Juan Pablo es un vecino de Fuenlabrada que vive, literalmente, a bordo de un autobús con su mascota. Cuenta con suministro de electricidad, servicio y hasta tiene cabina de hidromasaje. Nos abre las puertas de su particular morada, ubicada en plena vía pública
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etiquetas: vecino , fuenlabrada , vive , autobús
Si el vehículo está dado de baja (temporal o completa) sí que no es necesaria la ITV.
Y no sólo eso. Si no está dado de baja, también necesita seguro. Circule o no circule.
Leido aquí: www.e-park.es/es/blog/pueden-multarme-por-no-haber-pasado-la-itv-a-un-
Por otra parte, si está dado de baja, no puede estacionar en la vía pública.
Leido aquí: www.seguridadpublica.es/2012/01/preguntas-y-respuestas-vehiculo-dado-d
Así que, o pasa la ITV o lo saca de la calle, si quiere ser legal.
Porque un amigo hizo una simple cama de madera en su furgo VW Transporter y en la ITV le dijeron que lo desmontara y volviera otro día.
Mas alegal me resulta a mi que este aparcado en la via publica "sin mas" (y sin ITV).
También es popular entre jubilados. Venden sus casas y viven como nómadas.
Si el vehículo está dado de baja (temporal o completa) sí que no es necesaria la ITV.
Y no sólo eso. Si no está dado de baja, también necesita seguro. Circule o no circule.
Leido aquí: www.e-park.es/es/blog/pueden-multarme-por-no-haber-pasado-la-itv-a-un-
Por otra parte, si está dado de baja, no puede estacionar en la vía pública.
Leido aquí: www.seguridadpublica.es/2012/01/preguntas-y-respuestas-vehiculo-dado-d
Así que, o pasa la ITV o lo saca de la calle, si quiere ser legal.
Si está en la calle, ha de tener pasada la ITV. Si no, a un garaje particular, en la calle tiene que tener todo en vigor, ITV, seguro, permiso de circulación.
Si está dado de baja, tampoco puede estar en la calle.
Por otro lado, creo que "acampar" está prohibido en los cascos urbanos.
Y sí, acampar está prohibido, pero mientras que no saques estabilizadores, toldos o sillas a la calle las autocaravanas están aparcadas, no acampadas. Supongo que un autobús sería lo mismo. Lo que no tengo tan claro es si sacar la silla al techo se considerará acampar o no, pero entiendo que si no toca "la calle" no debería serlo.
Si esta aparcado en un garaje privado y no circula no necesita tener la ITV en vigor aunque esté dado de alta.
"Si el vehículo está dado de baja (temporal o completa) sí que no es necesaria la ITV."
Si está dado de baja NO puede estar en la calle.
" Si no está dado de baja, también necesita seguro. Circule o no circule."
Incorrecto. Siempre que esté en la calle, si está en un garaje privado no necesita ni itv ni seguro.
En mis tiempos de california (hace mas de 10 años), según un GC, mientras lo tengas todo dentro, no es acampar, es aparcar, dejar las zapatillas fuera, es acampar.
Como todo, interpretable.
No entiendo como se ha prestado a dar la noticia, porque le pueden putear por varias cosas.
Del enlace que puse antes.
En relación con el seguro del coche, indicar que el Real Decreto Legislativo 8/2004, de 29 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor, establece la obligación de asegurar el vehículo siempre que esté matriculado en España. Y la Ley de Tráfico, Circulación de vehículos a motor y Seguridad Vial no distingue en la infracción si el vehículo circulaba o no por vías públicas, cuestión que podría solo tenerse en cuenta para graduar el importe de la multa.
Si no está dado de baja, temporal o total, tiene que tener seguro. Esté en garaje o no.
La ITV igual.
Independientemente de que el vehículo estuviera estacionado o no en la vía pública, si no tiene la inspección técnica en vigor, la sanción sería correcta; puesto que es obligatorio que esté vigente.
Para no tener la obligación de tener la ITV en vigor el vehículo debería estar dado de baja temporal en Tráfico.
Si quieres tenerlo en un garaje sin ITV ni seguro hay que darlo de baja. Baja temporal, sería lo más práctico.
P.D. Un amiguete tiene una moto que sólo usa en circuito. Dada de baja definitiva y sin matrícula. Sólo puede estar en su garaje y rodar en el circuito y la lleva de un sitio a otro en carrito. Sin ITV (que no pasaría en la vida) ni seguro.
Y aun estando en una finca privada, si es una comunidad, también.
800€ de multa me costó aprenderlo.
Además en la calle, según las ordenanzas municipales, si el vehículo está más de 15/30 días aparcado en el mismo sitio te lo pueden denunciar por abandono, llevarlo la grúa y posteriormente achatarrarlo y pasarte, aparte de la multa por abandono en vía pública, los gastos de transporte y achatarrado.-
Y eso sale caro.
www.bolsamania.com/noticias/motor/puede-el-ayuntamiento-llevarse-mi-co
Disclaimer: La web de bolsamania se ve mal en este momento, pero el texto se lee.
www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-1994-25194
Artículo 2, punto 3:
Para la exención de la obligatoriedad de la inspección en razón de la no utilización del vehículo en las vías públicas será requisito necesario obtener la baja temporal del vehículo en la Jefatura Provincial o Local de Tráfico correspondiente, para su anotación en el Registro de vehículos, quien comunicará esta circunstancia al órgano competente de la Comunidad Autónoma del lugar de matriculación.
www.youtube.com/watch?v=PEcSkj8I08w
Y sí, ha pasado la ITV
Mi familia de ny en jeffersonville pagan unos 5000$ en taxas anuales
#5 Pues depende mucho... si está en la zona de carga, es carga. Tiene que estar bien estibada. Lo mismo que puedes pasar ITV con una maleta en el maletero.
Hay verdaderas obras de arte.
Es mi sueño loteril. Un skoolie y de parque en parque nacional de usa.
Un autobus mas o menos en buenas condiciones sale por entre 2000 y 5000 dólares, mas toooooodo lo que quieras hacer dentro (o fuera, que algunos cortan la trasera y se hacen un porche.
El único requisito a parte de seguros y eso, es que no puede ser amarillo para que los niños no crean que es el bus escolar.
Ahora si tienes una finca y puedes hacer como con una minicasa y conectarlo a aguas fecales pues mira... por mi perfecto.
550€ homologar + ITV
Ha tenido que expedir un certificado para poder usar un vehículo de más de 3500kg como uso particular, y cámbiese el uso de servicio público a particular.
Curioso que ha instalado tacografo, por evitarse problemas
Al final lo importante es vivir dignamente, y ese autobús tiene todo lo necesario.
La ITV igual.[...]
[...]Si quieres tenerlo en un garaje sin ITV ni seguro hay que darlo de baja. Baja temporal, sería lo más práctico."
Puedes tener el vehículo sin seguro ni ITV, pero teniendo el permiso de circulación dado de alta. Lo que no se puede es tener el vehículo en esas condiciones en la vía pública. En este caso solo se paga el sello municipal cada año.
La baja temporal son 8 euros de dar la baja, y luego 8 euros (y pasar la itv para dar la alta). Rehacer los papeles de una baja definitiva sale bastante más caro, aunque solicitar la baja definitiva es gratis.
#48 Te valía con mirar la miniatura En cualquier caso te puedes imaginar que en un bus-vivienda no vas a tener el motor siempre encendido para tener A/A, menuda ruina!
Calefacción no. Un calefactor es más barato.
Lo que no entiendo es como ha hecho todo eso sin un proyecto, dice que se lo han "firmado" en un taller por 50€.
#66 #4 Yo tampoco lo entiendo. Ha homologado el aumento de altura, pero llevar ese trasto ahí... no sé. La clave yo creo está en el video que pone #43 cuando dice que los talleres le pedían una pasta por un certificado, pero que la misma empresa de homologación por 50€ ya tal...