La constitución de los Estados Unidos estos días define cinco poderes del estado: el ejecutivo, en manos del presidente, el legislativo, con las dos cámaras del congreso, el judicial, con todos sus tribunales, la letrada mayor del senado, y el Avatar de todo lo bueno de este mundo que es Joe Manchin. Empecemos por la letrada del senado. El viernes contaba cómo el plan de infraestructuras de Biden debía superar un escollo importante antes de ser aprobado. En el senado de los Estados Unidos, por culpa de una regla estúpida de su reglamento (...)
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etiquetas: estados unidos , biden , infraestructura
En Firefox sale esto:
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Y en Google me sale como sitio no seguro. Y al hacer click en el enlace no hace nada. Nunca me había pasado.
California lleva décadas planeando y construyendo una línea de alta velocidad entre San Francisco y Los Ángeles. Las obras empezaron el 2015 y no se espera que terminen (con mucha suerte) hasta el 2033. La LAV tiene unos 836 Km, o un pelín más larga que Madrid-Barcelona-frontera francesa. El presupuesto estimado para esta obra ahora mismo es de 79.100 millones de dólares, y sus responsables avisan de que es posible que se pasen un poco y lleguen a 100.000.
Dejemos de lado el hecho de que cuando se aprobó la previsión es que costara 40.000 millones. TODA la red de alta velocidad española, desde la ya construida a todo lo que está en obras en la actualidad, nos va a acabar costando unos 70.000 millones de dólares. California está pagando entre seis y siete veces más por kilómetro de vía de lo que nos costó el Madrid-Barcelona-Frontera, y esa línea es mucho más sencilla en orografía que la nuestra.
Hay estaciones, sobre todo las de bus, que hacen buenas a las de India. Hay pocos trenes, caros e impuntuales.
Y el deterioro parece que sigue hasta el punto de que la gente prefiere (O no tienen otra alternativa) coger un coche de alquiler y pegarse palizas de más de 1000km por falta de transporte público viable.
www.youtube.com/watch?v=44fCfJQV7yQ
La línea 9 acumula un sobrecoste del 251% pese a faltar 23 estaciones
El gran proyecto de infraestructuras de la Generalitat se ha comido 6.916 millones de euros desde el inicio de su construcción
elpais.com/espana/catalunya/2020-11-25/los-sobrecostes-y-la-financiaci
Esto una sola linea de metro.Le sumamos el soterramiento de la M30, el proyecto Castor y unas cuantas "ciudades culturales" y ya nos los comemos.
Y aun quedan los rescates bancarios.
Nos van a chulear los americanos en nuestra especialidad, vamos hombre.