Los vehículos eléctricos ofrecen muchas ventajas, pero también una desventaja, no hacer ruido, siendo así un peligro para los peatones despistados. Es por ello que, a partir del año 2019, todos los coches eléctricos e híbridos tendrán que hacer ruido cuando viajen a bajas velocidades para que los peatones puedan percatarse de su presencia y evitar accidentes. Esta es la nueva política tomada por la Administración Nacional de Seguridad en el Tránsito de las Carreteras de los EEUU,... [En Europa también vía
#4] 
Los coches hacen ruido a bajas velocidades por el motor, porque vas en primera y en esa marcha pasar de 40 es subir el regimen a las nubes practicamente. Mi coche por ejemplo a 50 en primera suena mucho mas el motor, porque va mas revolucionado, que a 160 en sexta.
Otra cosa es que tu entiendas que "bajas velocidades" se extiende hasta 60/70kmh. Ahi si que ya suena la rodada, pero la noticia habla de hasta 30kmh.
Jodes a los motoristas? Si estas conduciendo tu pensamiento no debe ser: "un coche, no puedo pasar", "una moto, si me arrimo a la izquierda...", "un camion, ni de coña". Tu pensamiento debe ser: "Un loquesea, NO PUEDO PASAR" no tienes porque diferenciar entre coche y moto para nada. Son vehiculos y ocupan el carril COMPLETO, aunque no lo hagan.
Gente que sale de paseo, o a la fuente a por agua, señoras que se quedan en medio del camino charlando y no se dan cuenta de que viene un coche, de eso tengo todos los días, incluso yo mismo cuando salgo a andar y ocupo el medio del camino tengo que oir algun pitido para que me aparte.
Te hablo te toquecillo de claxon no de una pitada que te de un infarto.
Generar una barbaridad de contaminación acústica para que la gente oiga a los coches de los garajes sería de gilipollas, directamente.
Venga, estadísticas de atropellos a sordos a la de ya.
Hombre, digo yo que debería ser el del coche el que se fije si va a atropellar a alguien y si puede hacerlo, debería ir más despacio. Si tengo que elegir entre vigilar por todas partes a ver de dónde viene un coche y que metan ruido, mejor que metan ruido, la verdad.
Si te atropellan por ir distraído por el sitio correcto la culpa es 100% del coche.
Yo lo uso cuando un peatón despistado no me ve, o cuando algún gilipollas hace una maniobra que pone en peligro mi integridad.
Pero bueno, como se suele decir. Las leyes surgen cuando la gente no usa el sentido común así que... VIVA EL
VINORUIDOPuedes ir distraido y pasar por un paso de cebra con el muequito en Rojo. Quien tiene la culpa?
P.D: Porque cojones mi movil no me deja poner tildes en los comentarios!?!?
Los eléctricos tienen problemas de autonomía, y el sonido constante les comerá autonomía. No me molesta que sea "opcional", pero obligatorio es pasarse.
al final me decanté por un 645ci
P.D. algun día tendré el 350 o el 370...
Agredezco enormemente el interés que han despertado mis comentarios, pero como comprenderéis no puedo responderos a todos individualmente. Así que os doy mi última cuñada opinión con la que doy por zanjado el asunto.
-Invidentes: Me parece muy peligroso e irresponsable que un invidente se base en los sonidos que oye a su alrededor para saber si puede cruzar o no la calle. Además por la misma regla de tres también deberían ponerle sonido a las bicicletas
-Niños: Tanto la seguridad como la educación de los niños es responsabilidad de sus padres. Obviamente el conductor debe en la medida de lo posible extremar las precauciones, pero la responsabilidad de que un niño cruce la calle sin mirar es exclusivamente suya y de sus padres. El hecho de que el ruido evite accidentes es solo un parche que debe ser sustituido por una buena educación vial
-Ancianos: Es un tema más peliagudo en el que no había pensado cuando escribí los comentarios
-Salidas de parking: Si el conductor sale como debe salir las consecuencias de no oirlo deberían ser similares a no oir a un peaton con el que te cruzas y tropiezas él
-Casco antiguo: Si el conductor es cívico y el peatón no hace cambios bruscos de trayectoria no debería haber ningún problema
-Culpa del peatón: Obviamente si un coche va tranquilamente por la calzada y se le cruza un peatón que no ha mirado si viene alguien no va a ser culpa del conductor
-Cambio de costumbres: El ser humano no ha sobrevivido, siendo como es una especie extremadamente frágil y débil, durante millones de años hasta llegar a dominar el planeta siendo tan cuadriculado como para no poder adaptarse a nuevas situaciones. De hecho es nuestro cerebro capaz de adaptarse a diversos entornos lo que nos ha llevado a habitar prácticamente todo el planeta. Los coches silenciosos no son más que un nuevo hábitat al que nos podremos adaptar sin problemas. No todos, Darwin mediante, pero sí la inmensa mayoría
Y con esto mi cuñadísima persona se despide de este hilo tan enriquecedor
Hay un taxi eléctrico en mi parking, no es la primera vez que casi me lo como saliendo porque no se oye nada cuando sale.
El peatón, salvo que el coche vaya demasiado rápido, que entonces la culpa es compartida.
Los 350 están bajando mucho de precio, la verdad es que en cuanto a prestaciones precio, es un gran coche, y no es muy caro de mantener, en ciudad come mucho pero en carretera manteniendo una velocidad normal no se va mucho. Yo lo que quería era el abuelo de estos, el Datsun 240Z pero es imposible encontrarlos en España.
Mejor una que diga "Que voy con la de mear..."
Me da que se está intentando solucionar con el ruido la poca responsabilidad de la gente a la hora de controlar la velocidad de su coche en según que escenarios.
Hombre, lo más adecuado es que no fuera invidente, pero es lo que hay. Si te parece les prohibimos andar por la calle.
Además por la misma regla de tres también deberían ponerle sonido a las bicicletas
Que te atropelle una bici no es tan grave, aunque no sería mala idea.
-Niños: Tanto la seguridad como la educación de los niños es responsabilidad de sus padres. Obviamente el conductor debe en la medida de lo posible extremar las precauciones, pero la responsabilidad de que un niño cruce la calle sin mirar es exclusivamente suya y de sus padres. El hecho de que el ruido evite accidentes es solo un parche que debe ser sustituido por una buena educación vial
Una buena educación vial de todas las partes, porque no es tan fácil que un coche te pare en un paso de cebra sin semáforo. De hecho yo nunca miro los semáforos, sino que miro si vienen coches. El semáforo es orientativo si lo que buscas es cruzar seguro. Las veces que más cerca han estado de atropellarme han sido al cruzar en un semáforo en verde sin mirar porque el conductor tampoco estaba mirando.
-Salidas de parking: Si el conductor sale como debe salir las consecuencias de no oirlo deberían ser similares a no oir a un peaton con el que te cruzas y tropiezas él
Con la diferencia de que el que sale mal parado es el peatón. Es al peatón al que hay que darle facilidades para protegerse.
-Cambio de costumbres: El ser humano no ha sobrevivido, siendo como es una especie extremadamente frágil y débil, durante millones de años hasta llegar a dominar el planeta siendo tan cuadriculado como para no poder adaptarse a nuevas situaciones. De hecho es nuestro cerebro capaz de adaptarse a diversos entornos lo que nos ha llevado a habitar prácticamente todo el planeta. Los coches silenciosos no son más que un nuevo hábitat al que nos podremos adaptar sin problemas. No todos, Darwin mediante, pero sí la inmensa mayoría
¿Y quién te dice a ti que la forma de sobrevivir en esta ocasión no sea poniendo ruido a los coches? Yo no es que sea muy partidario de poner el ruido, pero cuando los coches ruidosos sigan siendo mayoritarios, la ausencia de ruido en unos pocos me parece muy peligrosa. Cuando ya no haya apenas coches con combustible será el momento de empezar a disminuir el ruido hasta hacerlo desaparecer progresivamente. El ser humano y los seres vivos en general se adaptan mucho mejor a los cambios progresivos que a los cambios bruscos.
Yo siempre bajo la velocidad cuando tengo peatones cerca.
Y una bicicleta en el peor de los casos pesa poco mas de cien kilos, un coche mas de 1000. Lo que a efectos prácticos lo convierte en el equivalente a ir corriendo a toda hostia contra una pared. Con una bici tu peso y el del ciclista son parecidos, por lo que el efecto del impacto se divide entre los dos. Cantidad de movimiento, esa es la explicación fisica.
www.youtube.com/watch?v=O7FhEpif1cA
Con los toros mecacnicos me confirmas en una idea, ¿Has visto como la gente los conduce en los almacenes? El ruido te avisa de que tienes que "saltar" para salvar tu vida. Yo estuve en una empresa y el tema lo solucionaron dándoles un carnet especial a los conductores, basado en un curso y en la limitación de circulación de los toros mecanicos. Cuando les pedí probar a llevar uno me dijeron directamente "ni de coña". Asi evitaron a los cabra locas llevando maquinaria pesada.
#227 Depeche Mode? Dales tiempo. Incluso la Cabalgata de las Valquirias...Que mejor forma de llegar a los sitios
#335 No digo que sea una mala medida...de momento. El problema será cuando tengamos miles y miles de coches eléctricos en las calles y haciendo un ruido en conjunto que seguro que es molesto.
Además en pocos años todos los coches tendrán sistemas de frenada automática que ya está presente en algunos modelos medios.
Piensa en los canis con el tubo de escape tuneado (agujereado con sacacorchos) e imagínate en qué se pueden convertir las plácidas noches si les dejas escoger el sonido en un coche con un equipo de música de 8.000W de potencia.
Entre lo moviles, los cascos y que ya los coches no haran ruido, va haber mas de un atropellado.
No sé qué destellos de faros vas a ver a las 12 del mediodía.
Y lo de la contaminación acústica "bárbara", igual deberías mirar algún estudio al respecto y verás que el ruido de vehículos es el tercero más molesto en las grandes ciudades (después de el de los propios ciudadanos con sus gritos y el de las fiestas/música de vecinos). Y lo que más molesta de los coches no es el ruido del tráfico rodado si no el claxon.
Desde que ponen el ruido, que ni es molesto ni me creo que pudieras oirlo a través de una pared, los atropellos han disminuido muchísimo. Es una molestia mínima(no dejar dormir al mendigo del cajero, al del parque ya no le molesta) que no veo cual es el inconveniente.
Me refiero en especial al caso de gente con problemas de visión. Podría usarse la misma para otros peligros, como obras (igual que ponen esas señales luminosas intermitentes o vallas). Así se podría saber cuando se tiene que prestar atención a algo cercano.
Sin cascos no tenemos asumido que hay "depredadores silenciosos" que te pueden atropellar y es más normal relajarse. Quizas si de golpe todos los coches fueran silenciosos andariamos más a la defensiva pero no va a pasar.
www.youtube.com/watch?v=n17B_uFF4cA
Ahora, dices de simular un pequeño motor? Chorrada. Si es bajo, inútil, si es alto, multiplícalo por miles de coches. O de noche aparcando... el eléctrico acaba con todas esas cosas.
¿Que tiene de malo el silencio? Si añades "ruido" para avisar en un escenario de por si ruidoso como la ciudad... todo acaba haciendo ruido y cada vez mas alto... semáforos que gritan "SEÑOR CIEGO!! JODEEER!! YA PUEDE PASAR!!"
Lo del carnet era interno de la empresa. Debias pasar un curso y pasar exámenes internos del codigo interno de circulación en su almacen.
Por otro lado, no se si sabes que el ruido de un motor eléctrico es 0. Herramientas como un taladro o un destornillador eléctrico, llevan un ventilador de paletas que aparte de refrigerar, hace ese característico ruido de los motores eléctricos que ya muchos creen que es el ruido del motor. Se hace asi para que sin mirar sepas que esta en marcha.
Lo que proponen es obligar a meter un sonido parecido al coche eléctrico. No el sonido atronador de un v12. Los fabricantes occidentales lo incluyen. Los fabricantes chinos no lo incluyen. Y ya te digo que en china lo de los eléctricos atropellando gente es el pan de cada dia.
¿Los coches de combustión no atropellan gente?¿que tipo de accidentes son?¿En que circunstancias, a que velocidades? ¿Son mortales esos atropellos? Pq si el coche electrico iba a mas de 30kmh en esos atropellos esa medida es estupida. ¿Cuanta gente va a 30kmh en las grandes ciudades?
Existe la pita para avisar a un peatón que lo tienes delante. Si no le tocaron la pita, es pq no le dió tiempo de esquivarlo, el conductor iba despistado y el peatón también, y seguramente la velocidad era inadecuada.
TE REPITO: opcional, cojonudo. Reglado, para garantizar el aviso en un doble despiste, debe ser un sonido bastante alto y constante... lo cual es una cagada total. Un sonidito suave y apenas perceptible no ayudará.
¿Me puedes asegurar que los eléctricos atropellan más gente que los de combustión?
Siguiendo el razonamiento, los de combustión con el tiempo deberán emitir un sonido parecido al coche eléctrico, ese zumbido caracteristico de las pelis de ciencia ficción... pq dentro de dos décadas (si seguimos vivos y todavia existe la civilización) será el sonido que la gente "espere" al cruzar sin mirar.
El coche eléctrico no es silencioso. Hace bastante ruido igual que los de combustión cuando circula a cierta velocidad, ruido de rodadura por rozamiento del neumático con el asfalto. Depende mucho del coche en cuestión, pero podríamos decir que en término medio a 45-50 km/h un coche con motor de combustión ya hace más ruido por la rodadura que por su motor.