edición general
373 meneos
2178 clics
Vuelo PS752: Irán rechaza entregar las cajas negras del avión ucraniano siniestrado [ENG]

Vuelo PS752: Irán rechaza entregar las cajas negras del avión ucraniano siniestrado [ENG]

Irán se niega a entregar las cajas negras del avión PS752 perteneciente a Ukraine International Airlines a Boeing, según ha afirmado la organización de aviación civil de Teheran este miércoles. La embajada de Ucrania en Teheran inicialmente culpó a un fallo mecánico, pero posteriormente eliminó la declaración. Ukraine International Airlines ha suspendido todos sus vuelos a Teherán indefinidamente.

| etiquetas: iran , ps752 , boeing
Comentarios destacados:                                  
#3 Que casual que casualmente pasan tantas casualidades.

Por otro lado es posible que los iranies no se fian de lo que pueda hacer Boeing con las cajas negras que recordemos que es uno de los principales receptores de presupuesto en defensa de EEUU.

No digo que Boeing vaya a manipular algo pero es relativamente normal que los iranies si lo crean.
«12
  1. ¡Uy! Empieza a oler a otro "accidente" como el de Ucrania ( www.bbc.com/mundo/noticias-internacional-44233597) o algunos otros... :-/
  2. A ver, zona caliente, se está buscando conflicto armado donde ya ha habido ataques y lluvia de misiles estos días, un muerto importante, se extrella un avión que en medio mundo ha sido puesto en tierra por sus problemillas de diseño después de varios accidentes mortales...
    Es difícil pero lo que sí es que todos tienen dudas de todos, y entregar la caja negra a una empresa americana es saber de antemano que el informe va a ser “ debido al software o diseño del avión”

    Y yo no me fío ni de EEUU ni de Irán
  3. Que casual que casualmente pasan tantas casualidades.

    Por otro lado es posible que los iranies no se fian de lo que pueda hacer Boeing con las cajas negras que recordemos que es uno de los principales receptores de presupuesto en defensa de EEUU.

    No digo que Boeing vaya a manipular algo pero es relativamente normal que los iranies si lo crean.
  4. Ingesta de misil por parte del motor.
  5. Seguro que tendrán sus razones. Irán protege a los civiles de la amenaza de los terroristas. Seguro que había un montón de terroristas ucranianos dentro del avión.
  6. #2 No sería descabellado que dijesen que ha sido un ataque de Irán al avión
  7. #6 otra posibilidad es esa
  8. #4 es sabido que eso sienta fatal al vuelo de un avión
  9. #2 El 737 en general no ha sido puesto en tierra, ese ha sido el Max, y ninguno de los problemas estaba relacionado con los motores.

    La serie 737, de los que el Max es solo la última iteración, son los aviones más vendidos de la historia.
  10. #2 El que está en tierra es el 737 Max, que es distinto de un 737 "normal", o eso tengo entendido.
  11. #2 Por normativa tienen que entregársela a la empresa o, si acaso, al país al que pertenece la aerolínea, y por el momento se niegan a entregarla a ninguno.

    De todas formas es pronto para sacar ninguna conclusión, puede ser precaución, como tú dices, o no.
  12. #9 www.lasexta.com/noticias/internacional/boeing-737800-aterriza-emergenc

    Alguna cosa ha habido con los motores, aunque puede ser circunstancial
  13. #11 es que es complicada la situación de por sí como encima sumar esto
  14. #11 Es muy complicado. La normativa habla de investigación conjunta entre la aerolínea, el constructor y el país donde se ha estrellado, pero ahora mismo parece complicado que se pueda llevar a cabo.
  15. Yo creo que no les han dicho a los Iraníes que las cajas en realidad son de color naranja.
  16. #2 no esa un MAX así que no sé a qué te refieres
  17. #2 El 737-800 no es el 737-MAX.

    Hasta que no se analicen las causas y haya un postmortem del accidente no sabremos que es lo que ha pasado con el vuelo PS752.
  18. #2 El modelo de avión con problemas de diseño que ha tenido dos accidentes sin supervivientes no puede volver a estrellarse porque no hay ninguno volando ahora mismo.
  19. #10 No existe un 737 "Normal".

    Existen las siguientes series:
    * Originales; 737-100 (original) y 737-200 (alargado), ya fuera de servicio.
    * Los clásicos, 300, 400 y 500.
    * Next Generation, 600, 700, 800 y 900 (reemplazan a los clásicos).
    * MAX, en varias versiones.
  20. #6 Según la agencia Al-Hadath (jordana) el Boeing 737 de Ukraine International Airlines fue derribado en Teherán accidentalmente por un misil lanzado por Irán.
    shorl.com/gijefrubroropri
    Reuters ya indica el cambio de opinión de la embaja de Ukrania en Irán, nada de problemas con los motores.
  21. #13 Y el informe lo hace un tercer país, es decir, que si va de Irán a Ukrania, aunque sea una aerolínea Ukraniana y una aeronave de fabricación estadounidense el marrón de la investigación se lo puede comer Francia.
  22. Me recuerda al de la compañía rusa que en Egipto metieron una bomba dentro.
  23. #14 Tienes razón, el país donde ocurrió el siniestro también tiene responsabilidad en la investigación.
  24. #3
    Lo digo yo. Si se lo entregan a Boeing, saldrá que ha sido un misil iraní. :troll:
  25. el informático de Genova ya está volando para Teherán.
  26. Que contraten a Federico Trillo y soluciona el marrón en menos de 24 horas
  27. #11 la normativa creo que importa una mierda cuando estás en guerra, así que si no importa con los derechos humanos les va a importar con una caja de información.
  28. #17 y seguramente ni si quiera en ese momento
  29. #24 y si no se lo entregan tambien
  30. #26 previa escala en Honduras.
  31. Irán debería ser más inteligente, al estilo norcoreano, y dejarse de gilipolleces. De lo contrario, se avecina el fin de la teocracia.
  32. Los del turbante lanzando misiles a lo loco y claro, como era un Boeing.
  33. #26 El hijoputa ese es capaz de darte unas cintas del supercinexin pintadas de naranja y cobrarte por ello.
  34. #11 si ya están en guerra no se respeta ni a la familia
  35. #29 Pero al menos conservan las pruebas para defenderse. Desde luego, es lógico que en pleno conflicto bélico contra EEUU no vayan a ser muy majos con uno de sus principales proveedores militares. Me imagino que antes entregarán la caja negra a los supermercados Andorra 2000 que a cualquier empresa relacionada con el gobierno de EEUU.
  36. #6 No sería descabellado tampoco que ciertamente lo hubiesen derribado
  37. #1 bueno, pero este despegó del aeropuerto de Teherán. A no ser que estuvieran sin dormir con la mano sobre la seta de disparo de las defensas aéreas, a la espera del contraataque trumpiano.
  38. #15 -¿Sabias que las cajas negras en realidad son naranjas?
    -¡Que me dices! Yo creia que eran cajas...
  39. #6 Con respecto a la hipótesis del derribo por misil, conviene recordar que es muy difícil (si no imposible) confirmar dicha idea con los datos de la caja negra. Normalmente se examina el fuselaje buscando agujeros de metralla. A no ser que se trate de un avión militar, normalmente no hay sensores que puedan detectar y grabar la presencia de un misil en la caja negra.
  40. ¿Se sabe si el avión se llamaba "Maine II"?
  41. #2 no es el MAX.
  42. #3 Que las hagan públicas ¯\_(ツ)_/¯
  43. #41 es pronto para eso
  44. #11 Lo que realmente dice la normativa, es que la empresa constructora (ni nadie) no puede acceder a los datos hasta que haya concluido la investigación. Dicha investigación es realizada por las agencias de seguridad aérea del país donde se produjo el accidente y del país al que pertenece la compañía aérea.
  45. #19 Gracias. Suponía que habría varios modelos, no sabía que tantos, por eso lo he puesto entrecomillado, porque hay un modelo con errores y los demás funcionan bien, y tengo entendido que solo está en tierra el MAX, pero todos sus aviones, no sé si es incorrecto.
  46. #42 en efecto pero un cese instantáneo de la captura de datos puede significar un impacto militar algo que no ocurriría con un fallo secuencial
  47. #9 No ya no. Pero si el segundo.
  48. #17 el otro día volé en un 737-800 de Ryanair y había leído que había cambiado el nombre a los MAX por otro y pensaba que era ese y yo asustado todo el viaje y resulta que el MAX es el 737-8000
  49. EEUU indica que todo el personal de embajadas y ciudadanos en Iran deben de abandonar el pais.

    Iran derriba un avion en el probablemente hayan ciudadanos americanos intentando cumplir esa indicacion.

    Ahora bien, quien iba en ese avion para que merezca la pena?
  50. #42 Pues creo que deberían ir pensado en añadir sensores.
  51. #25 Y yo había leído Geova.
  52. #49 Para que el registrador se parase bruscamente tendría que haber explotado el avión en el aire, y sabemos que no ha sido el caso.
  53. #42 hombre, digo yo que las conversaciones en cabina lo dejan claro, pocas cosas pueden destruir el avion sin posibilidad de pedir ayuda o decir que esta pasando.
  54. #47 Sí, lo entendí mal, lo comentaba en #23.
  55. Si se confirma que ha sido un derribo, teniendo en cuenta que la mayoría de pasajeros eran iraníes, esta guerra la va a ganar EEUU sin pegar un tiro. Ya se matan los iranies entre ellos entre avalanchas humanas y misilazos.
  56. #57 Al contrario de lo que ves en las películas, en la mayoría de los casos en que se dispara un misil el avión objetivo no llega a verlo. Entre que los misiles son demasiado rápidos y se acercan por ángulos muertos de la tripulación, es muy difícil llegar a darse cuenta sin equipo específico para detectarlo.

    #59 No sería la primera vez que EEUU derriba un avión iraní lleno de iraníes en pleno Irán :shit:
  57. #2 Era un 737-800 , no un 737 MAX.
    Vamos que miles de personas vuelan en 737-800 cada minuto.

    No entiendo los positivos... porque es que no era un MAX :palm:
  58. #52 Ains especulaciones.....
    La ciudadanía de los pasajeros es pública desde hace horas: 0 americanos

    "The Ukrainian foreign ministry revealed there were 82 Iranians, 63 Canadians and three Britons on flight PS752, along with 11 Ukrainians, 10 Swedes, four Afghans and four Germans. "
  59. #63 yo dudo de todo
  60. #9 Precisamente el origen de todos los problemas del Max son los motores (mas potencia + mas grandes + recolocados en las alas + problemas de cabeceo + software "defectuoso" + incorrecta formacion pilotos = piñazo) aunque no la causa de los accidentes ;)
  61. #32 El estilo de Corea del Norte se llama bomba nuclear, distancia a EEUU y alguna otra cosilla.
  62. #41 No, la teoría en todo caso es que las defensas antiaéreas de Teheran andaran paranoides durante los ataques en Irak y alguien con el gatillo fácil confundiera este avión con la USAF
  63. #64 Que te crees tu que si es alguien importante iba a viajar con un pasaporte americano.
  64. #68 hay que buscar las razones que pudiesen tener unos u otros y ver también la posibilidad de un error militar por ambas partes, no descartaría ninguna hasta que haya evidencias
  65. #59 La mayoría eran canadienses.
  66. #56 precisamente por eso puede ser viable comprobar en las cajas negras si ha habido una explosión previa. No sólo se guardan los audios de la cabina y el pasaje que podrían haber registrado el sonido y las reacciones, si no que si todos los valores registrados eran nominales y no indicaban fallo inminente, lo lógico es que lo que sea que haya afectado al aparato no esté relacionado con el mismo y sea un agente externo.
  67. #59 ¿Si lo han derribado crees que sería Irán? EE.UU. prohibió a sus compañías el tráfico aéreo en todo la región. El avión partió de suelo iraní y la mayor parte del pasaje eran iranies.
    O son los tíos más tontos del planeta o no han sido ellos.
    Tampoco creo que tenga sentido que esa fuera la respuesta de EE.UU. al ataque, todo hay que decirlo.
  68. #70 Muchas películas has visto tú
  69. #47 ¿De qué normativa hablas concretamente? Hasta donde yo entiengo, cada país tiene una propia ...
  70. #75 No son peliculas, son medidas de seguridad.
  71. #51 De momento todos los de Ryanair son 737-800, que es el avión de fuselaje estrecho (lo que viene siendo de un solo pasillo) más común del mundo.
  72. #3 ¿Y por qué no hacen pública la información?
  73. #70 Llamame loco, pero digo que si te quieres deshacer de alguien que viaja de incognito es mas facil secuestrarle en el aeropuerto que derribar un avion en vuelo.
  74. #31 Me parto. Siempre que oigo nombrar a Trillo, me acuerdo de ese video.
  75. #55 Hey, no dejes que la explicación mas sencilla y obvia estropee una buena conspiranoia.

    /¿Como le vamos a dejar las cajas al fabricante de la aeronave?
  76. #72 82 iranís, 63 canadienses. Mayoría no eran.
  77. Desde la ignorancia y dado el nivel de la lucha electrónica¿no es posible crear un falso objetivo simulando un drone o algo semejante?Por preguntar.
  78. #84 Cierto, acabo de repasar los datos y es como tú dices. Me sonaba haberlo leído al revés.
  79. #2 Tarde o temprano se sabrá.
  80. #3 Completamente de acuerdo. No se sabe nada todavía, pero que Irán no entregue las cajas negras a una empresa yankee con tan buenos contactos con el gobierno de EEUU y empresas públicas como la FAA (no me creo que no haya habido algo con la FAA dando el visto bueno a la mierda del MAX), es lo más lógico.

    Primero que las analizen ellos, luego ya verán qué hacen.

    EEUU tiene CERO credibilidad. Y Boeing está al nivel de credibilidad de EEUU (en particular con lo del MAX, que, por cierto, EEUU fue casi de los últimos en dejar en tierra a los MAX...).
  81. #81 Pues depende de cuantos sean, de lo que quieras destruir y del mensaje que quieras enviar.
  82. El modelo de avión era "Boeing 737-8KV" > www.flightradar24.com/data/flights/ps752#23732569

    Ha tenido varios accidentes:
    - 3 de enero de 2019 > Fallo en el sistema de aterrizaje
    - 19 de marzo de 2016 > Mal tiempo
    - 13 de abril de 2013 > Fallo en el fuselaje
    (en.wikipedia.org/wiki/List_of_accidents_and_incidents_involving_the_Bo)

    Yo si fuera Irán haría lo mismo,Boeing es americana y encima contratista del Pentagono ¬¬. En el derribo del vuelo 17 de Malaysia Airlines se encargo un equipo conjunto de la investigación (Ucrania-Holanda-Malasia),las cajas negras no pisaron USA ni llegaron a las manos de Boeing

    PD: Hay varios videos en los que se ve el avión en llamas al poco de despegar,nada de misiles ni disparos :roll:
  83. #60 Pues a eso se refiere #57, a que pocas cosas destruyen un avión de forma tan inmediata como un misil. De ese modo, en las conversaciones de cabina, no se llega a reflejar nada sobre una situación anormal porque no les da tiempo a decir ni pío.
    Quizá debería haberse expresado: "digo yo que la ausencia de conversaciones en cabina, lo dejan claro".

    Sin ponerme a buscar índices estadísticos de accidentes de avión, me da a mí que, explosiones así en vuelo son muy raras por accidente "casual". O bomba a bordo, o misilazo o uno de esos casos raros en los que "algo" explota por accidente.
  84. #3 Muy Groucho te veo.
  85. #68 #79 Los iraníes de santos no tiene nada, pero no sería la primera vez que EEUU derriba un avión civil iraní.
    es.m.wikipedia.org/wiki/Vuelo_655_de_Iran_Air
  86. #73 O determinar también un posible sabotaje ¿no?
  87. Tendrán primero ellos que averiguar qué le ha ocurrido a un avión que opera en su territorio y que se ha estrellado en dicho territorio, digo yo.
  88. O un misil de algún comando de Trump. Ya hemos visto recientemente que no tienen problemas en realizar ataques terroristas en suelo extranjero
  89. #42 </cuñado mode on> hablo en modo cuñao pero me da a mi que un misilazo a un avion comercial recien despegado, con las alas a tope de combustible, produciria una explosion en el aire bastante tocha... Si habeis visto las imagenes de la caida del avion, la explosion del combustible se produce al estrellarse
    www.cronista.com/internacionales/Iran-un-video-registro-la-caida-del-a
    Ademas, el avion acababa de despegar del aeropuerto de Teheran... no es lo mismo que disparar a un avion a 20 mil pies como el caso del que tiraron los rusos en ucrania creyendo que era un avion enemigo
    </cuñado mode off>
«12
comentarios cerrados

menéame