una bicicleta.
    ¿1 caso entre cuántos? Malos golpeas hay siempre, desde luego. Pero no es representativo.
    ¿Es seguro viajar en tren? ¿Es seguro viajar en avión?

    Y lesiones no mortales por impactos de bicicleta también las hay.
    Todos los días hay lesiones por impactos de cualquier tipo. Po

    Mi abuela se cayó y se rompio la nariz por culpa de una alcantarilla que tenía un borde doblado. Prohibamos las alcantarillas en las aceras.

    Delante de mi, en un autobús en Zaragoza que tuvo que frenar de golpe una persona mayor se cayó también y tuvo que venir la ambulancia. ¿Deberíamos prohibir los autobuses?
  81. #183 ¿Ese no es el ruido típico de un motor eléctrico?
  82. #9 Eres ciego?
  83. #196 Y digo he "he visto arrancar..." es que, evidentemente, no soy ciego; gracias a Dios.
  84. #188 AAHHH coño es cierto!! JAJAJAJAJAJA... o sea, mi teoría es más cojonuda todavía, tiene menos recovecos de los que pensaba.
comentarios cerrados

menéame