En este video, visitaremos el Museo de los Tanques ubicado en Saumur, Francia. Con una colección de 800 tanques, piezas de artillería y antitanques está considerado como uno de los mejores museos militares de Tanques del Mundo. Podemos ver, Panzer V Panther, Panzer VI Tiger I, Tiger II, Sherman M4, AMX, de todas las nacionalidades.. Antitanques JagdPanther, Su-100...
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etiquetas: museo , tanques , saumur , francia , panzer , tiger , sherman
TRUFAULT de 'Historia Militar' Hizo un especial de 5 videos casi con cada sala, bastante recomendable parece un niño en una juguetería hablando de los distintos modelos, aunque eso sí, el sonido es pésimo.
www.youtube.com/watch?v=CSznf6qu9pE&t=545s
Y, a pesar de lo que digan los yanquis con su M4 Sherman, el T-34 fue el tanque que gano la Segunda Guerra Mundial. Había otros más potentes, mucho más potentes, pero la relación eficacia-potencia-coste-facilidad de producción-mantenimiento era absolutamente imbatible.
Y es curioso como han quitado la esvástica de la bandera alemana de la época nazi. Será lo que será, pero no dejaba de ser la bandera nacional del país durante diez años y, sobre todo, en un museo deberían tener eso en cuenta. No por ver una esvástica en un museo vas a salir pidiendo el anschluss ni quedarte mirando a Varsovia.
Lo mejor del Sherman es que era muy fiable mecánicamente y la única plataforma que de forma improvisada soporto bien el cañón inglés de 17. El Sherman firefly fue un acierto porque no había nada mejor en tanques aliados occidentales para destruir un panther o un Tiger I a 1000 metros. Y había que tenerlo ya.
Mención aparte el su-100 de 1944 con su cañón de 100 mm que lo usaron hasta los t-55 soviéticos. Menuda bestia anticarro.
Es una ventaja nada despreciable.
Muy recomendable este canal de YouTube, Gmitu. Este video sobre cual fué el mejor tanque me parace especialmente bueno.
www.youtube.com/watch?v=DJ5jzub4blI
Por cierto, sí, el tour Normandía yo me lo pegué el año pasado, me pillé el coche y me largué yo sólo.
Guapo y decepcionante a la vez.
Es ya muy mainstream la 2a. guerra mundial. Recuerdo ver videos hace 10 o 15 años, con Omaha beach vacía y gente paseando en silencio. Nadie se bañaba.
Cuando pasé yo el año pasado, parecía Disneylandia.
Y los museos de la zona, familias con críos... no se, llevatelos a eurodisney, pero no los metas en un airborne museum.. hay gente para todo.
El Sherman llevó un montón de motores distintos, incluidos los diesel. Estos eran los que mandaban a Rusia y también los que se usaban en el Pacífico por temas de logística (así solo tenían una cadena de suministro para los carros y los barcos ligeros)
A mí el que más me llama la atención es uno de 30 cilindros que salía de juntar 5 motores de 6 cilindros de un coche de gasolina. Poner eso a punto debía ser todo un poema.
El Panther se baso en el diseño de del T34 hasta el punto de que Guderian pidió una copia exacta del T34.
Yo soy más de panzers que de tanques aliados. Hay que reconocer que el Tiger impone y el Tiger II más aún, aunque cualquier tanque de hoy practicaría el tiro al blanco con ellos. Incluso vehículos cómo el Centauro.
Lo he buscado por curiosidad gracias a tu comentario, y menudo engendro.
No te falta razón en lo que habría que saber para poner eso a punto, madre mía.
Y en los reportajes de La Sexta, si no hay alguna referencia a Franco, no hay reportaje, con eso digo todo.
www.youtube.com/user/TheTankMuseum
También.
Se ponía lo que se ponía. Había industria para hacer carros de combate, lo de los motores ... ya se vería como se arreglaba. Me suena el motor de avión radianl que dice #16, un V12 de gasolina, otro V12 diesel, el de 30 cilindros ... y seguro que me he dejado más en el tintero.
Una cosa buena del Sherman era su "adaptabilidad". Lo mismo le ponían un cañón de 75 mm, que uno de 76,2 con mucha más pegada, el 16 libras (un 76,2 vitaminado), ....
Correcto, un Firefly posiblemente sería el que cepilló a Wittman junto con a otros tres Tiger. No obstante, el 76,2 (no el Firefly) también se podía cargar a un Tiger si le pillaba por un lado (aquí la gente se piensa que los enfrentamientos entre carros son frente a frente, pero eso es lo que se intenta evitar siempre)
En el Pacífico creo que, aparte de no encontrar casi oposición blindada (pocos y más malos que la carne del pescuezo) creo que no podían usar proyectiles perforantes porque pasaban al japonés de lado a lado sin llegar a hacer el suficiente daño (tampoco habría mucho sitio con lo que me imagino que muchos impactos serían caso a quemarropa)
Tenían algunos tanques mejores que reservaron para una invasión de Japón, pero que no llegaron a emplear en combate, y hasta según parece un tanque bastante más grande y monstruoso que no debió pasar de una maqueta o quizás algunas piezas.
Hombre, lo bonito es que el proyectil entre y se quede dentro rebotando y provocando esquirlas. El blindaje era tan débil que debía hacer un efecto "sacabocados" y salvo que pillaras a alguien (tampoco sería raro)
El carro bestia que tu dices era el T-28 (no lo confundas con el soviético que era otro engendro de cojones)
¡ah! un japonés, pensé que hablabas de los de USA.
Mi única admiración por estos cacharros pasaría por el T-34, que sirvió para aplastar a Hitler, y ganar la IIGM, con ello...mi enhorabuena a sus diseñadores.
www.quora.com/Which-tanks-had-a-better-chance-of-success-against-a-Tig
www.quora.com/Sherman-vs-T-34-85-which-tank-is-better-at-providing-inf