Hoy la tuve con uno que casi me tira al suelo por no respetar la distancia de seguridad, y que posteriormente me cerró el paso sin dar el intermitente. Al dirigir mi gesto hacia él haciéndole ver que lo que había hecho no estaba bien se bajó del coche diciéndome que me fuese por la acera, a lo que le respondí que por la acera está prohibido, que mi lugar está en la calzada. Su respuesta inmediata ha sido que eso a él no le importaba y que lo que había hecho lo había hecho porque le salía de los cojones...
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etiquetas: ciclismo urbano , bicicleta , madrid , tráfico , cojones 
Como odio la gente que recrimina actitudes que no existen... GRRRRR.
Aunque cometéis las mismas imprudencias que un motorista.
#5 Esa también!
No sé, yo vivo en Coruña, me desplazo todos los días en bici, a veces el tiempo lo hace complicado; no he tenido muchos problemas con los conductores, supongo que es una ciudad más pequeña, más tranquila y por supuesto más bonita ;P.
La prueba de que bien hechos son útiles la tienes a nada que vayas a algún país donde la bicicleta esté realmente implantada. Están llenos de vías ciclistas.
#2 En teoría se va por la calzada cuando no hay carril bici.
La última vez que estuve en Donosti, este verano, es cierto que me sorprendió la muchísima gente que iba en bicicleta.
Los carriles bici útiles tienen que ir por la calzada, pero está visto que en Madrid no hay huevos a hacerlos.
#8 Si, no vaya a ser que me muerdas.
#17 La inteligencia no es contagiosa tranquilo.
Podíais haber hablado de que no contamina, haces deporte con ella, bla bla bla. Pero es que justamente el argumento que usáis es más falso que una moneda de tres pesetas.
Solo adelantáis a un coche en un caso; en un atasco. Así que pocas veces váis más rápido que un conductor.
Por el contrario, no veo llevando a mi hijo en bicicleta al colegio o de camino a casa. O a vuestra madre mayor a realizarse los análisis médicos anuales,
- Cuando hay mal temporal, tampoco sacaría la bici
- No te sirve para el transporte de mercancías
- Es un medio de locomoción rápido
No seáis demagógos.
1. Es un transporte ecólogico,
2. Ocupa poco espacio de aparcamiento.
3. El coste de infraestructuras ciclistas es menos costoso.
4. Produce menos ruido.
5. Es el medio de transporte urbano más rápido y sobre eso hay multiples estudios.
www.la-cronica.net/2010/09/22/el-bierzo/la-bicicleta-el-medio-mas-rapi
6. Eso de que no se puedan transportar mercancias será porque tu lo digas.
7. Tampoco veo el impedimento a que personas mayoras puedan utilzar la bici. Mi abuelo se iba al campo en bici todos los dias hasta bien entrados sus 80 años... y encima la bici era de las antiguas, sin marchas y que pesaban un quintal.
8. Por mucho que insistas transportar 70 kilos que pesa de media una persona en un vehiculo que pesa una tonelada no es eficiente, si sumas desde los costes de producción del vehiculo, hasta la gasolina, pasando por plazas de parking o mantenimiento de carreteras.
9. En centro europa cogen la bici cuando nieva.
10. etc, etc.
Si llevar la merienda y los libros del cole lo consideras una mercancía que lleve todo el mundo. Entonces yo me lo he inventado, pero llevar una caja de herramientas, la compra semanal o un armario va a ser que no son mercancías
7. Tampoco veo el impedimento a que personas mayoras puedan utilzar la bici.
Va a ser que la vejez, la artrosis, el reúma no son un impedimento y eso por decirte algunos
Mi abuelo se iba al campo en bici todos los dias hasta bien entrados sus 80 años... y encima la bici era de las antiguas, sin marchas y que pesaban un quintal.
Me hablas de una persona entre bastantes millones en España. No es representativo.
8. Por mucho que insistas transportar 70 kilos que pesa de media una persona en un vehiculo que pesa una tonelada no es eficiente, si sumas desde los costes de producción del vehiculo, hasta la gasolina, pasando por plazas de parking o mantenimiento de carreteras.
No te voy a defender que sea barato, porque no lo es, pero si me lo puedo permitir,lo prefiero antes que la bici. Las comodidades de moverte en coche son muchas más que el uso de la bici. Por lo menos desde mi punto de vista.
9. En centro europa cogen la bici cuando nieva. ¿Esto es un chiste? ¿El quitanieves también es una bicicleta? Es que parece que porque cojan la bicicleta cuatro personas, lo tenga que coge todo el mundo. Flipaos hay en todo el mundo, pero yo no cojo una bici con nieve.
10. etc, etc.
¿Porque no mencionais todo lo que hacen algunos conductores de coche?
-No poner el intermitente para girar
-Aparcar encima de la acera
-Parar en pasos de peatones
-No respetar los límites de velocidad
-No respetar las distancias de seguridad
Podríamos seguir así hasta el infinito creo yo. Utilizo asiduamente la bicicleta. También hice mis cientos de horas de coche y por desgracia he visto más animales al volante de coches que de bicicletas.
circular con nieve en centroeuropa (o mal tiempo) no es un hecho aislado.
www.copenhagenize.com/2010/12/ultimate-bike-lane-snow-clearance.html
Además, el uso habitual de la bici previene los sintomas de la vejez como el reúma o la artrosis.
En fin, no trato de convencerte, sólo de que nos respetemos todos
Yo que utilizo la bicicleta cuando llueve, no me imaginaba que se pudiera utilizar en esas condiciones. Y además llevando a 4 niños en una bicicleta, 3 delante y uno atrás.
Vale que no todos los sitios son llanos como Holanda, pero para eso existen las bicicletas asistidas con motor eléctrico.
Terminemos con las excusas, que necesitamos cambios ya!
Esas imagenes son de Dinamarca.
Hace unos años cuando se quedo gente atrapada en la N-1 por el invierno y la nieve. La gente criticaba que no estuvieramos preparados para la nieve. Al final se llego a la conclusión de que no estamos preparados para cosas que ocurren 2 o 3 veces al año.
En este caso, los daneses no estarían preparados para una sequía por ponerte un ejemplo. O algo más suave. No estarían preparados para aguantar altas temperaturas.
Cuando en Madrid nieva es un caos hasta para las bicis, creeme.
espegizmo.com/2007/11/05/general/bicicleta-para-andar-en-la-nieve-de-k
PD: Llevo llendo en bici a la facultad varios años en sevilla, 45 mins de ida y 45 min de vuelta.
Si tienes en cuenta que el coche + gasolina + mantenimiento te va a suponer unos 50000 euros en 10 años, y que paga ganar esos 50000 euros la mitad de la población tendría que trabajar unas 3000 horas (el salario mediano en España es de en torno a 16000 euros)... suma esas 3000 horas al tiempo que has perdido a causa del coche y probablemente te salga una media de 10-15 km/h, inferior a la de una bicicleta.
Esto no lo invento yo, hay estudios al respecto aunque no he podido encontrar la fuente ahora mismo. Es un medio de transporte más rápido que el coche en desplazamientos urbanos/cortos, aunque no lo creas. Sin hablar de otras ventajas para la salud, etc.
En Finlandia muchos abuel@s van en bicicleta. Y no a mal ritmo por cierto. Y se puede ir en bicicleta incluso cuando hace frío... de hecho prefiero el frío, no se suda. Y hay carriles bici, y puedes dejar la bici con "candado de rueda", que es bastante raro que te la roben.
Pero Finlandia es Finlandia :).
Pillas la camara del abuelo y www.camerahacker.com/build/Bicycle_Camera_Mount.php
Luego subes al imbecil a TuTubo y asi todos le vemos la cara
- 60 viajes, 12 horas de uso.
- Calculo que he ahorrado entre 20€ y 25€ en gasolina, el abono de un año me ha costado 25€.
- Al centro, en bus tardo 15min más la espera del bus (0-7min), en coche tardo 10 min más dar vueltas para aparcar (2-10min, dependiendo del día), en bici tardo 11min.
- A la Uni, en bus tardo 40min y el bus puede tardar hasta 15min en llegar, en coche tardo 25min más aparcar (3min), en bici tardo 25min más andar 5min. La razón principal es que con la bici, por carril bici, sólo tengo que parar en los semáforos de los puentes y poco más, y las rutas suelen ser más directas.
- Prácticamente todos mis recorridos transcurren por carril bici excepto una calle peatonal cuando voy al centro (aquí está permitido) y los 500 metros que hay desde el carril bici de la ribera del Ebro a la parada de mi calle, que hago por calzada (zona limitada a 30Mk/h) o por acera (ancha), según me da. Los carriles bici han hecho que mucha gente se anime, no sé en qué ciudad #7 los ve desiertos pero en Zaragoza están cada día más llenos, muchas veces me he encontrado en un semáforo con 5 ciclistas esperando.
- He cogido la bici con 2º y cierzo, sólo hay que ponerse guantes gordos, bufanda y gorro, y con calma se llega bien. También he ido con algo de lluvia ligera y sin problemas, cuando llueva más no me quedará otra que coger el coche pues no tengo ropa adecuada.
- Las bicis públicas llevan una especie de cesta con una goma donde se puede llevar una bolsa sin problemas. bicizaragoza.co.cc/files/2010/05/800px-BiZi_Zaragoza.jpg
- Hago algo de deporte en vez de ir sentado y, como añadido, fumo menos. En el coche, fumaba; en la parada del bus, fumaba; ahora si fumo antes, al ir en bici lo noto mucho.
- No he tenido problemas con ningún coche, principalmente por ir el 99% del tiempo por carril bici, sólo me he encontrado algún peatón andando tan tranquilo, pero sin problemas, que la "bizi" lleva timbre
En fin, ésa es mi experiencia. Por ahora estoy muy contento con la bici y animo a todos los que puedan a usarla. Mi bici está guardando polvo hasta que haga más calor y sólo la usaré para hacer deporte, y el coche sólo lo cojo en días como hoy en los que voy a volver más tarde de la hora límite en que puedo coger una bici (las 12, la 1 en vísperas de festivo) o cuando llueva, el frío no es problema para un aragonés.
www.youtube.com/watch?v=W1zWJmkNUq8
Este mismo fin de semana tuve que soltar algo parecido a un grupito al que le recriminé, voy andando por que me sale de los coj.. y en niño corretea porque justo es un espacio para eso, si queréis hacer carreras os vais a un velodrómo.
Edit. #41 Recuerda y peatones.
Recordar, Coches, motos, bicicletas Y PEATONES.
Además, el comentario parece de coña. Parece que le moleste ya simplemente que los ciclistas anden por la carretera, es pura mala ostia.
Es de puta vergüenza que las bicis puedan ir por la carreteras interurbanas donde los vehículos pueden ir a 80Kmh. Los camiones tienen que hacer unas maniobras feisimas poniendo en peligro a personas inocentes para esquivar a los ciclistas imprudentes.
a ver..me encanta la bici..pero el aire de superioridad moral que gastan los ciclistas es la puta risa..mas cuando ellos son los que menos normaas he visto respetar dia a dia
ni la ciudad es de los vehiculos..ni de las bicis..bajaros de ese pedestal en que creeis estar subidos
negativos por aqui..pls
Verano:
www.youtube.com/watch?v=n-AbPav5E5M&feature=player_embedded
Invierno:
www.youtube.com/watch?v=ZMv3OB6XHvQ&annotation_id=annotation_48960
Me ha pasado de todo, casos como el de este meneo, que te intentan matar y luego encima te insultan. A uno le entran ganas de tener un bate de béisbol acoplado en la bici para esos casos. También hay los que los ves venir, ellos te ven a ti, los miras a los ojos, te miran, y aun así te la juegan, teniendo que pegar el frenazo tu. Y te hacen la señal de que les perdones con la mano. Esos son los mejores.
Pero yo tampoco soy un ángel, me salto algún semáforo que otro, básicamente igual que lo haría como peatón: cuando no hay ni dios en la calle y uno parece idiota de tanto esperar. La 'onda verde' no está pensada para los ciclistas precisamente, por lo que te acabas comiendo casi todos los semáforos. Y arrancar de 0 de una bici es bastante más cansado que desde un vehículo motorizado.
-¿Que cuernos te pasa? ¿Es que me quieres atropellar?
-¡Oh, no, no me he dado cuenta, perdona!
Vamos a ver: ¿no se ha dado cuenta de que iba a menos de un metro del vehículo que llevaba delante? Creo que SÍ se hubiera dado cuenta si fuera otro coche...
Al menos se disculpó.
EN la zona en la que vivo hay una senda que es compartida por ciclistas y peatones. En caso de cruzarse los ciclistas deben reducir la velocidad, y en todo caso, la preferencia es del peatón. Pues nada, explícaselo a los fitipaldis de turno que encima se ponen tontos, y que seguramente, son los que más rajan de los automovilistas.
La bicicleta debe tener su espacio en todas partes -salvo en las aceras, donde deberíamos ser exquisitos con los peatones-. Me gustaría poder andar en bicicleta en Madrid, y quisiera aprovechar mejor las ventajas que hay ahora para transportarlas en metro. Pero no me comparéis las facilidades con las que un anciano (no un "viejo") puede desplazarse por las llanuras holandesas con las dificultades topográficas de muchos lugares de España.
Si que es cierto que en las ciclocalles por el centro de benimaclet no he tenido ningún problema, aunque es posible que algún coche se enervara un poco detrás de mi. Eso si, estando como están las cosas, primado reig, masquefa, emilio baró y muchas más están vetadas para mi y mi bici hasta que los coches también se eduquen, mientras tanto, iré a paso peatón por esas zonas o las evitaré, aunque no deberia porque es mi derecho ir por la calzada, y es el deber del coche el no pasar de cierta velocidad en vía urbana.
Pero cuando están en la calzada, también tienen lo suyo: los viandantes los usan como lugar para quedarse en medio mientras esperan que cambie el semáforo, las motos para adelantar, los coches como aparcamiento 'reservado', camiones de mudanzas, gente con carritos de la compra que lo usa para cambiar de acera en cualquier punto y luego ir hasta el paso de peatones por el carril, personas que creen que sirve para pasear a pie mientras se mira al cielo y por supuesto, quien deja la moto ahí mismo, teniendo la acera justo al lado (es que es más cómodo).
Luego están los ciclistas que van por todos lados, por la acera, por la vía, se saltan los semáforos por deporte, van esquivando gente a toda velocidad por la calle..
Realmente lo que hace falta es un poco de civismo, por parte de todos, y una buena dosis de responsabilidad por parte de los alcaldes, que ponen los carriles de cualquier forma solo para salir del paso y que no se diga que no han puesto.
"Si llevar la merienda y los libros del cole lo consideras una mercancía que lleve todo el mundo. Entonces yo me lo he inventado, pero llevar una caja de herramientas, la compra semanal o un armario va a ser que no son mercancías"
- A ver, aqui mismo a 3 metros tengo un compañero de trabajo que en su bici monta un carrito para llevar a su hija cuando él va en bici. Yo he visto usar ese mismo carrito para llevar a la abuela o la compra de la semana. Si no quieres aceptarlo, genial, pero deja de mentir.
"Va a ser que la vejez, la artrosis, el reúma no son un impedimento y eso por decirte algunos
Mi abuelo se iba al campo en bici todos los dias hasta bien entrados sus 80 años... y encima la bici era de las antiguas, sin marchas y que pesaban un quintal."
Ahora resulta que en España, nuestros abuelos son unos decrépitos en comparación con el resto del mundo???
Por que, de nuevo, si visitas países con mas bicicletas, verás a gente de 70 u 80 años en bici. En California, también los ves, aunque menos por que aquí el coche si que es el rey. Pero claro, los españoles nooooo por que tu lo dices, verdad?
"En centro europa cogen la bici cuando nieva. ¿Esto es un chiste? ¿El quitanieves también es una bicicleta? Es que parece que porque cojan la bicicleta cuatro personas, lo tenga que coge todo el mundo. Flipaos hay en todo el mundo, pero yo no cojo una bici con nieve."
A ver, tu haz lo que te de la gana, pero no mienas ni digas que son 4 gatos. En Holanda o Finlancia la gente va en bici con nieve, lluvia, viento o sol. En Holanda he visto gente con la compra en carritos detrás de la bici y con la abuela también. He visto gente mayor de 70 años pedaleando tranquilamente mientras yo andaba, y tan normales.
Que no te lo crees? Vale. Que no lo quieres hacer? Vale. Que no quieras que otros lo hagan y para ello digas que son todo mentiras? Pues eso no. Mentiras las tuyas, que estás mal informado.
Ahora con las nevadas, lo primero que se limpia es el carril bici.
Eso si, para circular en bici, tienes que seguir las normas, circular por el carril bici, por el lado derecho, dos reflectantes en cada rueda y por la noche utilizar luz delantera y trasera.
Hay que ir en bici pero hay que ir bien, tanto por parte del ciclista como por parte de los ayuntamientos y los demás ciudadanos.
¡Con lo bonito que es ir a comprar al mercado con tu bicicleta y llevar la fruta en la cesta!
A mí el otro día un tío en una furgoneta me echó de la calzada. Me las venía buscando desde más atrás, pegándose a mí e intentando intimidarme. En un momento dado me rebasó de forma que me tuve que salir de la calzada y poner pie a tierra para no irme al suelo. Este movimiento lo hizo con un munipa a 5 metros, que no solo no hizo nada sino que se me quedó mirando con una sonrisa socarrona, como pensando 'jódete, cómprate un coche'. Pues conmigo lo llevan claro, no será de mí de quien expriman los impuestos para pagar sus sueldos.
Perlas que me han impactado especialmente:
De una lado:
"6. Eso de que no se puedan transportar mercancias será porque tu lo digas." y especialmente "Tampoco veo el impedimento a que personas mayoras puedan utilzar la bici."
Si a mi me dicen que puedo ir a por la compra con la bici con 80 años como tu abuelo firmo lo que haya que firmar.
De otro lado:
"Es de puta vergüenza que las bicis puedan ir por la carreteras interurbanas donde los vehículos pueden ir a 80Kmh. Los camiones tienen que hacer unas maniobras feisimas poniendo en peligro a personas inocentes para esquivar a los ciclistas imprudentes. "
A ver si empezamos a entender que la carretera se inventó para que por ella circulasen los carros, y con el tiempo se adecuó para que circulasen los coches. Las autopistas, autovías...son otra cosa, pero cuando SOLO hay una carretera para ir de un sitio a otro los que no tienen coche tienen derecho a usarla, y el que no lo comprenda que deje de conducir, o por lo menos que algún día con suerte le obliguen a dejarlo.
En una carretera cuando se llega a un vehículo más lento SE FRENA, se espera a poder adelantar, y cuando se puede se adelanta. El peligro no es el lento, el peligro es el impaciente.
En una carretera se va a una velocidad tal que puedas frenar en el trozo de carretera que ves, de esa forma nunca va a resultar peligroso encontrarse con un vehículo lento.
El mismo argumento lo podría utilizar un cazador diciendo que es un peligro que los excursionistas andemos por donde van ellos disparando sus escopetas ¿bastante estúpido no?
#14 Saltandote los semáforos es facil llegar antes a cualquier sitio. Si no es en una retención, rara vez van a ir más rápido, especialmente en distancias "largas" (Para ser ciudad). Y eso hablando de coches que si metemos motos de por medio...
Si él tiene que respetar los semáforos tú tienes que aflojar cuando te acerques a peatones, no ya para no atropellarlos, si no para no asustalos.
Y no conozco Palma de Mallorca, pero Donostia, con la cantidad de carriles bici que tienes a tu disposición, por el centro ganas fijo, pero como te toque ir a donde curramos mucha gente (zonas elevadas), o símplemente ir de un barrio a otro un tanto alejado, supongo que lo tendrás un poco más jodido, por no decir imposible.
Yo no se a que le llamáis moverse en coche por la ciudad, la verdad es que cada uno verá la realidad del entorno en el que vive, pero en Donostia la bici es alternativa sólo en el centro, en donde gracias a los carriles bici y zonas mixtas peatonales es imbatible (los patines también), imabtible cuando no llueve claro, que esa es otra.
Pero es que poca, muy poca gente, coge el coche para ir al centro si no viene de un lugar realmente alejado.
www.meneame.net/story/carril-bici-sevilla-obtiene-best-concurso-intern
En que los dos llevan un fantasma dentro.
Todo el mundo sabe que cuando ves un Golf, sobre todo si es rojo hay que apartarse, vayas en bici, en coche o en tanque.
Por otro lado, él te podrá decir que mientras tú estás patinando, o quitándote los patines, él está escuchando su música favorita mientras está parado en un semáforo.
A tí te gusta patinar, a otros les (nos) gusta conducir, a otros les (nos) gusta pedalear. Pero al que no le gusta hacer algo, insistirle que lo haga porque es mejor no va a servir de mucho.
Lo que se ha de conseguir es que los que están a puntito de utilizar un sistema de transporte mejor lo utilicen, y para eso hay que ponérselo más fácil.
En Donostia se están haciendo las cosas bien, se deben hacer mejor. Por ejemplo, comunicaciones con poblaciones cercanas.
También estaría bien que la mayoría de empresas tuviesen un lugar donde guardar la bicicleta, yo he sufrido ya dos robos y por supuesto para candarla en la calle tengo un "trasto". Pero por muy poco que valga el trasto no es agradable encontrarte el candado roto en el suelo.
#47 la solucion es bien sencilla, pide carriles bici transitables, y no los cuatro ladrillos pintados que ponen algunos ayuntamientos.
#70 me ha encantado tu argumento, te daria un aplauso, pero como no se puede te paso un positivo
Vamos a ver, si los ciclistas somos conscientes de que somos mas lentos, y para ir mas seguros solo reclamamos carriles bici en condiciones, al menos en el caso de Valencia.
Aqui el caso es que han cogido calles y han dicho "calles bici" y se han quedado tan anchos, y pocos coches hay que respeten esa calle limitada a 30km/h.
Yo personalmente para ir desde la zona Benimaclet hasta Nou Campanar tardo lo mismo en bici que en coche, con la ventaja de poder aparcar en la puerta del trabajo, y cuando voy en bici voy por las vias del tranvia por no molestar, por la parte izquierda para ver venir al tranvia y poder apartarme en un tiempo logico, si voy por acera sin carril voy despacio y mas aun si hay niños.
Lo unico que dire de los coches es que deben ir con mas cabeza puesto que llevan un vehiculo de mucho peso comparado con bicicletas y peatones, y una imprudencia suya puede ser mas letal que la de una bici, que tambien pueden cometerlas, y muy gordas.
Lo mas importante lleves el vehiculo que lleves es ir con cabeza y calmado, porque siempre te encontraras con algun energumeno circulando de cualquier manera, lo mejor, dejarlos pasar que con un poco de suerte ya se la pegaran sin causar mas heridos que ellos mismos.
PD: Los carriles bici de Valencia, acabados de "parir", no solucionan tanto como para poner tantas bicis de alquiler, no hay suficientes y en la mayoria de casos te los encuentras que se cortan en una calle y adivina donde siguen, ademas de los espacios entre carriles bici, espacios "bici-peaton", y las calles bici. Lo unico que hacen en Valencia es "parchear" las calles.
En definitiva, cada día veo más gente que sale a la carretera (peatones que cruzan incluidos) pensando sólo en sí mismos, cuando circular exige prestar atención constante a todo lo que pasa alrededor. Lo que me extraña es que no haya más accidentes a diario, porque raro es el día que en un trayecto de diez minutos no me encuentro con un par de situaciones de riesgo provocadas por usuarios despistados o que se creen que la calle es solo suya.
Tampoco es que se vean muchos abueletes de 80 años en coche, ¿no? En Uropa, por ejemplo, se ven más en bici y en esto
images02.mundoanuncio.com/ui/3/06/39/l-1228669739-01.jpg
que en coche a esas edades.
Suelo ir rápido, pero con mucho ciudado, y hasta el momento nunca he tenido un accidente con algún viandante; pero eso sí, nunca falta el típico/la típica que siempre se mete contigo por ir en bici por la acera. Es decepcionante..
PD: tendríais que ver nuestro "carril bici": un trocito de acera pintada de rojo en rutas que nadie usa, con obstáculos añadidos (motos, farolas, macetas grandes, etc.) y que encima tienes que pararte cada 50 metros para cruzar por el paso de peatones o esperar al semáforo..
Aun estoy esperando ver a un ciclista respetando un semáforo, o cediendo el paso si se incorporan a la calzada desde la acera (que más de una vez casi me trago al ciclista y encima se ponen farrucos). Ya lo del casco es paradójico.
Y también uso moto de forma bastante usual, y claro que me como pirulitas de coches cabrones, entiendo que ciertas quejas de ciclistas son bastante fundadas. Pero que ni un solo ciclista he visto aun que respete semáforos y stops...que crean más situaciones de peligro que los coches, pero el malo siempre es el coche.
- Es más fácil aparcar, para la pública hay 100 estaciones y para la privada hay muchos "aparcabicis".
- En el carril bici no hay atascos.
- El carril bici es de doble sentido (no así todas las calles), puede ser más directo, puede atravesar parques. El ciclista puede acortar por parques y zonas peatonales (en éstas últimas, reduciendo velocidad), donde no hay semáforos.
- En el carril bici hay muchos menos semáforos y no hay que parar en los de los coches, ejemplo: maps.google.es/?ie=UTF8&hq=&hnear=Zaragoza,+Aragón&ll=41. . Y otro ejemplo: maps.google.es/?ie=UTF8&hq=&hnear=Zaragoza,+Aragón&ll=41.
En mi caso concreto, para ir a la universidad voy por la ribera del Ebro, unos 8Km. En coche hay casi 30 semáforos, en bici sólo 2, en la entrada de 2 puentes, y un paso de peatones (y bicis) en la entrada de otro.
No sé dónde vives, pero te invito a que te acerques a Zaragoza a ver si los ciclistas paran (paramos) o no en los semáforos. Te aseguro que la gran mayoría paramos, aunque también los hay que no, no lo niego, como algunos peatones, hay de todo. O en tu localidad hay un solo ciclista y es un garrulo, o no hay semáforos, o no me creo que no hayas visto nunca un ciclista parado en uno.
Por si fuera cierto, toma, tu primer ciclista parado en un semáforo: maps.google.es/?ie=UTF8&hq=&hnear=Zaragoza,+Aragón&ll=41.
Tu segundo ciclista parado en un semáforo: maps.google.es/?ie=UTF8&hq=&hnear=Zaragoza,+Aragón&ll=41.
El tercero: maps.google.es/?ie=UTF8&hq=&hnear=Zaragoza,+Aragón&ll=41.
Dirás: "Claro, ¡pero es que había coches pasando!". No te preocupes, que me he dejado el mejor para el final, el cuarto ejemplo, el súmmum de los ejemplos, un ciclista parado pudiendo pasar tan tranquilo: maps.google.es/?ie=UTF8&hq=&hnear=Zaragoza,+Aragón&ll=41.
Ya tienes algo para contarle a tus amigos, que un tipo te ha puesto fotos trucadas de ciclistas esperando en un semáforo.
Siento ser un coñazo con tanto enlace pero es que a veces leo cada gilipollez que me toca las pelotas.
no entiendo que la gente que siempre va en coche se queje de los ciclistas, cuanto mas gente use la bici mejor para ti: menos atascos, mas sitios de aparcamiento.........cual es el problema? que se saltan los semáforos..........??
Y total,voy con cuidado y aun no he atropellado a nadie. Siendo un poco responsables todos y si los peatones colaboran apartandose y teniendo cuidado de sus imprudentes hijos hasta con el coche podria ir por la acera.
No conviene generalizar.
¿Al "rebasarme" por la derecha también guardan la distancia de seguridad? No quiero que me rayen la puerta con su ímpetu por saltarse el semáforo...
Solo podía pasar en Meneame, que una persona se queje de los ciclistas que se pasan los semáforos y de los coches que no respetan la distancia de seguirdad y le llenen a negativos.
Sinceramente, dais pena.
- Estoy hasta las narices de ciclistas que se saltan semáforos, atravesando 2 carreteras de 2 carriles cada una y cabreándose cuando les pitan (si no lo creeís, veniros al Carril de la Chupa, dirección paseo marítimo de aquí de Málaga) O los que saltan de la acera invadiendo la carretera y sin mirar. ¡Pegan unos sustos!
- Estoy harta de los conductores que me pitan cuando me paro para que unas personas pasen por el paso de peatones, ya que ellos no querían pararse, o cuando me pitan por los STOP, cuando ellos no hacen ni un ceda
Con lo fácil que sería si todos respetaramos las pocas normas que hay. Podríamos convivir todos los medios de transporte sin ningún problema en la calzada