A las dos semanas de comprar su coche, un mensaje de error del sistema híbrido de su Toyota le hizo temer lo peor. Después de las pertinentes comprobaciones, Toyota le instaba a cambiar la batería del sistema híbrido, con un coste de 4400$ (la mitad de lo que le costó el coche). Investigando y trasteando un poco, consiguió solucionar el problema por menos de 10$.
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etiquetas: toyota , camry , híbrido , batería , avería , reparación 
![Toyota le presupuesta 4400$ por cambiar la batería de su Toyota híbrido, y consigue repararla por menos de 10$ [ENG]](https://peta.meneame.net/backend/media?type=link&id=2354704&version=0&ts=1423956126&image.jpeg)
Esta maldita manía de pensar que las horas de trabajo son gratis y que sólo cuesta el material...
Yo creo que no hubiera llegado hasta el final. Bravo.
Dónde lo compró por 8000$?
(For those of you that are asking here's more of my Jurassic Explorer: imgur.com/a/DMJKl)
forocochesneameejem esto digo que con híbridos o sólo combustibles fósiles, en el tema del timo andan los talleres surtidos.I was especially nervous since I just bought this car 2 weeks ago (still don't have the plates on it!) from a used car lot with no warranty...
Ahora ya nos se arreglan cosas. Se cambian. Que recuerdos cuando era pequeño y acompañaba a mi madre a un pequeño taller lleno de electrodomésticos en reparación, donde te atendían señores con batín y destornilladores en el bolsillo. Recuerdo llevar planchas, batidoras, secadoras. Todas se arreglaban. Arreglar. Cambiar resistencias, cables, soldaduras...
Lo paradójico es que si las empresas tuvieran que vivir con el antiguo periodo de vida de las cosas no se consimiría lo suficiente para sostenerlas y todo se iria al garete. Que se lo digan a la industria del automovil, y a este pais. Mierda todo.
Ha! Suck it! You work again you freakin golf cart!
Gracias de antemano.
Sin embargo, lo que dice también es que si hace eso y se rompe a los seis meses, le echan la culpa a él por chapuzas, así que cambia la pieza entera y pasa de historias.
Esos si hay averias que tela comola de un tv samsung que un miserable condesador de 1mf eltrolitico sin apenas capacidad volvia loca a toda la puta tele me llevo 4h encotrarlo.
Esta maldita manía de pensar que las horas de trabajo son gratis y que sólo cuesta el material...
Se ve que la forzaron, metiéndo el brazo mal y una batidora nueva de similares caracteristicas, de 30€ no bajaba.
Repararla en SAT, 20€ por la mano de obra. Comprar la pieza rota y cambiarla yo mismo, 10 minutos y 2 euros...
Igual pasa con las televisiones rotas (por poner un ejemplo): en un servicio técnico una televisión rota por X motivo cuesta arreglarla, por ejemplo, 100€, dado que el técnico tiene que estar tres horas trabajando (puede que sea una chorrada, pero cuesta tiempo arreglarla). Viendo esto, la televisión no se arregla y se tira. Luego llegan marroquies que las compran como chatarra y las bajan a su pais para arreglarlas (allí no se tira nada, y se arregla todo) y revenderlas. Pero... ¿que hacemos?, ¿obligamos que el técnico español trabaje por 0,10€ a la hora como en Marruecos para que la reparación te salga rentable?...
Voy yo, desmonto el frontal que va a presión, saco la placa, veo que hay una hormiga que estaba haciendo un corto.La quito, y listo, frigorífico funcionando.
Dicho esto, le habrá costado 10$ ¿En material? Por que si eso lo hace un técnico, el tiempo invertido también hay que cobrarlo
AH! Por cierto ¿No dice el anuncio que los Toyota no se rompen?
Que sigue consumiendo combustible fósil y que ahora hecha mano de otras materias primas para construir las baterías, por ejemplo.
Además, tendrá averías y mantenimiento como todo hijo de vecino.
Los híbridos no son mas que la respuesta japonesa al problema de ofrecer motores con bajos consumos puesto que jamás han conseguido hacer un motor diesel decente (añadamos que en los mercados donde venden no se estila ese tipo de motor) y tampoco dominan el "downsizing".
Una respuesta que en realidad te va a costar el doble (bueno, casi casi) en mantenimiento (y precio de compra) que cualquier otro modelo.
O eléctrico puro o de combustión interna. Esto de los híbridos/medias tintas, es un timo. Quizá es una buena solución cuando quieres tener mas CV en modelos de alta gama (aunque también añade peso, lo que lo suele alojar de modelos deportivos de los cuales encuentras en la gama alta).
Ahora, sin ordenador, hoy en día, analizar cualquier avería es dar palos de ciego.
Que malos son los capitalistas. Enviado desde mi iphone 7s.
Se podría reparar muchas cosas, eso es cierto, pero tienes que dar 2 años de garantía de reparación. Te voy a poner un ejemplo. Tú llevas tu coche al taller con un fallo en el arranque. Diagnostican que es el relé del motor de arranque. Si te cambian el relé y al cabo de una semana se te avería el inducido del propio motor de arranque¿no reclamarás la reparación de hace una semana?¿no reprocharas al taller que los síntomas son los mismos?. Por esta razón se cambia el motor de arranque entero. Si hay algún problema en 2 años de cualquier tipo con esta pieza, se cambia y listo.
Otra cosa, los coches electricos trabajan con alta tensión. Si no tengo mal entendido, en Toyota ha habido accidentes mortales por manipular sistemas híbridos. Yo desde luego no manipilaría una batería de alta tensión de corriente continua, y sé como funcionan.
De todas maneras, las horas que se ha pegado para desmontar la batería no entran en esos 10€.
Incluso si me apuras prefiero Nissan antes.
El coche no arrancaba bien, y lo llevé al taller oficial. Me dijeron que la reparación costaba 1500€. El disco bimasa roto decían. Me intentaron meter miedo para que no me lo llevara, diciéndome que si lo movía de allí sin arreglar el coche se podría estropear más aún y la reparación subiría a 6000€. A pesar de eso me lo llevé y fui a otro taller no oficial, en donde me lo arreglaron por 200€ (y la avería no tenía nada que ver con la que me dijeron en el taller oficial) .
Los talleres oficiales solo sirven para los 2 primeros años de garantía. Después mejor los no oficiales.
Normalmente se acaba en juicios y el vendedor no tiene por qué reparar la avería, simplemente compensar el precio. Por ejemplo en un coche de 1000€ en el que arreglar el aire acondicionado cueste 700€ no le van a condenar a una rebaja en el precio de esa cantidad, sino mucho más baja. Además el juez puede estimar que no hubo mala fe por parte del vendedor y que en comprador debería haber comprobado su funcionamiento.
Con las tasas judiciales no suele compensar reclamar salvo para coches muy nuevos.
Los compraventas y concesionarios, y las empresas de renting sí que tienen que responder un año y reparar en garantia aunque cueste más que el coche. Por eso muchos piratas intentarán que renuncies a la garantía.
Las subastas del PME no tienen ni garantía ni vicios ocultos y te dan un papel con todo lo que le falla al coche o moto y las operaciones de mantenimiento y averías que ya ha tenido.
Pero claro, ellos quieren cobrar por sus conocimientos. Solo que cobren 10 € la hora (lo cual, considero, es muy poco y estoy seguro cobran mucho más), si están un par de horas por una cafetera que te ha costado 20-30€.... los números son fáciles.
Al arrancar el coche la direccion asistida a veces no funciona.
Esto me pasaba algunas veces, y cuando pasaba solo tenia que paralo y volverlo a arrancar hasta que funcionase.
Fui al taller y me pidieron 1300€ por el cambio de dirección,asi que lo deje como estaba.
Hasta que un dia ya no consegui hacerla funcionar.
1300€ de reparacion en un fiat punto de 10 años era impensable para mi, asi que tiré de google y voilá, un fallo conocido en los relés del motor de la dirección asistida.
Usaban soldadura sin plomo y se partian las soldaduras, era version de fiat de las 3 luces rojas de la xbox360.
Me costó 18€ por que aproveché y cambie los reles, y menos de 2h de trabajo.
De eso hace ya 4 años y todavia funciona.
Tienes Twizy, Zoes y Fluences de km 0 a punta pala por unos 8000€ (cierto que con la batería en alquiler)
Pues ya hemos encontrado la solución para levantar la economía española y del mundo entero, recordad niños, no te acostarás sin romper una cosa más.
Hoy un cristal de la cocina, mañana un retrovisor de tu coche, al día siguiente tiráis el portátil por la ventana ... todo ello para que vivamos todos mejor.
¡Todo por los Curris!
En fin.
www.youtube.com/watch?v=Tt1W0F0yObg [ENG]
Estaba cobrándome tiempo extra en su presupuesto, pero como 3 veces más de lo que me llevó a mi, sin tener ni idea de lo que hacía, lo que me hizo sospechar de timo y finalmente comprar simplemente la pieza que yo creía rota.
La reparación me costó una décima parte de lo que el me ofrecía y supongo que se lo mereció...
Cuando quiero reparar algún trasto, procuro informarme de que es lo que se ha roto y de diferentes precios. Si puedo ahorrarme unos portes llevando yo la telecos al punto de reparación, pues dinero que ahorro para la misma, pero si solo presupuestarlo me va a costar 40€... Mal vamos!
¿Cual es el coste de oportunidad que supone invertir el tiempo en formación y el tiempo en arreglarlo?
Ojo, ole sus huevos por arreglarlo. Muchos deberíamos aprender a reparar, pero no son solo 10$.
En ese sentido somos un poco hipócritas, por ejemplo en el tema de sanidad, queremos una sanidad barata pero cuando se trata de indemnizaciones queremos que sean tan grandes como las de EEUU. Nadie te va a fimar por 7€ una garantía de que no tienes nada bajo el riesgo de que si en dos semanas es algo gravísimo te tendrá que indemnizar con 300.000€.
Un coche híbrido tiene mas rendimiento y es menos contaminante que uno convencional, pero efectivamente todo eso se puede ir al garete dependiendo de la duración y fiabilidad de las baterías.
Y con los eléctricos pasa lo mismo, por eso son absurdos los modelos que intentan alargar la autonomía a base de unas baterías enormes que pueden ser fuente de problemas.
A mi lo que más me sorprende no es semejante presupuesto (que sin duda también) sino la falta de garantía de una marca como Toyota. ¿Era de segunda mano?
Y otra duda que tengo es como presupuesta Toyota dicha reparación. ¿Revisaron los técnicos de Toyota la batería antes de presentar semejante pastizal?
En gasolina sí, mejor honda
#67 pq todos sabemos que cuando llevamos algo a reparar a un amigo nos cobra el precio completo haciéndonos un favor. Estás mezclando un trabajo remunerado con algo hecho en tus ratos libres.
#84 precisamente, la posibilidad de utilizarlo en otros ámbitos seria un plus, no una parte de la inversión en aprendizaje.
#44#67#84 Si se cobra a buen precio las horas a si mismo a lo mejor le saldría más barato llevarlo a la casa.
La única diferencia es que cualquiera no lo puede hacer pero la diferencia entre hacerlo él y no es de 10$ sobre 4000$ y si hubiera aprovechado piezas que tenia en casa podría decir que le salió gratis.