El primer coche eléctrico de Xiaomi ya es una realidad. El SU7, que así se llama el vehículo. Lo que no se puede negar es que, si se mantienen esos precios cuando los SU7 lleguen a Europa, pueden ser una competencia seria para Tesla.
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etiquetas: coche eléctrico , competencia , automóvil
Y la idea era aliarse con empresas fabricantes de paneles solares para vender packs.
El gobierno chino lanzó un plan para producir y vender más de la mitad de los coches eléctricos del mundo (fuera de China) para el 2026.
Para nada un coche pequeño sin carnet.
A 10.000€ y queriendo atacar a una compra masiva en países pobres, su objetivo no son los individuos que quieren desplazarse poca distancia (esos usan bicis o como mucho motocicletas)
Son empresas medianas, sistemas de transporte medio colectivos y gubernamentales.
La idea de las placas es para negocios medianos, empresas que puedan recuperar la inversión por el ahorro de la gasolina y demás.
Que puedan tener un transporte más o menos fiable sin depender del precio o la disponibilidad de la gasolina, que en muchos lugares las líneas de distribución simplemente no llegan o no lo hace con la asiduidad necesaria, el sol es mucho más fiable.
comunicacion.skoda.es/2024/03/15/el-skoda-epiq-sera-el-proximo-modelo-
Va a empezar la.competencia de verdad y los europeos van a intentar dar batalla, por lo menos algunos. Ya veremos cómo sale ya que las baterías y los componentes electrónicos siguen siendo chinos.
Tengo bastante tecnología Xiaomi en casa y estoy super contento, la verdad.
Eso es como cuando alguien dijo hace 10-12 años que los coches eléctricos eran más limpios, con energía más económica, que las baterías iban a bajar, los puntos de recarga blablablabla y que se comerían a los coches de combustión.
Han pasado más de 10 años y aún suponen un % pequeño del total en casi todo el mundo
Lo que no están incluidos y es lo que más subirá de precio son los aranceles, tienen que proteger a BMW, VAG, Mercedes, etc, a ver, si un BMW cuesta 70.000 y uno de estos con impuestos transporte y todo el tema, te lo ponen en 35.000 o 40.000, que ya le llega la subida, pensarán que la gente dirá bye BMW, llegará mama Europa y, 30.000 pavos de aranceles, y no van a lograr nada, porque el que se compra un coche de 40.000 es porque no puede con uno de 70.000, y no van a vender más BMWs, venderán más Renault y Citroën y el parque automovilístico europeo será una porquería en comparación con el Chino, pero seguiremos diciendo que, naaa, eso es del chino.. pues les dan mil patadas a Tesla y a BMW juntas.
Y espera que no empiece China con la verdadera guerra, ellos controlan el mercado, tienen toda la cadena, para fabricar un BYD no necesitan empresas europeas, en Xiaomi sí, como empiecen con.. ahh que vais a meter 30.000 pavos a nuestros coches, no te preocupes, todo lo que vuestras empresas compren a China, también se va a encarecer, y ya sabemos lo bien que le sale a la vieja Europa los bloqueos económicos a otros paises, Rusia aún se está partiendo de risa.
No estaría mal, pero igual nos mete Biden en el "Eje del Mal" por ello.
Que un coche como el BYD Seagull (< 10.000 €) no cumpla los estándares de seguridad europeos, puede ser. Son coches hechos para minimizar costes, tendrán que recortar de muchos sitios.
Pero un coche de esta categoría... lo dudo bastante. Los chinos han demostrado sobradamente que son perfectamente capaces de fabricar productos de calidad, y en un coche como éste no creo que tenga mucho sentido que descuiden la seguridad.
El Tesla 3 mas barato creo que anda por los 40.000....no me extrañaria nada ver el Xiaomi por 32 o 33k euros.
Y a eso le tienes que añadir la complejidad del mercado europeo. Si el coche chino se puede poner a la venta por 40000€ como dices, pero saben que por 50000 se va a vender igual porque la competencia es la que es, ¿que te hace pensar que nos va a regalar ese margen?
Cuando anuncien los precios en Europa o EEUU que avisen. Mientras tanto, esto no es más que marketing para alimentar el hype.
Necesito uno que meta a prole, con 130 CV me basta, que me lleve y traiga muchos km para no estar agobiado buscando in estrenis un cargador para estar varias horas parado esperando y vea como baja la capacidad de la batería si pongo la calefacción o hace temperaturas bajo cero.
Pero por si acaso, también lo pusieron en esa moneda: Xiaomi SU7: 215.900 yuanes (27.625 euros al cambio).
www.autopista.es/noticias-motor/es-coche-electrico-estrella-mas-vendid
Imagínate que mañana tesla vendiera el Model 3 por 38.000€ en vez de 41.000€ pero con 150 CV. La gente creería que es una broma de mal gusto.
A menos que la tecnología abarate muchísimo los precios de las baterías, los pobres noa tendremos que conformar con coches viejos o el transporte público, cuando los precios de los coches en general han subido tanto y los sueldos tan poco.
www.best-selling-cars.com/brands/2023-full-year-global-best-selling-ca
Y hacer socios de cero cuesta dinero.
Si tienes interés, aquí dan un repaso general sobre cómo son las acometidas de carga para los coches eléctricos: www.claved.es/acometida-electrica-la-recarga-del-vehiculo-electrico/
Siendo una marca de mierda llegaron a comprar las marcas de Rover y Jaguar a la Ford, y se hacer coches de mierda bajo la marca Tata ahora hacen coches de mierda bajo las marcas Rover y Jaguar.
Los chinos en 10 años se comen el mercado automovilismo mundial... O lo compran.
Aun asi hasta que no bajen de 10k en segunda mano, los seguros no valgan una millonada y no tenga cargador en casa, lo tengo crudo.
www.tesla.com/es_es/model3/design#overview
Pero hay que admitir que aunque ya las demás marcas se están poniendo al día en lo que a gestión de la batería, eficiencia y rendimiento se refiere, Tesla en eso aún lo hace mejor y además, el hecho de tener Tesla una infraestructura de carga rápida más o menos desarrollada en varios países, se convierte en una alternativa que ya de inicio parte con gran ventaja en esto de los vehículos eléctricos, sobretodo en lo que respecta a viajes largos.
Obviamente, si tu prioridad son las calidades y diseño interiores, probablemente Tesla no cumpla con el estándar.
Para eso mejor ir a BMW o Mercedes, sin duda en sus versiones eléctricas son gama premium, al igual que sus precios.
Coñas aparte, estoy contigo en la igualación de bicicletas, el colectivo de asociaciones lleva pidiendo eso desde que se crearon. Aunque el ultimo clavo que le han puesto a los patinetes es no poder llevarlos en tren (metro, cercanías, media y larga distancia) con lo que les han cortado una importante vía extensión de autonomía y seguridad.
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Qué puta manía en hacer coches eléctricos enormes a precios desorbitados.
Alguno solo queremos minicoches eléctricos a precios asequibles.
Ah, y que no dudéis que al final los fabricantes europeos van a conseguir que a los coches chinos se le metan aranceles del carajo al punto de que entonces, si que si, no saldrá a cuenta comprarlos. Han estado toda la puta vida untando a los políticos europeos para hacer lo que les ha salido de los cojones, y ahora no va a ser diferente.
Lo de que no incluye la normativa de seguridad europea en ese precio os lo habéis sacado no sé muy bien de dónde, porque otros coches chinos, con precios inferiores a ese, las pasan sobradamente.
BYD controla toda la cadena de producción, por eso es barata, porque la fabricación está optimizada al 100%.
www.bydmedia.com/articulos/byd-alcanza-las-5-estrellas-en-pruebas-de-s
Sí sí, mucho peores.
¿Donde están los anuncios y la publi de tesla?
Pero no me gustan los coches de estilo deportivo modernos...
Otra cosa es Android etc: Xiaomi tiene taaaaantos modelos con tan pequeñas variantes que actualizar eso (bien) siempre le ha resultado un problema
Y tu eres quien tiene que demostrar que los coches chinos no necesitan ninguna modificación de seguridad para venderse aquí.
Relee la conversación, anda.
¿"Se van a comer con patatas A los coches europeos", o "Se LOS van a comer con patatas los coches europeos"?
Yo apuesto por más bien cerca de 50.000 que de 40.000 para el mercado español (21% de IVA ya son casi 6.000) Transporte, aranceles que le meterán y un margen bastante elevado ...