El primer coche eléctrico de Xiaomi ya es una realidad. El SU7, que así se llama el vehículo. Lo que no se puede negar es que, si se mantienen esos precios cuando los SU7 lleguen a Europa, pueden ser una competencia seria para Tesla.
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etiquetas: coche eléctrico , competencia , automóvil 
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Casualidad?
Tenía 20 000€ de descuento.
Y eso de que es más caro que el model 3, vete a un concesionario Tesla y dile que lo quieres y que te den por escrito el presupuesto, a ver cuanto menos es de 48 000€.
Cuando fui yo a preguntar, puesto en casa sin cargador eran 55 000€ hace un año y medio.
Se que han bajado los precios, pero en aquel momento BMW tenía un eléctrico por 69 000€ que le daba por culo al model 3, pero bien. Lo que pasa es que yo no tengo tanto dinero para gastar en un coche.
CC #104
De todas formas, no me gustaron nada los acabados, eran una mierda, sinceramente.
por otra parte creo que estamos de acuerdo que un descuento de casi un 40% como que no es lo normal ni de lejos. De hecho cuesta creérselo.
EL BMW es un buen eléctrico, pero tiene tres problemas:
- es mucho mas caro que el model 3, BYD seal o incluso un polestar, su precio parte de 80K
- Es un coche recien salido al mercado, le queda tiempo para que se pula y se localicen todos los fallos ahora desconocidos.
- No tienes la red de carga de tesla.
pero el mas importante es el primero, es una versión de prospección y es muy poco competitivo.
www.dgt.es/muevete-con-seguridad/conviertete-en-un-buen-conductor/Sist
Una de las que más me hace gracia es el ISA (Asistente inteligente de velocidad), que yo lo tengo desactivado. Pese a ello, te va diciendo qué señales se encuentra y cuál debería ser la velocidad máxima: falla de la forma más estrepitosa posible. Se trata de un Toyota Corolla de 2019 y no para de detectar señales de las vías de servicio cuando vas por autovía y por ciertas zonas. Imagínate que vas a 120 y aquello decide que tu velocidad debería ser de 40 Km/h. Es una auténtica pijada lo mires por donde lo mires y la inclusión obligatoria no es más que un arancel indirecto: los fabricantes actuales ya lo llevan introduciendo durante años antes de que se transforme en obligatorio y los nuevos tendrán que incorporarlo aunque sea una mierda que no va a funcionar en la vida sin una IA acorde, porque difícilmente va a detectar bien el caso de ir en paralelo a una vía de servicio señalizada.
Podría ponerte más ejemplos, pero muchos de ellos, bajo mi experiencia, terminas desactivándolos a las dos semanas de llevar el coche porque más que ser un sistema de seguridad son buenas ideas mal implementadas o auténticos incordios.
Igualmente ya te digo que con los niveles de calidad europeos y que los chinos tienen las fábricas, la red de suministro, el know how y los profesionales para hacer todo esto, los "retrasos" en la incorporación en el mercado europeo va a durar mucho menos de lo que nos pensamos todos por estos "sistemas de seguridad" de pijadas inservibles.
(En mi crítica me ciño a turismos, las medidas de seguridad para autobuses, camiones y furgonetas sí me parecen la inmensa mayoría necesarias)
Por autopista se quedan en 210-230, por carretera los hace bien ya que el consumo siempre se queda sobre 18kwh y por ciudad los pasa, no llega a consumir 15kwh.
Pues este xiaomi costara algo menos.
No se que capacidad tienen de producción, pero claramente los primeros van a venderse como churros en el mercado chino.
Si ya comprar un movil de marca china me da miedo, nunca lo he hecho.
Por los aparatos electrónicos, Xiaomi tiene muy buena calidad. En el coche, supongo que será así.
Sigo esperando por que envíes algún análisis, enlace o algo donde muestre que el modelo base del SIU7 de 28.000€ no cumple con alguno de los estándares de seguridad Europeos.
Hasta dentro de tres años no piensan salir al mercado global, lo cual es normal, sólo saldrían para ganar más dinero por unidad, y hasta que no tengan bien rodado el modelo no se piensan arriesgar a cagarla y dañar irremediablemente su imagen.
Aparte de la que mencionas veo algunas bastante útiles por seguridad.
Esto iba para que se niega a ver que el tesla model Y fue el coche más vendido del mundo el año pasado, a pesar de ponerle no 1 sino 2 enlaces con la información bien clarita.
www.theverge.com/2023/5/26/23738581/tesla-model-y-ev-record-world-best